Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Stellantis  /  Forum Stellantis geopend

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel STELLANTIS NV PSE:STLAP.FR, NL00150001Q9

  • 20,390 22 mei 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 20,045 - 20,460
  • 2.306.687 Gem. (3M) 2,4M

Forum Stellantis geopend

451 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 23 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 N audio 26 januari 2024 12:08
    quote:

    objectief schreef op 26 januari 2024 09:41:

    Stellantis was een pracht belegging, maar of dat zal blijven!! Tesla en BYD zijn wel grote concurrenten, die de marges flink onder druk kunnen zetten.
    Tesla heeft geen ervaring met auto's bouwen op krappe marges. Komen uit een luxepositie, en hebben enkel EV'S in het aanbod.
    Stellantis heeft een zeer divers aanbod, en veel ervaring met goedkopere auto's bouwen plus er wél aan verdienen.
  2. forum rang 5 Endless 28 januari 2024 14:07
    quote:

    objectief schreef op 26 januari 2024 09:41:

    Stellantis was een pracht belegging, maar of dat zal blijven!! Tesla en BYD zijn wel grote concurrenten, die de marges flink onder druk kunnen zetten.
    Tesla kw 55 Stellantis kw plm 3 plus niet afhankelijk ev goede naam tesla verlaagd spontaan de prijzen waardoor je achter je oor krabbelt of je dat wilt want je 2 de Hansje wordt dan ook significant lager.
  3. forum rang 9 objectief 28 januari 2024 14:11
    quote:

    Endless schreef op 28 januari 2024 14:07:

    [...]
    Tesla kw 55 Stellantis kw plm 3 plus niet afhankelijk ev goede naam tesla verlaagd spontaan de prijzen waardoor je achter je oor krabbelt of je dat wilt want je 2 de Hansje wordt dan ook significant lager.
    Ieder haar/zijn mening; ik zou beide aandelen niet willen want deze concurrentie (en van BYD) doet de winstmarges flink dalen.
    Stellantis was, met nadruk op was een goede belegging.
  4. forum rang 5 Altijd 28 januari 2024 20:50
    Voortbordurend op de EV discussie; wat vinden we hier van Leapmotor? ir.leapmotor.com/en/. Opgericht in 2015, verlieslatend, Stellantis heeft nu 21% van de aandelen en onlangs is de koers in een duikvlucht geraakt. Ik ben geïnteresseerd, omdat Stellantis het ook is. Daarnaast heeft Stellantis een 51% JV met Leap 49%.
  6. forum rang 6 'belegger'' 28 januari 2024 21:45
    Stellantis zit er niet in als vermogensbeheerder, maar voor de techniek en voor toegang tot elkaars markten. In plaats van de strijd, gaan ze de samenwerking aan. Dat is tenminste mijn afdronk. De daling van de aandelenkoers ligt in lijn met andere Chinese EV aandelen. Ik zou er niet instappen omdat Stellantis erin zit. Als je een positie overweegt, zou ik het aandeel op zijn eigen merites beoordelen. Maar dat geldt wat mij betreft voor elk aandeel.
  7. forum rang 6 'belegger'' 30 januari 2024 12:54
    Iin Frankrijk en Polen wordt de productiecapaciteit voor waterstof-bestelbusjes uitgebreid. Steloantus werkt met verschillende technieken zoals accu-elektrisch (BEV), waterstof-elektrisch (FCEV) en e-fuel. Zo hebben ze overal wat ijzers in het vuur.

    www.stellantis.com/en/news/press-rele...
  10. forum rang 6 'belegger'' 30 januari 2024 14:05
    Of waterstof het uiteindelijk gaat worden vraag ik mij af. Groene productie is niet zo energie-efficiënt. Zoals het in de automotive-industrie wordt toegepast, zijn het elektrische auto's. Met een kleinere accu voor reactiesnelheid en piekvermogen. Die accu wordt ""stationair" gevoed door de brandstofcel. Met de modulaire platformen stel ik mij zo voor dat Stellantis de productiestraten (later) grotendeels kan inzetten voor accu-elektrische auto's.

    De combinatie van waterstof en elektrisch kun je zien als een vorm van hybride en op de lange termijn zie ik dat als tussenoplossingen. Maar dat is ook maar een mening.
  12. Bache 30 januari 2024 15:52
    En dan nog dit nieuwsbericht:

    Aandeel elektrische voertuigen sterk gegroeid

    Verkoopstijging van 22 procent voor elektrische voertuigen
    Internationaliseringsstrategie werkt: verkoopgroei van 62 procent buiten Europa
    Aanzienlijke groei van lichte bedrijfsvoertuigen: verkoopgroei van 26 procent
    Sterke groei in het C-segment: verkoop Astra en Grandland stijgt met 57 procent


    Amsterdam. Opel heeft in 2023 een stevige verkoopgroei van liefst 15 procent gerealiseerd, het hoogste groeipercentage in ruim twintig jaar. De wereldwijde verkoop van Opel steeg tot ongeveer 670.000 voertuigen, het hoogte registratieaantal in de afgelopen vier jaar.

    www.media.stellantis.com/nl-nl/opel/p...
  13. forum rang 6 'belegger'' 30 januari 2024 16:09
    Let op met cherry picking. Er is altijd wel een marktsegment dat eruit springt. Buiten Europa, lichte bedrijfswagens, C-segment, elektrisch of totaal. Hoogste registratieaantal in 4 jaar betekent dat het 5 jaar geleden hoger lag. En het betreft hier Opel, terwijl Stellantis (uit mijn hoofd) 14 merken heeft. Begrijp mij niet verkeerd. Stellantis is momenteel mijn op één na grootste positie. Dan zou je denken dat ik er wel iets in zie, voor wat dat ook waard moge zijn
  15. Bache 30 januari 2024 16:59
    quote:

    'belegger'' schreef op 30 januari 2024 16:09:

    Let op met cherry picking. Er is altijd wel een marktsegment dat eruit springt. Buiten Europa, lichte bedrijfswagens, C-segment, elektrisch of totaal. Hoogste registratieaantal in 4 jaar betekent dat het 5 jaar geleden hoger lag. En het betreft hier Opel, terwijl Stellantis (uit mijn hoofd) 14 merken heeft. Begrijp mij niet verkeerd. Stellantis is momenteel mijn op één na grootste positie. Dan zou je denken dat ik er wel iets in zie, voor wat dat ook waard moge zijn
    Opel. Het kleine Opel is nu goed voor meer dan 10% van de verkopen van Stellantis in 2022. CIjfers over 2023 moeten nog vrijgegeven worden. Als dit een vingerwijzing is ..
  17. forum rang 6 N audio 30 januari 2024 18:36
    Ik ben ook benieuwd of de shortvolume ratio onderhand een keer gaat dalen. Zit een dag vertraging in. Maar gisteren dus bij de broker waar ik kan kijken een ratio van 68%. Was ook te merken aan de koers.
    Ik ben benieuwd of we komende tijd een meer gunstige ratio gaan zien van de shortvolume's.

    Zou anders toch een beetje kamikaze kunnen worden voor de heren van het gilde?
    Enfin, vandaag in elk geval prima berichten vwb de automotive sector. Dat GM het zo goed heeft gedaan, is in elk geval een gunstige ontwikkeling. Dat gecombineerd met het mooie persbericht van Stellantis vandaag.
    Niets om verdrietig van te worden :)
  18. forum rang 5 Altijd 30 januari 2024 18:43
    quote:

    'belegger'' schreef op 28 januari 2024 21:45:

    Stellantis zit er niet in als vermogensbeheerder, maar voor de techniek en voor toegang tot elkaars markten. In plaats van de strijd, gaan ze de samenwerking aan. Dat is tenminste mijn afdronk. De daling van de aandelenkoers ligt in lijn met andere Chinese EV aandelen. Ik zou er niet instappen omdat Stellantis erin zit. Als je een positie overweegt, zou ik het aandeel op zijn eigen merites beoordelen. Maar dat geldt wat mij betreft voor elk aandeel.
    Hi Belegger, dank voor je meedenken. En wat je zegt klopt natuurlijk. Maar als Stellantis met al haar ervaring en kennis met een Chinese EV partner in zee gaat en daar zo diep voor in de buidel tast, is dat wel een belangrijk signaal. Daarnaast geeft dat aan Leap een geweldig verkoopplatform, zodat beiden profiteren. En nu Leap nog verder is weggezakt vind ik het wel een uitgelezen moment om in te stappen. Risicovol, zeker, en met name omdat heel China het moeilijk heeft met het faillissement van Evergrande, en soortgelijke projectontwikkelaars. Staat los van de autohandel maar geeft wel druk op aandelen.
  20. forum rang 6 'belegger'' 30 januari 2024 20:22
    quote:

    Altijd schreef op 30 januari 2024 18:43:

    [...]

    Hi Belegger, dank voor je meedenken. En wat je zegt klopt natuurlijk. Maar als Stellantis met al haar ervaring en kennis met een Chinese EV partner in zee gaat en daar zo diep voor in de buidel tast, is dat wel een belangrijk signaal. Daarnaast geeft dat aan Leap een geweldig verkoopplatform, zodat beiden profiteren. En nu Leap nog verder is weggezakt vind ik het wel een uitgelezen moment om in te stappen. Risicovol, zeker, en met name omdat heel China het moeilijk heeft met het faillissement van Evergrande, en soortgelijke projectontwikkelaars. Staat los van de autohandel maar geeft wel druk op aandelen.
    Volkswagen was ook in gesprek met Leapmotor, maar dat werd Stellantis en Volkswagen ging in zee met Xpeng. Eerder had Stellantis minder succes in China: www.reuters.com/business/autos-transp...

    Zo zie je maar, ondanks hun kennis en ervaring weten bedrijven ook niet van tevoren hoe alles zal lopen.

    Als je iets wilt kopen omdat het is achtergebleven, wordt je lijstje wel erg lang voor China.
451 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 23 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Tegenvallend eerste kwartaal voor Stellantis

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

STELLANTIS NV Nieuws

  1. 21 mrt ACEA: Europese autoverkoop verder omhoog
  2. 15 feb Stellantis boekt wederom miljardenwinst 2
  3. 05 feb Elkann: "Stellantis niet op zoek naar fusie"
  4. 17 jan Aandelen autofabrikanten lager na prijsverlagingen Tesla
  5. 16 jan Stellantis sluit miljardendeal met SIXT 4
  6. 11 jan Stellantis leidt elektrische markt
  7. 16 nov Vakbondsleden General Motors akkoord met nieuwe cao
  8. 13 sep Brussel onderzoekt Chinese subsidies op elektrische auto 5
  9. mrt '23 Crédit Agricole en Stellantis nemen activiteiten ALD over
  10. okt '22 Stellantis wil nikkel en kobalt uit West-Australië 1

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!