Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,4K

Vrijdag 27 april 2012 : De dag na de AvA ...

143 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 8 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 27 april 2012 11:56
    quote:

    Bospurus schreef op 27 april 2012 11:49:

    [...]

    Dat roep je nu wel gekscherend, maar een aantal weken terug toen de koers na bekendmaking China omhoog schoot, zag je de koers met percentages omhoog en omlaag gaan. Dit fenomeen werd bestempeld door analisten dat particulieren de koers zo onevenredig deden veranderen.

    Dus ja, particulieren (wij) hebben wel degelijk invloed op de koers.
    Die analisten zaten fout want als je keek naar de grote van de orders dan waren dat echt geen particulieren..
    Dat proberen ze ons wijs te maken maar daar trapt toch niemand in..
    Behalve jij misschien dan..
  2. [verwijderd] 27 april 2012 12:12
    quote:

    twister schreef op 27 april 2012 11:56:

    [...]
    Die analisten zaten fout want als je keek naar de grote van de orders dan waren dat echt geen particulieren..
    Dat proberen ze ons wijs te maken maar daar trapt toch niemand in..
    Behalve jij misschien dan..
    Wat een onnozol ben ik toch...
  3. forum rang 6 hvasd2 27 april 2012 12:16
    quote:

    *Spanjaard* schreef op 27 april 2012 12:02:

    En dan die mooie figuren bij Business class afgelopen zondag ... TT2 was maar een lachertje en zou deze week weer flink dalen ....
    Mooie voorbeeld van wie het laatst lacht !!!
    Business class en de reclame van RTL7 nooit serieus nemen... Eerder contrair handelen !!
  4. [verwijderd] 27 april 2012 12:59
    Het lijkt mij dat TT na de goede resultaten van Q1 alleen nog maar kan stijgen naar Q2. Ook zeker omdat we de afgelopen tijd weinig nieuws gehad hebben. Als dat komende tijd ook nog allemaal gaat komen(android, autofabrikanten) dan staan we zo op 4 euro. Dus in de richting van het einde van het jaar kunnen we m.i. alleen nog maar gaan stijgen, zeker als de macro-economie geen roet in het eten gaat gooien. In dat licht bezien zou het voor TT zaak zijn om de exit zou snel mogelijk realiteit te laten worden, als die al op stapel staat natuurlijk.
  5. [verwijderd] 27 april 2012 13:16
    quote:

    mvliex 1 schreef op 27 april 2012 13:11:

    Waarom heeft iedereen het toch over goede resultaten? Ja, zonder eenmalige of bijzondere baten en lasten maar ja, die horen er m.i. gewoon bij en een volgende keer heb je er daar weer anderen van, toch?

    ps
    Sorry JanK1, niet als bashen bedoeld!
    ;-)
    Helemaal begrepen
  6. [verwijderd] 27 april 2012 13:22
    quote:

    mvliex 1 schreef op 27 april 2012 13:11:

    Waarom heeft iedereen het toch over goede resultaten? Ja, zonder eenmalige of bijzondere baten en lasten maar ja, die horen er m.i. gewoon bij en een volgende keer heb je er daar weer anderen van, toch?

    Natuurlijk zijn er altijd one-offs, zoals nu een last van 15 miljoen voor de inmiddels verholpen storing. Iets wat in die omvang nog niet eerder is voorgekomen.

    Waar het echter om gaat is dat als je de storing even buiten beschouwing laat, je een marge van 55% ziet. De verwachte marge was gemiddeld onder analisten 52%.

    Wat je er dus in ieder geval uit kunt opmaken, is dat het niet verkeerd gaat met de marges, door het verhoudingsgewijs steeds groter worden van content en services (kaarten en verkeersinformatie) als onderdeel van de totale omzet.

    De marge op content en services is tussen 70 en 75%, gisteren nog door CEO Goddijn gezegd. De content en services maken inmiddels 42% van de omzet uit, een jaar eerder nog 36%.

    postimage.org/image/5zeu9gtpn/
  7. forum rang 7 mvliex 1 27 april 2012 13:28
    quote:

    *Justin* schreef op 27 april 2012 13:22:

    [...]

    Natuurlijk zijn er altijd one-offs, zoals nu een last van 15 miljoen voor de inmiddels verholpen storing. Iets wat in die omvang nog niet eerder is voorgekomen.

    Waar het echter om gaat is dat als je de storing even buiten beschouwing laat, je een marge van 55% ziet. De verwachte marge was gemiddeld onder analisten 52%.

    Wat je er dus in ieder geval uit kunt opmaken, is dat het niet verkeerd gaat met de marges, door het verhoudingsgewijs steeds groter worden van content en services (kaarten en verkeersinformatie) als onderdeel van de totale omzet.

    De marge op content en services is tussen 70 en 75%, gisteren nog door CEO Goddijn gezegd. De content en services maken inmiddels 42% van de omzet uit, een jaar eerder nog 36%.

    postimage.org/image/5zeu9gtpn/

    Snap ik helemaal en is ook belangrijk maar de werkelijkheid bij bedrijven is ook dat het nu eens zoveel miljoen onvoorzien en eenmalig voor dit is en de volgende keer voor weer wat anders. De bank zal heus niet zeggen, 'ach ja, zonder eenmalige tegenvallers doe je het goed hoor'. Wat ik bedoel is dat je gewoon in totaliteit meer geld moet binnenharken dan uitgeven. Tomtom, de overheid, jij, ik en iedereen.......
143 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 8 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links