Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
pwijsneus schreef op 1 maart 2023 19:10 :
[...]
De situatie was dat HERE de leverancier was van kaarten, TomTom van traffic en iets vaags met EV-routing waar ze met cariad iets gingen ontwikkelen. Daar hebben we nooit meer wat van gehoord.
In het nieuwe platform van Cariad - One.Infotainment - gebaseerd op Google komt nu de app-store van Harman, Harman Ignite. Hierop heb je zowieso de keus tussen maps van Sygic, HERE en TomTom. Wellicht ook andere die ik even mis, maar eerstgenoemde zijn veruit de belangrijkste.
Echter, het kan niet zo zijn dat de op 1 na grootste autobouwer van de wereld de bekendste Maps-dienst in het Westen, Google Maps niet gaat toelaten.
Dan kun je het hebben over in welke mate de gebruikers zullen kiezen van Sygic, HERE, TomTom of Google Maps. Kan je verzekeren, dat wint Google Maps met 3 vinders in de neus.
...
Net als bij Renault dus. Ook binnen het door Renault geaccepteerde Google Maps Platform kán TomTom opgehangen worden. Dat Renault dat voor hun toekomstige modellen categorisch uitsluit, heb ik bij hen nergens gelezen. "3 vinders in de neus"? Bedoel je 4 founders bij de neus?
GLMF schreef op 1 maart 2023 22:43 :
...
Kan ik lezen als TT als bewezen partner, en niet uitsluiten dat hier verwezen wordt naar de TT digital cockpit.
Als je alles hebt gelezen en dis is je conclusie, houd je jezelf voor de gek. Op de eerste plaats levert HERE de maps voor de VW Group, en TomTom komt met een traffic oplossing. In 2023 zouden de eerste auto's de road moeten gaan hitten. Maar VW is in constante gesprekken met Google. Dus over een jaar kan het er weel heel anders bijliggen. TomTom is overigens marktleider in traffic, maar is dat überhaupt een winstgevende business?
Beperktedijkbewaking schreef op 2 maart 2023 01:12 :
[...]
Net als bij Renault dus. Ook binnen het door Renault geaccepteerde Google Maps Platform kán TomTom opgehangen worden. Dat Renault dat voor hun toekomstige modellen categorisch uitsluit, heb ik bij hen nergens gelezen.
"3 vinders in de neus"? Bedoel je 4 founders bij de neus?
Nee, Renault gaat een flink stuk verder dan Cariad. Het open R link van Renault wat straks in alle Renaults zal zitten is gebaseerd op Google Built-in met native Google services. Dat betekend bye bye TomTom. Bij Cariad gaan ze model per model bekijken of daar Google in gaat komen, daarover zijn ze nu in gesprek. De Duitsers maken een 180 graden draai omtent hun filosofie over software zoals ze dat in 2015 hadden. Google wordt nu opeens geaccepteerdals (native) supplier, maar ze gaan niet meteen full flash bij Cariad zoals Mercedes wel doet. Ook moeten ze plechtig beloven netjes met de data om te gaan, maar daar komen ze wel uit. Hey, maar in plaats van deze move van de Duitsers te downplayen. Wat voor impact zou dit nou kunnen hebben op TomTom's groeidoelstellingen? In de analistenconsensus zag je al het gebrek aan vertrouwen, zelfs de meest positive analist komt niet aan de 600mln revenue in 2025. Any thoughts?
app.handelsblatt.com/unternehmen/indu... VW zeigt neuen App-Store und stellt Weichen für Google-Kooperation
pwijsneus schreef op 2 maart 2023 06:28 :
[...]
deel van post weggelaten Hey, maar in plaats van deze move van de Duitsers te downplayen. Wat voor impact zou dit nou kunnen hebben op TomTom's groeidoelstellingen? In de analistenconsensus zag je al het gebrek aan vertrouwen, zelfs de meest positive analist komt niet aan de 600mln revenue in 2025.
Any thoughts?
En dan te bedenken dat de analisten geen weet hebben gehad van het nieuws over Cariad in het handelsblatt. Dat is toch wel een punt(je).
Steeds meer hints van TomTom over big news wat er aan komt. Nu ook een bericht op Linkedin van Melanie Director of Enterprise: "Prepping something collaborative as we head 'south by southwest' with Tomtom and crew" Watch this space." Dit hint toch op een nieuwe samenwerking die tijdens de SXSW op 11 maart bekend gemaakt gaat worden. Corinne Vigreux is ook op de SXSW. Dit zou de grote omzetten in kort call opties, met name de maart series, kunnen verklaren. Ook het koersverloop is de afgelopen dagen opvallend, waarbij er aardige koopkracht is maar niet constant, of partijen met kennis zo nu en dan aardig aan de koop kant zitten. We gaan het zien de 11e maart!!! Zelf gok ik op een full stack deal met General Motors.
BNP Paribas durft/kan nog steeds geen laat-prijzen afgeven in de Long derivaten....
Herstel het panel met Lyft, TomTom en de Overture Maps Foundation vindt plaats op zondag 12 maart.
pwijsneus schreef op 2 maart 2023 06:28 :
[...]
Nee, Renault gaat een flink stuk verder dan Cariad. Het open R link van Renault wat straks in alle Renaults zal zitten is gebaseerd op Google Built-in met native Google services. Dat betekend bye bye TomTom.
Bij Cariad gaan ze model per model bekijken of daar Google in gaat komen, daarover zijn ze nu in gesprek. De Duitsers maken een 180 graden draai omtent hun filosofie over software zoals ze dat in 2015 hadden. Google wordt nu opeens geaccepteerdals (native) supplier, maar ze gaan niet meteen full flash bij Cariad zoals Mercedes wel doet. Ook moeten ze plechtig beloven netjes met de data om te gaan, maar daar komen ze wel uit.
Hey, maar in plaats van deze move van de Duitsers te downplayen. Wat voor impact zou dit nou kunnen hebben op TomTom's groeidoelstellingen? In de analistenconsensus zag je al het gebrek aan vertrouwen, zelfs de meest positive analist komt niet aan de 600mln revenue in 2025.
Any thoughts?
Acceptatie van Google Platform voor POI en Search betekent nog niet overgave aan hun maps of traffic. Voor mij is JP's traffic nog altijd de beste, ik bedoel TT's traffic guru in Berlijn. En dat weten de OEM's ook verdomde goed. Enkele jaren geleden reed ik midden in de winter mee in de dure lease-BMW van mijn schoonzoon van Luzern naar Schaffhausen (idd, het Standort van Garmin, kan het ook niet helpen). De ingebouwde traffic was naatje. Veel onverwachte files die op het display niet getoond werden. En op het laatste stuk veel zogenaamde vertraging die er gelukkig niet meer was. Ik laat in het midden van wie die traffic was. In ieder geval niet van TT.
gvanmaarsum schreef op 2 maart 2023 08:52 :
BNP Paribas durft/kan nog steeds geen laat-prijzen afgeven in de Long derivaten....
Ontstellend laf van BNP. Voorheen deed ik veel met BNP turbo's. Nu niet meer, hun rentetarief voor het leengedeelte is enorm gestegen. De sprinters van ING zijn goedkoper, wel veel minder keus.
pwijsneus schreef op 1 maart 2023 19:10 :
[…]
"Het kan niet zo zijn dat de op 1 na grootste autobouwer van de wereld de bekendste Maps-dienst in het Westen, Google Maps niet gaat toelaten. Dan kun je het hebben over in welke mate de gebruikers zullen kiezen van Sygic, HERE, TomTom of Google Maps. Kan je verzekeren, dat wint Google Maps met 3 vinders in de neus." Het is best bijzonder dat in een bericht dat gaat over Volkswagen dat NIET in zee gaat met Google, we het toch vooral over Google moeten hebben omdat Pwijsneus die realiteit niet wenst te accepteren. Er zit gewoon géén Google Maps in die App Store van Harman. Wat trouwens ook een enorm bedrijf is en dochter van Samsung. In het nieuwe platform van Cariad - One.Infotainment - gebaseerd op Google komt nu de app-store van Harman, Harman Ignite. 90% van alle infotainment systemen is gebaseerd op een open Android. Ook TomTom’s eigen Indigo is dat. Dus “gebaseerd op Google”, wat zegt dat? Hierop heb je zowieso de keus tussen maps van Sygic, HERE en TomTom. Wellicht ook andere die ik even mis, maar eerstgenoemde zijn veruit de belangrijkste. De App Store is onderdeel (zijstap) van de infotainment.Er zit een standaard navigatie in de auto, met ook ADAS en andere features. Dáárin moet zoveel mogelijk TT komen. Naast die standaard navigatie oplossing is er een App Store met spotify en tig andere apps. Als daar ook een navigatie app als je die liever gebruikt dan degene die vanuit de fabrikant standaard aanwezig is, prima. Maar de native navigatie is het meest geïntegreerd met andere functies, zoals centrale display of head up display, EV met range, sensoren, etc. Dat is ook waar TT kan/moet shinen De situatie was dat HERE de leverancier was van kaarten, TomTom van traffic en iets vaags met EV-routing waar ze met cariad iets gingen ontwikkelen. Daar hebben we nooit meer wat van gehoord. 1Waarom is iets dat TT doet altijd "iets vaags met"? (En als Google iets doet is het hemelbestormend). De lancering is in 2023 zijn, we zijn net twee maanden op weg in dit jaar. Dus "nooit meer iets van gehoord” komt op mij nogal dramatiserend over. Alsof ze je elke maand moeten bellen hoe het ermee staat. Na al het gezeik wat Cariad heeft gehad met hun geldverslindende infotainment nachtmerrie is een incomplete of niet werkende navigatiedienst het laatste wat ze willen. Hoe dan ook, ik heb TomTom in het hele verhaal precies 0 keer teruggehoord. Behalve van de spindokter op dit forum. CARIAD had en heeft nog steeds de opdracht op met 1 OS en 1 infotainment oplossing te komen en continue upgrades en nog veel meer op ADAS gebied en autonomous driving gebied. De vacatures geven een beeld daarbij cariad.technology/de/en/careers.html Aan alle kanten wordt uitgebreid, zijn er vacatures en wordt in Silicon Valley een hele nieuwe afdeling ontwikkeld waar honderden of duizenden mensen komen te werken. Ze gaan dus stug door met wat jij een “geldverslindende nachtmerrie” noemt. TomTom en CARIAD zijn gewoon samen bezig met voorbereiding op nieuw infotainment. Indien je dat niet gelooft vraag het dan eens aan TomTom IR. Heel misschien weten die beter hoe het zit dan jij.
pwijsneus schreef op 2 maart 2023 06:28 :
[...]
Het open R link van Renault wat straks in alle Renaults zal zitten is gebaseerd op Google Built-in met native Google services. Dat betekend bye bye TomTom.
Graag bewijs hiervan of ik moet je helaas weer de Sybren van Haha van het IEX forum noemen. (fake news)
Saudi Aramco Inches Closer to Joining Renault-Geely Car Venture Oil major signs letter of intent for potential minority stake Investment supports research, development in engine innovation Saudi Aramco signed a letter of intent to potentially acquire a minority stake in Renault SA and Zhejiang Geely Holding Group Co.’s planned combustion-engine venture as the oil behemoth seeks to expand into transport technologies. French carmaker Renault and China-based Geely would retain equal equity stakes in the new project, which will develop internal combustion and hybrid powertrain technologies, the firms said in a joint statement Thursday. Saudi Aramco’s investment would support research and development across synthetic fuels and next-generation hydrogen technologies, they said. The companies didn’t provide further details about how big their stakes would be, or whether the agreement is binding. Bloomberg News reported the deal earlier this week.www.bloomberg.com/news/articles/2023-...
Verkoopcijfers februari 2023: Kia en Hyundai regeren De verkoopcijfers van februari 2023 zijn verrassend! Kia en Hyundai zijn de populairste merken en een Chinese auto is het bestverkochte model. Er is weer een maand voorbij. Dit betekent dat er weer verse verkoopcijfers zijn waar we van kunnen genieten. Nu gebeuren er niet altijd spannende dingen, maar de verkoopcijfers van februari zijn erg interessant. Autoverkoopcijfers februari 2023: Top 5 Er zijn namelijk twee nieuwe topmerken in Nederland: Kia en Hyundai! Jazeker, de jaren van de eeuwige strijd tussen Volkswagen en Opel liggen achter ons. Kia verkocht deze maand 2.295 auto’s en Hyundai 1.975 automobielen. Op nummer 3 vinden we Volkswagen (1.820 auto’s), op nummer 4 Ford (met 1.785 auto’s) en op 5 staat Toyota met 1.742 auto’s. verkoopcijfers februari 2023 Kijken we naar verkoopcijfers van februari 2023 qua modellen, dan is er NOG een verrassing. De bestverkochte auto in Nederland afgelopen maand was namelijk de Lynk & Co 01! Jazeker, een Chinese auto. Er zijn er 1.089 van verkocht. Vervolgens vinden we op de tweede plaats de Opel Corsa (887), op P3 de Volvo XC40 (749), op P4 de Ford Focus en op P5 de Tesla Model Y (653). bron:www.autoblog.nl/nieuws/verkoopcijfers...
De Nederlandse autobranche sloot in februari een goede maand af. Er werden bijna 24 procent meer auto’s verkocht dan in dezelfde periode ene jaar eerder. In januari ging de Nederlandse autoverkoop goed van start. Er werd een plus van 6,5 procent genoteerd. En die opgaande lijn zette zich afgelopen maand door. In februari werden er bijna 24 procent meer vierwielers verkocht dan in dezelfde maand in 2022. Gecombineerd betekent het een plus van 13,5 procent over de eerste twee maanden van dit jaar. In absolute cijfers gaat het om 28.128 verkochte auto’s in februari. De teller staat daarmee tot nu toe op 60.822 voor de eerste twee maanden van het jaar, melden brancheverenigingen RAI Vereniging, BOVAG, en RDC en onderzoeksbureau Aumacon. De verwachting voor het hele jaar staat op een stijging van de verkoop van nieuwe auto’s met ongeveer 12 procent, oftewel tussen de 340.000 en 350.000 verkochte auto’s in 2023. bron:www.businessinsider.nl/autoverkopen-k...
JustRevisited schreef op 2 maart 2023 09:36 :
[...]
Graag bewijs hiervan of ik moet je helaas weer de Sybren van Haha van het IEX forum noemen. (fake news)
Moet TomTom nu ook al persberichten sturen als ze klanten hebben verloren? Zoals Renault, Apple en Uber. Dat gaat me wat ver. Ben benieuwd overigens naar volgende week Lyft zou goed nieuws zijn.
GM wellicht eerste Overture klant, maar waarom zou madam daar aanschuiven en niet HG zelf als het een grote deal zou zijn?
Weer een veronderstelling? Net zoals 'het persbericht' van Fisker op 27 februari.
Navigation from TomTom The list of apps for the Cariad Application Store is continuously being expanded. The first partners of the store include, for example, the streaming services Spotify, Amazon Music, TuneIn, Tidal and Tubi, The Weather Channal, the gaming hub FRVR, the POI service Yelp, Stingray Karaoke, the social media service TikTok, Parkwhiz, the charging app Plugshare, the smart home platform Home Assistant, the open web browser Vivaldi and the collaboration app Webex from Cisco. Mercedes recently added the latter to its offering. By the way, unlike Mercedes, Google Maps is not part of the VW Group’s offer; Cariad relies on the Dutch provider TomTom for navigation.www.eenewseurope.com/en/vw-group-laun...
pwijsneus schreef op 2 maart 2023 10:33 :
[...]
Moet TomTom nu ook al persberichten sturen als ze klanten hebben verloren? Zoals Renault, Apple en Uber. Dat gaat me wat ver.
Ben benieuwd overigens naar volgende week Lyft zou goed nieuws zijn.
Uber relatie ‘onveranderd’ beste Wybren
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)