Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Altice juni 2019 draadje

897 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 45 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 27 juni 2019 18:36
    De 5G SFR op goede rails
    5g-sfr
    27 juni 2019 om 15.08 uur
    - Bijgewerkt op 27 juni 2019 om 15.08 uur - Maxime Blondet
    SFR wordt gelanceerd in de race voor 5G. De operator heeft 25 autorisaties verkregen om de 5G te testen en voert experimenten uit met Airbus en SNCF. Aan het einde van het jaar heeft SFR ook drie 5G-pilootsites in Nantes, Toulouse en La Défense.
    Sommaire

    01Course à la 5G : SFR sur la 3 ème marche du podium provisoire5G race: SFR op de 3e stap van het voorlopige podium
    02SFR teste la diffusion TV en 5GSFR test TV-uitzendingen in 5G
    03SFR prend le train de la 5G avec la SNCFSFR neemt de 5G-trein met SNCF
    04SFR : La 4G+ à 1Gb/s en attendant la 5GSFR: 4G + bij 1 Gb / s tijdens het wachten op 5G

    5G race: SFR op de 3e stap van het voorlopige podium

    Nadat hij de eerste operator was die de 3G in Frankrijk heeft gelanceerd, zal de 4G, SFR hem de pas van drie opvolgen met de 5G. Onmogelijk te zeggen omdat het 5G mobiele netwerk in 2020 in Frankrijk wordt gelanceerd. Toch neemt SFR in de race voor 5G niet de leiding, maar wordt SFR ook niet losgelaten.

    Sinds augustus 2018 heeft SFR 25 autorisaties gevraagd om de 5G te testen , tegen 34 voor Orange, 52 voor Bouygues Telecom en geen voor gratis. SFR vroeg om 25 autorisaties om met 5G te experimenteren

    Omdat operators 5G mogen testen, test SFR 5G in de steden Velizy, Nantes, Toulouse, Francazal, Parijs, La Defense en Lyon.

    In Velizy bijvoorbeeld, in zijn technische experimenten in reële omstandigheden, het gebruik van 5G in mobiliteit . In Nantes werkt SFR samen met de incubator "La Cantine". De twee hebben een samenwerking aangegaan om de mogelijke bijdragen van 5G voor verbonden objecten , zoals virtual reality headsets, te testen. En in Toulouse werkt SFR samen met Airbus om mogelijke bijdragen van de 5G voor de industriële belangen in fabrieken of testvliegtuigen tijdens de vlucht te testen. Dit zijn enkele van de 5G-experimenten uitgevoerd door SFR.

    Bovendien startte SFR in verschillende steden, zoals Toulouse, Lyon, Parijs en Nantes, met het inzetten van 5G-antennes om verschillende 5G-technologieën te testen, zoals Massive Mimo en beamforming, en om de introductie van 5G in het veld voor te bereiden. SFR mobiel netwerk.
    SFR test TV-uitzendingen in 5G

    Sinds afgelopen oktober hebben de mediateams van Altice zich aangesloten bij de Altice Campus, zijn nieuwe studio's en ultramoderne apparatuur in het 15e arrondissement van Parijs. Dat is waar BFM TV en RMC Sport vandaan komen . Het is ook hier dat SFR voor het eerst 5G gebruikte. SFR testte de heruitzending van tv-programma's in 5G.

    De mediatak en de telecombranche van de groep hebben hun knowhow en hun technologieën gecombineerd om " via 5G, 8 livestreams die de directe vier studio's overnemen " uit te zenden, zei de groep. Bovendien werd via dezelfde 5G-antenne 4K-videostreaming uitgezonden. SFR kon dus " profiteren van de bereikte 2,3 Gb / s-snelheden " van de 5G op de Altice Campus. "Deze technische prestatie is een voorbeeld van de innovatie- en convergentiestrategie van de groep" en toont aan dat 5G de media nieuwe perspectieven biedt .
    SFR neemt de 5G-trein met SNCF

    In de 5G-race werkt SFR samen met fabrikanten. Met Airbus dus in Toulouse. Maar niet alleen Want na het luchtdomein, het spoorwegdomein. Begin januari tekende de operator een samenwerking met de SNCF om 5G te testen .

    " Met snelheden van meer dan 1 Gb / s en latency in de orde van een milliseconde, brengt 5G de snelheid van glasvezel in de mobiele. Met deze samenwerking van experimenten, bevestigt SFR zijn bereidheid om zijn klanten te begeleiden in hun digitale revolutie om de beste diensten en het beste gebruik van morgen te bieden ", verwelkomt Christophe Delaye, uitvoerend directeur van netwerken en informatiesystemen van SFR.

    Maar wat is het doel van dit experiment dat met de SNCF is gestart? Sébastien Kaiser, directeur connectiviteit en netwerken van de SNCF, geeft het antwoord: " Door deze samenwerking kunnen we de bijdragen van de 5G concreet testen om ons nu de toekomstige diensten voor te stellen voor de winsten van onze klanten, onze agenten en onze operaties ".

    Zo zal 5G in 2030 in de spoorwegsector de opkomst van diensten zien die onmogelijk te exploiteren zijn met de huidige technologieën, zoals het op afstand besturen van treinen . Daarnaast is de trein-agent-communicatie op de baan of infrastructuurtrein , bijvoorbeeld een overweg, mogelijk. Maar in de spoorwegsector staat de 5G ook synoniem voor autonome treinen , om meer treinen te laten circuleren, met meer stiptheid, meer veiligheid maar minder energieverbruik.

    SFR: 4G + bij 1 Gb / s tijdens het wachten op 5G

    SFR is, net als andere Franse operatoren, van plan zijn SFR 5G-commerciële aanbiedingen in 2020 te lanceren. Na de opening van een pilootsite in Nantes, opende SFR in juni de site van Toulouse en is van plan om de La Défense-site in de tweede helft van het jaar te openen. 5g-strategy-sfr

    Maar om zich voor te bereiden op de komst van 5G, heeft SFR ook besloten om tegen het einde van 2019 4G + met een 1 Gb / s-snelheid in 10 steden te lanceren. "Dit voorspelt de komst van 5G" , verzekert Christophe Delaye. Om voor 1 Gb / s in 4G te geraken, moet je namelijk specifieke technologieën voor 5G implementeren. Dit is met name het geval bij MIMO 4x
    blog.ariase.com/mobile/dossiers/la-5g...
  2. [verwijderd] 27 juni 2019 19:18
    quote:

    braniek schreef op 27 juni 2019 19:13:

    mooi werk wie weet
    Dat met Airbus vindt ik ook wel interessant, en met Treinen.
    Gaat nog een revolutie worden alles op de cm nauwkeurig te kunnen besturen en info te ontvangen.
    Moet je nagaan als die lui bandbreedte gaan inkopen of reserveren bij providers.
    Dan krijg je een heel ander klanten bestand, waar miljarden in omgaan:)
  3. [verwijderd] 27 juni 2019 19:22
    quote:

    Wie weet ! schreef op 27 juni 2019 19:18:

    [...]Dat met Airbus vindt ik ook wel interessant, en met Treinen.
    Gaat nog een revolutie worden alles op de cm nauwkeurig te kunnen besturen en info te ontvangen.
    Moet je nagaan als die lui bandbreedte gaan inkopen of reserveren bij providers.
    Dan krijg je een heel ander klanten bestand, waar miljarden in omgaan:)
    wij profiteren omdat wij visionairs zijn. -;))))
  4. [verwijderd] 27 juni 2019 19:49
    quote:

    braniek schreef op 27 juni 2019 19:27:

    Wat is het verschiltussen azijnzeikers en visionairs? visionairs zijn toekomstgericht die niet blijven hangen in doemdenken.
    azijnzeikers zijn die gericht zijn op het verleden en die blijven hangen in doemdenken. BHoe verzin het toch weer?
  5. [verwijderd] 27 juni 2019 19:50
    quote:

    braniek schreef op 27 juni 2019 19:33:

    Ik heb liever winst omdat een bedrijf een visie heeft dan winst wanneer verwachtingen tegenvallen. Dat is verschil tussen shorter en longer. Positiviteit geeft meer levensvreugde. Er zijn er die er anders over denken. Of zij ook zo gezellig zijn?
    Ik vindt dat men shorten nooit had moeten toe staan.
    Maar gewoon pure aandelen handel, wil je zie niet, verkoop je gewoon je aandelen en koop je ze later terug.
    Maar er zijn nu grote marktpatijen met zoveel macht door dat ze geld hebben hedge-funds enzo, dat ze iets gewoon kunnen kapot shorten.
  6. [verwijderd] 27 juni 2019 19:56
    quote:

    Wie weet ! schreef op 27 juni 2019 19:50:

    [...]Ik vindt dat men shorten nooit had moeten toe staan.
    Maar gewoon pure aandelen handel, wil je zie niet, verkoop je gewoon je aandelen en koop je ze later terug.
    Maar er zijn nu grote marktpatijen met zoveel macht door dat ze geld hebben hedge-funds enzo, dat ze iets gewoon kunnen kapot shorten.

    helemaal eens. Shorten is een gedrocht. Put en call opties zijn nog te pruimen.
  7. [verwijderd] 27 juni 2019 20:02
    Als Black Rock short op 2,40 dan verkootp op 2,98 en geeft vervolgens negatief koersdoel af en men ziet het als belangrijk signaal terwijl dat helemaal nergens op is gebaseerd en en waarop koers doel zakt dan is het gemakkelijk verdienen. Een als Deutsche Bank of Goldman Sachs het koersdoel verhoogt dan is de shorter in eens boos. Wat een gedrocht dat shorten.
  8. forum rang 10 DeZwarteRidder 27 juni 2019 20:19
    quote:

    braniek schreef op 27 juni 2019 20:02:

    Als Black Rock short op 2,40 dan verkootp op 2,98 en geeft vervolgens negatief koersdoel af en men ziet het als belangrijk signaal terwijl dat helemaal nergens op is gebaseerd en en waarop koers doel zakt dan is het gemakkelijk verdienen. Een als Deutsche Bank of Goldman Sachs het koersdoel verhoogt dan is de shorter in eens boos. Wat een gedrocht dat shorten.
    Jij snapt er dus helemaal niks van: shorters VERKOPEN eerst en om hun positie te sluiten moeten ze KOPEN.
897 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 45 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 904,21 +0,51%
EUR/USD 1,0775 -0,06%
FTSE 100 8.381,35 +0,33%
Germany40^ 18.721,40 +0,19%
Gold spot 2.349,00 +0,12%
NY-Nasdaq Composite 16.346,27 +0,27%

Stijgers

Proximus
+1,77%
bpost
+1,63%
Retail...
+1,49%
Lotus ...
+1,36%
DEME G...
+1,30%

Dalers

arGEN-X
-5,09%
GBL
-2,71%
UCB
-2,06%
Umicore
-1,98%
Brederode
-1,74%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links