Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

  • 11,720 14 jun 2024 17:35
  • -0,230 (-1,92%) Dagrange 11,635 - 12,050
  • 1.430.014 Gem. (3M) 2,2M

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

73.764 Posts
Pagina: «« 1 ... 3324 3325 3326 3327 3328 ... 3689 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 Unimog 7 november 2022 10:06
    quote:

    Steef89 schreef op 7 november 2022 09:57:

    Wat vinden jullie eigenlijk van de AEX stand? Tikt net de 675 aan. Vinden jullie dat de hoogte van de koersen momenteel in verhouding staat met wat op ons af komt? Of zijn er mensen hier die niet geloven dat we nog een "zware" periode tegemoet gaan op economisch gebied?
    2023 zal net als 2022 opnieuw een wilde rit worden verwacht k
    gedeeltelijk cash aanhouden voor dips lijkt t verstandigst
  2. forum rang 7 bezinteergebelegt 7 november 2022 10:40
    Nu die zone 18,60/65 eindelijk gebroken lijkt, kan de koers naar de zone 20,90/21, ofwel, rond de slotstand op de dag dat IFood verkoop bekend werd.

    Mocht het daar boven uitbreken, kan de blik op de zone 21,60/70, of wel rond de hoogste slotstanden van ca begin juni.

    Die hoge 20 lijkt me nu wel haalbaar de komende weken maar van een doorbraak van die zone zie ik het dit jaar niet meer komen. Mss intraday een keer een prikkie erboven maar geen structurele doorbraak.

    Ofwel, een slotstand dit jaar rond die 21.

    En dan heel snel dit dramajaar vergeten qua koers.
  3. forum rang 4 Gaston Lagaffe 7 november 2022 10:52
    quote:

    SEVA_ schreef op 6 november 2022 17:04:

    [...]
    Ik denk niet dat een dorp in Oost Brabant net zo representatief is als voor de grote steden.
    Gewoon negeren. Uber-Eats heeft in Nederland een hoger marktaandeel dan Deliveroo (welke uit NL vertrekt omdat er geen perspectief is) maar het is onvoldoende (mijn inschatting NL-totaal ca. 30%, mogelijk in enkele grote steden 40%). Probleem (voor Uber) blijft dat de markt in NL (langzaam) groeit en de achterstand in aantal transacties steeds verder oploopt. Dit hoeft niet desastreus te zijn (als je alle aandacht op enkele grote steden legt) maar je rentabiliteit blijft dan wel marginaal. JET heeft de kans, mits de markt langzaam blijft groeien, om jaarlijks stappen vooruit te zetten. (Als ze willen passen ze hun verdienmodel aan op de aan-/afwezigheid van Uber) De "kostprijs van de organisatie" als geheel zal weinig stijgen. Laat trouwens onverlet dat JET een rampzalig koersverloop kent.
  4. forum rang 8 SEVA_ 7 november 2022 10:56
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 7 november 2022 10:52:

    [...]Gewoon negeren. Uber-Eats heeft in Nederland een hoger marktaandeel dan Deliveroo (welke uit NL vertrekt omdat er geen perspectief is) maar het is onvoldoende (mijn inschatting NL-totaal ca. 30%, mogelijk in enkele grote steden 40%). Probleem (voor Uber) blijft dat de markt in NL (langzaam) groeit en de achterstand in aantal transacties steeds verder oploopt. Dit hoeft niet desastreus te zijn (als je alle aandacht op enkele grote steden legt) maar je rentabiliteit blijft dan wel marginaal. JET heeft de kans, mits de markt langzaam blijft groeien, om jaarlijks stappen vooruit te zetten. (Als ze willen passen ze hun verdienmodel aan op de aan-/afwezigheid van Uber) De "kostprijs van de organisatie" als geheel zal weinig stijgen. Laat trouwens onverlet dat JET een rampzalig koersverloop kent.
    Ik heb ook al een aantal maanden geen Uber voucher in de bus ontvangen. Niet dat ik er ooit gebruik van zou maken.
  5. forum rang 6 Hendrik Roo 7 november 2022 10:57
    quote:

    Gaston Lagaffe schreef op 7 november 2022 10:52:

    [...]Gewoon negeren. Uber-Eats heeft in Nederland een hoger marktaandeel dan Deliveroo (welke uit NL vertrekt omdat er geen perspectief is) maar het is onvoldoende (mijn inschatting NL-totaal ca. 30%, mogelijk in enkele grote steden 40%). Probleem (voor Uber) blijft dat de markt in NL (langzaam) groeit en de achterstand in aantal transacties steeds verder oploopt. Dit hoeft niet desastreus te zijn (als je alle aandacht op enkele grote steden legt) maar je rentabiliteit blijft dan wel marginaal. JET heeft de kans, mits de markt langzaam blijft groeien, om jaarlijks stappen vooruit te zetten. (Als ze willen passen ze hun verdienmodel aan op de aan-/afwezigheid van Uber) De "kostprijs van de organisatie" als geheel zal weinig stijgen. Laat trouwens onverlet dat JET een rampzalig koersverloop kent.
    Vergeet je in je analyse te vermelden dat Über Eats op termijn haar medewerkers in dienst moet gaan nemen ?
73.764 Posts
Pagina: «« 1 ... 3324 3325 3326 3327 3328 ... 3689 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links