Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,4K

TomTom februari 2023. Wat brengen de cijfers? Bagger of hoop?

1.480 Posts
Pagina: «« 1 ... 64 65 66 67 68 ... 74 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 24 februari 2023 10:29
    Soms komen CMD voorspellingen niet uit, soms wel.

    De CMD van 2019 had met grote wereld tegenslagen te maken.

    Toch al eind 2019 gaan werken aan het nieuwe platform.

    Ik heb geprobeerd de voorspellingen van de CMD te vertalen in cijfers.

    EBIT
    2021 - 93 cijfers Q4
    2022 - 71 excl restructering cijfers Q4
    2023 -47
    2024 + 5 Uitspraak taco
    2025 + 65 Uitspraak Taco
    2026 + 132

    Er kunnen natuurlijk grote beren opduiken.

    Maar als bovenstaand waarheid zou worden, dan is de beer los :-)

    Ik zie wel een lijn :-)

    10.30 uur 10000 aandelen omzet.

    Ze zijn voor de grote jongens op.
  2. forum rang 8 Wereldbelegger 24 februari 2023 12:19
    quote:

    Spoorstudent schreef op 24 februari 2023 10:13:

    7 jaar geleden stond Gala ook rond de 35 zie ik net…
    Daar zijn miljonairs gemaakt die de hele rit naar 250 hebben uitgezeten.
    Vwb TomTom. Ligt er sterk bij.
    Klopt!
    Prachtige aanvulling in mijn pensioen BV

    Laatste maanden tweemaal opnieuw ingestapt met minder geluk
  3. forum rang 8 Wereldbelegger 24 februari 2023 12:40
    Het zal mij niet verbazen wanneer China 'Rare-earth elements' als handelswapen gaat inzetten.

    Audi plans EV factory in U.S. due to Inflation Reduction Act, CEO says
    Markus Duesmann said it was open whether the brand would build its own plant or one within parent company VW Group.

    Audi is planning an electric-car factory in the U.S. to take advantage of the subsidies offered through the Inflation Reduction Act (IRA), CEO Markus Duesmann told the Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

    "We do not have a factory in the U.S. yet. With the American government's Inflation Reduction Act, building a U.S. plant for electric cars has of course become highly attractive," Duessmann told the newspaper in an interview.

    Audi would most likely build a joint plant with parent Volkswagen Group, which is planning on building more cars for the U.S. market locally in future, Duesmann added.

    Automakers have in recent years moved to reduce export and imports across major markets like the U.S., China and Europe and instead localize production and supply chains to reduce transport and logistics costs.

    But a growing number of companies are now announcing heightened investment in the U.S. over Europe in light of generous subsidies and tax incentives offered by the IRA, worrying European officials.

    The $430 billion IRA was passed last August and offers subsidies and tax incentives for a swathe of domestically produced green industry products, including a $7,500 consumer tax credit to buyers of North American-made EVs.

    It also includes a restriction on battery minerals and component sourcing to the region, in an attempt to phase out Chinese inputs.
    Automakers are increasingly seeking to source batteries close to their plants - but a large proportion of the raw materials inside them are still likely to come from, or pass through China, spelling trouble under IRA rules.

    The VW Group has not yet announced any strategic changes induced by the IRA, but said last March it planned to invest at least $7.1 billion in North America and add 25 new EVs there by 2030.

    It began production of the ID 4 electric crossover at its Chattanooga plant in Tennessee last year and is upgrading its Mexican plants in Puebla and Silao to starting building EVs, motors and related components by mid-decade.

    bron:
    europe.autonews.com/automakers/audi-p...
  4. forum rang 6 tatje 24 februari 2023 12:45
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 24 februari 2023 12:28:

    Wat zeggen de analisten?

    TomTom Pre Q4 '22 Consensus

    Ebit
    Max – 38
    Min – 98
    Average – 69

    Netto Resultaat
    Max – 31
    Min – 102
    Average – 65
    Helemaal met je eens .

    Consensus Q4 2022 en ook 2023.

    Een ebit van - 69.

    Maar je vergeet de truc met de duif.

    Maar dat wisten de analisten toen nog niet, want deze consensus kwam bijna 2 weken voor de cijfers Q4 en daar zei Harold:

    Our Automotive products have evolved into API-based updates and services in combination with an
    initial onboard map, from a predominantly onboard offering including updates. As a result of this
    change, the timing of IFRS revenue recognition for new map subscription contracts changed from Q4
    2022 onward. In the fourth quarter of 2022, the impact on reported revenue was a positive effect of
    €9.6 million, and we expect the positive impact on full-year 2023 revenue to be around €40 million.

    40 miljoen groter herkenbaarheid in 2023

    40 miljoen a 90% is 36 miljoen, meer gross profit en dus een ebit die 36 miljoen gunstiger wordt.
  5. forum rang 6 pwijsneus 24 februari 2023 12:58
    TomTom heeft tijdens de CMD zijn nieuwe Maps Platform gepresenteerd. Het gebruikt TomTom's eigen data en nieuwe bronnen om klanten en gebruikers een kaart te bieden die zo dicht mogelijk bij de werkelijkheid ligt. Het platform biedt de mogelijkheid om kaartlagen te maken die op maat zijn gemaakt voor klanten en partners. TomTom wil groeien en meer usecases bieden in opkomende markten zoals Kazachstan voor food delivery, telematics en ride hailing. Het bedrijf heeft ook partnerships aangekondigd met Hyundai en Stellantis wat een goede basis voor de toekomst zou moeten zijn en het verlies van Renault deels op te vangen.

    De ambitie van TomTom om tegen 2025 een omzet van 600 miljoen euro en FCF van 10% te behalen met lbs, komt niet helemaal overeenkomt met de meest positieve voorspelling van analisten. Analisten verwachten dat TomTom in het meest gunstige geval een omzet van 591 miljoen euro en free cash flow van 9% zal behalen in '25. Dit betekent dat analisten over het algemeen minder optimistisch zijn over de groei en resultaten van TomTom dan het bedrijf zelf, en ook minder vertrouwen hebben in de strategie die TomTom onlangs heeft gepresenteerd.
  6. forum rang 4 GLMF 24 februari 2023 14:34
    quote:

    pwijsneus schreef op 24 februari 2023 12:58:

    TomTom heeft tijdens de CMD zijn nieuwe Maps Platform gepresenteerd. Het gebruikt TomTom's eigen data en nieuwe bronnen om klanten en gebruikers een kaart te bieden die zo dicht mogelijk bij de werkelijkheid ligt. Het platform biedt de mogelijkheid om kaartlagen te maken die op maat zijn gemaakt voor klanten en partners. TomTom wil groeien en meer usecases bieden in opkomende markten zoals Kazachstan voor food delivery, telematics en ride hailing. Het bedrijf heeft ook partnerships aangekondigd met Hyundai en Stellantis wat een goede basis voor de toekomst zou moeten zijn en het verlies van Renault deels op te vangen.

    De ambitie van TomTom om tegen 2025 een omzet van 600 miljoen euro en FCF van 10% te behalen met lbs, komt niet helemaal overeenkomt met de meest positieve voorspelling van analisten. Analisten verwachten dat TomTom in het meest gunstige geval een omzet van 591 miljoen euro en free cash flow van 9% zal behalen in '25. Dit betekent dat analisten over het algemeen minder optimistisch zijn over de groei en resultaten van TomTom dan het bedrijf zelf, en ook minder vertrouwen hebben in de strategie die TomTom onlangs heeft gepresenteerd.
    [Modbreak: gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen.]
  7. forum rang 6 pwijsneus 24 februari 2023 16:32
    quote:

    GLMF schreef op 24 februari 2023 16:12:

    [...]
    oa ‘verlies van Renault’

    Zoals ik gisteren al aangaf: De samenwerking tussen Renault en TomTom is veranderd door de introductie van het nieuwe Renault-infotainmentsysteem, genaamd Open R-Link, dat het oude R-Link-systeem vervangt. Het nieuwe systeem is gebaseerd op Google's Android-platform, wat betekent dat Renault de samenwerking met TomTom verminderd heeft ten gunste van Google Maps en Google-diensten. Deze verandering kan gevolgen hebben voor TomTom's Automotive-omzet en groeidoelstellingen, vooral omdat Google Built-In een serieuze bedreiging is voor andere kaartaanbieders zoals HERE en TomTom.

    www.renault.nl/renault-connect/openr-...

    Het oude systeem met TomTom inside stamt uit 2009, lijkt me dat Renault ook met de tijd mee moet, denk je niet? Niets fakes aan, jij bent juist degene die maar blijft herhalen dat het vertrek van Renault fake news is. Door al die ruis op de lijn van jou en Justin weten we nog steeds niet welke impact dat nu precies gaat hebben op de automotive omzet van TomTom, en hoe dit past in de groeiambities van TT voor 2025. Die zijn trouwens helemaal niet zo spectaculair. 10%> omzetgroei/ per jaar en 10% fcf in 2025. Analisten hebben nu al geen vertrouwen in deze ambitie, terwijl ze er juist allemaal bij hebben gezeten wanneer deze ambitie werd gepresenteerd. Dus wat nou fake news??

    Verder zit het helemaal prima, heb deels winst genomen op ~7,15 gisteren, en op cijferdag op 7,53. Heb dat hier ook netjes aangegeven.
1.480 Posts
Pagina: «« 1 ... 64 65 66 67 68 ... 74 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links