Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
TomTom november 2023 draadje
Volgen
vreemd vermogen schreef op 3 november 2023 15:56 :
Beste Jaap . Kan je de 3 nee's toelichten?
1 Filosoferen is wat anders dan speculeren. 2 Het is pure speculatie wat je schrijft. 3 Is volstrekt een eigen conclusie van jou.
Voor TT stevige Turbo omzet vandaag Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Turbo Long BNP 4,8 3,85 1,55 1,57 0,02 1,560 +7,59% 28.000 Trader Long Goldman Sachs 4,64 4,06 1,45 1,46 0,01 1,450 +2,11% 7.999 Trader Long Goldman Sachs 4,52 3,78 1,56 1,57 0,01 1,560 +1,96% 4.000
Jaap schreef op 3 november 2023 16:04 :
[...]
1 Filosoferen is wat anders dan speculeren.
2 Het is pure speculatie wat je schrijft.
3 Is volstrekt een eigen conclusie van jou.
Nou dan maar 3 K's 1 Klopt 2 Klopt 3 Klopt. Tevreden?
Geen toekomst meer voor waterstofauto's Het doek lijkt definitief te vallen voor de waterstofauto. Zelfs de grootste ambassadeur van het rijden op waterstof, Toyota, gelooft er niet meer in. Eerder haakten al Mercedes-Benz en BMW af bij de ontwikkeling van personenauto’s die op waterstof rijden. Toyota, de grootste autofabrikant ter wereld, geeft het op. Tegenover onze autoredactie laat de hoogste baas over de techniek, Hiroki Nakajima, er geen misverstand over bestaan: ,,Onze waterstofauto Mirai heeft veel te weinig kopers getrokken. We hebben het geprobeerd, maar het is niet gelukt. En dat is logisch, want waar kan je waterstof tanken? Zonder tankstations zitten we op een doodlopende weg. Daarom verleggen we onze aandacht de komende jaren naar volledig elektrische auto's.”www.ad.nl/auto/geen-toekomst-meer-voo... Grappig verschil: 7 augustus 2023 Bosch zet weer vol in op waterstof, is een accu nu alweer een gepasseerd station? Bosch is weer serieus aan het kijken naar waterstof ze willen weer actief worden in de hele keten. Op dit moment zijn er slecht een handjevol waterstofauto’s beschikbaar. Het lijkt nog steeds niet echt van de grond te willen komen. Maar waarom gaat nou juist Bosch zich hier weer mee bemoeien? Bosch is producent van auto-onderdelen en daarnaast voor veel autofabrikanten een belangrijke ontwikkelingspartner. De autobranche is belangrijk voor de Duitse firma, alles bij elkaar was hun automotive-tak afgelopen jaar goed voor een omzet 52,6 miljard euro, zo’n 60 procent van de totale omzet van het concern. Om deze positie vast te houden zet Bosch sinds twee jaar serieus in op waterstoftechnologie. Tot 2026 zullen ze voor zo’n 2,5 miljard euro in waterstoftechnologie investeren. Dit betekent niet dat je pas over drie jaar de eerste Bosch-systemen op de weg kunt tegenkomen. In de Bosch-fabriek in Stuttgart-Feuerbach maken ze op dit moment al brandstofcelmodules in serieproductie.waterstofautos.nl/bosch-zet-weer-vol-...
vreemd vermogen schreef op 3 november 2023 16:11 :
[...]
Nou dan maar 3 K's
1 Klopt
2 Klopt
3 Klopt.
Tevreden?
Ja hoor, best wel. Alleen deugt je eindconclusie niet. (puntje 3). Vanuit de AVA is er toestemming gegeven om 10 procent van de aandelen in te kopen, maar daarbij is nooit gesteld waarvoor ze die moesten inzetten.
Jaap schreef op 3 november 2023 16:24 :
[...]
Ja hoor, best wel.
Alleen deugt je eindconclusie niet. (puntje 3).
Vanuit de AVA is er toestemming gegeven om 10 procent van de aandelen in te kopen, maar daarbij is nooit gesteld waarvoor ze die moesten inzetten.
Op aankomende AVA wordt toch voorgesteld om deze te schrappen, staat in pb
pwijsneus schreef op 3 november 2023 16:39 :
[...]
Op aankomende AVA wordt toch voorgesteld om deze te schrappen, staat in pb
Klopt. Hoeveel gaan tegen stemmen denk je? En op de komende AVA weer een aanvraag voor inkoop van eigen aandelen? Wie zal daar tegen zijn? Dan kan je speculeren of daar een deel ook weer van geschrapt wordt.
Jaap schreef op 3 november 2023 16:47 :
[...]
Klopt.
Hoeveel gaan tegen stemmen denk je?
En een volgende aanvraag bij AVA voor inkoop van eigen aandelen?
Wie zal daar tegen zijn?
Dan kan je speculeren of daar een deel ook weer van geschrapt wordt.
Hier gaat niemand tegenstemmen.
Nico Bakker is (nog) niet optimistisch. 3-11-2023 Dashboard Dag oranje - Rebound Dashboard Week oranje Rebound - Exit Short overweging Dashboard Maand blauw Down
Wereldbelegger schreef op 3 november 2023 17:17 :
Nico Bakker is (nog) niet optimistisch.
3-11-2023
Dashboard Dag oranje - Rebound
Dashboard Week oranje Rebound - Exit Short overweging
Dashboard Maand blauw Down
Zou Nico Bakker alleen naar de lijntjes kijken of ook meenemen dat er een aandeleninkoop van €50 miljoen in gang is gezet? Zo maar een vraag, ik ken Nico niet.
Een jaar geleden dik 8 euro. Dit wordt niks meer, ondanks de inkoop. Droevig
Laat ik het zo zeggen. Had het afgelopen zondag niet zo verwacht :-) Is toch 65 cent , deze week. 13 cent per dag . Nu volhouden. 13 cent per dag en we staan over 2 weken, al boven de 7 :-)
Bron ING vandaag: Ruim een derde overweegt aankoop elektrische auto Ruim een derde van de consumenten overweegt bij aankoop van hun volgende auto er eentje die helemaal elektrisch is. Dat blijkt uit een peiling van ING Research onder ruim 29.500 lezers van deze nieuwsbrief. Vooralsnog ziet het ernaar uit dat in 2030 alle nieuw verkochte personenauto’s volledig elektrisch zullen zijn. Een derde overweegt elektrisch auto Wanneer ze stilstaan bij de aankoop van hun (volgende) auto overweegt ruim een derde van de consumenten een volledig elektrische auto aan te schaffen. In totaal staat 35% van de ondervraagden welwillend tegenover de aankoop van een volledig elektrische auto. Een op de elf (9%) zegt ja op de vraag of hun volgende wagen volledig elektrisch is. Ruim een kwart (26%) weet het nog niet zeker en antwoordt ‘misschien’. Consument inmiddels wat afwachtender Op dit moment is 27 procent van alle nieuw verkochte auto’s volledig elektrisch. Eerder was elektrisch aan een flinke opmars bezig en nam het aandeel elektrisch in de nieuwverkoop rap toe, maar inmiddels lijkt de vaart er wel wat uit. Particuliere autorijders zijn nu redelijk afwachtend en schuiven de aankoop van een elektrisch bolide voor zich uit. Aantal drempels onderweg Kennelijk ervaren consumenten nog wel wat hobbels op de weg. Belangrijke drempel zijn de relatief hoge aanschafkosten van een elektrische auto. Dat speelt zeker een rol voor consumenten, die relatief weinig kilometers per jaar rijden. Daarnaast liggen de hoge stroomprijzen van vorig jaar ook nog vers in het geheugen. Voor potentiële kopers van een elektrische auto gaat de fiscaliteit ook minder meehelpen. Na 2025 zullen elektrische autobezitters in principe (gewichtsafhankelijke) wegenbelasting gaan betalen en elektrische auto’s zijn door het batterijpakket zwaarder dan vergelijkbare brandstofauto’s. Elektrisch goedkoper per kilometer Voor elektrische auto’s gelden op dit moment belastingvrijstellingen en de laadkosten zijn relatief gering vergeleken met een auto op benzine of diesel. Die twee factoren zorgen ervoor dat elektrisch rijden per kilometer in principe prijsgunstiger is dan het rijden op brandstof. Wel zijn elektrische auto’s in aanschaf nog steeds een stuk duurder. Om dat verschil goed te maken, moet een automobilist natuurlijk wel voldoende kilometers per jaar rijden om in totaal ook goedkoper uit te zijn.
bert190 schreef op 3 november 2023 17:36 :
Een jaar geleden dik 8 euro. Dit wordt niks meer, ondanks de inkoop. Droevig
??? Goed, beter, best sinds een jaar en volgens jou wordt het niks. Inderdaad droevig.
hij is er weer !www.iex.nl/Forum/Topic/1398838/TomTom... gezien de huidige stand verwacht ik een ruime spreiding aan voorspellingen, en benieuwd of NKIT weer als winnaar uit de bus komt................
Aandeleninkoopprogramma gaat zijn zijn vruchten afwerpen. De koers zal in uptrend komen.
tatje schreef op 3 november 2023 17:41 :
Laat ik het zo zeggen.
Had het afgelopen zondag niet zo verwacht :-)
Is toch 65 cent , deze week.
13 cent per dag .
Nu volhouden.
13 cent per dag en we staan over 2 weken, al boven de 7 :-)
Voorlopig nog een euro onder donderdag 12 oktober.
Waterstoftechnologie in de auto-industrie: een stille revolutie op gang Grote automerken vernieuwen hun toewijding aan waterstof, met een blik op een duurzame toekomst. Terwijl critici de haalbaarheid van waterstofauto’s in twijfel trekken, hebben prominente spelers in de auto-industrie aanzienlijke stappen gezet die duiden op een hernieuwde toewijding aan waterstoftechnologie, een ontwikkeling die een nieuwe dimensie kan geven aan de toekomst van duurzame mobiliteit. Taxibedrijf Noot Personenvervoer uit Ede schafte als innovatief voorloper maar liefst 35 waterstofauto’s van Toyota aan. Na een succesvolle proef met de taxi’s in Den Haag, toont ook Brussel aan dat waterstof een haalbaar alternatief is voor diesel. Toyota, een pionier in de wereld van de hybride auto’s, heeft niet de handdoek in de ring gegooid na de uitdagende ontvangst van hun Mirai waterstofauto. In plaats daarvan is er een verschuiving in focus waar te nemen. De Japanse automaker verdiept zich in de optimalisatie van waterstoftechnologie voor zware voertuigen, een sector waarin ze al leidend zijn. Hun inspanningen gaan verder met de ontwikkeling van compactere waterstoftanks en efficiëntere brandstofcellen, die de kosten kunnen drukken en de technologie aantrekkelijker kunnen maken voor massa-adoptie. Er gaan geruchten over innovatieve tankdesigns die integratie in huidige automodellen mogelijk kunnen maken, wat perspectief biedt op een nieuwe generatie waterstofaangedreven personenauto’s.pitane.blue/2023/11/03/waterstoftechn...
Spoorstudent schreef op 4 november 2023 10:40 :
[...]
Voorlopig nog een euro onder donderdag 12 oktober.
Cyclische en Europese small cap aandelen stonden op langjarige lows en maken een rebound. Meerdere analisten gaven en geven aan dat het tijd wordt om deze weer in de portefeuille op te nemen. - De uitstroom van kapitaal uit Europese smalcap aandelen is na lange tijd eindelijk opgedroogd - We zitten nu op een rente piek. De vraag is niet meer of de rente omlaag gaat, maar wanneer - De US economie groeit als kool (4,5%) maar gaat afkoelen. Dat zorgt voor lagere rente; dus gek genoeg leiden iets mindere economische resultaten tot betere koersen. Wat ik hierboven zeg zie je ook in deze grafiek, een rebound van de AMX. Van een low op 765 naar 830 nu is een 10% herstel. Maar de index komt van boven de 1.000. www.iex.nl/Index-Koers/12222/AMX.aspx TomTom hoort tot de categorie 'European Smalcap' aandelen dat weer wat aan aantrekkelijkheid wint. En dan heb je daarnaast nog de aandelen inkoop.
JustRevisited schreef op 4 november 2023 11:39 :
[...]
Cyclische en Europese small cap aandelen stonden op langjarige lows en maken een rebound. Meerdere analisten gaven en geven aan dat het tijd wordt om deze weer in de portefeuille op te nemen.
- De uitstroom van kapitaal uit Europese smalcap aandelen is na lange tijd eindelijk opgedroogd
- We zitten nu op een rente piek. De vraag is niet meer of de rente omlaag gaat, maar wanneer
- De US economie groeit als kool (4,5%) maar gaat afkoelen. Dat zorgt voor lagere rente; dus gek genoeg leiden iets mindere economische resultaten tot betere koersen.
Wat ik hierboven zeg zie je ook in deze grafiek, een rebound van de AMX. Van een low op 765 naar 830 nu is een 10% herstel. Maar de index komt van boven de 1.000.
www.iex.nl/Index-Koers/12222/AMX.aspx TomTom hoort tot de categorie 'European Smalcap' aandelen dat weer wat aan aantrekkelijkheid wint. En dan heb je daarnaast nog de aandelen inkoop.
Klopt, renteverhoging ligt achter ons. Tegenvallende banencijfers en dat de economie minder groeit geven verlichting. De cyclische aandelen zijn juist gedaald en kunnen nu weer gaan herstellen. Besi en Asmi hebben minder omzet en resultaat toch bijna al een verdubbeling van de koers. Dat kan een tweede Adyen worden. De verwachtingen zijn soms te hoog. Beter is nu om over te stappen op cyclische fondsen. Wie weet is het nieuwe jaar afgelopen week begonnen. Het was best wel een krachtige beweging. Deze trend zal zich doorzetten.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
Nextensa
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)