Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

  • 3,846 17 jun 2024 14:39
  • +0,022 (+0,58%) Dagrange 3,814 - 3,900
  • 382.909 Gem. (3M) 1,2M

BAM januari 2017

1.275 Posts
Pagina: «« 1 ... 38 39 40 41 42 ... 64 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. RIZ 19 januari 2017 08:39
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 18 januari 2017 23:14:

    [...]nee, niet echt. Je moet wel 10 jaar -tig man aan de slag houden daar en die zijn voor andere klussen dan niet beschikbaar. 1 miljard verdelen onder drieën over 10 jaar is geen vetpot los van de risico's die aan zo'n complex project kunnen gaan kleven. (Antartica kost 10 halve jaren voor max 35 man en daar deed de koers geen ruk op behalve omlaag dan.)
    Ik ga voor de 6,5 miljoen aanbestedingskosten :)
    Ik begrijp jou echt niet. De hele dag zit je te zeuren en paranoïde beweringen te maken. Komt er dan een kans op eeN Grote opdracht langs met goede marge (zie bodemprijs) en dan wil je dat liever niet?

  2. [verwijderd] 19 januari 2017 08:56
    quote:

    RIZ schreef op 19 januari 2017 08:39:

    [...]

    Ik begrijp jou echt niet. De hele dag zit je te zeuren en paranoïde beweringen te maken. Komt er dan een kans op eeN Grote opdracht langs met goede marge (zie bodemprijs) en dan wil je dat liever niet?

    Ik ga er vanuit dat BAM haar/zijn leven heeft gebeterd. Dat betekent dat ze winst willen maken op hun opdrachten. Daar vanuit gaande is iedere order welkom, toch?
  3. forum rang 5 bartbas 19 januari 2017 09:12
    Vandaag wordt een belangrijke stap gezet in deaanbestedingsprovedure voor snelweg onder de grond en bouw nieuw station in Amsterdam-zuid. Het wordt echter pasover vier weken definitief wie er mag bouwen.
    Bij alex lees ik, dat de marginverplichting voor Bam vrijdag na beurs teruggebracht wordt van 15 naar 10%. Dat betekent dat alex de risico's voor het aandeel wat lager inschat. Dat geldt overigens ook voor de volatiliteit.
    Bartbas
  4. RIZ 19 januari 2017 09:43
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 19 januari 2017 09:00:

    RIZ, bedankt voor de warme woorden
    Graag gedaan, ik zou zeggen, lees jouw eigen Posts eens terug. Naast veel bruikbare info, staat er helaas ook veel gezeur tussen over "de" jongens die allemaal bezig zijn de boel te manipuleren..

    Laat lekker gaan Ed. Al zou het al waar zijn (en dat is het niet!) dan verander jij/wij daar echt niets aan.
  5. [verwijderd] 19 januari 2017 10:09
    quote:

    turbobb schreef op 19 januari 2017 09:57:

    Ik heb vandaag en gisteren maar weer aardig wat puts AEX ingeslagen, want ik verwacht na de inauguratie een flinke terugslag aan de overkant en dus ook hier(en dus ook BAM).
    Maar ja, ik had voor de cijfers bij ASML ook puts ASML gekocht; tja.
    Het kan vriezen, het kan dooien, zal ik maar zeggen.
  6. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 19 januari 2017 10:24
    Het kan dus wel zonder lawaai :)

    Bouwlawaai: mag het een decibelletje minder?
    Milieu
    door: Walther Ploos van Amstel 19 Januari 2017
    Stationsplein

    Zonder maatregelen is lawaai binnen twintig jaar het milieuprobleem met de grootste gevolgen voor de volksgezondheid. Dat stelden deskundigen in het wetenschapsprogramma De Kennis van Nu: “De verstedelijking, toenemende verkeersdrukte en technologische vooruitgang produceren steeds meer lawaai. De helft van alle Nederlanders heeft nu al last van herrie, blijkt uit cijfers van het CBS”. Geluid is het nieuwe asbest.

    Bouwlawaai

    Bouwlawaai staat in de top 5 van overlastveroorzakers. Amsterdammers die langs een tramlijn wonen worden horendol van de nachtelijke werkzaamheden van het GVB voor hun deur. De aannemer op het Stationsplein komt al om 5 uur met vrachtwagens bouwmateriaal voorrijden. Zo’n vrachtwagen die achteruit rijdt produceert 72 Db geluid. Dat is ver boven elk norm. Omwonenden bij de ondertunneling van de A9 zijn het na maanden overlast beu…

    Kan het ook anders? Absoluut. Aannemer Strukton werkt op het Stationsplein geruisloos aan een nieuwe fietskelder. Aannemer BAM Infra heeft zonder overlast de Leidsebrug gerenoveerd. Bewoners konden op de website van de bouwer zien hoeveel lawaai er werd gemaakt, of het nog binnen de normen zat, en hoe lang de werkzaamheden zouden gaan duren. Met goed omgevingsmanagement neem je veel onzekerheid en veel irritatie weg. Het is een kwestie van willen.

    Veel bouwen

    Amsterdam gaat heel veel bouwen. Vanaf 2016 tot 2040 worden er 150.000 woningen bijgebouwd. Dat gebeurt vooral binnenstedelijk. Daarnaast zijn er grote bouw- en renovatieprojecten gepland zoals de Zuidas, het Amstel Station, de renovatie van de Amstelveenlijn en De Entree (Stationsgebied CS). Als er niks gebeurt, dan neemt de overlast van bouwlawaai alleen maar toe. De gemeente steekt nu veel geld in gevelsanering. De vraag is of dat belastinggeld niet beter kan worden besteed aan het voorkomen van lawaai zoals bij bouwwerkzaamheden.

    Bouwbesluit

    De gemeente kan het beperken van bouwlawaai prima regelen bij de vergunningenverlening en zogenoemde BLVC-plannen die voor grote projecten gemaakt moeten worden (voor de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie). Hierin kan de gemeente opleggen dat aannemers moeten voldoen aan wettelijke normen voor bouwgeluid. Dan is het een kwestie van monitoring en handhaving. Sinds april 2012 is namelijk een bouwbesluit van kracht waarin regels zijn opgenomen voor het geluid van (ver)bouwen van bouwwerken en sloopwerkzaamheden. Er zijn namelijk meer dan genoeg maatregelen in de bouw om of stiller te werken of geluid te dempen. Bouwlawaai is echt onnodig.
1.275 Posts
Pagina: «« 1 ... 38 39 40 41 42 ... 64 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Tegenvallers drukken resultaten BAM

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links