Lepre Chaun schreef op 23 juni 2023 17:04:
Zal er genoeg lithium zijn om aan de vraag te voldoen?
Het korte antwoord is nee, althans onder de huidige benadering van EV-planning.
Beleid zoals de Inflation Reduction Act en de baanbrekende klimaatwet van Biden.
Veel van diezelfde landen hebben geen binnenlandse lithiumproductie, en regeringen en bedrijven worstelen nu om de toeleveringsketens voor lithium veilig te stellen, aangezien het Internationaal Energieagentschap een toename van de wereldwijde vraag naar lithium van 42 keer verwacht tegen 2040 .
Temidden van deze moderne goudkoorts moeten twee kritische vragen worden onderzocht over de duurzaamheid van lithiumwinning en de EV-business.
het vervangen van traditionele benzineauto's.
Een één-op-één vervanging van voertuigen met verbrandingsmotor (ICE) door elektrische auto's zal veel te veel lithium vergen, en zelfs het opschalen van de industrie zal knelpunten in het aanbod niet voorkomen.
Boston Consulting Group (BCG) voorziet een aanbodkloofvan 1,1 miljoen ton in 2030, 24% minder dan de vraag.
Veel toezeggingen voor EV-groei negeren deze realiteit.
Pad vooruit
Elektrificatie is een cruciale stap in de richting van een koolstofvrije economie, waardoor lithium enorm belangrijk is voor de transitie naar schone energie.
Onzorgvuldig gedaan, zal de gekke stormloop op lithium toenemen.
Terwijl het nog steeds niet kan voldoen aan de toenemende vraag.
Waarom daalt AMG vandaag???
On de bodem van circa 46 nog een keer te testen alvorens verder omhoog te gaan.