Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,474 17 jun 2024 17:35
  • -0,218 (-2,25%) Dagrange 9,360 - 9,828
  • 1.582.538 Gem. (3M) 1,6M

Air France-KLM 2023

1.331 Posts
Pagina: «« 1 ... 38 39 40 41 42 ... 67 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 GakGak 3 augustus 2023 10:18
    Lufthanse shortsell-list:
    Totale netto shortpositie op 3 augustus 2023: 19,49% (inclusief de laatst bekende positie van partijen die onder de meldingsgrens zijn gekomen)
    .
    En nee, ik ga geen AF/KLM kopen
    .
    Deutsche Lufthansa AG
    8,281
    -0,59
    (-6,72%)
    .
    SG Lufthansa Factor (Multi) Long LEV 10
    0,255
    -0,42
    (-62,50%)
  2. forum rang 8 GakGak 3 augustus 2023 12:38
    quote:

    GakGak schreef op 3 augustus 2023 09:45:

    AF/KLM samen met LH onderuit, maar gaat snel wel weer herstellen, leg later wel uit waarom ;O)
    .
    OK, beetje uitleg:

    SG Air France - KLM BEST Turbo Long SL 1.47412 FN 1.47412 R 1 LV 210.01
    .
    BNP Air France-KLM Turbo Long SL 1.4500 STR 1.3400 R 1 LV 3.62
    en

    BNP Lufthansa Turbo Long SL 8.3000 STR 7.7400 R 1 LV 4.23

    Lufthansa turbo werd geforceerd geelimineerd op 8,30 euro, stevige daling vh aandeel LH voor nodig maar de
    shortbeweging is veel machtiger dan de tegenbeweging die wil kopen op goede Q2 cijfers.

    stoploss doorbroken is een verdienmodel en daar blijft de koers even hangen en moet dan weer stijgen om
    de goedkoop ingekochte aandelen met winst te kunnen verkopen...en dat gebeurt dan ook.
  3. forum rang 8 GakGak 3 augustus 2023 19:05
    Dit was geen normale dag natuurlijk, teveel tijd achter het scherm gezeten maar het is net iets meer dan een
    hobby geworden om ´de markt te verslaan´ en daarbij moet je blijkbaar volop rekening houden met de shorters.

    Zo werkt pj met HMS lijntjes maar voor mij zijn veel beter werkbaar de stoplosses van uitgegeven turbo´s met veel
    voorspellende waarde.
    Ook al heb je jaren aan ervaring nodig om ze goed in te schatten.
    .
    BNP Air France-KLM Turbo Long SL 1.4500 STR 1.3400 R 1 LV 3.64

    Deze turbo noteerde rond 10uur 11 cent en is net niet geelimineerd want de laagste koers vh aandeel was 1.451.

    Dat betekent dat die turbo nog even mag ´bungelen´ en morgen (bij opening bijvoorbeeld) of wat later toch
    gaat sneuvelen.
    En daarna volgen er nog meer turbo´s die zouden kunnen sneuvelen bij een negatieve beurs...
    zoals:

    BNP Air France-KLM Turbo Long SL 1.4100 STR 1.3100 R 1 LV 4.02
1.331 Posts
Pagina: «« 1 ... 38 39 40 41 42 ... 67 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links