Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,4K

TOMTOM JULI 2016

5.132 Posts
Pagina: «« 1 ... 154 155 156 157 158 ... 257 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 juli 2016 04:57
    quote:

    Chameleon schreef op 13 juli 2016 00:06:

    [...]

    @Tom3, er is helaas nog veel onduidelijk. De trend lijkt te zijn dat men vindt dat HD maps nodig zijn voor HAD/SDC, maar iedereen is het wiel nog aan het uitvinden. Ook HG geeft aangegeven dat het nog te vroeg is om een winnaar uit te roepen.

    Q1 transcript:
    Harold Goddjin - TomTom NV - CEO
    "Well, people are trying different things. I think there are, with our technology, offers a number of advantages. We are capable of compressing it very effectively. It works; it is forgiving for noise. All that is, of course, really important. I don't think the time is now to call for a winner. Everybody's working hard and refining their technologies and testing their technologies. But it is too early to call victory. But we are encouraged by the results and the feedback we get from our strategic partners."

    Is een Mobileye maps oplossing misschien voldoende? Werkt die oplossing uberhaupt en geeft deze genoeg context? De charme van het mobileye product (of concept) is dat het crowd sourced is met gebruik van bestaande hardware. Dus heel snel schaalbaar en een enorme data potentie. Maar werkt het goed genoeg, kan Mobileye alles processen, is de kwaliteit afdoende en kan deze gewaarborgd worden? Hoe update je door Lidar gemaakte HD maps? Gaan alle auto's op termijn met lidar uitgerust worden? Veel vragen en nog niet genoeg heldere antwoorden. Wat mij betreft in ieder geval.

    Laten we alleen wel beseffen dat bij Mobileye vrijwel alles om ADAS/HAD draait. TT heeft veel meer business units en de aandacht gaat wel heel erg uit naar SDCs. Telematics is wat mij betreft nu het key puzzelstukje. Daarnaast denk ik dat we nog verrast gaan worden door Licensing. Consumer blijft een vraag en Automotive lijkt gewoon heel goed bezig.

    AB. Om eerlijk te zijn, zo'n post had ik van jou als mede-(hoewel niet gelijkdenkende) techneut niet verwacht. Met je onderstreepte zin heb je helemaal gelijk.
    Die Chinezen van Haitong beoordelen TT alleen op een evt. SDC-toekomst. Dat is erg eenzijdig, SDC is nog jaren ver weg. Intussen scoort TT gewoon goed (als je effe door hun conservatieve boekhouding en niet gekapitaliseerde R&D heen wilt kijken) op hun meer conventionele business.

    Al is het maar wat je 'conventioneel' noemt.
    TTT = 'conventioneel'?
    Watches en sports bij Consumer is 'conventioneel'?
    Groeiend Automotive orderboek voor o.a. HD-maps is conventioneel?
    Hun onvolprezen traffic is conventioneel?
    Een uitgebreid contract met Apple is conventioneel?
    Uber is een conventionele klant?

    Laat mij dan maar 'conventioneel' denken.
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 14 juli 2016 06:18
    quote:

    Eva1960 schreef op 13 juli 2016 06:06:

    @Cain en anderen

    Ik zit te googelen op alibaba / autonavi.

    TT had/heeft toch een joint venture met autonavi in de verhouding 51/49(TT)?

    Is die joint venture blijven bestaan na overname van Autonavi Holdings door Alibaba?

    Ik hoor/lees daar erg weinig van op het forum, terwijl het strategische belang voor TT toch mega moet zijn?
    [...]
    Je hebt gelijk, ook in je verbazing. De samenwerking met Autonavi vond plaats via een joint venture, genaamd 'B. Golden Tom'. Hun omzet stelde al die jaren helemaal niks voor, ik heb daar een paar jaar geleden al eens over gepost. In de bijlage de schrikbarende verliezen van Autonavi in 2014-Q1, niet voor het eerst...
    Daarna ben ik gestopt hen te volgen, ik geloofde die Chinese Alibaba/Autonavi flauwekul verder wel. Financiële circusartiesten zijn het. TomTom is er net zo ingestonken als ADO Den Haag.

    Hoe met 'Golden Tom' afliep?

    Uit JV 2015, pg.93:

    As of 31 December 2015, the group held non-controlling interests in a number of associates: Cyient Ltd., WayTag Ltd., and Beijing Golden Tom Ltd. ...
    Although our Chinese activities will continue, Beijing Golden Tom is in process to be liquidated.


    No more to say.

    Nou ja, als ik nog effe mag: met Waytag (Zuid-Afrika) gaat het goed. TomTom SA is sowieso een goede tak, al jaren goed in Licensing en bijzondere manieren van adressing over heel Afrika. (Google er maar eens expliciet op, niet via de TT-site).
    Een van de sprankjes hoop voor dat land dat het nog steeds moeilijk heeft, maar tegenwoordig een voorbeeld is voor alle Afrikaanse landen onder de evenaar. Minder corrupt, en zeker minder racistisch dan Mugabe in Zimbabwe.
    Niet voor niks is ZA met twee steden vertegenwoordigd in TT's 'realtime city traffic' display op internet.

  3. Eva1960 14 juli 2016 07:02
    Dank je BDB!!

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 14 juli 2016 06:18:

    [...]

    Je hebt gelijk, ook in je verbazing. De samenwerking met Autonavi vond plaats via een joint venture, genaamd 'B. Golden Tom'. Hun omzet stelde al die jaren helemaal niks voor, ik heb daar een paar jaar geleden al eens over gepost. In de bijlage de schrikbarende verliezen van Autonavi in 2014-Q1, niet voor het eerst...
    Daarna ben ik gestopt hen te volgen, ik geloofde die Chinese Alibaba/Autonavi flauwekul verder wel. Financiële circusartiesten zijn het. TomTom is er net zo ingestonken als ADO Den Haag.

    Hoe met 'Golden Tom' afliep?

    Uit JV 2015, pg.93:

    As of 31 December 2015, the group held non-controlling interests in a number of associates: Cyient Ltd., WayTag Ltd., and Beijing Golden Tom Ltd. ...
    Although our Chinese activities will continue, Beijing Golden Tom is in process to be liquidated.


    No more to say.

    Nou ja, als ik nog effe mag: met Waytag (Zuid-Afrika) gaat het goed. TomTom SA is sowieso een goede tak, al jaren goed in Licensing en bijzondere manieren van adressing over heel Afrika. (Google er maar eens expliciet op, niet via de TT-site).
    Een van de sprankjes hoop voor dat land dat het nog steeds moeilijk heeft, maar tegenwoordig een voorbeeld is voor alle Afrikaanse landen onder de evenaar. Minder corrupt, en zeker minder racistisch dan Mugabe in Zimbabwe.
    Niet voor niks is ZA met twee steden vertegenwoordigd in TT's 'realtime city traffic' display op internet.

  4. [verwijderd] 14 juli 2016 07:58
    quote:

    holenbeer schreef op 14 juli 2016 00:38:

    [...]
    Omdat je vindt dat er geen verdienmodel is en dat Tom2 een oninteressant aandeel is voor particuliere beleggers.
    Ik nam aan dat je aandeelhouder bent. Ik begrijp nu dat je een mix van calls en puts hebt?
    Die calls december 2017 heb ik eind vorig jaar gekocht, toen had ik nog wél vertrouwen in de CES, de cijfers de groei en het verdienmodel. De afgelopen 7 maanden ben ik inderdaad mijn vertrouwen in TT kwijtgeraakt (net als de markt) en geloof ik alleen nog maar in een koersstijging a.g.v. een overname of een afsplitsing. Vandaar die puts nu naast de calls.
  5. [verwijderd] 14 juli 2016 08:46
    quote:

    Riet van Milt schreef op 14 juli 2016 07:58:

    [...]

    Die calls december 2017 heb ik eind vorig jaar gekocht, toen had ik nog wél vertrouwen in de CES, de cijfers de groei en het verdienmodel. De afgelopen 7 maanden ben ik inderdaad mijn vertrouwen in TT kwijtgeraakt (net als de markt) en geloof ik alleen nog maar in een koersstijging a.g.v. een overname of een afsplitsing. Vandaar die puts nu naast de calls.
    Ik kan je volgen en ben het grotendeels met je eens.
  6. Eddy the Eagle 14 juli 2016 08:57
    quote:

    Riet van Milt schreef op 14 juli 2016 07:58:

    [...]

    Die calls december 2017 heb ik eind vorig jaar gekocht, toen had ik nog wél vertrouwen in de CES, de cijfers de groei en het verdienmodel. De afgelopen 7 maanden ben ik inderdaad mijn vertrouwen in TT kwijtgeraakt (net als de markt) en geloof ik alleen nog maar in een koersstijging a.g.v. een overname of een afsplitsing. Vandaar die puts nu naast de calls.
    Hoe kun je nou binnen een tijdsbestek van een half jaar het vertrouwen kwijtraken? Alsof TT zijn koers ineens drastisch heeft gewijzigd. Gewoon te hoog gekocht (dure calls eind 2015), en dan snel putjes aanschaffen. Nu snap ik ook waarom TT "failliet" zou moeten gaan. Puur paniekvoetbal, kost alleen maar geld
  7. [verwijderd] 14 juli 2016 09:03
    quote:

    Riet van Milt schreef op 14 juli 2016 07:58:

    [...]

    Die calls december 2017 heb ik eind vorig jaar gekocht, toen had ik nog wél vertrouwen in de CES, de cijfers de groei en het verdienmodel. De afgelopen 7 maanden ben ik inderdaad mijn vertrouwen in TT kwijtgeraakt (net als de markt) en geloof ik alleen nog maar in een koersstijging a.g.v. een overname of een afsplitsing. Vandaar die puts nu naast de calls.
    Kopen van calls + kopen van puts.....dit toont aan dat je niet zoveel verstand hebt van de optie handel. Wil je een beetje verdienen cq je risico's beperken met opties, dan zul je een optie strategie moeten hanteren van een verkoop-order in combinatie met een koop-order (of vv cq een aandelen koop in combinatie met een optiestrategie). Wat jij nu doet is gewoon gokken, niets anders....en ik zie je geen enkele feitelijke onderbouwing geven vwb TT. Alleen maar aannames, onderduikgevoelens, basher-quotes cq basher-oneliners...Het is een langspeelplaat met heel veel krassen......waaruit hele slechte muziek uitkomt, beste alias "one4you".
  8. Dokus 14 juli 2016 09:07
    volgens mij zal van elke nieuwe deal die TT binnenhaalt 90% doorvloeien naar de winst pot. 10% zal nog wat (opstart) kosten zijn.

    Zie het als een tekening op papier die je verkoopt. je hebt 1 designer in dienst die je moet betalen. voor elke nieuwe deal die je binnen haalt om die tekening te kopen heb je alleen je kopieer kosten. Als je genoeg tekeningen verkoopt om breakeven tespelen zal elke tekening die je verkoopt na genoeg winst zijn. TT heeft laatste maanden bewezen de deals binnen te halen. Die K/W verhouding zal dus fors gaan groeien aankomende jaren, is mijn verwachten
  9. Eddy the Eagle 14 juli 2016 09:09
    quote:

    Tiziana schreef op 14 juli 2016 09:03:

    [...]

    Kopen van calls + kopen van puts.....dit toont aan dat je niet zoveel verstand hebt van de optie handel. Wil je een beetje verdienen cq je risico's beperken met opties, dan zul je een optie strategie moeten hanteren van een verkoop-order in combinatie met een koop-order (of vv cq een aandelen koop in combinatie met een optiestrategie). Wat jij nu doet is gewoon gokken, niets anders....en ik zie je geen enkele feitelijke onderbouwing geven vwb TT. Alleen maar aannames, onderduikgevoelens, basher-quotes cq basher-oneliners...Het is een langspeelplaat met heel veel krassen......waaruit hele slechte muziek uitkomt, beste alias "one4you".
    De welbekende kip zonder kop... Het is niet eens gokken, het is constant achter de muziek aanlopen. Eerst op het hoogtepunt calls kopen, because the only way is up. Dan begint de koers te dalen, en ga je zo'n beetje op het dieptepunt puts kopen. Koers is inmiddels alweer wat aan het stijgen, dus dat gaat ook verkeerd. Lekker bezig!
  10. [verwijderd] 14 juli 2016 09:17

    wat ik vooral in deze 2 laatste gebrachte rapporten van Haitong en Barclays lees

    stop nu verder met tijd, human resources en geld te investeren in een aflopende divisie
    concentreer je op Telematics , Automotive and Licensing daar zit je toekomst voor groei en verdiensten en dan krijg je ook een andere waardering voor je aandeel.

    ik ben t helemaal met ze eens en ik hoop dat de druk verder toeneemt en als ik die analist van ING was dan zou ik Taco eens bellen en vragen of ik hem nou wel goed begrepen heb in dat interview en of hij de latere updates van SNS, Haitong en Barclays heeft gelezen en waar halen die hun informatie vandaan ?
  11. [verwijderd] 14 juli 2016 09:19
    Verkoop die speelgoedwinkel aan Nintendo. Zet die lieve Corinne aan het roer en ga de boel de boel doen

    nog even wat verder doorgedacht. Twee uiteenlopende vragen:
    Is die consumer tak nu zo belangrijk voor de product development van de andere 3 units?
    Waar blijven die nieuwe hype producten van Corry?
  12. [verwijderd] 14 juli 2016 09:20
    quote:

    Vici schreef op 14 juli 2016 09:12:

    corporate.tomtom.com/analysts.cfm?his...

    ABN AMRO Marc Hesselink 14-Jul-16 € 15.00 Buy

    Dat is even andere koek dan Haitong. :-)
    Idd beter nieuws dan Haitong. Het is alleen altijd zo jammer dat TT op goed nieuws daalt (Volvo deal, Peugeot) en op slecht nieuws nog harder daalt. Het wordt écht tijd dat HG een keer krachtig optreedt en meer openheid geeft over de huidige investeringen irt toekomstige inkomsten.

    TT nu ook al weer terufg van +1,8% naar + 0,6%. Gelukkig nog wel een plus want bij TT kan het zelfs op een groene AEX dag zo maar in het rood eindigen.
  13. [verwijderd] 14 juli 2016 09:23
    quote:

    Tiziana schreef op 14 juli 2016 09:03:

    [...]

    Kopen van calls + kopen van puts.....dit toont aan dat je niet zoveel verstand hebt van de optie handel. Wil je een beetje verdienen cq je risico's beperken met opties, dan zul je een optie strategie moeten hanteren van een verkoop-order in combinatie met een koop-order (of vv cq een aandelen koop in combinatie met een optiestrategie). Wat jij nu doet is gewoon gokken, niets anders....en ik zie je geen enkele feitelijke onderbouwing geven vwb TT. Alleen maar aannames, onderduikgevoelens, basher-quotes cq basher-oneliners...Het is een langspeelplaat met heel veel krassen......waaruit hele slechte muziek uitkomt, beste alias "one4you".
    Blij dat ik u geen toestemming heb hoeven vragen om mijn LT-calls voor de cijferpresentatie af te dekken met KT- puts. U ziet zeker ook niet dat de markt de afgelopen 7 maanden anders naar TT is gaan kijken?

    Dit was overigens de laatste keer dat ik reageer op uw gênante en denigrerende reacties op mij, prettige dag Tiziana.
5.132 Posts
Pagina: «« 1 ... 154 155 156 157 158 ... 257 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links