Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Tesla Motors Inc.  /  Tesla blow-off

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Tesla OTC:TSLA.Q, US88160R1014

  • 180,020 2 mei 2024 22:00
  • +0,010 (+0,01%) Dagrange 0,000 - 0,000
  • 184.511 Gem. (3M) 102,4M

Tesla blow-off

7.744 Posts
Pagina: «« 1 ... 276 277 278 279 280 ... 388 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Dutcheon 23 september 2020 16:21
    Wie heeft er hier eigenlijk een Tesla, of heeft zich iets meer verdiept in Tesla dan enkel 'gekleurde' nieuwsberichtjes lezen??

    Misschien dat het aan mij ligt, maar wat Tesla hiermee eigenlijk zegt is dat ze in 2022 een auto hebben die ruim 800km range heeft, tegen een kostenniveau (niet per se verkoopprijs) lager dan die van een conventioneel aangedreven auto.

    Volgens mij is dat spectaculair te noemen. Volgens mij impliceert een 56% kostenreductie een prijs per kWh van 60 a 70 dollar. Mogelijk zelfs lager. Dat betekend ook voor stationaire toepassing een major breakthrough. Deze kostenniveau's worden door de analisten pas over 8 a 10 jaar verwacht!

    Ze showcases hier de toekomst, en hebben die over 2 jaar in de eerste auto's. Waar big auto nu al giga achterloopt qua efficiency en performace word dat verschil dus enkel groter

    Maar kijken jullie vooral naar de korte termijn...

    Zo zie je maar weer, Tesla legt hier inderdaad een serieuze roadmap voor en het gaat niet snel genoeg voor menig "belegger"
    Ik dacht dat de beurs naar de potentie van een bedrijf keek?

    Ach ik vind het prima, doe mij maar een koopmoment op 250
  2. Matsversch 23 september 2020 16:40
    quote:

    Dutcheon schreef op 23 september 2020 16:21:

    Wie heeft er hier eigenlijk een Tesla, of heeft zich iets meer verdiept in Tesla dan enkel 'gekleurde' nieuwsberichtjes lezen??

    Misschien dat het aan mij ligt, maar wat Tesla hiermee eigenlijk zegt is dat ze in 2022 een auto hebben die ruim 800km range heeft, tegen een kostenniveau (niet per se verkoopprijs) lager dan die van een conventioneel aangedreven auto.

    Volgens mij is dat spectaculair te noemen. Volgens mij impliceert een 56% kostenreductie een prijs per kWh van 60 a 70 dollar. Mogelijk zelfs lager. Dat betekend ook voor stationaire toepassing een major breakthrough. Deze kostenniveau's worden door de analisten pas over 8 a 10 jaar verwacht!

    Ze showcases hier de toekomst, en hebben die over 2 jaar in de eerste auto's. Waar big auto nu al giga achterloopt qua efficiency en performace word dat verschil dus enkel groter

    Maar kijken jullie vooral naar de korte termijn...

    Zo zie je maar weer, Tesla legt hier inderdaad een serieuze roadmap voor en het gaat niet snel genoeg voor menig "belegger"
    Ik dacht dat de beurs naar de potentie van een bedrijf keek?

    Ach ik vind het prima, doe mij maar een koopmoment op 250
    Ik heb gekocht voor de longterm en ook met de kijk op de toekomst dat TSLA nog steeds zeer innovatief zal zijn de komende jaren en een koprunner. Maar leuk is het niet als je het aandeel op 450 hebt aangekocht :D

    Ik koop wel bij als ze enorm zakken, inderdaad eentje voor 5 a 10 jaar
  3. [verwijderd] 23 september 2020 17:01
    Ik ben dit jaar overgeschakeld op daytraden als kostwinning, vooral in opties. Mn persoonlijke gelden beleg ik in langetermijnaandelen, maar Tesla hoort daar op heden nog niet bij vanwege de te hoge volatiliteit.
    De hoge volatiliteit daarentegen is ideaal voor mijn professionele activiteiten.

    Daar heb ik niet mee gezegd dat Tesla op termijn geen goede vooruitzichten heeft en dat men zeer zeker baanbrekend werk aan het verrichten is.
  5. forum rang 10 voda 24 september 2020 03:52
    Tesla klaagt regering-Trump aan om Chinese importtarieven

    Gepubliceerd op 23 september 2020 19:58 | Views: 3.336

    NEW YORK (AFN/BLOOMBERG) - De Amerikaanse automaker Tesla heeft een aanklacht ingediend tegen de regering-Trump. De maker van elektrische voertuigen is het niet eens met de eerder opgelegde invoertarieven op uit China geïmporteerde producten en wil zijn geld terug, inclusief rente.

    De zaak speelt bij het Amerikaanse Hof van Internationale Handel in New York. Het verzoek dat is ingediend, behelst het onrechtmatig laten verklaren van een eerder beschikking. De Amerikaanse handelsvertegenwoordiger Robert Lighthizer wordt als gedaagde genoemd in de zaak.

    Eerder probeerde Tesla vrijstelling te krijgen voor de ingestelde tarieven van 25 procent op onder meer beeldschermen van Chinese makelij. Volgens de automaker werd Tesla door die beslissing op kosten gejaagd. Alleen al in het slotkwartaal van 2018 zou het gaan om een kostenpost van 50 miljoen dollar.

    Tesla is zeker niet het eerste bedrijf dat de eerdere beslissing van Trump en de zijnen bij het Amerikaanse Hof van Internationale Handel aanvecht. Vanwege de kwestie zijn al honderden zaken aangespannen. Het kamp Lighthizer was vooralsnog niet bereikbaar voor commentaar.
  6. forum rang 6 boem! 24 september 2020 04:12
    quote:

    Dutcheon schreef op 23 september 2020 16:21:

    Wie heeft er hier eigenlijk een Tesla, of heeft zich iets meer verdiept in Tesla dan enkel 'gekleurde' nieuwsberichtjes lezen??

    Misschien dat het aan mij ligt, maar wat Tesla hiermee eigenlijk zegt is dat ze in 2022 een auto hebben die ruim 800km range heeft, tegen een kostenniveau (niet per se verkoopprijs) lager dan die van een conventioneel aangedreven auto.

    Volgens mij is dat spectaculair te noemen. Volgens mij impliceert een 56% kostenreductie een prijs per kWh van 60 a 70 dollar. Mogelijk zelfs lager. Dat betekend ook voor stationaire toepassing een major breakthrough. Deze kostenniveau's worden door de analisten pas over 8 a 10 jaar verwacht!

    Ze showcases hier de toekomst, en hebben die over 2 jaar in de eerste auto's. Waar big auto nu al giga achterloopt qua efficiency en performace word dat verschil dus enkel groter

    Maar kijken jullie vooral naar de korte termijn...

    Zo zie je maar weer, Tesla legt hier inderdaad een serieuze roadmap voor en het gaat niet snel genoeg voor menig "belegger"
    Ik dacht dat de beurs naar de potentie van een bedrijf keek?

    Ach ik vind het prima, doe mij maar een koopmoment op 250
    Kijk er een beetje op dezelfde wijze naar.

    Ik neem de gedurfde uitspraken van Musk wel serieus waaronder die van $800 als reeele waarde voor Tesla als OEM en zijn uitspraak dat Tesla Energie de potentie heeft om die waarde te overtreffen.
    Op basis daarvan aangegeven dat ik de Batteryday wilde afwachten om mogelijk een nieuwe B&H positie in te nemen tussen de $1000 en $2000.

    Ik wacht eerst af in hoeverre de snelle koersridders het aandeel omlaag gaan zetten maar ben tot $1500 omgerekend $300 weer van de partij
  7. [verwijderd] 24 september 2020 07:14
    quote:

    löngterm schreef op 23 september 2020 22:42:

    Professioneel day-traden? Bij welk bedrijf werk je als ik vragen mag?
    Als zelfstandige, maar voorlopig zonder vennootschap.
    Wil dus zeggen dat ik op mijn nettowinst nog RSZ en belastingen dien te verrekenen.
    Maar als mijn brutomarge blijft zoals ze nu is of zelfs nog kan verbeteren, zal een bv oprichten de slimmere keuze zijn.
  8. forum rang 6 pwijsneus 24 september 2020 07:16
    quote:

    Dutcheon schreef op 23 september 2020 16:21:

    Wie heeft er hier eigenlijk een Tesla, of heeft zich iets meer verdiept in Tesla dan enkel 'gekleurde' nieuwsberichtjes lezen??

    Misschien dat het aan mij ligt, maar wat Tesla hiermee eigenlijk zegt is dat ze in 2022 een auto hebben die ruim 800km range heeft, tegen een kostenniveau (niet per se verkoopprijs) lager dan die van een conventioneel aangedreven auto.

    Volgens mij is dat spectaculair te noemen. Volgens mij impliceert een 56% kostenreductie een prijs per kWh van 60 a 70 dollar. Mogelijk zelfs lager. Dat betekend ook voor stationaire toepassing een major breakthrough. Deze kostenniveau's worden door de analisten pas over 8 a 10 jaar verwacht!

    Ze showcases hier de toekomst, en hebben die over 2 jaar in de eerste auto's. Waar big auto nu al giga achterloopt qua efficiency en performace word dat verschil dus enkel groter

    Maar kijken jullie vooral naar de korte termijn...

    Zo zie je maar weer, Tesla legt hier inderdaad een serieuze roadmap voor en het gaat niet snel genoeg voor menig "belegger"
    Ik dacht dat de beurs naar de potentie van een bedrijf keek?

    Ach ik vind het prima, doe mij maar een koopmoment op 250
    De beurs is niet logisch, kijkt alleen naar de verwachte resultaten op korte termijn, en heeft een zéér selecrief en kort geheugen.

    Particulieren kijken naar visie, en dat is er bij Tesla wel te vinden. Maar diezelfde particulieren hebben veel speculatie in dit aandeel gepompt. Professionele investeerders, voor korte en lange termijn zijn maar geinteresseerd in 1 ding; het outperformen van de markt. Dus vaak de index.

    Gaat Tesla de Nasdaq outperformen in de komende 5 kwartalen?

    Dat verklaard misschien dat Tesla zo'n bijzonder fonds is, net als Apple, omdat er veel retail beleggers inzitten die in tegenstelling tot veel profs een langere horizon hebben dan 5 kwartalen. Plus heeft dit bedrijf een CEO die zijn oren niet laat hangen naar de aandeelhouders, hetgeen bij bijna elk fonds het geval is.

    Met een waardering van nog steeds 400 miljard vind ik het aandeel echter nog steeds VEEL te hoog staan.

    Het uitsluiten van inclusie in de SP500 is voorlopig even een gegeven, batterijdag hebben we ook gehad. Komt het toch weer neer op de harde cijfers straks, en of deze koers daar bij hoort??
  10. löngterm 24 september 2020 09:48
    quote:

    boem! schreef op 24 september 2020 04:12:

    [...]

    Kijk er een beetje op dezelfde wijze naar.

    Ik neem de gedurfde uitspraken van Musk wel serieus waaronder die van $800 als reeele waarde voor Tesla als OEM en zijn uitspraak dat Tesla Energie de potentie heeft om die waarde te overtreffen.
    Op basis daarvan aangegeven dat ik de Batteryday wilde afwachten om mogelijk een nieuwe B&H positie in te nemen tussen de $1000 en $2000.

    Ik wacht eerst af in hoeverre de snelle koersridders het aandeel omlaag gaan zetten maar ben tot $1500 omgerekend $300 weer van de partij
    Ik sluit me hier bij aan en bouw ook iets sneller dan geplant mijn positie verder uit. gister op 400, 10 extra aandelen gekocht en wil verder uitbouwen tot een stuk of 200. Op de lange termijn is Tesla een goud mijn, het inschatten hoe ver het op de korte nog kan zakken maakt het een uitdaging ;)
  11. löngterm 24 september 2020 09:49
    quote:

    VeniVidi schreef op 24 september 2020 07:14:

    [...]

    Als zelfstandige, maar voorlopig zonder vennootschap.
    Wil dus zeggen dat ik op mijn nettowinst nog RSZ en belastingen dien te verrekenen.
    Maar als mijn brutomarge blijft zoals ze nu is of zelfs nog kan verbeteren, zal een bv oprichten de slimmere keuze zijn.
    Ah op die manier, duidelijk!
    Bedankt, en succes, Op de huidige beurs is er in elk geval genoeg te beleven ;)
  13. [verwijderd] 24 september 2020 10:23
    Waarom zou Tesla nu nog gaan stijgen?
    Koers was al achterlijk hoog. En niet eens een beetje, maar compleet gestoord hoog.
    Battery day was een extreme anti climax.
    Niks te melden.
    S&P notering gaat niet door.
    Musk die nog even voor 5 miljard aandelen wil verkopen.
    Ondertussen wordt de concurrentie met de dag groter.
    Op welke droom wordt een hogere koers dan nog gebaseerd?
    Ik denk dat de markt ondertussen langzaam aan het ontwaken is en de realiteit onder ogen gaat zien. En daar hoort geen koers bij van 400$.

    Zelf houd ik mijn shorts nog even aan voor het ritje tot 300.
    En zodra we daar zijn kijk ik wel weer verder.
  14. [verwijderd] 24 september 2020 11:42
    quote:

    wizz schreef op 24 september 2020 10:23:

    Waarom zou Tesla nu nog gaan stijgen?
    Koers was al achterlijk hoog. En niet eens een beetje, maar compleet gestoord hoog.
    Battery day was een extreme anti climax.
    Niks te melden.
    S&P notering gaat niet door.
    Musk die nog even voor 5 miljard aandelen wil verkopen.
    Ondertussen wordt de concurrentie met de dag groter.
    Op welke droom wordt een hogere koers dan nog gebaseerd?
    Ik denk dat de markt ondertussen langzaam aan het ontwaken is en de realiteit onder ogen gaat zien. En daar hoort geen koers bij van 400$.

    Zelf houd ik mijn shorts nog even aan voor het ritje tot 300.
    En zodra we daar zijn kijk ik wel weer verder.
    Mee eens. Echter bij dit aandeel verbaas ik mij nergens meer over.
    Soms moet je winst nemen. :)
  15. [verwijderd] 24 september 2020 11:48
    quote:

    Jemoetwat schreef op 24 september 2020 11:42:

    [...]
    Mee eens. Echter bij dit aandeel verbaas ik mij nergens meer over.
    Soms moet je winst nemen. :)
    zeker!
    Het moeilijkste wat er is. Winst nemen!
    Ik wil altijd meer meer meer, maar wordt meestal minder minder minder ;)

    Maar, in dit geval zegt mijn ratio dat het nog wel onder het vorige bodempje van 330 zal duiken.
    En voorlopig lopen mijn turbo's nog op.

    Heb nog wat goed te maken, want heb al aardig wat gaten in mijn shorts gebrand ;)
  16. [verwijderd] 24 september 2020 12:58
    quote:

    löngterm schreef op 24 september 2020 09:49:

    [...]

    Ah op die manier, duidelijk!
    Bedankt, en succes, Op de huidige beurs is er in elk geval genoeg te beleven ;)
    Dank je.
    Zolang er volatiele aandelen zijn is er te verdienen, zowel up als down :-)
    Indien je nog tips hebt, altijd welkom natuurlijk :-D
  18. [verwijderd] 24 september 2020 14:04
    mijn stoploss is zojuist afgegaan.
    Hoop niet dat ik 'm te strak had gezet, want momenteel stijgt ie weer, dus het had meer kunnen zijn.
    Maar goed, winst is winst! :)

    Nu hopen dat al die geitenwollensokken weer even massaal op de koopknop drukken zodat er weer een nieuwe mooie instapkans komt om short te gaan :)

    *edit* aan de futs te zien was mijn stoplossje toch te strak. Jammer.
  20. forum rang 10 voda 24 september 2020 16:34
    Mr Musk Reveals Tesla Ambitions on Battery Day

    At Tesla’s Battery Day event, CEO Mr Elon Musk made some big announcements: the company’s moves toward eliminating cobalt in its batteries, a new Plaid powertrain for the Model S that could get to speeds of 200 mph, and a new cathode plant to streamline its battery production. And, with the new battery technology, Mr Musk has said Tesla will make a USD 25,000 car.

    Tesla plans to manufacture its own “tabless” batteries, which will improve its vehicles’ range and power. The new batteries will be produced in-house, which will reduce costs and bring the sale price of Tesla electric cars closer to gasoline-powered cars. It’s expected to lower Tesla’s cost per kilowatt hour, a key metric used to measure electric vehicles’ battery packs. The tabless cells, Tesla is removing the tab that connects the cell and what it’s powering, which Tesla is calling the 4860 cells, will make its batteries six times more powerful and increase range by 16 percent.

    Tesla currently sources its batteries from Panasonic, and is likely to keep doing so for some time, but moving battery production in house has been on Musk’s to-do list for some time; in 2018 a shortage of those cells added to production delays. Musk has said the pace of battery production at Panasonic had slowed production of both the Model 3 and the Model Y.

    Tesla has been teasing the Plaid powertrain for a while, which will be a step above its Ludicrous model. It will have a range between charges of 520 miles, get from 0-60 mph in under two seconds, and a top speed of 200 mph. The price is listed on Tesla’s website at USD 139,990. It will be available in the Model S in late 2021.

    Tesla will build a new cathode plant for its batteries in North America, part of its quest to reduce supply chain costs and simplify cathode production. It’s also making improvements to its process that will make cathodes 76 percent cheaper, and produce zero wastewater. The company also plans to diversify the cathodes it uses, because of low nickel supplies.

    Tesla plans to eliminate the use of cobalt in its cathodes. Cobalt is often mined under conditions that violate human rights, which has led to a push to find other materials to replace it. Musk didn’t offer a timeline for when the company will stop using cobalt but said it will make its batteries significantly cheaper.

    Tesla plans to reduce the cost of its battery cells and packs, with an end goal of building a USD 25,000 electric car. Tesla will hit this goal using its new “tabless” battery cells, and changing the materials inside the cell, which should allow Tesla to “halve” the price per kilowatt-hour.

    Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE
    Bijlage:
7.744 Posts
Pagina: «« 1 ... 276 277 278 279 280 ... 388 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Alles lijkt tegen te zitten bij Tesla: waarom blijft Elon Musk optimistisch?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Tesla Nieuws

  1. 30 apr Dubbeltje op zijn kant voor AEX op drukke cijferdag 6
  2. 29 apr Succesvol bezoek Musk aan China
  3. 26 apr Aandelen van Chinese EV-fabrikanten in de lift
  4. 24 apr AEX verwerkt cijferlawine goedgemutst en Musk kletst koers Tesla omhoog
  5. 23 apr Winst en omzet Tesla lager dan verwacht 1
  6. 23 apr Slotcall: AEX sluit weer fors hoger en ASMI verhoogt feestvreugde 1
  7. 22 apr Beursblik: minder omzet en winst voor Tesla verwacht
  8. 20 apr Reuters: 'Tesla verlaagt prijzen in VS nogmaals' 7
  9. 16 apr Tesla kondigt grote reorganisatie aan 3
  10. 10 apr AEX opent hoger, wachten op VS inflatie en concurrenten staan op tegen Nvidia

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!