Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,4K

TOMTOM JUNI 2016

5.575 Posts
Pagina: «« 1 ... 256 257 258 259 260 ... 279 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Nait Soesen 30 juni 2016 00:07
    quote:

    harrysnel schreef op 29 juni 2016 22:54:

    Morgan Stanley start met volgen van Fleetmatics: Overweight $52 (koers vandaag +7,22%).

    "Morgan Stanley started coverage of FleetMatics Group PLC (NYSE: FLTX) with an Overweight rating and $52 price target, implying an upside of 32 percent, saying the market undervalues the company's market opportunity in vehicle utilization and upsell potential..."
    m.benzinga.com/article/8166266?utm_re...

    $52 zou een marketcap betekenen voor Fleetmatics van ruim $2 miljard (ongeveer E1,85 miljard). Huidige marketcap van TomTom ongeveer E1,65 miljard.

    Als Goddijn het bedrijf bij elkaar wil houden vanwege synergie dan moet hij dat beter gaan uitleggen. Op dit moment snappen de beleggers het niet en hij zou dat zich moeten aantrekken.

    Tel de marketcap van Fleetmatics en MobilEye op en je hebt een waarde van E10 miljard. Tel de verwachte omzet 2016 van Fleetmatics en MobilEye op en je komt op E0,6 miljard.....

    Daar moet iets aan gedaan worden. Als Goddijn het niet kan dan maar een ander.
    www.fleetmatics.com/company-profile

    Fleetmatics Company Profile: Who We Are

    Fleetmatics is a leading global provider of fleet management solutions for small and mid-sized businesses delivered as software-as-a-service (SaaS). Our solutions enable businesses to meet the challenges associated with managing local fleets, and improve the productivity of their mobile workforces, by extracting actionable business intelligence from real-time and historical vehicle and driver behavioral data.

    Fleetmatics’ intuitive, cost-effective web-based solutions provide fleet operators with visibility into vehicle location, fuel usage, speed and mileage, and other insights into their mobile workforce, enabling them to reduce operating and capital costs, as well as increase revenue. As of March 31, 2016, Fleetmatics served approximately 37,000 customers and approximately 737,000 subscribed vehicles worldwide.

    business.tomtom.com/nl_nl/webfleet/

    Dit doen we inmiddels al meer dan 15 jaar voor meer dan 45.000 klanten met meer dan 625.000 voertuigen.

    Weet niet of je dit 1 op 1 kunt vergelijken, maar dan is TT behoorlijk undervalued stock.
  2. B_B 30 juni 2016 02:03
    BMW seeks partners in race to build self-driving car's brain
    June 21, 2016
    .....
    Maps consortium

    BMW acquired another important piece in the puzzle last year, the real-time maps unit HERE. BMW, Daimler AG and Volkswagen AG’s Audi bought HERE from Nokia Oyj for 2.8 billion euros and are seeking more partners. The consortium will probably finish adding members by the end of the year, Froehlich said. HERE needs partners with cloud-based and analytical skills, he said, while other companies in industries, including consumer electronics and logistics, would be “highly welcome.”

    “We have a large number of parties expressing interest,” Froehlich said.

    www.autonews.com/article/20160621/OEM...
  3. [verwijderd] 30 juni 2016 06:58

    @ Harry | Nait , klopt allemaal - zie het dan ook als een extra veiligheidsbuffer in TT's laag gewaardeerde beurswaarde

    maar nu is het niet t juiste moment HG onder druk te zetten, ook niet via een activist ( Kumar ) dan hadden we het verleden jaar moeten forceren toen TT in een super uptrend zat en de wind in de zeilen, dan hadden ze met gedeeltelijke kapitalisatie het aandeel richting 20 euro kunnen zetten en een buffer creëren in de koers van het aandeel , wat je het makkelijk door mindere tijden , vanwege externe factoren , kan doen uitzweten, hadden we nu aan 10 plus gestaan ipv onder de 7 te duiken, maar dat is water onder de brug

    nu hier aan 7 moet je juist denken als HG, nu moet je hem zijn plan laten uitvoeren en accepteren dat de inner-circle weet wat ze doen en wat de endgame gaat geven en dat de rest gewoon moet afwachten, klote en frustrerend, maar het is nu eenmaal zo.

    HG heeft ook een handicap waar hij niet zoveel aan kan doen, of hij had moeten veranderen van structuur en daar heeft hij niet voor geopteerd toen het kon, nu zit hij als mid-cap bedrijf, met een beperkte free-float en voor adviezen van voornamelijk Nederlandse Banken die gewoon geen grote investment tak hebben, een ABN en ING hebben niet de uitstraling die een Goldman, ML/BOA, CITI, JPM, Barclays , Deutsche, Nomura enz.. wel hebben en de bijbehorende buying-power en followers.
    het is al een geluk dat MS een serieus rapport een jaar geleden heeft geschreven en enthousiast was voor TT, maar die zijn toch een stuk minder enthousiast geworden nadat HG duidelijk heeft gemaakt dat breaking up and releasing that enormous strategic value niet aan de orde is, voor nu althans ( dat blijf ik zeggen, want dat komt wel dat is denk ik toch de weg naar de endgame)
    BNP ook met veel buying power en volgers, die volgen TT niet meer, da's ook iets waar HG niets aan kan doen.

    zelf was ik groot voorstander hier op het forum dat TT iets van de Here hype mee zou moeten nemen, maar nu dat dit voorbij is, moeten we juist nu niets forceren bij HG, zijn weg is nu de enige optie en dat is meer winst, deals winnen, groeien, de cijfers beteren en dan gaat de koers echt naar 10 euro einde jaar en staat aan 20 mid 2018 en dan kunnen ze de endgame inzetten om 2/3 jaar later 35/50 euro te vangen, dat is dus vanhier nog een 7 X over de kop in zeg 4 @ 5 jaar , ik teken er voor.

    succes.
  4. forum rang 6 boem! 30 juni 2016 07:21
    quote:

    VanillaSky schreef op 29 juni 2016 19:32:

    [...]

    Omzet is inderdaad al achterhaald / gehaald echter gaat het toch met name om de winst. Die is gewoon zeer teleurstellend. En inderdaad toen waren er veel meer risico's en toch was zijn 'best case' scenario nog veel te rooskleurig. Ik vraag slechts dit te erkennen en een stukje voortschrijdend inzicht te tonen.
    Die 100mio mijlpaal ligt meer binnen bereik als toen echter een zekerheid is het nog niet. Dat gaat sowieso niet eerder gebeuren als 2018 of 2019. Dat kan je redelijkerwijs nog inschatten (en dan dus niet zo overdreven positief rekenen met allemaal zaken die je niet weet zoals dat de marge heel snel zal stijgen / de opex gaat dalen etc). En hoe de omzet en kosten zich gaan ontwikkelen in 2020-2025 weet ik niet - wellicht blijft TT de stijgende lijn vasthouden en gaat er 1-2-3 euro p/a komen maar dat is te ver weg om als 'zekerheid' weg te zetten. Voor mij is duidelijk winst en omzet gaan stijgen en dus zal de koers wel volgen ik zit er gelukkig vanaf redelijk laag in dus zie weinig risico maar ik zou er op 10+ niet instappen.
    Ik erken in geen enkele zin dat het best-case scenario van Bart veel te rooskleurig was. Ik betoog het tegendeel!
    De omzet wordt met twee vingers in de neus gehaald, terwijl er mbt de winst nog enig uitstel wordt verlangd.

    Indien je het hebt over voortschrijdend inzicht geef ik je slechts drie staatjes tw.1: bruto-marge 2. aandeel C&S-omzet en 3. deferred long.

    De ontwikkeling van de brutomarge ziet er voor de jaren 2010 t/m 2015 als volgt uit:
    48,9% in 2010 en voor de latere jaren resp 50,3%, 52,5%, 54,1%, 55,1% en 51,5%(in 2015) demarge in 1q-2016 bedraagt 56,8%.
    Wat je hier ziet is een onmiskenbare stijging van de marge muv 2015 ten gevolge van de dollar-euro koers.

    Deze stijging in marge wordt veroorzaakt doordat het aandeel C&S in de omzet toeneemt en wel met de volgende waarden:
    2010: 23,9% en daarna resp 31,9%, 37,8%, 42,8% en 44,6%(in 2015). het aandeel in 1q-2016 bedroeg 53,2%.

    Mogelijk dat de in verhouding tot de totale omzet grote toevoeging aan Deferred Long enig dempend effect heeft gehad op aandeel C&S en marge.
    De deferred long ontwikkelde zich als volgt:
    2011 t/m 2015 resp 13 mio, 18 mio, 38 mio, 55 mio en 84 mio.

    Indien ik naar deze staatjes kijk concludeer ik niets anders dan dat de transitie van hardware naar C&S bedrijf goed op stoom ligt.
    De trend van hoger aandeel C&S lijkt voor de hand te liggen.
    Dit zal leiden tot hogere marges mede doordat de in- en uitstroom in deferred long meer en meer in evenwicht komt.

    In de consensus wordt uitgegaan van 54% marge in 2016 en 55% resp 56% voor 2017 en 2018.

    Ik schat in dat de analisten daar 2-4% te laag zitten.

  5. Regenboog33 30 juni 2016 08:23
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 30 juni 2016 08:10:

    Wat zou er voor TomTom voor een kers kunnen uitkomen?
    Een kers? Ik weet het niet. Het gaat om BMW, MobilEye en Intel. BMW werkt samen met Here (maar wil wel minder in Here zitten), MobilEye wordt als concurrent van TT gezien en Intel heeft wel samenwerkingsverbanden met TT maar zal dit waarschijnlijk ook met meerdere partners hebben.

    Dus ik weet niet of het een kers gaat worden. Misschien krijgen we de hele taart inclusief kers in ons gezicht gegooid. Ik hoop het niet maar TT wordt nergens genoemd en je weet dat shorters dit soort berichten dankbaar zullen aangrijpen, mocht TT idd geen rol spelen, om TT naar beneden te drukken.
  6. viermeiden 30 juni 2016 08:24
    quote:

    Erik9400 schreef op 30 juni 2016 08:09:

    nieuws uit 2013!

    Intel en TT gaan samenwerking aan voor de lange termijn

    ik ga denk toch maar wat bijkopen voor morgen :-)
    LET OP ONDERSTAANDE INFO IS UIT 2013 MAAR EEN TOEVOEGING AAN DE INFO HIERBOVEN

    TomTom sluit samenwerking met Intel-bedrijf Telmap
    Foto: ANP
    Gepubliceerd: 26 februari 2013 09:12
    Laatste update: 26 februari 2013 10:00

    TomTom heeft een samenwerkingsovereenkomst voor de lange termijn gesloten met Telmap, een onderdeel van chipmaker Intel. Dat maakte het navigatiebedrijf dinsdag bekend zonder financiële details te vermelden.
    Telmap gaat gebruikmaken van kaarten en andere data die TomTom levert. Telmap levert zelf onder meer navigatiediensten voor mobiele apparaten.

    Telmap wil met de gegevens van Tomtom nieuwe functionaliteiten, zoals 3D-kaarten en afbeeldingen van afslagen, toevoegen aan de bestaande diensten. Telmap is onder meer maker van de app M8. Ook levert het data aan ontwikkelaars van apps.

    Tomtom haalt steeds minder omzet uit navigatiekastjes. Voor dit jaar verwacht het bedrijf uit Amsterdam hieruit vijftien tot twintig procent minder omzet te halen.

    Het bedrijf richt zich daarom steeds meer op de verkoop van kaarten en informatie, zoals via automerken en smartphoneapplicaties.

    www.zdnet.de/88144064/intel-tochter-t...

    viermeiden
  7. VanillaSky 30 juni 2016 08:24
    quote:

    martinmartin schreef op 30 juni 2016 07:21:

    [...]

    Ik erken in geen enkele zin dat het best-case scenario van Bart veel te rooskleurig was. Ik betoog het tegendeel!
    De omzet wordt met twee vingers in de neus gehaald, terwijl er mbt de winst nog enig uitstel wordt verlangd.

    Indien je het hebt over voortschrijdend inzicht geef ik je slechts drie staatjes tw.1: bruto-marge 2. aandeel C&S-omzet en 3. deferred long.

    De ontwikkeling van de brutomarge ziet er voor de jaren 2010 t/m 2015 als volgt uit:
    48,9% in 2010 en voor de latere jaren resp 50,3%, 52,5%, 54,1%, 55,1% en 51,5%(in 2015) demarge in 1q-2016 bedraagt 56,8%.
    Wat je hier ziet is een onmiskenbare stijging van de marge muv 2015 ten gevolge van de dollar-euro koers.

    Deze stijging in marge wordt veroorzaakt doordat het aandeel C&S in de omzet toeneemt en wel met de volgende waarden:
    2010: 23,9% en daarna resp 31,9%, 37,8%, 42,8% en 44,6%(in 2015). het aandeel in 1q-2016 bedroeg 53,2%.

    Mogelijk dat de in verhouding tot de totale omzet grote toevoeging aan Deferred Long enig dempend effect heeft gehad op aandeel C&S en marge.
    De deferred long ontwikkelde zich als volgt:
    2011 t/m 2015 resp 13 mio, 18 mio, 38 mio, 55 mio en 84 mio.

    Indien ik naar deze staatjes kijk concludeer ik niets anders dan dat de transitie van hardware naar C&S bedrijf goed op stoom ligt.
    De trend van hoger aandeel C&S lijkt voor de hand te liggen.
    Dit zal leiden tot hogere marges mede doordat de in- en uitstroom in deferred long meer en meer in evenwicht komt.

    In de consensus wordt uitgegaan van 54% marge in 2016 en 55% resp 56% voor 2017 en 2018.

    Ik schat in dat de analisten daar 2-4% te laag zitten.


    Ik ben het eens met stijgende marges maar hier ben je wederom te positief. Waarom zou jij het beter weten als HG? Hij herhaalt notabene de outlook in April - op dat moment kan hij zeer nauwkeurig omzet en marge schatten gezien het type business - en heeft bij mijn weten nog nooit konijn uit de hoed getoverd en einde jaar een 50% outperformance laten zien (0.35 ipv 0.23). Bovendien zou er geen ENKEL doel mee gediend zijn wanneer hij in april denkt we halen makkelijk 0.35 eps maar dat ga ik lekker niet vertellen. Dit is echt jezelf voor de gek houden. Er is geen enkele feitelijke reden om jouw prognose te onderbouwen slechts jouw wens dat het heel erg veel hoger als outlook en prognose word. Zoals ieder jaar.

    De marge en omzet stijgen ja - maar wederom niet zo hard als jij voorspelt. Daarbij ga compleet voorbij dat kosten ook significant toenemen. Dit jaar is geen eenmalige actie/uitzondering. Laten we hier in februari op terug kijken, dan zal je zien outlook 2017 omzet circa 1100-1150 /
    Adjusted EPS 0.30 - 0.34.

    Hoop dat je dan eindelijk tot het inzicht komt dat het geen zin heeft ieder jaar de verwachtingen zwaar aan te dikken wat weer tot een deceptie leid.

    En misschien al eerder als over een paar weken wederom de outlook word herhaald - maar waarschijnlijk zal je dan nog in de veronderstelling zijn dat de grote plus om tot jouw eindresultaat te komen dan toch echt in q3/q4 gaat komen. We zullen zien.

  8. Erik9400 30 juni 2016 08:41
    quote:

    Chameleon schreef op 30 juni 2016 07:51:

    [...]

    Interessant Tompouce,

    Ben benieuwd

    ir.mobileye.com/m/#/Press_Releases/ef...
    Is ook mooi als sensoren en kaarten met elkaar samenwerken... dat was volgens mij ook een van de "angsten" waardoor TT zakte

    Als TT (indirect) kaarten gaat leveren aan BMW dan was dit natuurlijk al heel lang bekend bij de groot aandeelhouders... is weer bewijs dat de koers van TT niet d.m.v. marktwerking tot stand komt
  9. Meryntje 30 juni 2016 08:45
    Analist Den Drijver handhaaft koopaanbeveling.

    SNS Securities heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 12,25 naar 9,00 euro, maar handhaafde het koopadvies op de navigatiespecialist. Dit schreef analist Martijn den Drijver donderdag in een rapport.

    Den Drijver voorziet dat door verdere investeringen van TomTom in de eigen kaarten zowel de kosten als de kapitaaluitgaven in 2017 hoger zullen uitkomen dan de prognoses voor 2016. Dit geldt volgens de analist ook voor de divisie Automotive.

    Dit betekent volgens Den Drijver dat de stijging van het bedrijfsresultaat (EBIT) in 2016 en de twee daarop volgende jaren "veel gematigder" zal zijn dan aanvankelijk aangenomen. Voor dit jaar rekent de analist op een bedrijfsresultaat van 9,2 miljoen euro, waar dit eerst nog 39,7 miljoen euro was. Voor 2017 en 2018 mikt de marktvorser op respectievelijk 27,4 en 43,7 miljoen euro, waar dit 78,4 en 114,0 miljoen euro was.

    De aangepaste ramingen van SNS Securities voor TomTom voor dit jaar, 2017 en 2018 liggen inmiddels onder de consensus.

    Den Drijver handhaafde zijn koopaanbeveling op het fonds, omdat op een zeker moment de omzetgroei uit Automotive en Telematics de stijgende kosten en de krimp van de consumententak zal overtreffen.

    Het aandeel TomTom sloot woensdag 3,8 procent hoger op 7,11 euro.

    Groet uit Grunn.
  10. harrysnel 30 juni 2016 08:50
    Ook leuk om even te zoeken naar de prijs die Intel voor Telmap heeft betaald in 2011:

    Intel acquires Israeli company Telmap

    ....

    First reports on the acquisition surfaced several days ago. The deal is valued at $200-300 million, a handsome return for the Israeli company which has raised $20 million from the Science Navigation group.

    ....

    According to the IVC database, the company employs 200 workers and is expected to make $33.5 million by the end of the year. Its leading clients include Pelephone, Partner and Cellcom in Israel, SFR in France and Telefónica in Germany...

    Via deze site gevonden, Link weergeven lukt niet.
    www.ynetnews.com

    Reden voor Telmap om in 2013 van Navteq (Here) naar TT te switchen:

    "Oren Nissim, the CEO of Telmap explained to GPS Business News that “Today the map data quality of TomTom and NAVTEQ is completely equivalent. With our latest LBS developments such as M8 we required more flexibility in the map licensing terms and condition and TomTom offered us the best business model.“ "

    www.gpsbusinessnews.com/Telmap-Switch...
5.575 Posts
Pagina: «« 1 ... 256 257 258 259 260 ... 279 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links