Spyker N.V.« Terug naar discussie overzicht

quote:

schreef:

[...]

De kern van het "conflict" tussen SWAN & China is heel simpel:

- De Chinezen willen alléén Saab kopen en niet SWAN
- Muller wil dat ze aandelen SWAN kopen en dus indirect Saab eigenaar worden

De enige reden waarom Muller dat wil is eigenbelang. Als de Chinezen hun zin krijgen is Muller zijn geld kwijt (net als alle andere aandeelhouders). Als Muller zijn zin krijgt zal SWAN nog even kunnen doormodderen.

De meest interessante informatie die ik vandaag gehoord heb uit de mond van Lofalk is het volgende:

- Youngman heeft slechts 2 betalingen gedaan: $4 miljoen & $1 miljoen
- De deal met NSC is verre van rond. Veel meer dan het persbericht is er niet
- Het geld dat volgens NSC gisteren op de rekening zou staan is nog niet binnen

Er kan dus gesteld worden dat Saab in zéér acute geldnood zit. In dat licht gezien is het ook volkomen logisch dat Lofalk de stekker eruit wil trekken. Er is géén geld en er is (momenteel) géén direct zicht op geld.

quote:

andras schreef:

quote:

[...]

De kern van het "conflict" tussen SWAN & China is heel simpel:

- De Chinezen willen alléén Saab kopen en niet SWAN
- Muller wil dat ze aandelen SWAN kopen en dus indirect Saab eigenaar worden

De enige reden waarom Muller dat wil is eigenbelang. Als de Chinezen hun zin krijgen is Muller zijn geld kwijt (net als alle andere aandeelhouders). Als Muller zijn zin krijgt zal SWAN nog even kunnen doormodderen.

De meest interessante informatie die ik vandaag gehoord heb uit de mond van Lofalk is het volgende:

- Youngman heeft slechts 2 betalingen gedaan: $4 miljoen & $1 miljoen
- De deal met NSC is verre van rond. Veel meer dan het persbericht is er niet
- Het geld dat volgens NSC gisteren op de rekening zou staan is nog niet binnen

Er kan dus gesteld worden dat Saab in zéér acute geldnood zit. In dat licht gezien is het ook volkomen logisch dat Lofalk de stekker eruit wil trekken. Er is géén geld en er is (momenteel) géén direct zicht op geld.

Wat je zegt klopt en weten we al een langere tijd, en wat voor jou het interesantste was kan ik begrijpen als je geen aandelen in Swan zou bezitten op dit moment. maar voor mij persoonlijk als aandeelhouder in Swan vond ik het meest interesante, dat Swan en de Chineezen weer om de tafel schijnen te zitten vandaag, want dat bied weer hoop voor de koers van Swan waar ik aandelen in heb.

quote:

aandeeltje! schreef op 22 oktober 2011 21:56:

[...]

De uitkomst kan dus zijn dat ze niet €1 willen betalen, maar bijvoorbeeld misschien wel €10 mln - €25 mln, zie het als een bemiddelingsfee van max 10%. en nig een exitfee muller van €1 mln. Meer zal het toch niet wezen, dus uiteindelijk veel te weinig om swan schoon te vegen. Het zal me benieuwen..

quote:

hubooke schreef op 22 oktober 2011 23:04:

koers blijft hangen omdat victor saab gaat redden

quote:

bart1805 schreef op 22 oktober 2011 23:07:

[...]
Saab is geen grote meneer in de wereld die auto heet.
Als Muller Saab redt, klapt de koers van SWAN in elkaar.

quote:

hubooke schreef op 22 oktober 2011 23:09:

[...]
verklaar me je laatste zin eens, muller red en swan dood ?

quote:

bart1805 schreef:

[quote alias=hubooke id=5888223 date=201110222309]
[...]
verklaar me je laatste zin eens, muller red en swan dood ?
[/quote]
De beste manier om Saab te redden is door in te gaan op het bod van de Chinezen. Dan verdwijnt Saab uit SWAN en rest er afgezien van schulden weinig meer.

quote:

aandeeltje! schreef op 23 oktober 2011 10:41:

Schommelingen...ja omlaag...geen enkele uitkomst gaat echt geld betekenen voor SWAN, dus omlaag gaat de koers uiteindelijk. Zeer onwaarschijnlijk dat de koers ooit nog op €1 komt.
Dan zou toch al zo'n 100 mln voor saab geboden moeten worden...