Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
RTRS-'Nederland in de fout met luchtvaartverdrag VS' (2) V e r b e t e r d e herhaling, correctie in lead LUXEMBURG (ANP) - Nederland is in de fout gegaan met het luchtvaartverdrag met de Verenigde Staten, vindt de advocaat-generaal Paolo Mengozzi van het Europees Hof van Justitie in Luxemburg. Dit verdrag bepaalt dat Nederlandse luchtvaartmaatschappijen op alle luchthavens in de VS mogen vliegen. Omgekeerd mogen Amerikaanse vervoerders alle Nederlandse vliegvelden aandoen. De advocaat-generaal adviseert de rechters dat Nederland niet het recht heeft om verdragen over een vrij vliegverkeer te sluiten, maar dat moet overlaten aan de Europese Unie. Vonnissen met dezelfde strekking zijn al in 2002 uitgesproken tegen acht andere EU-landen. De Europese Commissie onderhandelt momenteel namens alle EU-landen met de Verenigde Staten. De gesprekken verlopen echter stroef. De advocaat-generaal heeft tegelijk een inhoudelijk bezwaar tegen het luchtvaartverdrag tussen Nederland en de Verenigde Staten. Nederland heeft de VS het recht gegeven om landingsrechten in te trekken als luchtvaartmaatschappijen niet meer in handen zijn van de Nederlandse staat of onderdanen. De advocaat-generaal vindt dit discriminerend: het mag geen verschil maken of een maatschappij in handen is van Nederlanders of van andere EU-inwoners. De Nederlandse staat heeft bij het proces aangevoerd dat de Europese Commissie te lang heeft getalmd met ook Nederland voor het Europees Hof te slepen. De rechtszekerheid zou daardoor zijn aangetast. De advocaat-generaal vindt dat verweer echter niet overtuigend. Nederland verwacht bovendien in een onmogelijke positie terecht te komen als het luchtvaartverdrag wordt geschrapt. Als er tegen die tijd geen vervangende overeenkomst bestaat tussen de Europese Unie en de VS, ontstaat er een rechtsvacuüm. Dat zou schadelijk zijn voor onder meer KLM. Deze luchtvaartmaatschappij is echter niet bezorgd. De overeenkomst tussen Nederland en de VS zal in ieder geval van kracht blijven totdat de EU en de VS hun onderhandelingen hebben afgerond, zo verwacht KLM. Als dit namelijk niet gebeurt, komt het vliegverkeer tussen Nederland en de VS plat te liggen. KLM en moederbedrijf Air France zijn voorstander van een Europees verdrag, omdat dit de luchtvaartgroep veel mogelijkheden zou bieden om verder te groeien. Een zogenoemd open sky-verdrag bepaalt dat Amerikaanse en Europese luchtvaartmaatschappijen vrij gebruik mogen maken van elke luchthaven in de VS en Europa. Air France-KLM zou dan bijvoorbeeld vanuit Londen naar Amerika kunnen vliegen. Dat is nu nog niet toegestaan. Het Europees Hof van Justitie doet over enkele maanden uitspraak. ((Marcel Proos en Kees Bos, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
Omschrijving (MarketAdvices.com) Zurich - Op 16-11-2006 verlaagt analist Markus Mächler van Credit Suisse zijn advies voor het Franse/Nederlandse luchtvaartconcern Air France KLM (ISIN: FR0000031122 / Mnemo: AFA) van "houden" naar "verkopen". Het 12-maands koersdoel voor het aandeel Air France KLM is vastgesteld op 27.70 EUR. Op het huidige koersniveau van het aandeel wordt de koerswinstverhouding voor 2006 ingeschat op 9.16. Voor 2006 wordt de winst per aandeel Air France KLM ingeschat op 3.44 EUR. Op basis van de huidige aandelenkoers wordt het dividendrendement voor 2006 getaxeerd op 0.48%.
Ben erg benieuwd hoe de cijfers er donderdag de 23e voorstaan ten opzichte van de verwachtingen. Tot die tijd blijf ik long.
RTRS-Air France-KLM wil nog altijd creatie prijsvechter PARIJS (ANP/RTR) - Air France-KLM wil nog altijd een prijsvechter creëren die kan profiteren van het groeiende toerisme. Dat heeft de luchtvaartmaatschappij vrijdag bekendgemaakt. Het concern onderzoekt de creatie van een Frans onderdeel van transavia.com om ook diensten vanuit Frankrijk aan te kunnen bieden. ((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
RTRS-KLM bezorgd over groei Schiphol VERKIEZINGENPARIJS (ANP) - KLM-bestuursvoorzitter Leo van Wijk maakt zich zorgen over de gevolgen van de verkiezingsuitslag voor de groei van luchthaven Schiphol. De kans is volgens hem groot dat het nieuwe kabinet een linkse signatuur krijgt en Schiphol nieuwe milieubeperkingen zal opleggen. ,,Dan kunnen wij niet of nauwelijks groeien'', zei Van Wijk donderdag.Hij haalde fel uit naar politici die in zijn ogen opportunistisch te werk gaan. ,,Als het goed gaat met de economie wordt de groei van Schiphol beperkt, maar als het slecht gaat dan is de luchthaven opeens de banenmotor van Nederland. Je kan niet van het ene op het andere moment zeggen dat de groei van Schiphol wordt beperkt.''KLM zelf investeert volgens Van Wijk veel in schonere en stillere vliegtuigen, maar de overheid stelt daar weinig tegenover. ,,Overheid, doe je ding eens!'', zei hij.((Marcel Proos, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
Air France-KLM maakt geen haast met overname Alitalia Amsterdam (BETTEN BEURSMEDIA NEWS) - Air France-KLM voert nog steeds verkennende gesprekken met Alitalia over een eventuele overname. 'Zij lijken haast te maken', zegt KLM-woordvoerder Bart Koster woensdag tegen Betten, doelend op het bericht van de Italiaanse overheid om tenminste 30,1% van de aandelen aan te bieden, 'maar wij hebben de tijd.' De Italiaanse overheid maakte gisteren bekend dat het tenminste 30,1% van de aandelen die het in Alitalia heeft, op de markt wil brengen. De bieder is daarbij volgens de Italiaanse wet verplicht een bod te doen op alle aandelen van Alitalia. 'Alitalia is op de goede weg, maar zolang niet aan al onze gestelde condities is voldaan, doen we geen bod', aldus Koster. De woordvoerder doelt daarmee op het feit dat Alitalia nog steeds financieel onder de maat presteert. De Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij heeft daarbij ook als eis gesteld dat het netwerk van Alitalia toegevoegde waarde moet hebben voor Air France-KLM. 'Op dit moment zitten er nog teveel overlappingen in, dat zal eerst moeten veranderen.' De Italiaanse staat wil alleen op aanbiedingen ingaan van bieders die de huidige vorm van Alitalia instand willen houden. De Italiaanse overheid wil dat de koper zowel het logo als de historische identiteit van de Italiaanse luchtvaartmaatschappij behoudt. 'Dat is voor ons acceptabel', aldus Koster. Ook KLM en Air France hebben hun identiteit behouden na de fusie. 'Maar Air France-KLM-Alitalia wordt wel een hele lange naam. (c) BETTEN BEURSMEDIA NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)
RTRS-Vliegtuigen Air France-KLM iets minder bezet (2) N i e u w bericht, meer informatie PARIJS (ANP) - De vliegtuigen van luchtvaartmaatschappij Air France-KLM waren de afgelopen maand opnieuw iets minder bezet. De zogenoemde bezettingsgraad daalde in november 0,1 procentpunt naar 78,5 procent. Dat maakte Air France-KLM donderdag bekend. Het aantal passagiers in de vliegtuigen steeg 3,4 procent tot 5,7 miljoen, maar de capaciteit nam sterker toe. De bezettingsgraad voor het vrachtvervoer steeg met 1,6 procentpunt naar 70,9 procent. In oktober daalde de bezettingsgraad voor de passagiers ook al, van 81,7 procent naar 81,4 procent. De graadmeter voor het vrachtvervoer was toen ook lager. In november waren vooral de vluchten naar Noord- en Zuid-Amerika minder bezet. Het aantal passagiers steeg 3,2 procent bij 5 procent meer capaciteit. Dat was ook het beeld bij Europese vluchten. De bezettingsgraden op vluchten naar Afrika & het Midden-Oosten en Azië stegen echter in november. ((Joram Kanner, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
RTRS-KLM start proef met draadloze berichtenservice op Schiphol SCHIPHOL (ANP) - De luchtvaartmaatschappij KLM houdt op Schiphol een proef met het versturen van draadloze berichten aan passagiers. De proef, op basis van bluetooth-technologie, is erop gericht de passagiersstromen op de luchthaven in goede banen te leiden. Dat heeft het bedrijf donderdag bekendgemaakt. Tijdens de zogeheten BlueCasting-proef, die loopt tot 4 februari 2007, krijgen passagiers de boodschap dat ze online kunnen inchecken om rijen aan de balie te voorkomen. Dat lijkt niet erg zinvol omdat de passagiers zich al op Schiphol bevinden. Volgens een woordvoerder gaat het niet zozeer om de inhoud van het bericht, maar om het testen van de technologie en de reactie van de passagiers. De berichtenservice werkt overigens alleen als de bluetoothfunctie op de mobiele telefoon of elektronische zakagenda is ingeschakeld. ,,Als je het niet wilt, ben je er dus ook zo van af''. KLM zet BlueCasting samen met het internetbedrijf Lost Boys op. De woordvoerder wilde niet ingaan op financiële details. ((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
RTRS-Air France-KLM vervoert meer passagiers PARIJS/AMSTELVEEN (ANP) - Air France-KLM heeft in december meer dan 5,7 miljoen passagiers vervoerd. Dat is een stijging van 3 procent ten opzichte van december 2005, aldus een verklaring die dinsdag naar buiten is gebracht. De zogeheten bezettingsgraad nam af met 0,4 procentpunt naar 79,4 procent. De capaciteit van Air France-KLM nam toe met 3,8 procent. Het aantal vluchten in december naar Noord- en Zuid-Amerika nam toe met 2,1 procent bij 3 procent meer capaciteit. Bij Azië bedroeg dat cijfer 8,4 procent. Op die vluchten bleef de bezettingsgraad stabiel. ((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
RTRS-'Delta en Northwest praten over mogelijke fusie' (2) N i e u w bericht, meer informatie in laatste 2 alinea's WASHINGTON (ANP) - Northwest Airlines en Delta Air Lines voeren gesprekken over een mogelijke fusie. De twee Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zouden kunnen samengaan nadat ze uit surseance zijn gekomen. Dat hebben bronnen tegen de Amerikaanse zakenkrant The Wall Street Journal gezegd, zo meldde deze krant donderdag. Bestuurders van beide luchtvaartmaatschappijen hebben elkaar de afgelopen weken geregeld ontmoet. Deze bijeenkomsten moeten de schuldeisers van Delta ervan overtuigen dat een combinatie met Northwest levensvatbaar is. Delta is momenteel het overnamedoelwit van een andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappij, US Airways. Deze vervoerder heeft woensdag nog zijn bod verhoogd van 8,4 miljard dollar tot 10,2 miljard dollar. De directie van Delta voelt niets voor een overname door US Airways en wil op eigen kracht uit de financiële problemen komen. Een samengaan met Northwest wordt inmiddels gezien als een veelbelovende optie, aldus een bron tegen The Wall Street Journal. Een andere ingewijde wist de krant ook te vertellen dat er gesprekken zijn geweest tussen United Airlines en Delta, maar deze hebben minder vaak en langer geleden plaatsgevonden. United voert ook oriënterende gesprekken met een andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappij, Continental. Delta en Northwest zijn beide partners van de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep Air France-KLM. De topman van KLM, Leo van Wijk, is een groot voorstander van een fusie tussen de twee Amerikaanse branchegenoten. Dat zou de samenwerking tussen Air France-KLM en de twee aanzienlijk vergemakkelijken. Analisten verwachten een grote consolidatieslag op de Amerikaanse luchtvaartmarkt. Het overnamebod van US Airways op Delta zou slechts het begin daarvan zijn. ((Marcel Proos, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
Air France-KLM: Spinetta treedt terug als lid RvC Alitalia17 jan 2007, 12:19 uur Amsterdam (BETTEN BEURSMEDIA NEWS) - Jean-Cyril Spinetta, de bestuursvoorzitter van Air France-KLM, treedt terug als lid van de Raad van Commissarissen bij de Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia. Dit heeft Air France woensdag bekendgemaakt. Als argument draagt de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij aan dat de Italiaanse overheid zijn belang in Alitalia in de etalage heeft gezet. Air France-KLM en Alitalia zijn partners in de Sky-Team alliantie. De Italiaanse overheid houdt 49,9% van de aandelen in Alitalia. Geinteresseerde partijen kunnen tot 27 januari een bod uitbrengen op de verliesgevende luchtvaartmaatschappij. Eerder meldde de staat tenminste 30,1% te willen verkopen. Air France-KLM voert al langere tijd 'verkennende' gesprekken met de Italianen. Het bedrijf heeft steeds gezegd dat aan een aantal voorwaarden moet zijn voldaan voordat het een bod gaat uitbrengen. Volgens diverse media zou de Amerikaanse durfkapitalist Texas Pacific ook belangstelling hebben voor Alitalia. (c) BETTEN BEURSMEDIA NEWS (tel: +31 20 710 1756; fax: +31 20 710 1875)
KLM hekelt compensatiewet KLM heeft kritiek op de huidige Europese compensatieregeling voor gestrande en vertraagde reizigers. Het bedrijf vindt het onrechtvaardig dat luchtvaartmaatschappijen eenzijdig moeten opdraaien voor de kosten. Dat zegt Peter Hartman, per 1 april de nieuwe president-directeur. Volgens Hartman ligt de oorzaak van vertragingen vaak bij de organisaties voor luchtverkeersleiding. (FD, p. 13)
sterker gisteravond mochten gestrandde passagiers vanwege mileu-normering niet gevlogen worden.
'Air France-KLM doet geen bod op Alitalia' PARIJS - De Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie Air France-KLM zal vooralsnog geen bod doen op de Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia. Dat schrijft de Franse zakenkrant La Tribune op gezag van niet nader genoemde bronnen. ,,De beslissing is woensdag genomen door de raad van bestuur op de dag dat Jean-Cyril Spinetta ontslag nam uit de raad van Alitalia'', aldus de krant. De voorwaarden die de Italiaanse overheid stelt aan de verkoop van de maatschappij heeft Air France-KLM volgens de krant doen besluiten uit te stappen. Spinetta kon zijn positie in het bestuur van Alitalia niet handhaven, omdat de Italiaanse overheid heeft besloten de luchtvaartmaatschappij te privatiseren, verklaarde Air France-KLM woensdag. De Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij heeft een belang van 2 procent in de Italiaanse branchegenoot. Air France-KLM zal zijn positie heroverwegen als er bijvoorbeeld een bod komt van de concurrentie zoals Lufthansa of het Italiaanse Air One, schrijft La Tribune. (ANP)
RTRS-KLM maakt werk van all-in prijzen AMSTELVEEN (ANP) - KLM maakt in Nederland vanaf dinsdag reclame met ticketprijzen inclusief toeslagen en belastingen. Daarmee loopt de luchtvaartmaatschappij vooruit op een nieuwe code, die vanaf 1 april het vermelden van alle extra kosten voor reizen verplicht stelt. Dat heeft KLM dinsdag laten weten. De vervoerder zegt de consument helderheid te willen bieden door met all-in prijzen te adverteren. De tarieven zijn niet veranderd, benadrukte de luchtvaartmaatschappij. Bedrijven die vakanties, vliegreizen, bustrips of combinaties van die producten verkopen, moeten met ingang van 1 april hun advertenties en andere uitingen eerlijk zijn over de kosten. Ze mogen niet langer adverteren met prijzen die gestript zijn van allerlei kosten, die erbij komen zodra de klant gaat boeken. Voor de datum van 1 april is gekozen omdat de gidsen voor het winterseizoen allang zijn gedrukt. ((Marcel Proos, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
RTRS-Luchtvaartsector in 2006 verder gegroeid GENEVE (ANP) - De luchtvaartsector heeft vorig jaar 5,9 procent meer passagiers vervoerd dan in 2005. De hoeveelheid vracht nam in dezelfde periode toe met 4,6 procent. Dat meldde de internationale brancheorganisatie IATA maandag. De groei van het aantal passagiers was daarmee langzamer dan in 2005, toen de sector 7,6 procent meer reizigers vervoerde dan een jaar eerder. De toename van de hoeveelheid vracht verliep juist sneller dan in 2005, toen het groeipercentage 3,2 bedroeg. In totaal leed de luchtvaartbranche in 2006 een nettoverlies van 500 miljoen dollar. De IATA denkt dat door efiiciënter te werken in 2007 een nettowinst van 2,5 miljard dollar kan worden gerealiseerd. ((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
RTRS-KLM verlaagt brandstoftoeslag AMSTELVEEN (ANP) - KLM heeft de brandstoftoeslagen verlaagd voor tickets die in Nederland worden gekocht, omdat de brandstofprijzen de afgelopen periode zijn gedaald. De luchtvaartmaatschappij liet vrijdag weten dat voor vluchten binnen Europa de toeslag met 1 euro per enkele vlucht wordt verlaagd. Voor internationale vluchten is dat 5 euro. De toeslag binnen Europa komt daarmee op 21 euro per traject. Voor internationale bestemmingen is dat 50 euro. ((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
Ook een idee voor Air France-KLM? RTRS-Deense luchtvaarmaatschappij komt met kinderloze klasse KOPENHAGEN (ANP) - Speciaal voor reizigers die een broertje dood hebben aan jengelende kinderen tijdens lange vluchten, introduceert de Deense reisorganisatie Star Tour een kinderloze klasse in haar vliegtuigen. Het bedrijf denkt dat er genoeg klanten zijn die extra willen betalen voor wat rust aan boord, zo maakte het bedrijf vrijdag bekend. Volgens Star Tour zitten vliegtuigen naar met name Thailand de laatste jaren in toenemende mate vol met gezinnen met kleine kinderen. Op speciale plekken voorin het vliegtuig hoeven kinderhaters daarvan geen last meer te hebben. Zij krijgen bovendien onderweg een luxe maaltijd voorgeschoteld, mogen 10 kilo extra bagage meenemen en krijgen voorrang bij het inchecken. ((ANP Redactie Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 504 5999))
Zware kartelboete dreigt voor Air France-KLM De vrachtdivisie van Air France-KLM wacht een zware boete voor het maken van kartelafspraken over onder andere olietoeslagen, aldus bronnen. Het is nog onduidelijk of de overtredingen zijn begaan door de nieuwe luchtvaartcombinatie of door een van de fusiepartners afzonderlijk. Het finale oordeel van het wereldwijde onderzoek naar de verboden afspraken wordt uiterlijk in juni verwacht. KLM onthoudt zich vooralsnog van commentaar. (Tel., p. 25)
Air France-KLM profiteert van bericht over kostenbesparingen AMSTERDAM (FD.nl/Betten) - Het aandeel Air France-KLM profiteert donderdag van een bericht over kostenbesparingen in het Franse tijdschrift Challenge. Hierin staat dat de luchtvaartmaatschappij bij de publicatie van haar jaarcijfers met een nieuw kostenbesparingsplan van euro 1-1,5 mrd naar buiten zal komen. Woordvoerders van Air France-KLM willen het bericht niet bevestigen. 'We hebben eerder gezegd dat we de kosten per eenheid zien oplopen, en dat we dit willen terugdringen door slimmer te werken', zo stelt een woordvoerder van KLM tegenover Betten. 'Dan moet je denken aan een gezamenlijk IT-systeem en gezamenlijk inkopen. Massa-ontslagen zijn bijvoorbeeld niet aan de orde.' Omstreeks 11.20 uur staat het aandeel op Euronext Amsterdam 2,5% hoger op euro 34,07. Eerder in de ochtend werd een koers van euro 34,25 op de borden gezet. Tim Kezer tim@bfn.com (c) Het Financieele Dagblad in samenwerking met Betten Beursmedia News (contact: webred@fd.nl / 020-5928456)
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)