Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Energie  /  Waterstof

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Energie« Terug naar discussie overzicht

Waterstof

5.190 Posts
Pagina: «« 1 ... 165 166 167 168 169 ... 260 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 12 oktober 2021 08:51
    Nikola & TC Energy to Develop Clean Hydrogen Hubs

    Strategic Research Institute
    Published on :
    12 Oct, 2021, 6:31 am

    Nikola Corporation and TC Energy Corporation have agreed to collaborate on co-developing, constructing, operating and owning large-scale hydrogen production facilities (hubs) in the United States and Canada. Nikola’s Energy business unit and TC Energy are actively collaborating to identify and develop projects to establish the infrastructure required to deliver low-cost and low-carbon hydrogen at scale in line with each company’s core objectives. Furthermore, Nikola and TC Energy desire to accelerate the adoption of heavy-duty zero-emission fuel cell electric vehicles and hydrogen across industrial sectors by establishing hubs in key geographic locations.

    A key objective of the collaboration is to establish hubs producing 150 tonnes or more of hydrogen per day near highly traveled truck corridors to serve Nikola’s planned need for hydrogen to fuel its Class 8 FCEVs within the next five years. TC Energy has significant pipeline, storage and power assets that potentially can be leveraged to lower the cost and increase the speed of delivery of these hydrogen production hubs. This may include exploring the integration of midstream assets to enable hydrogen distribution and storage via pipeline and/or to deliver CO2 to permanent sequestration sites to decarbonize the hydrogen production process.

    Nikola and TC Energy will evaluate opportunities to optimize excess hub supplies to third parties under a joint marketing and services arrangement.
  2. forum rang 9 nine_inch_nerd 12 oktober 2021 11:29
    Nederland: €100 milj. Een lachertje. Miljarden hebben we nodig!

    Waterstof is panacee

    Er is gebrek: aan technische mensen, soms aan geld, ook vooral aan politieke wil. Al zijn die laatste twee met elkaar verbonden. Zo zijn er plannen voor zeker zeven waterstoffabrieken in Nederland. Dan moet er wel subsidie bij.

    Het kabinet zegde tot nu ongeveer €100 mln toe voor de ontwikkeling van waterstof in Nederland. Duitsland trekt bijna €9 mrd uit voor ruim zestig waterstofprojecten, Frankrijk stelt €7 mrd beschikbaar. Conclusie van Mads Nipper, topman van energiebedrijf Ørsted: 'De industrie krijgt de steun voor waterstof niet snel genoeg.'

    Voor de rest: duurzaamheid is gelukkig al zichtbaar.

    fd.nl/politiek/1415306/soms-mag-neder...
  3. forum rang 10 voda 12 oktober 2021 15:48
    Staal produceren met waterstof: 'In 2016 dachten mensen dat we gek waren'
    Caitlin Stooker 15:21

    Met waterstof staal maken leek vijf jaar geleden nog wereldvreemd. Maar Zweden begon ermee en loopt nu voorop. Het FD sprak de Zweedse Vattenfallmanager Mikael Nordlander. 'We zijn vanuit het einddoel gaan rekenen.'

    De proeffabriek van Hybrit in Zweden. Foto: Caitlin Stooker voor het FD

    De Zweedse staalindustrie is in vijf jaar tijd veranderd van een kleine markt in een voorbeeld voor de gehele Europese industrie. Maar zelf blijft de industrie daar aardig nuchter onder. Mikael Nordlander is voor een flitsbezoek in Groningen. Het Zweedse consulaat heeft hem uitgenodigd om meer te vertellen over het maken van staal met waterstof. Sinds vorig jaar is de pilotfabriek geopend en de aandacht is enorm. Zijn agenda is overvol.

    Nordlander is bij energieleverancier Vattenfall het hoofd van de R&D-afdeling gericht op decarbonisatie en hij is nauw betrokken bij het Hybritproject. Daarin werken staalbedrijf SSAB, mijnbedrijf LKAB en Vattenfall samen om staal te produceren met waterstof, in plaats van met kolen. Daardoor daalt de CO2-uitstoot fors: een revolutie in een van de meest vervuilende industrieën in Europa.

    Waar Tata Steel in Nederland begin september heeft besloten om op termijn met groene waterstof te gaan produceren, onderzoekt Hybrit de opties al sinds 2016, drie maanden na het sluiten van het Klimaatakkoord van Parijs. 'Ik heb de eerste schetsen nog, gemaakt tijdens de kerstvakantie in 2015', zegt Nordlander in gesprek met het FD. 'Wat destijds als een paal boven water stond, is dat de industrie nú moet gaan veranderen. Hoewel ik denk dat veel mensen dachten dat we gek waren met onze waterstofplannen.'

    Hoe anders is dat nu. Sinds de start van de proeffabriek vorig jaar is er veel aandacht voor het project. Ook kijkt de concurrentie serieus naar waterstof. 'Er is denk ik geen enkele grote producent in Europa die niet in ieder geval één project met waterstof heeft. Het is een bewezen technologie.'

    De proeffabriek van Hybrit heeft in augustus het eerste staal aan klanten geleverd. Foto: Caitlin Stooker voor het FD

    'Waterstof was de logische keuze'
    Vorig jaar is de eerste proeffabriek van Hybrit, een afkorting van Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology, in gebruik genomen. In augustus heeft het bedrijf het eerste staal aan klanten geleverd. 'Dat was een mijlpaal. We onderzoeken nu de toeleveringsketen om op grotere schaal te produceren', zegt Nordlander.

    Mikael Nordlander, hoofd R&D-afdeling gericht op decarbonisatie bij Vattenfall. Foto: Peter Knutson/Vattenfall

    Hybrit loopt daarmee voorop. 'Maar als we naar de opties in Zweden kijken, was waterstof ook de meest logische keuze. Wij hebben geen gasreserves. We hebben wel veel mogelijkheden en ruimte voor waterkrachtcentrales en windparken. En we willen zelfvoorzienend zijn.'

    Door de ruime aanwezigheid van hernieuwbare energie, kan het land goedkoper groene waterstof maken. Zweden profiteert daarbij ook van de kerncentrales die het land heeft, beaamt Nordlander. 'Dat de energieprijzen niet heel hoog zijn, heeft ons een vliegende start gegeven. En we hebben ook veel hernieuwbare energie, daarvan exporteren we nu nog een flink deel.'

    Om niet alle overtallige groene energie te exporteren, en om een buffer voor de staalproducent aan te leggen, onderzoeken Vattenfall, SSAB en LKAB opslagmethoden van bijvoorbeeld groene waterstof. Zo zijn de drie in mei begonnen met een project om in een heuvel naast de fabriek groene waterstof op te slaan. 'Zodat de fabriek drie dagen kan doordraaien, mocht de energie-opwekking stilvallen.'

    Maar de Zweden zijn er nog niet: om op dezelfde schaal te kunnen produceren als SSAB nu doet, is ongeveer 15 terrawattuur stroom per jaar nodig. 'Dat vereist ook dat vergunningen voor het uitbreiden van het Zweedse elektriciteitsnetwerk en het opwekken van energie sneller worden verleend.'

    Ook cement en chemie
    Naast de staalindustrie ziet de Vattenfallmanager soortgelijke mogelijkheden voor de cementindustrie en de chemische industrie. 'Hoewel bij die producenten de toeleveringsketen langer is en minder transparant. Bij staal is het makkelijker: je levert aan een autofabrikant en zij willen precies weten wat voor staal je levert. Maar er moet iets veranderen. Staal, cement en de chemie zijn goed voor 20% van de wereldwijde CO2-uitstoot. Zij zitten in hetzelfde schuitje.'

    Wat volgens Nordlander bij Hybrit goed heeft gewerkt is dat ze zijn uitgegaan van het einddoel. Backcasten. 'We zijn gestart vanuit het gezamenlijke doel om fossielvrij te worden en hebben vervolgens gekeken naar wanneer de bedrijven weer moeten investeren of groot onderhoud moeten doen: dat zijn duidelijke punten om te handelen.'

    Dat bleek volgens Nordlander een krachtig middel in de gesprekken met alle partijen en de overheid. 'In plaats van te zeggen “we kunnen nu starten met het ontwikkelen en dan hopen we dat we 2050 halen” hebben we duidelijk aangegeven: dit is ons tijdspad om in 2030 op grote schaal fossielvrij staal te kunnen produceren. Dít hebben we daarvoor nodig qua infrastructuur. En dat betekent dat we nú moeten gaan beginnen als Zweden de uitstoot op tijd terug wil brengen.'

    Staal maken met waterstof?
    Staal wordt gemaakt uit ijzererts. Hiervoor moet het ijzer uit de erts worden gehaald. Van de erts worden brokken, sinter, of kleine balletjes, pellets, gemaakt. Deze gaan traditioneel samen met bewerkte kolen, cokes, in een hoogoven. Daarbij komt veel CO2 vrij.
    In Zweden gaat dat anders. Met hulp van waterstof wordt de ijzeroxide in de pellets omgezet in ijzer in vaste vorm. Dat zogenoemde sponsijzer kan daarna worden gesmolten in een elektrische oven, samen met gerecycled schroot.

    Lees het volledige artikel: fd.nl/bedrijfsleven/1415239/staal-pro...
  4. forum rang 9 nine_inch_nerd 13 oktober 2021 10:12
    Daadkracht met miljarden. Mooi, maar jammergenoeg ook kerncentrales. Iets minder...

    Macron unveils €30bn plan to revive French industry with high tech

    French president Emmanuel Macron unveiled a €30 billion plan to create the "high tech champions of the future" .

    Dubbed "France 2030," the aim is to invest the funds over five years in sectors such as robotics, semiconductors, electric cars, and nuclear and renewable energy sources.

    "I want us to look ahead and see our weaknesses and strengths. We need the country to produce more," Macron said.

    The main focus will be on "decarbonising" French industry, building small reactors, and becoming leaders in green hydrogen, he added.

    The plan will include €8 billion being spent on renewables, nuclear and hydrogen. But €4 billion will be spent on transport and mobility, with a target to produce 2 million electric and hybrid vehicles and the first low emission aircraft.

    Meanwhile, €6 billion will be put towards robotics, €1.5 billion will be allocated for projects such as virtual reality, while another €1.5 billion will be earmarked for food and agriculture.

    Investing in start-ups and tech

    A further €5 billion will be ring-fenced for industrial startups and €2 billion will be for training for sectors that are booming.

    "There is a goal to invest, which is a change in the paradigm, and the priority is for start-ups which is extremely positive for them," Maya Noel, director of France Digitale, the main association of French start-ups, told Euronews Next.

    The plan will not only lead to more innovative technology in France, she said, but it could also cause other European countries to invest in start-ups and technology in the same way.

    Push for the presidency

    Macron’s plan to boost industry comes six months before France’s presidential election and as he tries to secure votes in the industrial heartlands.

    Macron said he wants to create "a virtuous cycle - innovate, produce, export - to finance our social model".

    "We must rebuild the framework for productive independence for France and Europe," he said, adding that innovation would be key amid global competition for leadership and access to raw materials.

    "The winner takes it all," he added.

    France is the eurozone's second-largest economy but industry has been in decline for decades.

    "We are a creative country, it’s in our DNA," Macron said.

    "But alongside that, we have real weaknesses. We have under-invested in education, training, and higher education" and "we have a quality of labour to allocate that isn’t at the right level".

    The new €30 billion plan comes on top of a €100 billion recovery plan announced last year to help France weather the coronavirus pandemic.

    A large part of that went to promoting greener energy policies.

    Macron’s opponents have already criticised the new plan.

    "A few months from the end of his mandate, the outgoing president commits French money to restore his electoral image with promises which only bind his successor," far-right leader Marine Le Pen said on Twitter.
  5. forum rang 9 nine_inch_nerd 13 oktober 2021 12:45
    IEA waarschuwt voor achterblijven investeringen in energie
    12:37
    De transitie naar hernieuwbare energie gaat te traag om de klimaatverandering tegen te gaan, stelt het Internationaal Energieagentschap (IEA) woensdag bij de presentatie van de World Energy Outlook. Tegelijkertijd richten de investeringen in fossiele brandstoffen zoals olie en gas zich juist op een wereld waarin de vraag naar 'fossiel' stagneert of zelfs afneemt. Die mismatch zal voor meer volatiliteit van de energieprijzen zorgen, zo waarschuwt het IEA.

    'Er is een dreigend risico van meer turbulentie voor de wereldwijde energiemarkten,' zei IEA-directeur Fatih Birol bij de presentatie van het rapport. 'We investeren niet genoeg om aan de toekomstige energiebehoefte te voldoen, en de onzekerheden vormen de basis voor een volatiele periode die voor ons ligt.'

    World Energy Outlook

    De jaarlijks uitgebrachte World Energy Outlook wordt in de energiewereld beschouwd als een gezaghebbende bron over de wereldwijde energiemarkt. Dit jaar verschijnt het rapport op een belangrijk moment. Eind deze maand komen wereldleiders in het Schotse Glasgow bij elkaar voor de klimaatconferentie COP26 van de Verenigde Naties. Dat zou dé gelegenheid zijn om nieuwe afspraken te maken om de opwarming van de aarde tegen te gaan.

    Tegelijkertijd wordt juist nu pijnlijk duidelijk hoe afhankelijk de wereld nog steeds is van fossiele brandstoffen. In Europa bereikte de gasprijs records, en ook de prijs voor steenkool staat op nog nooit eerder geziene niveaus. Een vat ruwe olie kost meer dan $80, waardoor de gemiddelde adviesprijs voor een liter benzine aan de Nederlandse pomp inmiddels ruim boven de €2 ligt.

    Energietransitie versnellen

    Volgens IEA-directeur Birol ligt de oplossing in het versnellen van de energietransitie. 'De manier om deze mismatch aan te pakken is duidelijk: een grote stimulans voor investeringen in schone energie, voor alle technologieën en alle markten. Maar dit moet snel gebeuren', aldus Birol.

    Het IEA heeft de publicatie van zijn belangrijkste rapport vervroegd en presenteert de Outlook nadrukkelijk als een gids voor wereldleiders, voorafgaand aan COP26. In het bijna 400 pagina's tellende document schetst de energiewaakhond de verschillende scenario's voor de vraag naar energie en de gevolgen voor het klimaat. In slechts één scenario blijft de opwarming van de aarde beperkt tot 1,5 graad Celsius, het meest ambitieuze doel van het klimaatakkoord van Parijs.

    Ter vergelijking: een tweede scenario, dat is gebaseerd op de energie- en klimaatmaatregelen die de regeringen tot nu toe hebben genomen, voorziet in een opwarming van 2,6 graden. En zelfs in het derde scenario, waarbij alle aangekondigde toezeggingen van overheden zijn meegenomen, blijft de opwarming met 2,1 graad nog altijd boven de doelstellingen van 'Parijs'.
  6. Remykat 13 oktober 2021 13:44
    Beste forumleden, het lijkt erop dat de waterstofaandelen een positieve draai aan het maken zijn, zowel gisteren alsmede vandaag behoorlijk omhoog.
    Is er goed nieuws te melde?
    Ik kan het niet vinden, behalve dat heel Europa het over de energietransitie heeft...
    Na al dat dalen wordt het weleens tijd hiervoor.
    Heb zelf ITM, Powercell, NEL, Proton Power en TECO in bezit.
    Succes allemaal.
  7. forum rang 10 voda 13 oktober 2021 13:53
    Plug Power en Airbus gaan samenwerken
    Met studie om vliegen CO2-vrij te maken.

    (ABM FN-Dow Jones) Plug Power en vliegtuigfabrikant Airbus gaan samenwerken in een studie om vliegen CO2-vrij te maken met gebruik van groene waterstof. Dit kondigde de waterstofspecialist woensdag aan.

    "Op de grond hebben we al voor een revolutie gezorgd", zei CEO Andy Mash van Plug Power, "dus nu richten wij ons op het luchtruim".

    De topman zei blij te zijn te kunnen samenwerken met een partij als Airbus.

    Plug Power richt zijn vizier met deze studie niet alleen op vliegtuigen, maar op alle voertuigen die nodig zijn op luchthavens.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  9. forum rang 10 voda 13 oktober 2021 15:06
    PERSBERICHT: VoltH2 ontvangt vergunningen voor de eerste grootschalige groene-waterstoffabriek in Benelux

    JERSEY CITY, N.J., Oct. 13, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- via InvestorWire -- Vision Hydrogen Corporation (OTCQB:VIHD) (het "Bedrijf") kondigt met genoegen aan dat VoltH2, een in Europa gevestigde ontwikkelaar van infrastructuurprojecten voor groene-waterstofproductie die voor 15,9% eigendom is van het Bedrijf, bouw- en milieuvergunningen heeft ontvangen voor de bouw van de eerste grootschalige groene-waterstoffabriek in de Benelux-regio.

    De locatie is strategisch gelegen in de North Sea Portvan Vlissingen binnen een industrieel cluster en ligt in de buurt van bestaande hoogspanningsenergie- en gasinfrastructuur en grote productielocaties voor hernieuwbare energie voor de levering van groene elektronen. De groene-waterstofinstallatie van 25 MW kan tot 3500 ton groene waterstof per jaar produceren en is schaalbaar tot 100 MW of 14.000 ton. De faciliteit wordt gebouwd naast een aansluitpunt dat directe toegang biedt tot de toekomstige European Hydrogen Backbone, de speciale waterstofinfrastructuur die Europa doorkruist.

    Daarnaast bevindt VoltH2 zich in de gevorderde fase van het toestaan van een tweede groene-waterstoffabriek in Terneuzen in gezamenlijke ontwikkeling met Virya Energy. Deze locatie zal ook een initiële capaciteit hebben van 3500 ton waterstof per jaar en kan worden opgeschaald tot 75 MW of 10.500 ton. VoltH2 ontwikkelt ook actief extra locaties in België, Frankrijk en Duitsland. VoltH2 heeft het toonaangevende engineeringbedrijf Sweco opdracht gegeven om de eerste groene-waterstofinstallaties in Vlissingen en Terneuzen te ontwerpen. De installaties zullen beschikken over speciale waterstofopslag en toegang tot multimodale transportsystemen ter ondersteuning van de distributie.

    Jo-Annes de Bat, Lid Gedeputeerde Staten van Zeeland zei: "De VoltH2-projecten voor twee waterstofelektrolysers in Vlissingen en Terneuzen zijn een goed voorbeeld van hoe we de weg willen leiden met groene waterstof in de provincie Zeeland. Dit is een uitstekend initiatief dat laat zien hoe we de duurzaamheid van de industrie en het transport kunnen combineren met de grote levering van duurzame elektriciteit in de provincie, wat op korte termijn een grote stap vooruit is."

    Over Vision Hydrogen:

    Vision Hydrogen Corporation richt zich op waterstofproductie voor transport- en stroomvereisten, met als doel een bijdrage te leveren aan een omgeving met schone energie. Wij streven ernaar productie-, opslag- en distributiediensten voor waterstof van de hoogste kwaliteit te leveren voor de toeleveringsketen van de waterstofeconomie, woningen, bedrijven en overheden.

    Contactpersoon:

    Vision Hydrogen Corporation/Investor Relations

    95 Christopher Columbus Drive, 16(th) Floor

    Jersey City, NJ 07302

    551-298-3600 USA

    www.globenewswire.com/Tracker?data=V3...

    Toekomstgerichte uitspraken:

    Bepaalde uitspraken in dit persbericht zijn toekomstgericht in de betekenis conform de Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Deze uitspraken kunnen worden geïdentificeerd aan de hand van toekomstgerichte woorden zoals onder andere "anticiperen", "geloven", "voorspellen", "schatten", "verwachten" en "voornemens". Deze toekomstgerichte uitspraken zijn gebaseerd op de huidige verwachtingen en de werkelijke resultaten kunnen wezenlijk verschillen. Het Bedrijf is niet verplicht toekomstgerichte uitspraken bij te werken of te herzien. De in dit bericht uiteengezette informatie spreekt alleen op de datum van het bericht.
  10. forum rang 10 voda 14 oktober 2021 08:06
    Sembcorp, Chiyoda & Mitsubishi to Develop Hydrogen into Singapore

    Strategic Research Institute
    Published on :
    14 Oct, 2021, 6:30 am

    Sembcorp Industries’ subsidiary Sembcorp Utilities, Chiyoda Corporation and Mitsubishi Corporation have signed a strategic collaboration Memorandum of Understanding to explore the feasibility and implementation of a commercial-scale supply chain to deliver decarbonised hydrogen into Singapore, utilising Chiyoda’s proven hydrogen storage and transportation technology SPERA Hydrogen. This MOU represents a strategically important step in the potential creation of a commercial-scale global supply chain for decarbonised hydrogen into Singapore. The parties intend to undertake joint efforts to explore the most cost-effective hydrogen production in offshore locations for subsequent hydrogenation in these selected locations, and to ultimately ship MCH to Singapore for use.

    Chiyoda has developed the SPERA Hydrogen technology to release hydrogen from Methylcyclohexane. MCH is a type of liquid organic hydrogen carrier that appears to be a more suitable hydrogen carrier, in particular for its safety and compatibility with existing industrial infrastructure.
  11. forum rang 10 voda 14 oktober 2021 08:31
    Fertiglobe van OCI stapt in waterstof
    Voor de productie van groene ammomiak.

    (ABM FN-Dow Jones) De OCI-joint venture Fertiglobe stapt via een samenwerkingsverband met Scatec en TSFE in de ontwikkeling van een waterstoffaciliteit voor de productie van wat groene ammoniak wordt genoemd. Dit kondigde OCI donderdag voorbeurs aan zonder financiële details te vermelden.

    Scatec treedt in deze samenwerking op als bouwer van de fabriek, het Egyptische EBIC als de afnemer van het waterstof, die als basis wordt gebruikt voor de productie van 90.000 ton aan ammoniak per jaar en waarvoor het een langjarig afnemerscontract heeft afgesloten.

    Het definitieve investeringsbesluit wordt in 2022 verwacht, en de start van het project staat gepland voor 2024.

    Ter realisering van het project wordt steun gevraagd aan de Egyptische overheid.

    Fertiglobe is een joint venture tussen OCI en Abu Dhabi National Oil Company.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  12. forum rang 10 voda 14 oktober 2021 08:34
    Air Liquide, TotalEnergies & VINCI Launch Hydrogen Fund

    Strategic Research Institute
    Published on :
    14 Oct, 2021, 6:30 am

    Air Liquide, TotalEnergies and VINCI, are combining forces with other large international companies to sponsor the creation of the world’s largest fund exclusively dedicated to clean hydrogen infrastructure solutions. The fund aims to reach 1.5 billion euros and has already secured initial commitments of 800 million euros. Its objective is to accelerate the growth of the clean hydrogen ecosystem by investing in large strategic projects and leveraging the alliance of industrial and financial players.

    The clean hydrogen infrastructure fund will invest in the entire value chain of renewable and low carbon hydrogen, in the most promising regions in the Americas, Asia and Europe. It will invest as a partner, alongside other key project developers and/or industry players, in large upstream and downstream clean hydrogen projects. Total commitments to the fund have already reached 800 million euros out of a target of around 1.5 billion euros at signature.

    Air Liquide, TotalEnergies and VINCI Concessions have been at the forefront of setting up and aggregating commitments to this clean hydrogen infrastructure fund. As anchor partners, fully committed to low carbon and renewable hydrogen development, each has pledged to invest 100 million euros. The fund will be managed by Hy241, a brand new 50/50 joint venture between Ardian, a world-leading private investment house and FiveT Hydrogen, a clean hydrogen enabling investment platform. The choice of this fund manager allows to merge with their similar initiative and to add Plug Power as an anchor partner, as well as Chart Industries and Baker Hughes joining together.

    LOTTE Chemical has also confirmed its intention to participate as anchor investor, and is the first Asian company to join. The fund expects to attract further investments from large financial players, with AXA as anchor investor. Large international industrial players from North America and Europe, which are strongly committed to carbon neutrality, also intend to join the initiative as non-anchor partners, such as Groupe ADP, Ballard, EDF, and Schaeffler.

    With solid industrial expertise and significant investment potential, the clean hydrogen infrastructure fund will have a unique capacity to unlock large scale projects under development and accelerate the scaling up of hydrogen markets. With the announced support of public policies and some use of debt financing, the fund should be able to contribute to the development of hydrogen projects with a total value of about 15 billion euros.
    Bijlage:
  13. forum rang 10 voda 14 oktober 2021 15:31
    Plug Power neemt Applied Cryo Technologies definitief over
    Geen financiële details.

    (ABM FN-Dow Jones) Plug Power gaat definitief door met de overname van Applied Cryo Tecnologies. Dit kondigde de waterstofspecialist donderdag aan zonder financiële details te vermelden.

    De overname zal naar verwachting tegen het einde van dit jaar afgerond zijn.

    De transactie is nog wel onderworpen aan de gebruikelijke voorwaarden, waaronder het verkrijgen van alle goedkeuringen van de toezichthouders.

    Applied Cryo Technologies levert technologie, apparatuur en diensten voor het transport en opslag van onder meer vloeibare waterstof, zuurstof en andere gassen.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  14. forum rang 10 voda 15 oktober 2021 07:31
    Metalloinvest Organises Hydrogen-Driven Future for Russia Event

    Strategic Research Institute
    Published on :
    15 Oct, 2021, 5:52 am

    Metalloinvest, official partner of the Russian Energy Week International Forum, served as co-organiser of a panel session dedicated to ‘A Hydrogen-Driven Future for Russia and the World’, one of the key themes shaping the development of the global economy over the next decade. The significance of the theme is underpinned by predictions for global hydrogen demand, which could amount to 40-170 million tonnes per year by 2050. The session’s participants noted that Russia will have to overcome a whole range of fundamental challenges in order to meet its domestic demand and to export hydrogen. They are associated both with the uncertainty regarding the main parameters of the hydrogen market, and the technological solutions for its production.

    In particular, in the case of blue hydrogen, it will be necessary to find optimal solutions for capturing and storing CO2 generated in the process. For the production of green hydrogen, large-scale implementation of technologies ensuring a sufficient amount of energy from renewable sources will be required. This will involve significant investments, which are currently not always cost effective. The participants highlighted that in solving these and other pressing issues, it is important to maintain a reasonable balance between procuring foreign technology and investing in domestic counterparts.

    Metalloinvest Strategy and M&A Director Mr Yuriy Gavrilov said “Metalloinvest is considering the full range of existing and promising technologies that will allow the Company to reduce the carbon footprint of its products and achieve carbon neutrality by 2050. Given the complexity of the task, there is unlikely to be a one-size-fits-all solution for all of our enterprises. More likely, we will use a combination of various options for production, storage, logistics, infrastructure, depending on the geographical location of enterprises and available resources. Taking into account our needs, a full transition to green hydrogen seems unlikely in the near future. Rather, it is worth looking at yellow hydrogen, which is also produced through electrolysis and eliminates CO2 emissions, using energy from nuclear power plants.

    He added “We are already conducting preliminary research in all necessary areas. We plan to work towards our goal step-by-step, gradually increasing the likelihood that it will become cost-effective and technically feasible at an industrial level. It is also important to engage with the state around regulatory mechanisms and incentive methods that will allow the implementation of such large-scale capital and energy intensive projects. We believe that in the next decade, it will be possible to carry out large-scale hydrogen production and determine an acceptable economic model.”
  15. forum rang 10 voda 15 oktober 2021 07:42
    POSCO Highlights Challenges to Hydrogen Economy

    Strategic Research Institute
    Published on :
    15 Oct, 2021, 6:11 am

    South Korean steel giant POSCO’s strategy to achieve carbon neutrality is by fostering the hydrogen industry. From the standpoint of the steel industry, which consumes a lot of energy, the strategy of aiming for carbon neutrality by using green hydrogen is considered challenging but meaningful. POSCO declared its vision of in December last year, which aims to establish a 5 million-ton hydrogen production system by 2050 to pioneer the hydrogen business, future clean energy with the meaning of leading the era of decarbonization.

    POSCO has begun to proceed with measures to implement this vision. Last year, POSCO decided to cooperate with Australian iron ore company FMG in the green hydrogen business using renewable energy, and starting this year, POSCO decided to sign a business agreement with a leading domestic research institute for the promotion of research cooperation in the hydrogen field to secure hydrogen business capabilities in earnest. POSCO then signed an MOU with Orsted, Denmark, the world’s No 1 offshore wind power company, to supply steel materials needed for the construction of an offshore wind farm and to participate in the production of green hydrogen using wind power, while preparing for the establishment of Korea H2 Business Summit with Hyundai Motor Company, SK, and Hyosung Group in which domestic companies participate.

    POSCO currently has an annual production capacity of 7,000 tonnes of hydrogen using byproduct gas and natural gas generated from the coke manufacturing process and extracts about 3,500 tonnes of byproduct hydrogen to control temperature and prevent oxidation during steel production. In the long run, it is developing a technology to commercialize the ‘hydrogen reduction steel’ method, a steel production method that does not emit carbon. This technology is a dream technology that no other steel company in the world has commercialized, and POSCO has already commercialized FINEX technology, the closest independent steel-making technology to hydrogen reduction steel, and has been operating it stably for nearly 15 years. The FINEX method uses 25% of the reducing agent as hydrogen. Based on this advanced technology, POSCO plans to develop hydrogen reduction steel by gradually increasing the hydrogen concentration of the second fluidized reduction furnace in operation.

    Meanwhile, the hydrogen industry becomes a new demand for special steel materials. Development and supply of steel materials suitable for each application are important for the development of the hydrogen industry, such as special high-pressure steel pipes for hydrogen transport, cryogenic steel for liquefied hydrogen storage, water electrolysis separator and fuel cell separator with excellent corrosion resistance and conductivity, and special steel with excellent corrosion resistance for the offshore wind power generator. POSCO has developed the world’s first steel product for hydrogen fuel cell separators and has the capabilities necessary for hydrogen production and use, such as supplying it to hydrogen vehicles produced in Korea.
    Bijlage:
  16. forum rang 10 voda 15 oktober 2021 09:22
    Repsol Produces Renewable Hydrogen with Biomethane

    Strategic Research Institute
    Published on :
    15 Oct, 2021, 6:30 am

    Repsol has produced renewable hydrogen using biomethane as raw material for the first time. This renewable hydrogen was used to manufacture fuels with a low carbon footprint, such as gasoline, diesel, or kerosene for aviation. This milestone took place at Repsol’s Cartagena Industrial Complex, where 10 tons of renewable hydrogen were produced from 500 MWh of biomethane, thus avoiding the emission of about 90 tons of CO2.

    In this way, Repsol replaces conventional natural gas with biomethane of sustainable origin to produce renewable hydrogen in its industrial complexes and thus decarbonize its processes and products.

    The biomethane used as raw material was obtained from urban solid waste. This is an example of Repsol’s commitment to the circular economy and state-of-the-art technologies that transform waste into high value added products with a low carbon footprint.
  17. forum rang 10 voda 15 oktober 2021 09:37
    Ryze Hydrogen & HyNet to Accelerate Hydrogen Sector in UK

    Strategic Research Institute
    Published on :
    15 Oct, 2021, 6:30 am

    Ryze Hydrogen, the low carbon hydrogen distribution company founded by Jo Bamford, has agreed a deal with HyNet that will see it distribute hydrogen from the ground-breaking facility. A Memorandum of Understanding has been signed for HyNet to supply 1,500 tonnes of hydrogen a year to Ryze. This hydrogen will be used to power world-leading hydrogen buses produced in the UK by Wrightbus, also owned by Mr Bamford, while the rest will be supplied to various industries across the area.

    HyNet brings together the innovative technology and infrastructure needed to drive towards a net zero future. As part of this, the project will deliver the technology to capture and store carbon emissions, in addition to low carbon hydrogen production.

    The HyNet industrial cluster region stretches from Flintshire and Wrexham, through Cheshire, Liverpool City Region and Greater Manchester into Lancashire. It boasts the largest concentration of advanced manufacturing and chemical production in the UK and is home to a concentration of energy-intensive users.

    The HyNet low carbon cluster is being developed by a world-class consortium of regionally located partners, Progressive Energy, Cadent, CF Fertilisers, Eni UK, Essar, Hanson, INOVYN (part of the INEOS Group) and the University of Chester.
  18. forum rang 9 nine_inch_nerd 15 oktober 2021 15:49
    Waterstof zet de machtsverhoudingen op zijn kop
    Waterstof. Het lijkt de oplossing voor bijna alles. Verduurzaming van een vervuilende staalfabriek? Schoner vrachtverkeer? Vergroenen van Texel? Verwarming van huizen? Opslag van overtollige hernieuwbare energie? Waterstof, waterstof, waterstof. En dan het liefst groene waterstof.
    De roep om duurzame energie komt allang niet meer voort uit de wens om klimaatverandering tegen te gaan. Het gaat ook over economische duurzaamheid: het behoud van industrieën, werkgelegenheid en de huidige levensstandaard. Vooroplopen en kennisontwikkeling. Groene waterstof is uitgegroeid tot het duizenddingendoekje voor alle vraagstukken.
    De oplopende gasprijzen van de afgelopen weken maken vooral duidelijk dat Europa sterk afhankelijk is van buitenlandse machten. In hoeverre kan groene waterstof hier verandering in brengen? Wat betekent de ontwikkeling van nieuwe energiebronnen voor de geopolitieke verhoudingen?

    fd.nl/tech-en-innovatie/1414264/water...
  19. forum rang 10 voda 18 oktober 2021 07:35
    JIM RATCLIFFE
    voorzitter van de raad van bestuur van INEOS

    17 oktober 2021 17:40
    Voor het zware wegvervoer is elektriciteit geen optie. Waterstof is het betere alternatief, al moeten de regeringen dan wel inspanningen leveren

    Vóór 1800 was het niet ongewoon dat de Theems twee maanden dichtvroor. De vier hoogste temperaturen die ooit op aarde zijn gemeten, deden zich allemaal voor sinds 2015. Kinderen die vandaag in de buurt van het Amerikaanse Lake Tahoe worden geboren, zullen daar waarschijnlijk nooit skiën en de iconische 200 kilometer lange Elfstedentocht werd voor het laatst gehouden in 1997.

    Terwijl Donald Trump probeerde te beweren dat het 'fake news' was, is de opwarming van de aarde voorlopig nog niet van de baan en wordt zij nu algemeen aanvaard als een van de grootste bedreigingen voor de planeet. De oorzaak is duidelijk. We verbranden fossiele brandstoffen (steenkool, gas en olie) om energie te produceren die essentieel is voor onze moderne levensstijl. Het bijproduct is CO2 dat in onze atmosfeer terechtkomt en daar als een isolerend deken de warmte binnenhoudt. Het staat buiten kijf dat we de CO2-voetafdruk van onze planeet moeten verkleinen, anders zal hij blijven opwarmen.

    Waterstof is dan ook de droombrandstof. Je kunt er je huis mee verwarmen. Je kunt er je auto op laten rijden. Verbrand het en het enige wat het opwekt is energie; met water als enige bijproduct. Daar kunnen we allemaal mee leven.

    Sterker nog, waterstof kan worden gemaakt uit niet meer dan water en groene elektriciteit die wordt opgewekt met windmolens, waterkracht- en zonnecellen. From cradle to grave en koolstofvrij. Simpel gesteld worden watermoleculen onderworpen aan een hoge stroom in een elektrische cel (een elektrolytische cel genoemd) waarin het waterstofgedeelte zich afsplitst van de zuurstof. De zuurstof kan op onschadelijke wijze worden uitgestoten of worden opgevangen en verkocht. En wij behouden de perfecte brandstof: waterstof. Gezien het koolstofvrij is, wordt het ook wel groene waterstof genoemd.

    Er is een alternatieve manier om waterstof te maken die goedkoper is en reeds goed gekend is, maar waarbij CO2 als bijproduct vrijkomt. Dit proces begint met aardgas en geeft de kostbare waterstof vrij. De CO2 die daarbij vrijkomt, moet echter worden opgevangen en teruggepompt in het gasveld waar het aardgas vandaan komt. Op die manier wordt de CO2 afgevangen, zodat deze niet in de atmosfeer terechtkomt. Zogenaamde koolstofafvang en –opslag is nog een opkomende technologie en wordt vandaag de dag nog niet op grote schaal toegepast. Het ziet er echter haalbaar uit en de resultaten van het werk dat we nu verrichten, zijn veelbelovend.

    De meeste mensen zijn tegenwoordig vertrouwd met elektrische auto’s. De wetgeving neigt ook alsmaar meer in deze richting in stadscentra. Deze voertuigen produceren geen uitlaatgassen -en dus ook geen koolstof- en worden bovendien steeds toegankelijker. Maar op een langere reis wordt de lange oplaadtijd een heikel punt, samen met de vaak verkeerd aangegeven 'actieradius', die zeer beperkt kan zijn.

    Voor zwaar transport rijst er een groter probleem. Een grote vrachtwagen moet, als hij geëlektrificeerd wordt, zeven ton batterij vervoeren. Bovendien kan men niet verwachten dat men steeds zou moeten wachten tot deze opgeladen is. Hetzelfde geldt voor bussen. Deze piste is dus niet realistisch. Waterstof biedt hier een aantrekkelijk alternatief.

    Ten eerste is een waterstofmotor (brandstofcel genoemd) even groot als een normale motor en ten tweede duurt het tanken even lang als bij een normale motor. Dus geen wachttijden en geen problemen met de actieradius. In huis zou een gasboiler vervangen kunnen worden door een waterstofboiler. U zou er nauwelijks iets van merken.

    Maar wat is er precies nodig om de waterstofeconomie valabel te maken? Wat moet er ondernomen worden om het praktisch en effectief te maken?

    Industrie
    Drie dingen. Allereerst zijn er motoren/boilers nodig. Ten tweede is er industrie nodig om de waterstof te maken. Ten derde is er een waterstofinfrastructuur nodig in de vorm van tankstations en ondergrondse leidingen zoals we die voor aardgas hebben.

    Veel demonstratie-waterstofmotoren van onder andere Hyundai, BMW, en Mercedes zijn al in omloop. Volgend jaar testen wij een INEOS Grenadier die op waterstof zal rijden (alsook een elektrische versie). Dit stukje van de puzzel ligt er al. De infrastructuur, die onmiskenbaar van kritiek belang is, moet door de overheid worden gestimuleerd via wetgeving en investeringen. De Duitse regering is al ver gevorderd: er is reeds negen miljard euro vrijgemaakt en meer dan 200 tankstations zijn operationeel. De Britse regering moet nog uit de startblokken komen, maar zal dat hopelijk snel doen. Het Verenigd Koninkrijk heeft momenteel slechts een handvol waterstofpompen.

    Ten slotte moet de industrie investeren in waterstofproducerende installaties. INEOS is Europa's grootste exploitant van het elektrolyseproces en wij hebben toegezegd de komende tien jaar 2 miljard euro te investeren om de broodnodige groene waterstofcapaciteit op te bouwen.

    De wereld heeft zich ertoe verbonden haar koolstofemissies drastisch te verminderen en waterstof zal ongetwijfeld een grote rol spelen bij het bereiken van dit doel.

    www.tijd.be/opinie/algemeen/waterstof...
  20. forum rang 10 voda 18 oktober 2021 07:58
    Octopus Energy & RES to Boost UK Green Hydrogen Economy

    Strategic Research Institute
    Published on :
    18 Oct, 2021, 6:36 am

    Leading renewable energy firms Octopus Energy and RES announced a new partnership, turbocharging the UK’s hydrogen economy by investing GBP 3 bilionn to build new green hydrogen plants across the country by 2030. The partnership delivers a home-grown, reliable and cost-competitive source of clean hydrogen that is insulated from present and future gas price volatility and aims to accelerate the decarbonisation of industrial businesses. Octopus Renewables, which is part of Octopus Energy Group’s generation arm, and RES will use their collective expertise and capital to develop, own and operate new green hydrogen plants fuelled by clean, renewable energy.

    The aim of the partnership is to make the most of green electrons when they are generated in abundance on sunny and windy days by storing them as green hydrogen, helping the UK become more energy independent.

    It will work with large industrial businesses who want to be leaders in decarbonisation. And it will support the government’s ambition for a green-led recovery, creating new high skilled jobs which contribute to levelling-up and position the UK as a leader in low-carbon innovation.

    The UK government released its hydrogen strategy in August, calling for low-carbon hydrogen production and use to be ramped up over the coming decade to help get to net zero. The partnership responds to that call.

    Octopus Renewables manages more than 300 solar, onshore wind and biomass projects worth over GBP 3.4 billion. In July the company joined the Octopus Energy Group, bringing the supply and the generation side of energy together under one roof. RES is the world’s largest independent renewable energy company. At the forefront of the renewables industry for the last 40 years, RES has delivered 22 GW of generation capacity across the globe.
    Bijlage:
5.190 Posts
Pagina: «« 1 ... 165 166 167 168 169 ... 260 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 889,68 +0,80%
EUR/USD 1,0702 +0,06%
FTSE 100 8.178,73 +0,48%
Germany40^ 18.179,40 +0,10%
Gold spot 2.337,57 -0,02%
NY-Nasdaq Composite 15.927,90 +2,03%

Stijgers

Xior
+1,87%
Sofina
+1,55%
Econoc...
+1,37%
SYENSQO
+1,15%
VGP
+1,02%

Dalers

Orange...
-2,77%
Umicore
-1,33%
UCB
-1,32%
Ageas
-1,15%
Proximus
-1,00%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!