Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Februari 2024, Gaat AI TomTom naar grote hoogte brengen
Volgen
Goed tegen diefstal een auto zonder stuur. Nog beter zou dan een auto zonder wielen zijn
Hyundai, klant van TomTom en Contributor Member bij overturemaps Hyundai onthult de vernieuwde BAYON Geavanceerde connectiviteitstechnologie In lijn met Hyundai’s klantgerichte aanpak biedt de vernieuwde BAYON geavanceerde connectiviteitstechnologie. De ultramoderne digitale cockpit en eersteklas infotainmentfuncties zijn verder verbeterd dankzij de introductie van ‘Over-The-Air’ (OTA) software-updates. Daarmee kan de bestuurder de kaarten- en mediasoftware in de BAYON updaten zonder daarvoor naar de dealer te hoeven gaan. De bestuurder ontvangt de nieuwste verbeteringen zodra deze beschikbaar zijn. Standaard is de vernieuwde BAYON uitgerust met een digitaal instrumentenpaneel van 4,2 inch en een 10,25-inch Multimediascherm met navigatie. Features die al zeer populair waren in de vorige versie keren terug in de vernieuwde BAYON, zoals: het 10,25-inch configureerbare digitale instrumentenpaneel met – afhankelijk van de rijmodus – verschillende grafische afbeeldingen, Apple CarPlay en Android Auto en draadloos opladen van de smartphone. Het navigatiesysteem profiteert bovendien van Hyundai’s Bluelink-infotainment- en kaartupdates. Nog een geavanceerde functie is Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), die de informatie van het navigatiesysteem in de auto gebruikt om autonoom zo nodig de snelheid aan te passen. www.autokopen.nl/autonieuws/2024/febr...
'wedstrijdje' tussen Google en Overture Maps? Overture Maps Foundation wil kaartgegevens toegankelijker maken Overture Maps Foundation, gefaciliteerd door Linux Foundation, is opgericht door enkele grote bijdragers die samen de toegankelijkheid van kaartgegevens willen verbeteren. De Overture Maps Foundation werd in 2022 opgericht door Meta Platforms Inc., Amazon Web Services Inc., Microsoft Corp. en TomTom NV en gefaciliteerd door Linux Foundation. Dit initiatief heeft als doel om de correctheid en toegankelijkheid van kaartgegevens te verbeteren. Door diverse bronnen met elkaar te integreren, willen ze tot een gestructureerd schema komen om zo de kaartdiensten wereldwijd te versterken via een gedeeld bezit. Data-uitdaging De grootste uitdaging waar de Overture Maps Foundation mee te kampen heeft, is data. Kaarttoepassingen zijn afhankelijk van actuele informatie uit diverse bronnen en van een machine die de hoeveelheid gegevens snel en nauwkeurig kan verwerken. In juni werd het Data Schema and Global Entity Reference System (GERS) gelanceerd dat een sleutelrol speelt in het creëren van een structuur voor het delen van open kaartgegevens. Dit project dient als hulpmiddel om de interoperabiliteit tussen verschillende datasets te vergroten aan de hand van georuimtelijk getagde informatie van bedrijven en organisaties. Inzet van AI Artificiële intelligentie biedt ook de mogelijkheid om rijkere kaartdatasets te creëren. Zo werd er eerder dit jaar AI ingezet om niet-aangegeven vissersvaartuigen te volgen, of om graffiti op straatnaamborden te detecteren. Google LLC zou momenteel ook bezig zijn aan een proefproject om generatieve AI aan zijn Maps-applicatie toe te voegen. Hoewel Google een groot bedrijf is op gebied van kaartgegevens, vanwege Maps, is het geen bijdrager van de Overture Foundation. Toch heeft de stichting reeds samengewerkt met Google om het probleem van de betrouwbare plaatsgegevens aan te pakken door het aantal gebouwen dat in kaart gebracht is met ruim twee miljard te vergroten via satellietbeeldinformatie van het bedrijf. itdaily.be/nieuws/data/overture-maps-...
Strategische zet van BUD om een plug-in hybride in Europa aan te bieden. ‘BYD presenteert plug-in hybride voor Europese markt’ BYD • Het Chinese autobedrijf wil Europese kopers aan zich binden die nog niet klaar zijn om over te schakelen naar een BEV. BYD presenteert maandag tijdens de Geneve Auto Show een plug-in hybride, zo meldt Automotive News Europe. Het betreft de Seal U DM plug-in hybride, die het Chinese merk wil verkopen in Europa. Ook presenteert het Chinese merk nieuwe modellen van zijn luxe submerken Denza en Yangwang op de Autoshow. BYD is van plan dit jaar de verkoop van Denza-modellen in Europa te lanceren. Het is nog niet duidelijk of BYD ook Yangweng in Europa gaat voeren. Elektrische koploper Onlangs verkocht BYD wereldwijd meer elektrische modellen dan Tesla. Dit was mede te danken aan de plug-in hybride modellen dat het Chinese merk naast de BEV’s voert. Eerder maakte Arval bekend de auto’s van BYD in zijn leasevloot op te nemen. In Nederland startte BYD onlangs een samenwerking met Bochane en kwamen er showrooms van het Chinese merk bij. China haalde Japan vorig jaar in als ’s werelds grootste exporteur van auto’s.www.automotive-online.nl/management/2...
Volkswagen, Renault en Stellantis; drie klanten partners van TomTom. Stellantis wil handen ineenslaan met concurrenten om Chinese ev’s het hoofd te bieden Autoconcerns Volkswagen, Renault en Stellantis zouden mogelijkheden verkennen om samen elektrische auto's te gaan ontwikkelen. Dat schrijft Bloomberg. De voormalig aartsvijanden overwegen de samenwerking om zo de stortvloed aan Chinese ev's het hoofd te bieden. Door de opkomst van de Chinese elektrische auto, maar ook het Amerikaanse Tesla, worden de zwaktes van de Europese automarkt pijnlijk blootgelegd. Ceo Carlos Tavares van Stellantis stelt dat de Europese automakers 'in de toekomst niet individueel in staat zijn om de Chinese concurrentie het hoofd te bieden'. 'Daarmee zullen ze zichzelf in de problemen brengen', zei hij. 'De Europese auto-industrie gaat een slachting tegemoet als ze zichzelf niet aanpast.' Nu de introductie van elektrische auto's ietwat stokt, bespreken fabrikanten de mogelijkheden rondom gezamenlijke ontwikkeling om zo beter te kunnen concurreren met autobouwers in China en de Verenigde Staten. Vertraging Waar er in eerste instantie gedacht werd dat de verkopen van ev's de verkopen van auto's met verbrandingsmotor zouden vermorzelen, daar is de verwachting nu dat de verkoop van elektrische auto's dit jaar tegen het traagste tempo sinds 2019 zal stijgen. Dat denkt BloombergNEF. Zelfs pionier Tesla kreeg een klap te verwerken: een koersdaling van 20 procent dit jaar vaagde zo'n 150 miljard dollar aan marktkapitalisatie weg - meer dan het dubbele van de waarde van Volkswagen. 2025 zou mogelijk een keerpunt kunnen zijn voor elektrische voertuigen. In dat jaar treden strengere emissieregels in de Europese Unie in werking. Dat betekent dat autofabrikanten meer elektrische auto's moeten verkopen, of geconfronteerd worden met forse boetes. Voor Volkswagen zou dat mogelijk uit kunnen lopen tot een boete van meer dan 2 miljard euro als het zijn totale hoeveelheid emissies niet terugbrengt, aldus Bloomberg. Duitsland Desalniettemin houden Duitse autobouwers de moed erin, weet Duitsland-correspondent Derk Marseille. Zelfs als dat een lastige opgave blijkt. 'Ze maken zich wel grote zorgen', aldus Marseille, die in Berlijn aanwezig is op een congres van de Duitse automotive-sector. www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10541019...
Heeft het Wuhan Xi virus zich nou ook digitaal verspreid?
26 Feb 2024 Frankfurt - Roadshow - ABN AMRO-ODDO BHF ABN AMRO-ODDO BHF analyst: Wim Gille TomTom representative: Freek Borst (Investor Relations Officer)
Opening met 47 stukjes op €7.56 Hahaha
Absurd laag volume tot nu toe. Vanmiddag de grote koper weer actief?
Vive tu vida positivamente schreef op 23 februari 2024 11:51 :
Absurd laag volume tot nu toe.
Vanmiddag de grote koper weer actief?
Na ruim 3 uur handelen 27000 stuks. Vanavond in de slotveiling weer ruim 50000 stuks. Om 17.30 uur wordt de koers bepaald....
Artikel over Teslin bij VEB, TomTom wordt verder niet genoemd. We investeren op de beurs, vóór de beurs, of van de beurs áf’ Datum 23 februari 2024 TomTom, Kendrion, TKH, Ebusco. Vermogensbeheerder Teslin heeft al deze bekende namen van de Amsterdamse smallcap-index in de beleggingsportefeuille. In deze markt is het al decennialang een grote speler. Een moeilijke markt, want de interesse van investeerders en analisten is de laatste jaren sterk afgenomen. In dit klimaat is Teslin steeds vaker een investeerder ‘rond de beurs’ waarbij het na een beurs-exit van een onderneming blijft zitten.www.veb.net/artikel/09396/we-invester...
Amerikaanse shorter ruikt zijn kans om wederom onnodig zonder aanleiding de koers rond de beruchte €7,50 te drukken! Opvallend na 15.00 uur!!
Nico Bakker is, een paar weken op rij, enthousiast over TomTom. Maar ondanks dat, blijft het tobben met de koers van het aandeel. Dashboard Dag; UP – Groen - Enter Long overweging Dashboard Dag; UP – Groen - Koop/Houden status binnen een stijgende trend Dashboard Dag; Rebound – Oranje - Exit Short overweging
Ouder wordend wagenpark heeft wel up-to-date navigatie nodig. Maar welke afspraken heeft TT met de Oems over langdurig updaten via het automerk? Renault-ceo De Meo: Europese auto-industrie is niet meer toonaangevend Volgens De Meo ligt de oplossing niet meer in schaalgrootte en efficiency. De auto-industrie staat volgens Renault-ceo Luca de Meo voor de grootste transitie in de afgelopen 150 jaar. Het terugdringen van de milieu-impact, het uitfaseren van de brandstofmotor in 2035 en steeds veranderende wetgeving behoren tot de grootste uitdagingen, aldus De Meo op de website van het Britse Autocar. “De gemiddelde Europese auto is 60 procent zwaarder dan 20 jaar geleden en hij is 50 procent duurder.” Het gevolg is volgens De Meo dat de gemiddelde leeftijd van het wagenpark in Europa is opgelopen van 7 naar 12 jaar. In Nederland waren auto’s in 2022 volgens brancheorganisatie ACEA 11,7 jaar oud. Andere uitdagingen die De Meo noemt zijn de ontwikkeling van elektrische auto’s, software, mobiliteitsdiensten en de circulaire economie. Er is volgens hem een hele nieuwe wereld ontstaan die bovendien enorm volatiel is. “Een miljardeninvestering in een gigafactory kan zo weer in twijfel worden getrokken als er een nieuwe technologie opkomt. Daarnaast is de afgelopen drie jaar de prijs van lithium eerst vertwaalfvoudigd en daarna gehalveerd.” De discussie over de Euro7-norm is volgens hem een goed voorbeeld van een onvoorspelbare politiek. Volgens De Meo is de Europese auto-industrie niet meer leidend en ligt de oplossing niet meer, zoals vroeger, in schaalgrootte en efficiency maar in innovatie en strategische flexibiliteit. “Dat moeten autofabrikanten in de kern centraal stellen bij alles wat ze doen. Met de brandstofmotor waren we 100 jaar toonaangevend. Nu moeten we investeren in nieuwe technologieën en producten voor betaalbare en duurzame mobiliteit. ”www.automotive-online.nl/management/2... Voor de oplossingen die De Meo noemt: zie het artikel
@ Wereldbelegger TomTom is vanaf 1 januari 2024 de één na grootste stijger in AScX ! YTD ruim + 17% Wat wil je nog meer ??
Vive tu vida positivamente schreef op 23 februari 2024 16:36 :
Amerikaanse shorter ruikt zijn kans om wederom onnodig zonder aanleiding de koers rond de beruchte €7,50 te drukken!
Opvallend na 15.00 uur!!
Kijk even naar het bredere plaatje, kijk nu eens wat afgelopen weken hebben opgeleverd. Maak me nu minder druk om de shorters, ondanks dat het aannemelijk is dat deze partijen een stempel drukken op koersverloop. Maarja, zo spelen een heleboel factoren een rol in het koersverloop. Misschien is het een idee om doelen te stellen, en de scenario's af te gaan hoe te handelen. In mijn geval is de GAK onder de 7 euro, kan iedereen verzekeren dat dit wel eens anders is geweest. Nou, waar zit je naar te kijken; Scenario 1, beurzen blijven stabiel, en het aandeel profiteerd mee van algemeen beurs sentiment. Wellicht komt er eindelijk bevestiging van nieuwe strategie, en dalen de kosten door Overture, en worden nieuwe klanten binnengehaald zoals Amazon of Meta. Dan hoef ik niets te doen, alleen periodiek op dips bij te kopen. Als de koers boven de 8 euro geraakt kan het aandeel vlucht nemen naar, veel hoger. Dit is overduidelijk blue sky, en de vraag is op ATH's hoe realistisch dit scenario is. Ook zie je een beweging weg van Enterprise, en meer focus op Automotive icm met Overture. Beide prima, maar bevestiging moet in de praktijk nog volgen. Maar de mogelijkheid is er zeker. Scenario 2; Beurzen consolideren wat, en TomTom beweegd mee. Dan zie ik heel concreet - zie plaatje - op 6,89 of 6,55 prima bijkoopmomenten. Scenario 3: Beurzen corrigeren, en TomTom - al dan niet aangestuurd door shorters - gaat mee door het putje. Indien je vertrouwen hebt in nieuwe ingeslagen richting, koop je bij op alle dips. Money management en kleine positition sizes (dus dat je gestaffeld en gestructureerd meekoopt op dalingen met vooral ingestelde points of entry) zijn dan essentieel. Op deze manier kan de GAK verder verlaagd worden, en kan de positie op de plank, om te "rijpen". Dan is het wel de speculatie dat het aandeel TomTom een ander koersverloop laat zien dan afgelopen 10 jaar, want anders is het gegokt, en verloren. Be careful, en fijn weekend.(plaatje)
Vitavita schreef op 23 februari 2024 16:57 :
@ Wereldbelegger
TomTom is vanaf 1 januari 2024 de één na grootste stijger in AScX !
YTD ruim + 17%
Wat wil je nog meer ??
Je hoort mij ook niet klagen. Maar ja, de 'shorter complottheorie' en het door shorters gebruikte progje om de koers op 7,50 te drukken zorgt er wel voor dat dit pareltje in de AScX onder water blijft gedrukt worden en we daardoor zeer waarschijnlijk geen short squeeze zullen meemaken of de koers na € 17,50 zien gaan. En laat ik nou juist op bovenstaande beweringen mijn beleggingsstrategie niet op gebaseerd hebben. ((-;
De drie shorters Marchall Wace J.P. Morgan Asset Management Citadel Advisors verkleinen hun shortposities met kleine stapjes 2-feb totale shortpositie 5,62% slotkoers 7,26 23-feb totale shortpositie 5,20% slotkoers 7,49 TomTom Totale netto shortpositie op Feb. 23, 2024: 5.20% (van 5,30% naar 5,20%) Shortsellpositie Citadel Advisors van 0,68% naar 0,58% Eerste Meldingsdatum (boven de 0,50%) Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie 9-1-2024 Citadel Advisors 0,58% 22-12-2023 Marchall Wace 0,89% 24-10-2023 Franklin Templeton Investment Management 0,53% 19-12-2022 Otus Capital Management 1,31% 26-8-2021 J.P. Morgan Asset Management 1,89% Totaal shortsellpositie (met boven de 0,50% melding): 5,20% Totaal aantal aandelen in (gemeld) shortpositie: 5,20% van 132.366.672* is: 6.883.067 aandelen Aantal aandelen in shortpositie van de Free Float* in procenten: 6.883.067 van 67.520.681* is: 10,19% *Totaal aantal uitstaande aandelen waarvan aantal aandelen in Free Float volgens opgave TomTom met meldingsdatum: 31-1-2024 *Niet geheel onbelangrijk; in het aantal Free Float aandelen zitten ook de 25 grootaandeelhouders (van 0,06% t/m 5,12%) waaronder Teslin en JdMol ieder met 5,12% van het totaal aantal uitstaande aandelen.
@wb bedankt voor de info jpm thats nice, als die door gaan met afbouwen 26-8-2021 J.P. Morgan Asset Management 1,89% Otus nog ff aanhaken :-) en we gaan weer up
Wereldbelegger schreef op 23 februari 2024 18:50 :
[...]
Je hoort mij ook niet klagen.
Maar ja, de 'shorter complottheorie' en het door shorters gebruikte progje om de koers op 7,50 te drukken zorgt er wel voor dat dit pareltje in de AScX onder water blijft gedrukt worden en we daardoor zeer waarschijnlijk geen short squeeze zullen meemaken of de koers na € 17,50 zien gaan.
En laat ik nou juist op bovenstaande beweringen mijn beleggingsstrategie
niet op gebaseerd hebben.
((-;
Zoals je tussen de regels aangeeft, zal het niet één-twee-drie geschieden, het heeft tijd nodig. In die tussentijd zou je naast TT ook in andere aandelen kunnen beleggen, dan wed je op meerdere paarden, en ben je niet teveel energie kwijt aan TT.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)