Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Centraal Apple draadje

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,755 7 jun 2024 13:02
  • +0,040 (+0,70%) Dagrange 5,700 - 5,825
  • 69.347 Gem. (3M) 286,4K

Centraal Apple draadje

1.565 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 79 »» | Laatste | Omlaag ↓
  9. [verwijderd] 22 juni 2012 17:40
    quote:

    *Justin* schreef op 22 juni 2012 17:27:

    Een developer op Twitter:

    The turn-by-turn feature of Maps.app (iOS 6 beta 1) is VERY similar to the £60 Tomtom app..."

    ---

    Ja, door wie zou de hele app helemaal gemaakt zijn?
    vraag is alleen : hoe wordt Tomtom betaald ? Bedrag ineens; allerlei supplementary apps/ in app aankopen ? delen opbrengsten local advertising ? Mengvormen ?
  10. [verwijderd] 22 juni 2012 17:53
    Mijn vermoeden is dat de basis bestaat uit 4 delen:

    1) een licentie voor de kaarten + IQ routes + Places + flitsers. Bijvoorbeeld 30 miljoen euro. Of een heel klein bedragje (20 cent) per telefoon. Bij 45 miljoen iPhones en pads per kwartaal.

    2) Een deel van die gebruikers zal er ook echt mee gaan navigeren (turn-by-turn). Daar krijgt TomTom dan denk ik ook een bedragje per gebruiker voor. Want licenties voor tbt zijn altijd duurder geweest dan voor maps.

    3) Dan daarnaast een aandeel(tje) in de advertentie-inkomsten.

    4) Hopelijk, en dat is het speculatieve, zitten er ook in-app aankopen in. Net zoals TomTom dat bij HTC doet. Bijvoorbeeld dat Apple gebruikers een HD traffic abonnement kunnen afsluiten binnen de app. Of dat ze losse kaarten kunnen downloaden als ze een beperkte databundel hebben en niet van internet afhankelijk willen zijn om te navigeren.

    Indien dat (4) er ook bij zit, dan maakt dat de deal voor tomtom veel groter. Maar dat is nu niet bekend. Verder kan het positief zijn voor Places, omdat het voeding biedt aan Apple, dus veel bedrijven willen er in staan, en overwegen dan mogelijk ook een advertentie.
  11. [verwijderd] 22 juni 2012 18:01
    quote:

    *Justin* schreef op 22 juni 2012 17:53:

    Mijn vermoeden is dat de basis bestaat uit 4 delen:

    1) een licentie voor de kaarten + IQ routes + Places + flitsers. Bijvoorbeeld 30 miljoen euro. Of een heel klein bedragje (20 cent) per telefoon. Bij 45 miljoen iPhones en pads per kwartaal.

    2) Een deel van die gebruikers zal er ook echt mee gaan navigeren (turn-by-turn). Daar krijgt TomTom dan denk ik ook een bedragje per gebruiker voor. Want licenties voor tbt zijn altijd duurder geweest dan voor maps.

    3) Dan daarnaast een aandeel(tje) in de advertentie-inkomsten.

    4) Hopelijk, en dat is het speculatieve, zitten er ook in-app aankopen in. Net zoals TomTom dat bij HTC doet. Bijvoorbeeld dat Apple gebruikers een HD traffic abonnement kunnen afsluiten binnen de app. Of dat ze losse kaarten kunnen downloaden als ze een beperkte databundel hebben en niet van internet afhankelijk willen zijn om te navigeren.

    Indien dat (4) er ook bij zit, dan maakt dat de deal voor tomtom veel groter. Maar dat is nu niet bekend. Verder kan het positief zijn voor Places, omdat het voeding biedt aan Apple, dus veel bedrijven willen er in staan, en overwegen dan mogelijk ook een advertentie.
    de structuur die je aangeeft klinkt reasonable. Alleen bedragen is gissen. We kunnen ook te weten komen op hoeveel apple devices het dit jaar al komt, en prognose volgend jaar uitgaande van beperkte groei tov dit jaar bij benadering zal gaan. Heeft iemand cijfers van Gartner of IDC ?
  12. [verwijderd] 22 juni 2012 18:06
    quote:

    andres25 schreef op 22 juni 2012 18:01:

    [...]

    Heeft iemand cijfers van Gartner of IDC ?
    Er zijn 200 miljoen iOS devices, en 90% ververst vrijwel direct zijn besturingssysteem. In tegenstelling tot bij Android. Die krijgen dus direct apple/tt maps. Alleen apple/tt navigatie is er alleen vanaf de iphone 4S en hoger. Omdat daar Siri bij komt kijken, en Siri is er vanaf de S.

    Verder denk ik trouwens ook aan licentie omzet van app-developers. Het is mogelijk dat er app developers zijn die overstappen van Google maps naar Apple maps... [zie hieronder]

    --------------------------

    Apple dropping Google Maps from iOS 6 will be of concern to some Android app developers. “For many Android developers who also target iOS (which sees the majority of the most popular apps), this might have an effect because the map services may now vary across devices,” said IDC analyst and program director Al Hilwa. “However, not all apps use maps, and so this is of limited effect.”

    Forrester Research analyst Charles Golvin thinks the news of Apple dropping Google Maps from iOS 6 could influence Android app developers to begin developing for iOS. “The new Maps interfaces from Apple may provide additional incentive for them to develop for iOS as Apple looks to create a new revenue stream from those APIs,” he said.

    While dropping Google Maps is strategically significant for Apple, mobile industry analysts say developers will continue the trend of developing cross-platform apps that support both Android and iOS, albeit more often for iOS. Even though it takes some extra energy, developers will continue to develop cross-platform because doing so maximizes their app sales, plus app availability and quality is what consumers look at when choosing their phones.

  13. forum rang 6 hvasd2 22 juni 2012 20:38
    quote:

    *Justin* schreef op 22 juni 2012 17:53:

    Mijn vermoeden is dat de basis bestaat uit 4 delen:

    1) een licentie voor de kaarten + IQ routes + Places + flitsers. Bijvoorbeeld 30 miljoen euro. Of een heel klein bedragje (20 cent) per telefoon. Bij 45 miljoen iPhones en pads per kwartaal.

    2) Een deel van die gebruikers zal er ook echt mee gaan navigeren (turn-by-turn). Daar krijgt TomTom dan denk ik ook een bedragje per gebruiker voor. Want licenties voor tbt zijn altijd duurder geweest dan voor maps.

    3) Dan daarnaast een aandeel(tje) in de advertentie-inkomsten.

    4) Hopelijk, en dat is het speculatieve, zitten er ook in-app aankopen in. Net zoals TomTom dat bij HTC doet. Bijvoorbeeld dat Apple gebruikers een HD traffic abonnement kunnen afsluiten binnen de app. Of dat ze losse kaarten kunnen downloaden als ze een beperkte databundel hebben en niet van internet afhankelijk willen zijn om te navigeren.

    Indien dat (4) er ook bij zit, dan maakt dat de deal voor tomtom veel groter. Maar dat is nu niet bekend. Verder kan het positief zijn voor Places, omdat het voeding biedt aan Apple, dus veel bedrijven willen er in staan, en overwegen dan mogelijk ook een advertentie.
    Omdat ook Apple van jouw 4e optie kan meeprofiteren en omdat het voor TT dan echt goed zou worden, verwacht ik echt dat dit het geval zijn............
  14. Erik9400 22 juni 2012 21:06
    Als het alleen om kaarten zou gaan was het niet zo belangrijk om deal geheim te houden....

    Tt wil niet alles prijsgeven omdat ze dit jaar veel minder app's gaan verkopen als blijkt dat hd-traffic e.d. ook via apple maps gekkocht kunnen worden.....ze moeten dan direct prijs van tt app in prijs verlagen

    Voor apple is het belangrijk om niet te vertelllen wat de deal precies inhoud omdat google en ms dan kunnen reageren en anticiperen....

    Genoeg redenen om aan te nemen dat het om optie 4 gaat....
  16. [verwijderd] 22 juni 2012 21:23
    quote:

    bart1805 schreef op 22 juni 2012 21:22:

    Dus terwijl je bij android traffic er bij krijgt zou je er bij Apple voor moeten betalen. Geloof ik niets van. Plus, het zou voor het eerst zijn dat Apple ergens reclame mee maakt en gebruikers er apart voor moeten betalen.
    Android Traffic is niet hetzelfde als HD- Traffic van Tomtom..
1.565 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 79 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!