Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,480 17 jun 2024 15:55
  • -0,005 (-0,09%) Dagrange 5,485 - 5,625
  • 165.461 Gem. (3M) 298,4K

TOMTOM-NOVEMBER 2017 we gaan voor de 10 deze maand.

2.503 Posts
Pagina: «« 1 ... 93 94 95 96 97 ... 126 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 24 november 2017 10:32
    quote:

    nn2014 schreef op 24 november 2017 10:20:

    Ja, stabiel. Althans voor TT. Zolang er geen nieuws komt en de vooruitzichten niet veranderen mogen we denk ik blij zijn als de koers zo blijft liggen. Voorlopig is de winstmarge flinterdun en dat zal voorlopig ook wel zo blijven......
    Winstmarges hardware zijn inderdaad laag, maar zeker niet finterdun.

    Winstmarges Software&Services (het snelgroeiende deel van TomTom; die omzet is inmiddels zelfs al groter dan de hardware) zijn boven de 70% en al jaren fors groeiend.

    TomTom heeft 0 schuld en zelfs een groeiende spaarpot van 100 miljoen.

    TomTom stopt jaarlijks honderden miljoenen in de ontwikkeling van een nieuw real-time platform en HD-maps voor autonoom rijden. Dat wordt direct in de kosten geboekt.
    Logisch dat de winst dan laag is.

    Inkomsten uit die HD-maps zijn nu nog 0, maar dat komt vanaf 2018 voorzichtig op gang. In 2019 begint de massaproductie.
    In 2022 is die markt 7 miljard dollar en in 2025 boven de 15 miljard. Vooral recurring omzet op basis van jaarabonnementen op de real-time maps en real-time services. SaaS businessmodel, dus chaalbaar zonder noemenswaardige meerkosten. Marge gaat zelfs richting de 90%.
    Goddijn verwacht 50% marktaandeel in 2020.

    Klopt dat marktaandeel van Goddijn, dan gaat de koers ergens 2021-2022 naar boven de 100 euro.
    Blijft het bij het huidige marktaandeel van 20-25%, dan wordt dat een paar jaartjes later.
    (met Baidu (China) en Zenrin (Japan) wordt nu 1 wereldwijde softwarestandaard neergezet voor de TomTom HD-maps en real-time Services; groei is dus zeer waarschijnlijk, zeker nu ook leading partijen als Uber en Volvo hebben gekozen voor TomTom)
  2. [verwijderd] 24 november 2017 10:41

    @ Tatje, indien de kosten echt 1 miljard plus zijn, waarom zou dan Bosch dat ooit willen onderbrengen in TT, waarom zou je tevreden zijn met een 10% belang in een toko die aan 2 miljard beurswaarde noteert en daar dan ook nog voor 1 miljard aan asset in onderbrengen ?
    waanzin toch ?, dan kunnen ze beter TT kopen voor 3,5 miljard ( = 15 euro per aandeel) , en daarna Telematics voor 1,5 miljard verkopen , hebben ze de Kaarten, Licensing en Traffic voor 2 miljard en is het allemaal van hun en geven de Founders nog een extraatje op basis van een earn out, zodat hun totaal in de komende jaren nog kan oplopen tot 25 euro per aandeel

    het is trouwens echt te hopen, hoe schandalig ook, dat er zo een geheime Agenda speelt en dat dit de verklaring is voor de huidige underperfomance van TT in een overgevraagde sector, want TT kan helemaal niet meeprofiteren van de hype in de sector en loopt er als een manke ezel bij, TT kan niet mee voor waarderingen van Traffic versus Waze, niet voor Telematics versus Fleetmatics niet voor Maps versus Here en niet voor gadgets versus Garmin
    dus hun scoreboard voor performance is nul op 4, dat grenst aan pure incompetentie, dus het is echt te hopen dat dit allemaal onderdeel is van een game-plan, anders zitten we met dit aandeel in deep shit, ja tot aan onze nek in de stront, want dit aandeel kan helemaal niets op eigen kracht, dus nogmaals het is echt te hopen, hoe ziek ook, dat dit allemaal onderdeel is van een geheime Agenda.
  3. [verwijderd] 24 november 2017 10:48
    quote:

    cave canem schreef op 24 november 2017 10:41:

    ................... hun scoreboard voor performance is nul op 4, dat grenst aan pure incompetentie..........
    Dat grenst niet aan pure incompetentie, dat IS pure incompetentie !

    Man, ga in godsnaam eens naar een aandeelhoudersvergadering en overtuig je zelf wat de 'competenties' van het echtpaar in dit familiebedrijf zijn.
  4. [verwijderd] 24 november 2017 10:50
    quote:

    TT AVA schreef op 24 november 2017 10:48:

    [...]

    Dat grenst niet aan pure incompetentie, dat IS pure incompetentie !

    Man, ga in godsnaam eens naar een aandeelhoudersvergadering en overtuig je zelf wat de 'competenties' van het echtpaar in dit familiebedrijf zijn.
    Wies, gezien het aantal aandelen dat jij bezit, heeft hij wel gelijk. Ga er eens je eigen laten horen....:)
  5. [verwijderd] 24 november 2017 10:51
    quote:

    jadijako schreef op 24 november 2017 10:49:

    na analyseren, op dit forum, zei dit de bodemkoers moeten zijn ?
    Als de beurzen niet teveel gaan corrigeren zou 9 de grens kunnen zijn. Komt er nog wel een correctie, dan duiken we eronder vrees ik. Maar ja, wie ben ik....pffff...weet er wat dat betreft geen snars van.....:)
  6. forum rang 6 tatje 24 november 2017 10:57
    quote:

    cave canem schreef op 24 november 2017 10:41:

    @ Tatje, indien de kosten echt 1 miljard plus zijn, waarom zou dan Bosch dat ooit willen onderbrengen in TT, waarom zou je tevreden zijn met een 10% belang in een toko die aan 2 miljard beurswaarde noteert en daar dan ook nog voor 1 miljard aan asset in onderbrengen ?
    waanzin toch ?, dan kunnen ze beter TT kopen voor 3,5 miljard ( = 15 euro per aandeel) , en daarna Telematics voor 1,5 miljard verkopen , hebben ze de Kaarten, Licensing en Traffic voor 2 miljard en is het allemaal van hun en geven de Founders nog een extraatje op basis van een earn out, zodat hun totaal in de komende jaren nog kan oplopen tot 25 euro per aandeel

    het is trouwens echt te hopen, hoe schandalig ook, dat er zo een geheime Agenda speelt en dat dit de verklaring is voor de huidige underperfomance van TT in een overgevraagde sector, want TT kan helemaal niet meeprofiteren van de hype in de sector en loopt er als een manke ezel bij, TT kan niet mee voor waarderingen van Traffic versus Waze, niet van Telmatics versus Fleetmatics niet voor Maps versus Here en niet voor gadgets versus Garmin
    dus hun scoreboard voor performance is nul op 4, dat grenst aan pure incompetentie, dus het is echt te hopen dat dit allemaal onderdeel is van een game-plan, anders zitten we met dit aandeel in deep shit, ja tot aan onze nek in de stront, want dit aandeel kan helemaal niets op eigen kracht, dus nogmaals het is echt te hopen, hoe ziek ook, dat dit allemaal onderdeel is van een geheime Agenda.
    Bedankt cave canem, zo kan het ook.

    Een reactie geven zonder iemand te schofferen, gewoon wederzijds respect.

    Stel Tom Tom kon eigenaar worden van RRS tegen 1,5 miljard, dan activeren en een super jaar winst maken, dan willen ze niet !
    Ik probeer alleen te achterhalen waarom Tom Tom die strategie heeft.

    Eind 2017 einde aandelen inkoop en daarna verkoop sports of eerst een strategisch belang tegen een koers van eind 2017.

    Voor mij is Tom Tom begin 2018 lean en mean, om ook klaar te zijn voor een bod.

    Koper zal PND geen probleem vinden, maakt flinke winst want de kennis zit in Tom Tom.
    Misschien telematics verkopen of toch zelf houden is voor mij het enige vraagstuk.

    Koper: PND - automotive licensing - Telematics.

    Telematics zelf houden, maar is zeker wel een koper voor te vinden.

    Probeer alle mogelijkheden op de tafel te krijgen.

  7. [verwijderd] 24 november 2017 10:57
    quote:

    tatje schreef op 24 november 2017 10:27:

    [...]

    Het is moeilijk wennen aan een koers die "springt " maar met springen ga je omhoog en omlaag.

    Tom Tom heeft samen met Bosch RRS ontwikkeld, omdat road dna niet goed werkt bij slecht weer en in de nacht.

    Ik denk toch echt dat Tom Tom heeft gezien dat road dna tekortkomingen heeft.
    Samen met Bosch heeft Tom Tom dit probleem getackeld, in de vorm van RRS.

    Omdat Tom Tom de kosten ( misschien wel tussen 1 en 2 miljard ) niet in zijn strategie vindt passen, blijft Bosch de eigenaar, dus ook van de patenten.

    Tatje, ik denk toch echt dat je het als aanvulling op elkaar moet zien en dat beide localisatie methodes naast elkaar te vinden zijn in de SDC. Al is het alleen maar omdat ze in grote mate voor elkaars redundantie zorgen. En de kosten? Ik denk hooguit enkele tientallen miljoenen. Waarom? De vertaling van een Lidar pointcloud naar RoadDNA (wat je m.i. dan ook kunt betitelen als een Lidar Road Signature) lag al op de plank bij de ontwikkelaars van TomTom. RRS is een Radar pointcloud. Voor een ontwikkelaar maakt het niet zoveel verschil om het principe van het één te vertalen naar het ander. Het platform waar e.e.a. op gaat landen is ook al voorhanden. Dus ik denk dat het een mooie 'kosteneffectieve' operatie is geweest van beide partijen.
  8. forum rang 6 tatje 24 november 2017 11:09
    quote:

    nn2014 schreef op 24 november 2017 11:01:

    Teveel roze brillen hier.....TT bewijs het tegendeel maar eens!:)))
    Ben het helemaal met jou eens.

    Maar de TT strategie is nu eenmaal zo.

    Heel veel toespelingen en samenwerkingen doen, maar altijd weer afzwakken ( geen resultaat op de cijfers 2017 ).

    Ik geloof echter in Tom Tom als topbedrijf in de SDC markt en handel ernaar.

    Het is maar goed, dat er een forum is, dan kunnen we alle meningen delen.
  9. Dokus 24 november 2017 11:30
    quote:

    groeibriljant schreef op 24 november 2017 10:32:

    [...]

    ....

    Klopt dat marktaandeel van Goddijn, dan gaat de koers ergens 2021-2022 naar boven de 100 euro.
    Blijft het bij het huidige marktaandeel van 20-25%, dan wordt dat een paar jaartjes later.
    (met Baidu (China) en Zenrin (Japan) wordt nu 1 wereldwijde softwarestandaard neergezet voor de TomTom HD-maps en real-time Services; groei is dus zeer waarschijnlijk, zeker nu ook leading partijen als Uber en Volvo hebben gekozen voor TomTom)

    of slaan we de sdc over en gaan we met zijn allen over naar de zelfvliegende drones? Niet meer over de weg, maar vliegen naar je afspraak.
    Zou ik ook niet van te kijken staan als dat gaat gebeuren
  10. [verwijderd] 24 november 2017 11:56

    @ Tatje, zo moet het ook met respect, respecteer ook HIK die nu wel een wat negatievere insteek heeft en heb altijd geschreven hij is samen met BDB een van mijn alarmbellen en bij HIK rinkelt het.

    Jij ziet enkel upside en hoopt je finca-droom te verwezenlijken en hebt vol vertrouwen in het bestuur van TT, hoop enkel dat je beseft dat de Goddijntjes hun centen al binnen hebben en mocht TT als een onderzeeër met de klep open naar de bodem van de oceaan zinken dan gaat hun zeildroom gewoon door enkel jouw finca op de Azoren is dan een sta caravan op de Drentse hei

    nogmaals ik zit TT zwaar Long en ik zie ook enkel die enorme onderwaardering voor TT's bezittingen, maar ik zie ook een bestuur bestaande uit fat cats, volgevreten met zakken poen zo diep als de oceaan en het ontbreekt hier aan een hongerige CEO die het allemaal nog moet maken en dan hebben ze ook nog een kardinaal Wakkie die de 3 musketiers en zijne hoogheid beschermt tegen mogelijk hinderlijk gepeupel.

    ja, ze hebben het daar prima voor elkaar, goed hoop dat we minimaal een 15 euro kruimel krijgen.
  11. [verwijderd] 24 november 2017 11:57
    quote:

    nn2014 schreef op 24 november 2017 11:01:

    Teveel roze brillen hier.....TT bewijs het tegendeel maar eens!:)))
    Wat een onzin, de koers van alle andere fondsen wordt op basis van toekomstige kasstromen/verwachtingen bepaald, alleen die van TT niet.
    Hoezo roze bril, gewoon mafiapraktijken hier bij TT !!

  12. Dokus 24 november 2017 12:00
    quote:

    cave canem schreef op 24 november 2017 11:56:

    @ Tatje, zo moet het ook met respect, respecteer ook HIK die nu wel een wat negatievere insteek heeft en heb altijd geschreven hij is samen met BDB een van mijn alarmbellen en bij HIK rinkelt het.

    Jij ziet enkel upside en hoopt je finca-droom te verwezenlijken en hebt vol vertrouwen in het bestuur van TT, hoop enkel dat je beseft dat de Goddijntjes hun centen al binnen hebben en mocht TT als een onderzeeër met de klep open naar de bodem van de oceaan zinken dan gaat hun zeildroom gewoon door enkel jouw finca op de Azoren is dan een sta caravan op de Drentse hei

    nogmaals ik zit TT zwaar Long en ik zie ook enkel die enorme onderwaardering voor TT's bezittingen, maar ik zie ook een bestuur bestaande uit fat cats, volgevreten met zakken poen zo diep als de oceaan en het ontbreekt hier aan een hongerige CEO die het allemaal nog moet maken en dan hebben ze ook nog een kardinaal Wakkie die de 3 musketiers en zijne hoogheid beschermt tegen mogelijk hinderlijk gepeupel.

    ja, ze hebben het daar goed voor elkaar, goed hoop dat we minimaal een 15 euro kruimel krijgen.
    ik verwacht veel van de 2017 q4 cijfer presentatie. Verwacht duidelijkheid omtrent sports, duidelijkheid omtrent orderboek. Zou mij ook niets verbazen als er dan een 10% stake gemeld gaat worden (zie ava)

    Zo niet, dan neem ik (denk ik ;) ) afscheid van het aandeel.
  13. [verwijderd] 24 november 2017 12:05
    quote:

    cave canem schreef op 24 november 2017 11:56:

    @ Tatje, zo moet het ook met respect, respecteer ook HIK die nu wel een wat negatievere insteek heeft en heb altijd geschreven hij is samen met BDB een van mijn alarmbellen en bij HIK rinkelt het.

    Jij ziet enkel upside en hoopt je finca-droom te verwezenlijken en hebt vol vertrouwen in het bestuur van TT, hoop enkel dat je beseft dat de Goddijntjes hun centen al binnen hebben en mocht TT als een onderzeeër met de klep open naar de bodem van de oceaan zinken dan gaat hun zeildroom gewoon door enkel jouw finca op de Azoren is dan een sta caravan op de Drentse hei

    nogmaals ik zit TT zwaar Long en ik zie ook enkel die enorme onderwaardering voor TT's bezittingen, maar ik zie ook een bestuur bestaande uit fat cats, volgevreten met zakken poen zo diep als de oceaan en het ontbreekt hier aan een hongerige CEO die het allemaal nog moet maken en dan hebben ze ook nog een kardinaal Wakkie die de 3 musketiers en zijne hoogheid beschermt tegen mogelijk hinderlijk gepeupel.

    ja, ze hebben het daar goed voor elkaar, goed hoop dat we minimaal een 15 euro kruimel krijgen.
    @Wies, ik heb gewoon weerzin tegen de TomTom leiders zélf ontwikkeld. De minachting van hen richting particuliere aandeelhouders is ronduit schokerend. Ook op een inderhaast ingelaste beleggersmiddag was er geen openlijke over en weer discussie. Het was gewoon één richtingsverkeer en bedoeld als zoethoudertje. Het is niet mijn league of people. Zij vertegenwoordigen het grote geld en ik denk niet dat ze het ons gunnen om mee te delen in hun succes (mede aangedragen door beleggers). Mocht ik het mis hebben en gaan ze een keer booming (hoewel ik niet denk dat dat vóór 2020 gaat gebeuren), dan zal het nog niet in één rechte streep naar multiples gaan en is er nog tijd om in te stappen.
    Daarom heb ik mijn focus aanmerkelijk verlegd en zit ik nog maar voor een klein gedeelte in TomTom. En dat geeft me heel veel rust!!
2.503 Posts
Pagina: «« 1 ... 93 94 95 96 97 ... 126 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links