Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom April 2016

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,4K

TomTom April 2016

4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 137 138 139 140 141 ... 210 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. [verwijderd] 22 april 2016 10:28
    www.strategyanalytics.com/strategy-an...

    In summary, the potential sources of data variability include data source (online or in the app, accessible to consumers vs. accessible to embedded application users), garages selected, time of day, city, and variables selected.

    INRIX has also been touting some of its own selected and flattering ground truth data in traffic pitches to OEMs seeking to undermine competitors HERE and TomTom. It’s worth noting that Waze is increasingly included in this competitive set by all three parties.

    The real challenge for INRIX is the fact that any perceived superiority of its traffic data from the recent past has more or less evaporated in Europe. In the U.S., some believe a rough parity has been achieved between the top three providers with TomTom and HERE surging ahead in accuracy over the past few years closing any “perceived” ground truth gap with INRIX.

    All of this is important as INRIX faces a real moment of truth with its most strategic traffic data account: BMW. Senior INRIX executives have long regarded the BMW relationship as the linchpin to the company’s global traffic data strategy. BMW’s business must be maintained at all costs.

    INRIX has watched as its data was substituted with TomTom flow data by Total Traffic and Weather Network at Toyota and in legacy BMW systems in the U.S. (with the exception of BMW’s ARTTi traffic in the 7 Series). In Europe, Volkswagen, Daimler and Audi all opted for TomTom - with Audi’s switch from INRIX to TomTom for its “XDTraffic” solution perhaps being the most painful for INRIX.

    The most likely outcome is a half-a-loaf decision from BMW ceding Europe to TomTom and retaining INRIX in the U.S. If this comes to pass, it leaves INRIX with Porsche, Volvo and Tesla Motors for traffic (Toyota in Europe) – all representing tiny volumes ill-suited to INRIX’s vision of aggregating vehicle probe data for enhancing its traffic information. But hanging on to BMW, even if only for the U.S., may well represent a company-saving moment.

    If TomTom has won BMW’s business in Europe, as industry sources suggest, it is likely to spark some agonizing strategy reappraisals at HERE, partially owned by BMW. In an ideal world, the consortium owners of HERE – BMW, Audi and Daimler – ought to be seeking ways to aggregate their data. It appears the aggregation of this valuable dynamic information will have to wait.
  6. forum rang 4 ischav2 22 april 2016 10:33
    Wat ik begrepen heb is dat TT's winst met name wordt gedrukt door extra investeringen. Als standalone bedrijf op langere termijn moeilijk op te brengen. De concurrentie heeft diepe zakken en kan veel meer investeren. Vraag me af of Goddijn wel gied bezig is door zijn bedrijf niet te splitsen. Mogelijk dat TT op automatisering gebied een voorsprong heeft, maar op langere termijn lijkt mij dit als standalone niet vol te houden.
    Als aandeelhouder moet uiteindelijk waarde worden ontsloten of de winst moet toenemen.
  8. forum rang 7 bezinteergebelegt 22 april 2016 10:39
    zo mannuhhh, en hoe noemen we de koersbeweging van vandaag weer ? De zoveelste drukpoging voordat "het grote nieuws komt" ? Of de zoveelste uitstapdag van de "bange particuliertjes" ? Of shorters die nog ff drukken om het later weer goedkoop op te stofzuigen ? Of kan het ook gewoon zijn dat Tommie faalt en men dat door gaat krijgen ?????????
  9. [verwijderd] 22 april 2016 10:40
    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 22 april 2016 10:39:

    zo mannuhhh, en hoe noemen we de koersbeweging van vandaag weer ? De zoveelste drukpoging voordat "het grote nieuws komt" ? Of de zoveelste uitstapdag van de "bange particuliertjes" ? Of shorters die nog ff drukken om het later weer goedkoop op te stofzuigen ? Of kan het ook gewoon zijn dat Tommie faalt en men dat door gaat krijgen ?????????
    Begin langzaam het laatste te geloven....
  12. [verwijderd] 22 april 2016 10:43
    Ontevreden aandeelhouders verkopen nu, €7,632 vanmiddag als dit drama zo door gaat, noem mij een notering die het op de AVA ook zo aanpakt?

    Een notering is emotie, verwachting, een verhaal, zeker in de technologie die veel geld nodig heeft voor ontwikkeling.

    Het aandeel TT zit muurvast en is gedoemd....
  19. TProfit 22 april 2016 10:49
    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 22 april 2016 10:39:

    zo mannuhhh, en hoe noemen we de koersbeweging van vandaag weer ? De zoveelste drukpoging voordat "het grote nieuws komt" ? Of de zoveelste uitstapdag van de "bange particuliertjes" ? Of shorters die nog ff drukken om het later weer goedkoop op te stofzuigen ? Of kan het ook gewoon zijn dat Tommie faalt en men dat door gaat krijgen ?????????
    Stel mezelf ook meermaals de vraag waarom ik in dit aandeel blijf zitten met verlies. Men verwacht ieder keer weer inderdaad dat "het grote nieuws komt".Dat is het gebrek bij dit aandeel, het management geeft geen duidelijkheid.
4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 137 138 139 140 141 ... 210 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 13 jun Miovision kiest voor TomTom 3
  2. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  3. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  4. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  5. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  6. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  7. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  8. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  9. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  10. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!