TA: Dow-theorie geeft koopsignaal

quote:

Baudolino schreef op 6 juli 2017 19:29:

[...]
Ja je minimaliseert het maximale verlies maar je verkleint tevens de kans op draaien naar winst. Mijn ervaring met het backtesten van strategieën is dat verkrappen van de stop losses over een grotere reeks trades bijna altijd tot slechtere uitkomsten leidt. Vind het zelf ook lastig bepalen, wanneer ga je eruit, zeker bij verliespositie omdat psychologie kan gaan meespelen. Zijn natuurlijk allerlei vuistregels en technische hulpmiddelen, op basis van ATR / Chandelier exits parabolic SAR etc. maat blijft lastig.

quote:

Bertussie schreef op 6 juli 2017 19:24:

[...]

Het klopt dat 1 turbo met hefboom 6 evenveel beweegt als 1 turbo met hefboom 200.

Pertinent niet mee eens.

In de hefboom van een Turbo kun je aflezen hoeveel sneller de Turbo beweegt in vergelijking met de koersschommelingen van de onderliggende waarde.

quote:

fred optie schreef op 6 juli 2017 19:31:

[...]

Say what???

quote:

fred optie schreef op 6 juli 2017 19:27:

[...]

Huh??????

quote:

Baudolino schreef op 6 juli 2017 19:31:

[...]
in % misschien maar niet in euro's

quote:

fred optie schreef op 6 juli 2017 19:35:

[...]

Juist. Maakt geen moer uit welke turbo je koopt. Daar 1000 index turbo's gewoon 100 deltas zijn ....welke turbo je ook neemt. Als je uitgestort wordt koop je gewoon nieuwe. Klaar. Allemaal onzin. Handel je met opties dan altijd hedge met allerhoogste hefboom. Stel sell call buy long turboos. Gevaar naar beneden toe beetje. Dus stel daalt delta optie neemt af en je long turboos gaan door. Dus het is mooi als je snel uitgestort wordt. Zo ff tussen door.

quote:

Baudolino schreef op 6 juli 2017 19:31:

[...]
in % misschien maar niet in euro's m.i.

quote:

Bertussie schreef op 6 juli 2017 19:39:

[...]

Hoe hoger je hefboom hoe sneller de koers van de turbo metde onderliggende warde mee stijgt / daalt. Vandaar ook de term hefboom.
Procnetueel stijgt en daalt het dus sneller met een hoge hefboom en ditheeft zijn uitwerkjng uiteraard in euro'swant diestop je er in.

Zou mooi zijn , als ik voor eenzelfde koerseffect voor mn turbo een lage hefboom kiesipv een met een sl die close bij de koers vd omderliggende waarde van dat moment ligt

quote:

fred optie schreef op 6 juli 2017 19:42:

Wil niet veel zeggen maar voor bijna iedereen hier is het volgende van een lange curcus...absoluut aan te raden. Hoe werken opties futures turboos etc etc. De meeste hier verzanden in lariekoek die ze ergens gelezen hebben op het internet . Waarschijnlijk van er. Schrijver die het ook niet erg best wist. De materie is simpel zeetlr simpel. Echter als niemand het jullie niet eens goed uitlegt zal het nooit wat worden. Wat is het verschil tussen een turbo en een optie? Waarom heeft een optie een prijs. Allemaal erg simpele dingen waar bijna geen literatuur over is.

quote:

fred optie schreef op 6 juli 2017 19:46:

By the way de allergrootste lariekoek wordt geschreven over de Vix. Niet lezen!!! Totaal negeren. Dan hebben we call put ratio onzin. En wat al niet meer.