Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
De hype cycle van self-driving cars
Volgen
harrysnel schreef op 18 november 2016 09:54 :
[...]
Bertel Schmitt machte 35 Jahre lang Werbung, vor allem für Volkswagen....
www.manager-magazin.de/unternehmen/au... Tata-Mistry War: The End Game November 17, 2016www.bloombergquint.com/opinion/2016/1...
Civil Maps is in staat hun kaart localization(3D) & AR Mapping software kostenefficient aan te bieden meer dan alle andere momenteel beschikbare mapping technologie. Civil Maps genereert 3D kaarten met een grotere efficientie van de kosten en arbeidskosten voor de autonome car. Dit bedrijf is een concurrent van de digitale kaartenmakers zoals Here WeGo,Google en TT.
Chiddix schreef op 18 november 2016 20:07 :
Civil Maps is in staat hun kaart localization(3D) & AR Mapping software kostenefficient aan te bieden meer dan alle andere momenteel beschikbare mapping technologie. Civil Maps genereert 3D kaarten met een grotere efficientie van de kosten en arbeidskosten voor de autonome car. Dit bedrijf is een concurrent van de digitale kaartenmakers zoals Here WeGo,Google en TT.
Dan zijn ze wel erg hard opgeschoten. Half juli waren ze nog druk bezig om het basisproces van updating onder de knie te krijgen. Een gemiddelde lezer vindt een linkje wel fijn, dat mis ik bij jouw (nu niet onderbouwde) post. Voor diegenen die iets meer willen weten (op hun eigen site staat letterlijk niets):www.wired.com/2016/07/civil-maps-self...
Chiddix schreef op 18 november 2016 20:07 :
Civil Maps is in staat hun kaart localization(3D) & AR Mapping software kostenefficient aan te bieden meer dan alle andere momenteel beschikbare mapping technologie. Civil Maps genereert 3D kaarten met een grotere efficientie van de kosten en arbeidskosten voor de autonome car. Dit bedrijf is een concurrent van de digitale kaartenmakers zoals Here WeGo,Google en TT.
De OEM's zijn door de komst van car-sharing en de electric car met zijn veel langere levensduur op zoek naar een ander/aanvullend verdienmodel. Het aantal te verkopen auto's zal in eerstse instantie in de westerse wereld sterk dalen oiv deze ontwikkelingen. Deze daling zal vooralsnog worden getemperd door de groei van het aantal te verkopen auto's in de rest van de wereld. De OEM's zien kansen om de data verkregen via hun devices te gelde te maken. Om dat te bewerkstelligen zijn global HD-maps noodzakelijk. Noodzakelijk daarbij is ook, dat het creatie en up-date proces van die global maps veel kostenefficienter verloopt dan tot op heden het geval is. In het voordeel van zowel HERE, Google als Tom2 spreekt dat zij die global-maps reeds in hun bezit hebben. In het nadeel van Google speelt, dat de OEM's de data verkregen via hun devices ten eigen nutte willen gebruiken waardoor ik Google geen echte kans zie maken op dit specifieke OEM-globalmap terrein. Door kostenverlagingen in Lidar en andere camara's/sensoren en door een bredere toepassing van deze middelen versterkt met de toepassing van AI zal het creatie en up-date proces van die global maps vele malen goedkoper worden. Het spreekt voor zowel HERE als Tom2 dat de take-rates oiv deze ontwikkeling sterk omhoog zullen gaan doordat het voor de OEM's van levensbelang is dat hun auto's connected zullen zijn. In dat verband twijfel ik aan de take-rates voorzien door Tom2 tijdens hun Technologiedag waarin men spreekt van 27% in 2016 oplopend naar 36% in 2020. Het spreekt voor HERE, dat indien Tom2 in staat was om in 4/5 jaar met een beperkt R&D budget een werkend Road-dna platform te bouwen dan is dat ook voor HERE mogelijk zeker gegeven het feit, dat vele aanpalende bedrijven en start-ups zich in de etalage zetten met nieuwe/goedkopere oplossingen. Het pleit voor Tom2, dat zij reeds een werkend platform hebben en de tijd meer en meer begint te dringen voor de OEM,s. Tevens pleit het voor Tom2 dat zij echt onafhankeljk zijn omdat HERE gezien kan worden als afgeleide van de duitse autobouwers. Het pleit voor HERE dat ze momenteel beschikken over veruit de grootste userbase. Het pleit voor HERE zowel als Tom2 dat dual-source welhaast een uitgangspunt is voor OEM's. In dat licht zie ik inderdaad de contouren van de consortia zoals door Justin aangegeven meer en meer vorm krijgen. HERE: Daimler, AUDI, BMW met Intel en Mobileye en ?? Tom2 : PSA, Volvo met Nvidia en mogelijk Tesla en Baidu en ?? De SDC wordt nu voorzien vanaf 2019 en ik kan me niet voorstellen dat partijen de gok nemen om tijd te verdoen aan het creeeren van een nieuwe global HD-map. Ik voorzie een verdeling tussen HERE en Tom2 als de enig redelijke oplossing. Met een marktaandeel van 25/30% valt er voor Tom2 veel te winnen. Het huidige marktaandeel voorziet in een GAR van 25% voor Automotive in de periode 2016/2020. Bij een verdubbeling naar 50/60% zal de GAR vanaf 2020 ver boven de 50% uitkomen.
View the world from a Tesla with self-driving hardware Is dit al langs geweest? Loesje
loesje62 schreef op 19 november 2016 06:29 :
View the world from a Tesla with self-driving hardware
Is dit al langs geweest?
Loesje
nog niet gezienwww.tesla.com/en_GB/videos/autopilot-... leuk! en de app bij 8.1 wordt ook weer spannend: Tesla CEO Elon Musk already disclosed that Tesla aims to release version 8.1 of its operating system in December and that it will feature UI improvements, but today he also added that a “big mobile app update” is also planned with the release of vehicle software. Not much is known about the upcoming update other than what Tesla announced in the release notes of v8.0 about the new off-ramp feature: “When at a highway exit, it will favor marked lane lines in the direction of vehicle indicator (8.0)* or in the direction suggested by the navigation system if active (8.1). This feature will be available initially in the US and later in all countries where lane markings are open for highway exits.”
De CEO van Civil Maps zegt, autonome voertuigen vereisen een totaal nieuw soort kaart.
Chiddix schreef op 19 november 2016 10:33 :
De CEO van Civil Maps zegt, autonome voertuigen vereisen een totaal nieuw soort kaart.
TomTom moet maar snel een bod doen op CivilMaps, want daar kunnen ze nog veel van leren.....
Bijwerken van de kaarten wordt een probleem. Bij een autonome car moet snel opgeschaald worden. Civil Maps werkt aan een kaart van de wereld in real time. Een voortdurend bijgewerkte kaart. Dus niet een up date bv om de twee maanden. Dat up daten van de huidige digitale kaartenmakers is een kostbare zaak.
Chiddix schreef op 19 november 2016 11:05 :
Bijwerken van de kaarten wordt een probleem. Bij een autonome car moet snel opgeschaald worden. Civil Maps werkt aan een kaart van de wereld in real time. Een voortdurend bijgewerkte kaart. Dus niet een up date bv om de twee maanden. Dat up daten van de huidige digitale kaartenmakers is een kostbare zaak.
Lees je eens beter in in wat TomTom doet. Dit is echt van een beschamend laag nivo met als doel onzekerheid/bashen? Het is juist dít onderwerp waarvoor TomTom mogelijk als enige in de wereld al een pasklare oplossing heeft. Wat denk je anders dat een Real Time Transactional Mapmaking Platform is of doet? Civil Maps is het nog aan het het 'bedenken'. Maar iedereen kan bedenken dat het 'op een bepaalde manier' moet kunnen. De crux is: kun je het ook realiseren en onderhoudbaar maken. Vergis je niet in TomTom; AI/Deeplearning zit inmiddels ook in hún DNA.
Civil Maps heeft een visie en zegt, dat hun technologie beter geschikt is voor autonome voertuigen en mobiele netwerken dan de bestaande mapping technologie. De praktijk zal dat moeten uitwijzen. Iedereen in de autowereld is op zijn manier bezig een car autonoom te maken. Er vindt een wedloop plaats.
Chiddix schreef op 19 november 2016 11:24 :
Civil Maps heeft een visie en zegt, dat hun technologie beter geschikt is voor autonome voertuigen en mobiele netwerken dan de bestaande mapping technologie. De praktijk zal dat moeten uitwijzen. Iedereen in de autowereld is op zijn manier bezig een car autonoom te maken. Er vindt een wedloop plaats.
Er is geen 'bestaande mapping technologie' want er rijden nog geen zelfrijdende auto's rond die op deze manier werken. Ik vind dat ze erg veel banbreedte nodig hebben. De 'schoonheid' van TomTom's HD-Maps en RoadDNA vind ik dat het ook onafhankelijk van een (tijdelijke) netwerkuitval gewoon blijft doorwerken dankzij de lokaal in de auto opgeslagen informatie. Hier heb ik nog niets over gelezen bij Civil Maps. Je praat in vaagheden en aannames en weet niet goed waar je het over hebt. Ik weet ook niet wat je nu precies wilt. Het is een TomTom forum, belicht eens wat Civil Maps anders/beter doet dan TomTom. Kom eens met een analyse. Dit snijdt allemaal geen hout.
Om wat meer te weten over Civil Maps moet je de berichten op internet lezen over dit bedrijfje. De CEO van Civil Maps denkt het wiel te hebben uitgevonden. Hij zegt bv, Lidar zorgt voor een rommelige map en is niet echt bruikbaar. Lidar werkt alleen goed in combinatie met de techniek van Civil Maps. Met huidige mapping technologie bedoelt Civil Maps de bestaande digitale kaartenmakers. De techniek van C M is gebaseerd op astrolabe , zegt Here WeGo. Dit navigatiebedrijf probeert m.b.v de laser hetzelfde doel te bereiken.
Chiddix schreef op 19 november 2016 11:55 :
Om wat meer te weten over Civil Maps moet je de berichten op internet lezen over dit bedrijfje. De CEO van Civil Maps denkt het wiel te hebben uitgevonden. Hij zegt bv, Lidar zorgt voor een rommelige map en is niet echt bruikbaar. Lidar werkt alleen goed in combinatie met de techniek van Civil Maps. Met huidige mapping technologie bedoelt Civil Maps de bestaande digitale kaartenmakers. De techniek van C M is gebaseerd op astrolabe , zegt Here WeGo. Dit navigatiebedrijf probeert m.b.v de laser hetzelfde doel te bereiken.
Klok....Klepel, Borst....Tepel. Je snapt er gewoon Nada, Niks, Noppes van. Lees eens wat Road DNA inhoudt. Dat zijn geen broodkruimeltjes die door kabouter Plop op de weg zijn gestroooid. Het is notabene LIDAR informatie. #einde 'discussie' van mijn kant.
Hik schreef op 19 november 2016 11:10 :
[...]
Civil Maps is het nog aan het het 'bedenken'.
Niks bedenken. Het systeem wordt al aangeboden voor commercialisatie.
DeZwarteRidder schreef op 19 november 2016 10:41 :
[...]
TomTom moet maar snel een bod doen op CivilMaps, want daar kunnen ze nog veel van leren.....
nou nou jij weet ook echt ooooveral van he! Wat een wijsheid zeg
De Witte Ridder schreef op 19 november 2016 19:52 :
[...]
nou nou jij weet ook echt ooooveral van he! Wat een wijsheid zeg
Je bent een triest figuur. Sterkte de komende tijd.
Civil Maps is baanbrekende mapping-technologie.
Chiddix schreef op 19 november 2016 20:36 :
Civil Maps is baanbrekende mapping-technologie.
Nooit van geheurd.
Chiddix schreef op 19 november 2016 12:52 :
[...]
Niks bedenken. Het systeem wordt al aangeboden voor commercialisatie.
OK, vertel eens meer. Hoe heet het, wat kan het, wat kan het niet, wat kost het, als ik het in 100.000'auto's wil, hoe snel kan je het leveren. Als het storing heeft, hoe snel los je het op. Als iemand er zich mee dood rijdt, wie is dan aansprakelijk. Van wie zijn de data die 'het systeem' verzamelt, ik neem aan van mij, want ik betaal het systeem in 100.000'auto's. O, jij wilt die data? Dan komt 'het systeem' niet in mijn 100.000 auto's. O, je kan deze vragen niet beantwoorden? Dan denk ik dat 'het systeem' nog niet klaar is voor commercialisatie. O, je kan ze toch wel beantwoorden? Nou, doe maar dan...
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
Nextensa
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)