Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Euronav Analyses 2016

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 18,620 15 mei 2024 17:35
  • +0,120 (+0,65%) Dagrange 18,410 - 18,730
  • 64.455 Gem. (3M) 213,2K

Euronav Analyses 2016

94 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. tedje007 26 februari 2016 09:28
    Euronav wordt vandaag (alweer) flink onder druk gezet. Dat terwijl de vraag naar tankercapaciteit groot is, de olieprijzen stijgen en productiebeperkingen uitblijven. Ik ben er dus maar weer eens ingestapt op 9,25. Volg het aandeel al een periode na een aanbeveling van Edwin Wierda. Heb toen een leuk rendement gehaald. De koers staat nu alweer een tijdje onder druk terwijl de huidige markt voor Euronav relatief gunstig is en ze fantastische resultaten hebben geboekt. De analisten worden desalniettemin zuiniger in hun aanbevelingen en er bestaat zorg over de toevoeging van nieuwe schepen in de markt. Ik denk zelf dat dit effect beperkt zal zijn als de olieprijs nog lang laag blijft en productiebeperkingen op zich laten wachten. De oliekikkers springen alle kanten op dus over die beperkingen maak ik me de eerstkomende maanden niet zo'n zorgen. Kortom ik denk dat er op korte termijn wel ruimte is om weer richting de 10 euro te stijgen.
  3. tedje007 26 februari 2016 09:37
    quote:

    Zanz123 schreef op 26 februari 2016 09:31:

    en ook niet te vergeten het zeer hoge dividend dat ze dit jaar uitbetalen
    dat dividend wordt eind maart bekend, maar ik hoop er toch voor die tijd al uit te zijn met een leuk rendement. Ik heb in het verleden met leergeld betaald met vooruitzichten op prachtige dividendrendement. Vergeet niet dat de markt dit al ingeprijst heeft in de koers.
  6. [verwijderd] 26 februari 2016 09:45
    quote:

    Sky-jumper schreef op 26 februari 2016 09:20:

    Ja , weer 4% af, iemand een verklaring ??? Geeft in ieder geval geen vertrouwen.

    Koers is niet te linken aan stijgen of dalen olieprijs ? Shorters ?
    Of grootandeelhouder die aan het verkopen is.
    ik zit er nu weer in in ieder geval :)
  13. [verwijderd] 26 februari 2016 10:12
    quote:

    de tuinman schreef op 26 februari 2016 10:02:

    Heeft hier niemand een verklaring voor de daling?
    Je moet op de markten niet altijd een verklaring gaan zoeken.
    Markten zijn nu eenmaal irrationeel en zonder logica.
    Kijk vandaag maar naar Fugro. +25% omdat de markt nog slechter resultaten had verwacht terwijl dat niet het geval is. Idem ook wat andere aandelen zoals ING, Vopak, Randstad... betreft.
  14. tedje007 26 februari 2016 10:17
    Ben een beetje aan het googlen en dan zie ik dat andere tanker companies ook positief zijn tav de korte termijn. Dit zegt bijv Teekay bij de presentatie van hun Q4/2015 resultaten, maar ook daat de laatste weken koersdruk:

    Looking ahead, the Company anticipates that many of the positive fundamentals which existed in 2015 will continue during 2016. Global oil demand is forecast to grow by 1.3 mb/d in 2016 (based on the average of IEA, EIA, and OPEC forecasts). While this is a decrease from 2015 oil demand growth of 1.7 mb/d, it is above the average growth rate of 1.0 mb/d over the last decade. Global oil production is anticipated to remain high with no change to OPEC policy expected in 2016. In addition, the return of Iranian production is projected to add up to 0.5 mb/d of supply in 2016, further increasing global crude oil exports and keeping oil prices relatively low. Finally, while tanker fleet growth is set to increase in 2016, the tanker fleet growth is relatively modest for the mid-size sectors with anticipated tanker fleet growth of 4.5 percent and 4.0 percent in the Suezmax and Aframax/LR2 fleets, respectively, which compares favorably to the average fleet growth in the last decade of approximately 5.0 percent per annum. Furthermore, the fleet growth is weighted towards the second half of the year and thus, the full impact should be felt more in 2017 than in 2016.
94 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. 16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern 1
  2. 06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
  3. 05 okt FSMA schort handel in Euronav op
  4. feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
  5. feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  6. feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  7. feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  8. jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  9. jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav
  10. jan '23 Euronav oneens met annulering overname door Frontline

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!