Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,4K

TomTom november 2023 draadje

1.041 Posts
Pagina: «« 1 ... 32 33 34 35 36 ... 53 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Spoorstudent 19 november 2023 18:20
    quote:

    Erik9400 schreef op 19 november 2023 17:33:

    Verhaal wierda is logisch alleen 1 ding niet. TT heeft de afgelopen 10 jaar nog nooit iets gedaan om de koers te laten stijgen....juist het tegenovergestelde

    Een koersexplosie zal het dus niet worden... Een stijging tot 7-8 hopelijk wel
    Hij zei het netjes maar wees toch wel met het vingertje naar de Herengracht.
  2. forum rang 4 Jaap 19 november 2023 18:38
    quote:

    Spoorstudent schreef op 19 november 2023 18:20:

    [...]
    Hij zei het netjes maar wees toch wel met het vingertje naar de Herengracht.
    .

    Herengracht, Keizersgracht, waren vroeger luxe woningen.
    Maar vaak enkel steens, zonder spouw
    En nu met al die toeristen, en de smalle straatjes.
    Kan je een betere woning krijgen in Rotterdam.

    Het is wel leuk als je vanuit zo',n gerenoveerd jaren 70 huis aan een gracht in Amsterdam uitkijkt op een grachtenpand, maar andersom is minder.
  3. forum rang 4 vreemdvermogen 19 november 2023 20:15
    quote:

    Jaap schreef op 18 november 2023 17:54:

    [...]

    Volgens mij zijn de rsu aandelen al in 2021 aangekocht; en is het huidige programma alleen om te schrappen.
    Dat TT niet uit de laat bij een shorter of instiution koopt lijkt mij logisch.
    Ik kan me sterk vergissen maar ik meen toch gelezen te hebben dat TT ook rsu aandelen inkoopt dit of volgend jaar. Weet niet wie dat geplaatst heeft ( Tatje?) Kan iemand dat bevestigen of ophelderen?
  4. forum rang 6 JustRevisited 19 november 2023 21:09
    quote:

    tatje schreef op 19 november 2023 15:32:

    www.business-class.nl/uitzendingen/20...

    Na 4 min gaan ze praten over Tom Tom.

    Wierda begint met een volgens hem gewaagde uitspraak.

    "" Ik denk dat Tom Tom de grootste stijger wordt in de rest van het jaar ""

    Aldus Wierda.

    Tja !

    Het duurt even, maar dan heb je ook wat :-)
    Komt vaker voor zo'n 2 maanden rally van eind okt tot eind jan.
    Alleen vorig jaar niet.

    2020
    26/10/2020 5,83
    25/01/2021 9,62 (+65%)

    2021
    11/10/2021 6,60
    10/01/2022 9,13 (+35%)

    2023
    23/10/2023 5,28
    22/01/2023 ??
  5. forum rang 6 JustRevisited 19 november 2023 21:21
    Leuk dat in Business Class TomTom als dé stijger van rest van het jaar wordt benoemd.

    En komt overeen met wat hier gezegd wordt, dat de inkoop hoog is ten opzichte van dagvolume. Hij noemt het illiquide, dat is misschien wat zwaar aangezet, onder illiquide versta ik een fonds waar je beter als particulier ook niet in kunt beleggen, omdat er vrijwel geen handel is. Bij TomTom gaat er tussen de 200.000 en 300.000 stukken per dag door. Voor een particulier ruim voldoende om te kunnen handelen zonder dat dit de prijzen raakt. Maar als je als TT 90.000 stukken per dag koopt voor zo'n 6 maanden non-stop, is het natuurlijk wel illiquide te noemen.

    Buiten de 4 founders is het aandeel voor groot deel al bij grote beleggers die er gewoon met hun kont op zitten; Teslin en de Mol hebben beiden 5%, DNB heeft 7%. Verder nog wat smalcap mixfondsen die TT hebben en hier en daar een automotive of autonomous thema fonds. We gaan nu een rustige beursweek in, waarin volumes mogelijk afnemen, het grote nieuws is geweest, de cijferperiode voorbij en de inflatiecijfers vielen mee.

    De afsluiting van het programma was wat minder, een stemadvies op Geert Wilders.
  6. forum rang 6 JustRevisited 19 november 2023 22:01
    quote:

    JustRevisited schreef op 19 november 2023 21:21:

    Buiten de 4 founders is het aandeel voor groot deel al bij grote beleggers die er gewoon met hun kont op zitten

    Concreet zit zo'n 75% in vaste handen.

    Huidige posities
    Founders: 44%
    Treasury shares 3%
    Teslin: 5,15%
    De Mol: 5-10%
    DNB Asset management: 7,65%
    Rotschild: 2,76%
    Blackrock: 2,49%
    Vanguard: 1,41%
    15 smalcap, tech, automotive fondsen met 6%
    TOTAAL: 75-80%

    Die beleggingsfondsen kopen/verkopen vooral nav het herwegen van hun posities als er uitstroom of instroom is in hun fonds. Gezien de afstraffing die Europese small en midcaps gehad hebben en dat de uitstroom van geld is gestopt, verwacht ik eerder dat deze gemengde beleggingsfondsen meer gaan kopen dan verkopen.

    Uit de resterende 20-25% van de aandelen moet TomTom ongeveer 30% inkopen.Dan heb je daarnaast nog hedgefunds met short uitstaande posities die nog moeten coveren. Die bedraagt minimaal 2,66% shortsell.nl/short/TomTom en maximaal 11,88% shortsell.nl/short/TomTom/90/archived
  7. forum rang 6 hvasd2 19 november 2023 22:19
    quote:

    JustRevisited schreef op 19 november 2023 21:21:

    Leuk dat in Business Class TomTom als dé stijger van rest van het jaar wordt benoemd.

    En komt overeen met wat hier gezegd wordt, dat de inkoop hoog is ten opzichte van dagvolume. Hij noemt het illiquide, dat is misschien wat zwaar aangezet, onder illiquide versta ik een fonds waar je beter als particulier ook niet in kunt beleggen, omdat er vrijwel geen handel is. Bij TomTom gaat er tussen de 200.000 en 300.000 stukken per dag door. Voor een particulier ruim voldoende om te kunnen handelen zonder dat dit de prijzen raakt. Maar als je als TT 90.000 stukken per dag koopt voor zo'n 6 maanden non-stop, is het natuurlijk wel illiquide te noemen.

    Buiten de 4 founders is het aandeel voor groot deel al bij grote beleggers die er gewoon met hun kont op zitten; Teslin en de Mol hebben beiden 5%, DNB heeft 7%. Verder nog wat smalcap mixfondsen die TT hebben en hier en daar een automotive of autonomous thema fonds. We gaan nu een rustige beursweek in, waarin volumes mogelijk afnemen, het grote nieuws is geweest, de cijferperiode voorbij en de inflatiecijfers vielen mee.

    De afsluiting van het programma was wat minder, een stemadvies op Geert Wilders.
    Fondsen met een gemiddeld dag volume van 100000 of minder kan je beter niet in beleggen.
  8. forum rang 6 JustRevisited 19 november 2023 22:53
    quote:

    hvasd2 schreef op 19 november 2023 22:19:

    [...]

    Fondsen met een gemiddeld dag volume van 100000 of minder kan je beter niet in beleggen.
    Eens. Zeker niet als je die grote hoeveelheid kwijt moet als jij.
    TomTom zit niet in die categorie.

    NB
    Adyen heeft een volume van 100K, maar de aandelen kosten nu 1.000 :)
  9. beursbeurs 20 november 2023 07:52
    quote:

    JustRevisited schreef op 19 november 2023 22:01:

    [...]

    Concreet zit zo'n 75% in vaste handen.

    Huidige posities
    Founders: 44%
    Treasury shares 3%
    Teslin: 5,15%
    De Mol: 5-10%
    DNB Asset management: 7,65%
    Rotschild: 2,76%
    Blackrock: 2,49%
    Vanguard: 1,41%
    15 smalcap, tech, automotive fondsen met 6%
    TOTAAL: 75-80%

    Uit de resterende 20-25% van de aandelen moet TomTom ongeveer 30% inkopen.Dan heb je daarnaast nog hedgefunds met short uitstaande posities die nog moeten coveren. Die bedraagt minimaal 2,66% shortsell.nl/short/TomTom en maximaal 11,88% shortsell.nl/short/TomTom/90/archived
    De founders hebben een paar procent meer en het eigen personeel inclusief overige leden RvB en RvC ook minimaal 5%. Dan heb je nog Goldman Sachs en ga je richting de 85-90% in vaste handen?

    Als dit klopt moet TomTom uit de resterende 10-15% meer dan 50% inkopen
  10. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 20 november 2023 08:24
    Met posters win some en beursbeurs had ik het de vorige week over het deferren bij Automotive, en welke bedragen uit hun operationele omzet nu eigenlijk gedeferred worden (dat is niet 100% daarvan).

    Hier een eerste schatting, wie een hekel heeft aan formules en te gedetailleerde cijfers moet het overslaan. Ik gebruik TT's recente Q3 cijfers, alles in miljoenen.

    DK (korte devrev) volgens Q3 balans: 161
    AF: 12 voor Enterprise, en 11 van de 21 totale defrev voor Consumer (redelijke gok, ik volg het al jaren).
    Dus Automotive DK = 138
    DL (lange defrev) in balans: 279, AF: 10 voor Consumer, dus Automotive DL = 269.

    En nou komt-ie.
    DL/DK bij Automotive is 269/138 = 1,95.

    Dat móet iets zeggen over de gemiddelde looptijd T van de defrev bij de tegenwoordige contracten met OEM's.
    En ja, ooit leidde ik met de gewaardeerde poster boem! (ik vrees te moeten zeggen: wijlen Martin, alias boem) in de oude rekendraad hier de volgende formule af (later kom ik nog wel met de precieze link):
    T = 1 + q + wortel(q²+q) waarin q = DL/DK = hier dus 1,95.

    Reken nu maar uit:
    GEMIDDELDE LOOPTIJD VOOR DE DEFERRALS BIJ AUTOMOTIVE IS: T = 5,35 jaar!

    Zeer realistisch!! Het verbaast mezelf, hoe goed het uitkomt. Ben er reuze happy mee, zie het als een tribute aan Martin.
    Wel gelden dit soort formuletjes formeel alleen bij 'stabiele' omzetten, daarvoor zijn ze wiskundig exact te bewijzen. Maar al 10 jaar geleden volgde ik het in de rekendraad samen met Martin bij Consumer, en bleken ze ook bij niet-evenwicht aardig te kloppen. Met dien verstande dat bij stijgende omzetten D wat na-ijlt, en DL wat voor ijlt op DK. Wat leidt tot een kleine overschatting van T.
    Ik gok de echte T bij Automotive momenteel daarom op ca 5,1 jaar.

    En nog is het feest niet op. Een nog simpeler formule is:

    Gedeferde omzet in een jaar is : Rdref = 2D/T waarin D = totale defrev.
    Toepassing op Automotive:
    D = 436 - 29 unbilled = 407 (= 269 DL + 138 DK)
    dus Rdref = 2 x 407 / 5,1 = 159.6 mio pj.

    OK, D ijlt na. Laat D nu 500 zijn, dan Rdef = 196 per jaar.
    Over 3 kwartalen dus 147 mio.
    Dit bij een recent gepubliceerde automotive operational revenue van 260 mio over drie kwartalen.
    Kan je nagaan hoeveel er direct als IFRS geboekt wordt (zoals win some en ik al zeiden).

    Taco en zijn door TT betaalde accountants kunnen (binnen de wet) vaag doen wat ze willen, dat moeten ze bij mij als accountantszoon en fysicus met forse bijvakken wiskunde niet proberen. Ik heb mijn brood verdiend met lastiger sommetjes.
  11. forum rang 5 nr36 20 november 2023 08:53
    Geert:

    TomTom: Houden

    Geplaatst op vrijdag 17 november 2023 om 15:36.

    TomTom: Bridgestone Mobility Solutions en TomTom verdiepen hun relatie om de elektrificatie van wagenparken te verbeteren. Ze kondigden een meerjarig contract aan met Bridgestone Mobility. Als onderdeel van deze uitgebreide relatie neemt Webfleet de nieuwste EV-gegevens en routingproducten van TomTom op in hun oplossingenportfolio voor elektrische voertuigen. De koers is niet echt hoog, maar de trigger mist: Houden
  12. forum rang 6 JustRevisited 20 november 2023 09:17
    Mooie is dat beleggers nu gaan frontrunnen op de tomtom aandelen inkoop. De aandelen inkoop van tomtom moet vervolgens nog plaatsvinden. Ik neem terug dat tomtom gemiddeld voor 7 euro kan inkopen. Ze hebben hun eerste 10% op gemiddeld 5,80 binnengehaald maar het gaat snel boven 7 op deze manier.
1.041 Posts
Pagina: «« 1 ... 32 33 34 35 36 ... 53 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links