Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France 2020

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,720 26 apr 2024 17:37
  • +0,030 (+0,31%) Dagrange 9,712 - 10,020
  • 1.369.653 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. maanlandschap 2 maart 2020 23:26
    Betreffende de Corona cijfers kan ik ook melden dat niet iedereen die het Corona virus krijgt, dermate erge symptomen krijgt, dat ze naar het ziekenhuis of dokter gaan en gewoon herstellen. Het aantal slachtoffers ligt dus veel hoger dan uw 90.000 waardoor het aantal dodelijke slachtoffers eerder in de buurt van een erg strenge jaarlijkse griepepidemie komt, met voor 90 % slachtoffers van + 70 jaar. Hebt u een gefundeerd tegenargument tegen deze feiten?
  6. Erwin L 3 maart 2020 12:32
    quote:

    zonnewijzer schreef op 2 maart 2020 23:26:

    Betreffende de Corona cijfers kan ik ook melden dat niet iedereen die het Corona virus krijgt, dermate erge symptomen krijgt, dat ze naar het ziekenhuis of dokter gaan en gewoon herstellen. Het aantal slachtoffers ligt dus veel hoger dan uw 90.000 waardoor het aantal dodelijke slachtoffers eerder in de buurt van een erg strenge jaarlijkse griepepidemie komt, met voor 90 % slachtoffers van + 70 jaar. Hebt u een gefundeerd tegenargument tegen deze feiten?
    In de eerste plaats komt u niet met feiten maar met veronderstellingen.

    Ik stel nergens dat iedereen die Corona heeft naar de dokter is geweest. Statistieken kunnen alleen bruikbaar zijn indien men uitgaat van een afgebakende groep. Wil je, zoals u doet, de dodelijkheid van een virus in een percentage uitdrukken, dan zul je eerst moeten weten hoeveel mensen ziek zijn geweest en hoeveel hersteld of overleden zijn. Dat geldt bij Corona maar ook bij de "gewone griep". Ik ken de exacte meetmethode van de dodelijkheid van de "gewone griep" niet maar kan mij niet voorstellen dat er niet wordt uitgegaan van geregistreerde griepmeledingen. Anders is het koffiedikkijken. Voor elke statistiek geldt: De betrouwbaarheid van de uitkomst is afhankelijkheid van de kwaliteit/betrouwbaarheid van de data die ingevoerd wordt, "garbage in, garbage out".

    De afstand tussen de door u genoemde 2% en de door mij, via een onafhankelijke bron, aangetoonde 6% is aanzienlijk. Er is sprake van een factor 3. Dat is dusdanig groot dat ik geen waarde kan hechten aan het door u genoemde percentage tenzij u een onafhankelijk bron hebt die dat percentage bevestigd op grond van een transparante meetmethode.
  7. maanlandschap 3 maart 2020 13:03
    quote:

    4finance schreef op 3 maart 2020 11:45:

    KLM, naar de €5,00 gaat dit aandeel beslist niet. Ik denk dat we snel weer op €9,00 a €10,00 staan als het sein op “groen” gezet wordt...... Nu kopen deze aandelen. Straks wil iedereen ze weer duurder hebben ;-)

    . Ik heb ze daarstraks aan + 8% toch terug buitengesmeten. Ten eerste is het verwijderen uit de eurostoxx 500 nu niet direct goed nieuws op de kortetermijn. Fondsen gaan ze van de hand doen indien ze deze index volgen en ten tweede vrees ik vandaag een terugval in de US. Stijgt men teveel dan moet de FED niet meer tussenkomen. En daalt de us terug dan kan FED tussenkomen maar heeft dit nut op dit moment tijdens dit zware griepvirus, dat men met geld niet kan controleren. Ik wacht terug af.
  8. forum rang 4 jan6307 3 maart 2020 13:55
    quote:

    zonnewijzer schreef op 3 maart 2020 13:03:

    [...]. Ik heb ze daarstraks aan + 8% toch terug buitengesmeten. Ten eerste is het verwijderen uit de eurostoxx 500 nu niet direct goed nieuws op de kortetermijn. Fondsen gaan ze van de hand doen indien ze deze index volgen en ten tweede vrees ik vandaag een terugval in de US. Stijgt men teveel dan moet de FED niet meer tussenkomen. En daalt de us terug dan kan FED tussenkomen maar heeft dit nut op dit moment tijdens dit zware griepvirus, dat men met geld niet kan controleren. Ik wacht terug af.
    Gefeliciteerd met jou winst, ik wacht mooi af op minimaal €9.00/€10.00
  9. Cor1985 3 maart 2020 15:17
    Waarom zou iemand Eur 9 betalen voor een AFKLM aandeel dat al 15 jaar geen dividend uitkeert, een minime stockholders equity waarde heeft dat alleen uit goodwill bestaat. En daarbovenop nog eens een torenhoge rente voor zijn leningen betaald. Pak dan Lufthansa, veel eigen vermogen en 7,5% dividend per jaar.
  10. Rewinter 4 maart 2020 12:07
    Cor, de basis van beleggen is toch wat nu niet is kan nog komen ? Er zijn tal van bedrijven die geen dividend uitkeren maar toch gewild zijn ( Galapagos/Pharming/Tesla etc. ) Bovendien denk ik dat de macht strijd binnen AFKLM nog niet voorbij is. Dan kunnen deze aandelen wel belangrijk worden...
  11. Cor1985 4 maart 2020 15:09
    Voor de meeste jonge bedrijven geldt idd dat ze geen dividend uitkeren, omdat ze het geld liever gebruiken om de groei te bekostigen en zo extra aandeelhouderswaarde te creëren. Bij AFKLM blijft er onder de streep zelden wat over om opnieuw te kunnen investeren. De media komt dan met bedragen van 1,1 miljard winst, maar na rentelasten en belastingen blijft in 2019 slechts 270 miljoen over. Dat is 1% van de omzet.Als dit komende jaar verlies wordt geleden (COVID19) zal er weer een nieuwe lening genomen moeten worden, want er is nauwelijks geld in kas. Het spijt me want KLM was zo'n mooi bedrijf.
  13. forum rang 7 4finance 4 maart 2020 19:58
    quote:

    SDV70 schreef op 4 maart 2020 19:17:

    De staat heeft inmiddels 40% verlies op hun aandelenportefeuille van KLM
    Als zij hun verlies gaan nemen klapt het aandeel helemaal in elkaar

    Bodem is nog lang niet in zicht
    Er is geen enkele reden voor de staat om de aandelen te verkopen. Luchtvaart aandelen nu gewoon gestaffeld aankopen. Binnen een paar maanden kom er behoorlijk herstel in de koers. KLM vindt het naar wat fijn dat ze niet meer op hun verlies gevende bestemmingen in China hoeven te vliegen. Ik voorspel dat veel China bestemmingen na de Corona niet meer aangevlogen worden..... mocht het onder de €6 komen dan raap ik weer wat stukken op.

  14. [verwijderd] 4 maart 2020 23:50
    Nog even wachten tot de koers naar een niveau is gezakt waarbij het risico lager is dan de potentiële winst.
    Uiteindelijk komt er een instapmoment waarop een bodem is gevormd: www.youtube.com/watch?v=MXXRHpVed3M

    Don't be a hero. Just let the knife bounce first, look if it is not sharp, and hold it.
  15. forum rang 4 inbetween 5 maart 2020 09:32
    quote:

    4finance schreef op 4 maart 2020 19:58:

    [...]

    Er is geen enkele reden voor de staat om de aandelen te verkopen. Luchtvaart aandelen nu gewoon gestaffeld aankopen. Binnen een paar maanden kom er behoorlijk herstel in de koers. KLM vindt het naar wat fijn dat ze niet meer op hun verlies gevende bestemmingen in China hoeven te vliegen. Ik voorspel dat veel China bestemmingen na de Corona niet meer aangevlogen worden..... mocht het onder de €6 komen dan raap ik weer wat stukken op.

    Ik ook. Ik baalde dat ik na een rit van 5% ze "te vroeg" had verkocht op 6,72 toen ie naar de 6,90 ging. Nu kan ik weer stuk lager terugkopen. Maar geduld, bij de volgende rode AEX dag gaat ie naar rond de 5,50. Geduld.
  17. Erwin L 5 maart 2020 09:42
    quote:

    4finance schreef op 4 maart 2020 19:58:

    [...]

    KLM vindt het naar wat fijn dat ze niet meer op hun verlies gevende bestemmingen in China hoeven te vliegen. Ik voorspel dat veel China bestemmingen na de Corona niet meer aangevlogen worden.....

    Ter info: De bestemmingen in China behoren tot de meest winstgevende routes van het KLM-netwerk.....Hoge vraag naar business class en "willingnes to pay" is gunstig voor KLM. Daar komen de vrachtopbrengsten nog bij.
  18. forum rang 7 4finance 5 maart 2020 10:00
    quote:

    Erwin L schreef op 5 maart 2020 09:42:

    [...]

    Ter info: De bestemmingen in China behoren tot de meest winstgevende routes van het KLM-netwerk.....Hoge vraag naar business class en "willingnes to pay" is gunstig voor KLM. Daar komen de vrachtopbrengsten nog bij.
    Veel China bestemmingen zijn zwaar verliesgevend.
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 4 5 6 7 8 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  2. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  3. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  4. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  5. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  6. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  7. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  8. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  9. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  10. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!