Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  GeoJunxion  /  AND en Continental gaan samenwerken

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

AND en Continental gaan samenwerken

107 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 5 maci 13 september 2017 14:50
    quote:

    emilio!.! schreef op 13 september 2017 14:29:

    'Wij zijn een bedreiging voor TomTom en Here'

    [Knip]

    Dank voor de plaatsing emilio!.

    Ik zag bij de copyrightnota van de iPhone-maps dat jullie ook voor Apple werken.

    ‘We kunnen en mogen daar geen mededelingen over doen.’
    'Wij zijn een bedreiging voor TomTom en Here'.
    Zat aardig in de richting ;-)

    "Ik zag bij de copyrightnota van de iPhone-maps dat jullie ook voor Apple werken.

    ‘We kunnen en mogen daar geen mededelingen over doen.’"
    Dat ze aan Apple leveren is al jaren bekend.

    Voorheen zag je op Google Maps ook een © AND watermerk in de kaart.
  7. snowhmr 13 september 2017 15:25
    Ik heb het wel vaker geschreven neem AND over voor 100m en gooi er zeg nog eens 900m tegen en je hebt precies wat je wilt. TT overnemen kost minimaal 4 miljard dan moet je het bedrijf ontvlechten opsplitsen en afdelingen verkopen met alle risicos die erbij horen zoals consumer is geen drol waard. Ik zie AND dus eerder overgenomen worden dan TT.
    p.s. Zien jullie het ook hoe meer hier geschreven wordt hoe voller de laat komt te staan, stoppen met schrijven lol.
  8. forum rang 5 maci 13 september 2017 15:36
    quote:

    snowhmr schreef op 13 september 2017 15:25:

    Ik heb het wel vaker geschreven neem AND over voor 100m en gooi er zeg nog eens 900m tegen en je hebt precies wat je wilt. TT overnemen kost minimaal 4 miljard dan moet je het bedrijf ontvlechten opsplitsen en afdelingen verkopen met alle risicos die erbij horen zoals consumer is geen drol waard. Ik zie AND dus eerder overgenomen worden dan TT.
    p.s. Zien jullie het ook hoe meer hier geschreven wordt hoe voller de laat komt te staan, stoppen met schrijven lol.
    Bij jouw som kom ik uit op een overnameprijs van ruim € 268.- p/a.

    Ik blijf tevreden met € 40.- p/a ;-)
    Mocht het meer worden: no problem!
  9. snowhmr 13 september 2017 15:39
    quote:

    maci schreef op 13 september 2017 15:36:

    [...]

    Bij jouw som kom ik uit op een overnameprijs van ruim € 268.- p/a.

    Ik blijf tevreden met € 40.- p/a ;-)
    Mocht het meer worden: no problem!
    sorry overname 100m dus rond de 30 euro pa. En vervolgens 900 investeren dat bedoelde ik.
    Is gewoon een gedachte misschien met de nieuwe techniek is de investering veel minder maar daar durf ik niks over te zeggen.
  12. Bulletje80 13 september 2017 21:00
    Topman noemt kostenstructuur concurrenten te duur.

    (ABM FN-Dow Jones) AND International is een disruptieve start-up die een bedreiging vormt voor kaartenmakers TomTom en Here. Dit zei CEO Hugo van der Linde van AND in gesprek met Het Financieele Dagblad.

    Volgens de topman is de wijze waarop TomTom en Here hun kaarten maken en onderhouden te arbeidsintensief en dus te duur. Het rondrijden met camera's kost veel geld en na een week zijn de geschoten foto's al weer verouderd, verduidelijkte Van der Linde zijn stelling.

    AND kondigde eerder deze week een samenwerking aan met Continental, een fabrikant van autobanden, maar ook van controlesystemen, clouddiensten en locatiegebaseerde data-analyse. De twee bedrijven willen kaarten gaan maken op basis van gegevens die autorijders automatisch aanleveren.

    "Continental brengt de kennis en kunde over de technologie in de auto en stuurt via de eHorizon Map API verwerkte gegevens naar AND", lichtte Van der Linde maandag de samenwerking toe. "AND integreert deze gegevens om premium kaarten te maken."

    "De kaart zelf wordt een commodity. Het wordt een technologisch dataproduct", zei de CEO tegen het FD. Hij vergeleek TomTom en Here met Kodak, dat overbodig werd door digitale fotografie.

    "We zijn dus bedreigend voor bestaande kaartenmakers", meent Van der Linden, die denkt dat de deal met Continental ook een boost is voor de geloofwaardigheid van AND, dat klein in vergelijking met TomTom en Here.

    Het aandeel AND International sloot woensdag 2,9 procent hoger op 7,05 euro.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    Copyright ABM Financial News. All rights reserved

    (END) Dow Jones Newswires

    September 13, 2017 14:39 ET (18:39 GMT)
  19. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 september 2017 02:39
    quote:

    Hkdnp schreef op 13 september 2017 22:52:

    Benieuwd of BDB hier morgen nog z'n zegje komt doen..
    U vraagt, wij draaien (niet altijd hoor).

    AND is in z'n nopjes, maar voor Conti is dit een vliegenscheet. Gewoon een vrijwel niets kostend probeerseltje. Ook om Here te tarten, waar ze een aandeel in willen verkrijgen. Als ze dit met TomTom gedaan zouden hebben, zou het veel belangrijker zijn, maar dat zou teveel tarten van hun gedeeltelijke partner Here zijn geweest. Bovendien is concurrent Bosch al goede maatjes met TomTom.

    Maar goed, laat AND maar wat experimenteren met realtime mapmaking. Volgens mij voor hen de eerste keer, ik wens ze sterkte, als oude rot (nee, niet bij TT). Ik vraag me af hoeveel ervaring ze hebben met beheer en onderhoud van systemen en databases over dingen die in de buitenwereld steeds veranderen.

    Het toppunt vond ik echter dat ceo Hugo vd Linde het had over een mogelijke disruptie van de bestaande mapping-industrie. Belachelijk. Alsof een TomTom de technische trucjes van Conti + AND ook niet zou kunnen.
    En dom van het FD dat ze daar niet op doorvroegen. Onkritische journalistiek.

107 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!