Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Artikelen  /  De toekomst van de autoindustrie

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

De toekomst van de autoindustrie

Categorie: Column, Overig
Door
op
Views: 5.871

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Auteur: Jack Neele

Jack Neele is sinds 2006 portefeuillemanager bij Robeco. Hij is fondsmanager van de Robeco Global Consumer Trends Equities. Hij studeerde econometrie aan de Erasmus Universiteit Rotterdam. Meer over Jack.

Meer over Jack Neele

Recente artikelen van Jack Neele

  1. dec '20 Trendbeleggen: Drie Trends voor 2021 2
  2. nov '20 Onderwijs is een interessante groeimarkt 5
  3. jun '20 Maaltijdbezorgdiensten: eten of gegeten worden! 1

Reacties

24 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 13 juli 2017 16:03
    De aanschafkosten van elektrische auto is nog wat hoog en daarnaast is de restwaarde na 5 jaar zeer onzeker. Ook ivm de verdere ontwikkelingen bij de accu's. Gebruikskosten elektrisch rijden is beter dan benzine en diesel. Milieu is leuk verkoop babbel maar het gaat erom dat het financoel niet duurder word. Dan is het voor de massa geschikt.
    Ik heb deze info van mensen die in de auto branch werken.
  5. forum rang 5 Bart Meerdink 13 juli 2017 21:04
    De overgang brandstof naar elektrisch is denk ik toch meer evolutionair dan revolutionair. De motor vormt maar een klein deel van wat auto's onderscheidt. Dus nog geen reden om de bestaande spelers bij het grofvuil te zetten.

    Een echte omwenteling zou het pas zijn als we niet meer automatisch allemaal een eigen auto zouden willen hebben. Dat ligt nog wat verder in de toekomst.
  6. [verwijderd] 13 juli 2017 22:50
    quote:

    Bart Meerdink schreef op 13 juli 2017 21:04:

    De overgang brandstof naar elektrisch is denk ik toch meer evolutionair dan revolutionair. De motor vormt maar een klein deel van wat auto's onderscheidt. Dus nog geen reden om de bestaande spelers bij het grofvuil te zetten.

    Een echte omwenteling zou het pas zijn als we niet meer automatisch allemaal een eigen auto zouden willen hebben. Dat ligt nog wat verder in de toekomst.
    Haha ja het witte fietsen plan,wat een mens allemaal wijs gemaakt word.
    En dan het beroemde: De echte omwenteling zou het pas zijn als we niet allemaal een eigen huis zouden willen hebben.

  7. forum rang 10 voda 13 juli 2017 23:03
    quote:

    Bart Meerdink schreef op 13 juli 2017 21:04:

    De overgang brandstof naar elektrisch is denk ik toch meer evolutionair dan revolutionair. De motor vormt maar een klein deel van wat auto's onderscheidt. Dus nog geen reden om de bestaande spelers bij het grofvuil te zetten.

    Een echte omwenteling zou het pas zijn als we niet meer automatisch allemaal een eigen auto zouden willen hebben. Dat ligt nog wat verder in de toekomst.
    Tja, Bart, maar deze elektrische auto verpulvert toch ieder record wat er is! :-)

    www.youtube.com/watch?v=eT7KKxoAvvk

    Zie verder o.a. dit:

    www.iex.nl/Forum/Topic/1216431/Last/e...
  8. forum rang 5 Bart Meerdink 14 juli 2017 00:33
    @Voda, Lijkt me wel wat, een F1 race... absolute stilte (behalve de gierende banden dan) :-)

    Voor de rest, een gevaar op de weg natuurlijk zulke racemonsters...

    Wat betreft de overgang naar elektrisch, dat gaat sneller gebeuren dan de meesten denken.
    Eigenlijk zou je er *nu al* rekening mee moeten houden dat een brandstof-auto die je nu nieuw koopt iets sneller op de sloop gaat belanden. Dat wil zeggen er is al een (klein) effect van versnelde afschrijving.

    Laat staan over 5 jaar, als de elektrische auto weer wat meer volwassen (en goedkoper) geworden is. Meer (snel)laadpunten verhelpen de range anxiety, voorkeursbeleid voor zero-emission (grote steden), geavanceerde elektronica, eenvoudiger onderhoud, en het rijdt objectief beter en comfortabeler.

    Met andere woorden, het is nu al het begin van het einde van de verbrandingsmotor. Autofabrikanten die zich toch nog laten verrassen door de snelheid van de overgang zien de afzet straks kelderen en die gaan dat niet overleven. Puntje om goed op te letten bij het beleggen, want dat hakt er in.
  10. De sjaak 14 juli 2017 08:20
    Ik begrijp de hype m.b.t. electrisch rijden niet, zal zelf nooit zo'n auto aanschaffen. Heb ernstige twijfels over de milieuvriendelijkheid van deze auto's maar belangrijkste reden is voor mij iets wat totaal onderbelicht blijft, de electrosmog. Er zijn maar weinig mensen die ik ken die onder een hoogspanningskabel of naast een transformatorhuisje willen wonen maar we willen wel met zijn allen boven op een krachtige accu gaan zitten? Maar ja ik zie ook mensen de hele dag met hun mobieltje tegen de oren geplakt.....
  11. [verwijderd] 15 juli 2017 21:55
    quote:

    Bart Meerdink schreef op 14 juli 2017 00:44:

    @Bjaap: Niks witte fietsen. In Amsterdam zie je het al gebeuren www.parool.nl/amsterdam/autobezit-ner...
    Bart ik doelde juist op dat je zelf ook even moet kunnen nadenken,
    voordat je klakloos overneemt wat de media schrijft.
    En nu geef je gelijk een link naar die media?
    Geloof je nu echt dat die 7 van de 10 huishoudens die geen auto daar hebben
    dat vrijwillig doen en dat de deelauto,s en de wit cars daar een normaal iets is?
    Het enige dat je soms ziet is een s.g deelauto die zijn van autoverhuur bedrijven die normaal ook gewoon die auto verhuren,maar een gratis plaats krijgen om daar een auto neer te zetten wat het parkeer probleem helaas alleen maar groter maakt,maar voor de verhuurbedrijven juist goedkoper die hoeven dan geen garage meer te huren en zetten er dan weer een groen naampje op.De rest heeft een wrak fiets buiten staan of indien een goede dan gewoon op de schouder twee hoog de trap op.

    Lees het artikel maar eens goed dan begrijp je dat het geen luxe is,of dat de mensen zo sociaal of groen zijn maar is gewoon armoede.

    Jaap


  12. forum rang 5 Bart Meerdink 16 juli 2017 13:31
    quote:

    Bjaap schreef op 15 juli 2017 21:55:

    Lees het artikel maar eens goed dan begrijp je dat het geen luxe is,of dat de mensen zo sociaal of groen zijn maar is gewoon armoede.

    Jaap
    Merk wel, ik had het over "Dat ligt nog wat verder in de toekomst." (dus nadat elektrische auto's gemeengoed zijn).

    Veel mensen vinden autorijden te duur, anderen komen de stad nauwelijks uit en zijn er sneller met de fiets of de metro, het parkeren is een probleem, er zijn mensen die fietsen (al of niet met e-bikes) praktischer, schoner, prettiger of gezonder vinden. Het is een mix van argumenten om geen auto te hebben. Als er betere, (snel)fietspaden komen, met beter asfalt, heb je al weer een extra pluk woon-werkverkeer aan het fietsen. Het gaat om wat praktisch is. Ooit zul je goedkoop een minibusje zonder chauffeur bestellen als je daar behoefte aan hebt. Ooit zal het openbaar vervoer beter functioneren. Stadsbesturen zullen minder ruimte voor de auto en meer voor de mens willen zodra dat werkbaar is. Bedenk hoezeer de auto nu domineert.

    Op het moment is de combinatie van geld, veel studenten, goed openbaar vervoer en het feit dat auto's sowieso niet ideaal zijn in een grote stad (congestie, parkeren, stank) de reden voor het lagere autobezit in Amsterdam. Maar de verstedelijking zet door, en ook de andere factoren zullen op den duur privé-auto's steeds facultatiever maken.
  14. @iPlof 16 juli 2017 16:49
    quote:

    bdj schreef op 16 juli 2017 16:42:

    Elon verkoopt het instapmodel voor 35k. Dit is ex vat/btw. Scheelt alweer 21%. Voorlopig betaal je tot en met 2020 nog geen BPM over vol elektrisch maar of dat blijft?
    BPM wordt steeds verder afgebouwd, inkomsten uit BPM zijn nog maar 1/3 van wat het ooit was. Ik zie dat niet snel keren.
24 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Onderwerpen:

Tesla

179,240 24 mei
+5,500 +3,17%

Laatste beursnieuws

  1. 24 mei Nasdaq met record richting lang weekend
  2. 24 mei Beursupdate: AEX op Wall Street
  3. 24 mei Olieprijzen herstellen richting lang weekend
  4. 24 mei Wall Street koerst hoger
  5. 24 mei Europese beurzen licht lager het weekend in
  6. 24 mei Slotcall: Wall Street helpt AEX aan nieuw slotrecord én weekwinst
  7. 24 mei AEX weet record nipt aan te scherpen
  8. 24 mei Beursblik: Barclays verhoogt koersdoel DSM-Firmenich
  9. 24 mei Beursagenda: macro-economisch
  10. 24 mei Beursagenda: buitenlandse fondsen

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies 15 mei

    Tenenkrommende marktreactie op stevige winstcijfers ABN Amro
  2. Premium

    Analyse en Advies 20 mei

    Lukt het Nvidia om aan de hooggespannen verwachtingen te voldoen?
  3. Premium

    Analyse en Advies 14 mei

    Volle kracht vooruit met Deme
  4. Premium

    Vooruitblik 19 mei

    Vooruitblik: Nvidia en (veldslag om) klimaatresolutie Shell
  5. Premium

    Vooruitblik 12 mei

    Vooruitblik: waar blijft die smallcaprally?

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links