Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
voda schreef op 23 september 2021 10:40 :
Advies van J.P. Morgan over Shell
Beurshuis J.P. Morgan
Aandeel Royal Dutch Shell
Datum 23 september 2021
Advies Overweight
Koersdoel n.b.
Detail advies
(Trivano.com) - Op 23 september 2021 hebben de analisten van J.P. Morgan hun beleggingsadvies voor Royal Dutch Shell (RDSA; ISIN: GB00B03MLX29) herhaald. Het advies van J.P. Morgan voor Royal Dutch Shell blijft "overweight".
De analisten legden geen koersdoel vast.
Op 4 februari 2021 publiceerde Royal Dutch Shell zijn jaarresultaten.
vooral die laatste zin is echt van toegevoegde waarde......
Automobilist blijft rijden, ook als benzine dadelijk €2 kost Frank Gersdorf 11:00 Een Nederlander tankt bij een pompstation in Achel, net over de grens in Vlaanderen. Veel automobilisten tanken vanwege de hoge brandstofprijzen in Nederland in België of Duitsland. Foto: Rob Engelaar/ANP De eerste tankstations berekenden eind juni al een enkele keer €2 of iets meer voor een liter euro95. Maar de gemiddelde adviesprijs is nog niet door die barrière. Gaat die richtprijs wel door de grens van €2, en dat kan al snel, dan zal dat niet betekenen dat er minder wordt gereden, verwachten pomphouders en branchedeskundigen. Donderdag ligt de gemiddelde adviesprijs volgens een overzicht van United Consumers op €1,982, en dat is een fractie onder het record van een week geleden van €1,985. Aan het economische herstel en de krapte op de oliemarkt is weinig veranderd en daarom is er nauwelijks twijfel over dat prijzen nog even blijven stijgen. Komt de adviesprijs boven de €2 uit, dan zullen de meeste pompstations die prijs niet meteen overnemen. Het is immers een advies. Sommige tankstations, de duurste, berekenden hun klanten in juni al €2 of meer, terwijl andere hun klanten blijven lokken met prijzen die soms twintig cent onder de richtprijs liggen. Onvrede De ANWB merkt dat er de nodige onvrede heerst over de prijzen aan de pomp, maar heeft geen idee of de automobilist zijn voertuig ook vaker zal laten staan als een liter brandstof €2 kost. 'We krijgen veel e-mails van leden die zich opwinden over de hoge prijzen', zegt een woordvoerder van de Haagse belangenvereniging. 'Wij begrijpen dat, want de prijzen zijn ook fors. We leggen ze uit hoe de prijzen tot stand komen, geven ze voorlichting over hoe je brandstof kunt besparen en wijzen ze op onze app waarmee je kunt zien waar je goedkoper kunt tanken. Maar of ze ook minder gaan rijden, weten wij niet.' Bij de Belangenvereniging Tankstations (Beta), een landelijke organisatie van 1200 onafhankelijke pompstations, stelt manager Tim Schoenmakers dat er weinig of niets verandert als straks over een brede linie €2 voor een liter euro95 moet worden neergeteld. 'Het effect van brandstofprijzen is relatief gering, met name ook omdat de prijzen altijd al erg fluctueren’, zegt Schoenmakers. ‘Dus je gaat geen grote gedragsverandering krijgen.’ Broodje is belangrijker De typische ‘prijsrijder’ zal volgens de Beta-manager blijven zoeken naar het goedkoopste tankstation in de buurt, eventueel net over de grens in België of Duitsland. ‘Maar dan maakt het eigenlijk niet veel uit of een liter €2,20 of €1,80 kost’. Ze blijven in ieder geval op de weg. Andere automobilisten letten niet op de prijs en laten hun keuze bepalen door het ‘voorzieningenniveau’ van de pompstations. ‘Die mensen kiezen hun tankstation op basis van een broodje.’ Bij de keuze van het vervoersmiddel speelt de brandstofprijs toch al geen rol, zegt hij. ‘Daarbij zijn andere factoren van belang. Zoals de reisafstand naar je werk en of er met een trein kunt komen of niet. Vorig jaar was reizen met de trein niet erg populair en daarom kozen mensen ervoor toch de auto te pakken. Dat zijn dingen die van veel grotere invloed zijn dan of de prijs van benzine tien of twintig cent hoger is.’ Psychologische hobbel De grens van €2 is, zegt Schoenmakers, wel een ‘psychologische hobbel’, voor zowel de pomphouder als de automobilist. De pomphouder zal zo lang mogelijk proberen net eronder te blijven, op bijvoorbeeld €1,999, maar zijn marge is op een gegeven moment op en dan zal hij toch de horde moeten nemen. ‘Dat is een kwestie van tijd.’ En de consument zal mopperen. ‘Die roept: €2, dat is ƒ4,50. Maar op de dag dat de prijs door de €2 gaat, zal het niet minder druk zijn bij de pomp.’ Paul Moers, een marketingdeskundige en publicist, verwacht eveneens dat 'die eeuwige barrière van €2' snel zal worden geslecht, maar dat we ons mobiliteitsgedrag er niet door zullen veranderen. 'Kijk maar naar wat er met sigaretten gebeurd is. Toen die €2 waren, maakten we er €3 van, toen €4 van en nog stopten mensen niet met roken. En intussen zitten we al bijna op €10 voor een pakje sigaretten. Dat laat zien dat er voldoende geld is in Nederland. Die €2-barrière is er natuurlijk wel psychologisch, maar ik denk dat niemand een kilometer minder gaat rijden als benzine €2,05 gaat kosten.' Verslaving Mensen kunnen niet meer zonder hun auto, redeneert Moers. 'Het draait om gemak, gewenning en verslaving. Mensen laten hun auto gewoon niet staan. Je zag het ook vóór corona: enorme files, en zelfs dan zijn mensen hun auto niet uit te slaan. We vinden die auto zo verschrikkelijk gemakkelijk om boodschappen mee te doen of even mee naar een kennis te gaan. Ik zie mensen niet stoppen als we door de €2 gaan. We gaan die €2,05 of €2,10 gewoon betalen.' 'Bijstandsgezinnen rijden misschien een rondje minder. Maar de rest van de bevolking heeft geld genoeg en zal het een biet wezen, die blijven gewoon tanken. We laten ons niet tegenhouden en moeten en zullen in de auto stappen, vinden dat bij het leven hoort en dat je recht hebt op die auto. Zo ver is het gekomen. We laten ons door niets en niemand stoppen.' Lees het volledige artikel: fd.nl/economie/1413468/automobilist-b...
Shell to build one of Europe’s Biggest Biofuels Facilities Strategic Research Institute Published on : 24 Sep, 2021, 6:30 am Royal Dutch Shell plc announced a final investment decision to build an 820,000-tonnes-a-year biofuels facility at the Shell Energy and Chemicals Park Rotterdam, the Netherlands, formerly known as the Pernis refinery. Once built, the facility will be among the biggest in Europe to produce sustainable aviation fuel and renewable diesel made from waste. A facility of this size could produce enough renewable diesel to avoid 2,800,000 tonnes of carbon dioxide emissions a year, the equivalent of taking more than 1 million European cars off the roads. The new facility will help the Netherlands and the rest of Europe to meet internationally binding emissions reduction targets. It will also help Shell to meet its own target of becoming a net-zero emissions energy business by 2050, in step with society’s progress towards achieving the climate goals of the Paris Agreement. Advanced production methods will be used to make the fuels. The facility is expected to use technology to capture carbon emissions from the manufacturing process and store them in an empty gas field beneath the North Sea through the Porthos project. A final investment decision for Porthos is expected next year. The Rotterdam biofuels facility is expected to start production in 2024. It will produce low-carbon fuels such as renewable diesel from waste in the form of used cooking oil, waste animal fat and other industrial and agricultural residual products, using advanced technology developed by Shell. A range of certified sustainable vegetable oils, such as rapeseed, will supplement the waste feedstocks until even more sustainable advanced feedstocks are widely available. The facility will not use virgin palm oil as feedstock.
OneSubsea Awards Offshore Norway Contract to Subsea 7 By Strategic Research Institute on Sep 27, 2021 10:00 am Subsea 7 recently announced the award of a sizeable contract by OneSubsea, the subsea technologies, production and processing systems division of Schlumberger, for a project at the Ormen Lange field operated by Shell in the Norwegian Sea. Subsea 7’s scope includes the engineering, procurement, construction, and installation of the subsea flowline system as well as the installation of OneSubsea’s multiphase compression system. The contract award follows completion of the front-end engineering design study and will be executed as a Subsea Integration Alliance project.
Call to Action for Shipping Decarbonisation Signed By Strategic Research Institute on Sep 27, 2021 10:00 am In conjunction with the UN General Assembly and ahead of critical climate negotiations at COP26 in Glasgow this November, over 150 industry leaders and organisations have called on governments to work together with industry to deliver the policies and investments needed to reach critical tipping points in decarbonising global supply chains and the global economy. Signatories of the Call to Action for Shipping Decarbonisation call on world leaders to: Commit to decarbonising international shipping by 2050 and deliver a clear and equitable implementation plan to achieve this when adopting the IMO GHG Strategy in 2023. Support industrial scale zero emission shipping projects through national action, for instance by setting clear decarbonisation targets for domestic shipping and by providing incentives and support to first movers and broader deployment of zero emissions fuels and vessels. Deliver policy measures that will make zero emission shipping the default choice by 2030, including meaningful market-based measures, taking effect by 2025 that can support the commercial deployment of zero emission vessels and fuels in international shipping. Signatories to the Call to Action for Shipping Decarbonization include some of the world’s largest actors in global trade: Anglo American, AP Moller Maersk, BHP, BP, BW LPG, Cargill Ocean Transportation, Carnival Corporation, Citi, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, ENGIE, Euronav, GasLog, Hapag-Lloyd, Lloyd’s Register, Mitsui OSK Lines, MSC Mediterranean Shipping Company, Olympic Shipping and Management, Panama Canal Authority, Port of Rotterdam, Rio Tinto, Shell , Trafigura, Ultranav, Volvo, and Yara.
Tata Steel Joins Sea Cargo Charter to Cut Emissions in Ocean Trade By Strategic Research Institute on Sep 28, 2021 09:35 am In line with its sustainability objectives and initiatives on reduction of Scope 3 greenhouse gas emission in ocean trade, Tata Steel joined the Sea Cargo Charter on September 3, 2021. Tata Steel becomes the first steel producing signatory of the Sea Cargo Charter. The Company is the 24th organisation to join the association working to reduce environmental impacts of global seaborne cargo. Tata Steel Vice President Supply Chain Mr Peeyush Gupta said “With our seaborne global volume in excess of 40 million tonnes per annum, this is a decisive step in the direction to measure correctly and mitigate efficiently & innovatively.” The Sea Cargo Charter is a global framework for assessing and disclosing the climate alignment of chartering activities. It establishes a common, global baseline to quantitatively assess and disclose whether chartering activities are in line with climate goals set by UN maritime agency, the International Maritime Organization. The IMO’s Initial GHG Strategy prescribes to reduce the total annual GHG emissions generated by shipping activity by at least 50% of 2008 levels by 2050, whilst pursuing efforts towards phasing them out as soon as possible in this century. Launched in October 2020, there are currently 24 Signatories standing behind this initiative. - ADM (Food Processor) - Anglo American (Miner) - Bunge (Agribusiness) - Cargill Ocean Transportation (Shipping) - COFCO International (Agribusiness) - Diamond Bulk Carriers (Shipping) - Dow (Chemical) - Eagle Bulk (Shipping) - Enviva (Wood) - Equinor (Oil & Gas) - Gunvor Group (Commodity Trading) - Holcim Trading (Cement) - Klaveness Combination Carriers (Shipping) - Louis Dreyfus Company Gas) - Gunvor Group (Commodity Trading) - Maersk Tankers (Shipping) - Norden (Shipping) - Nova Marine Carriers (Shipping) - NYK Bulkship (Atlantic) NV (Shipping) - Ørsted (Energy) - Shell (Oil & Gas) - Tata Steel Group (Steel) - Torvald Klaveness (Shipping) - TotalEnergies (Oil & Gas) - Trafigura (Commodity Trading)
Shell Reports Damage Assessment of WD-143 from Hurricane Ida Strategic Research Institute Published on : 28 Sep, 2021, 6:30 am Shell Offshore Inc, a subsidiary of Royal Dutch Shell plc, has conducted a comprehensive damage assessment of our West Delta-143 (WD-143) offshore facilities from Hurricane Ida that revealed significant structural damage. We estimate that our WD-143 “A” platform facilities will be off line for repairs until the end of 2021 and that the facilities on our WD-143 “C” platform will be operational in Q4 2021. Shell said “Given the timeline for repairs to WD-143, we expect to resume production from our Olympus platform, which flows across the WD-143 “C” platform, in Q4 2021, and from our Mars and Ursa facilities, which flow across the WD-143 “A” platform, in Q1 2022. Our Perdido asset in the southwestern Gulf of Mexico was never disrupted by Hurricane Ida, and our floating production, storage and offloading vessel, the Turritella (also known as Stones), is on line. At this stage of the recovery, approximately 60% of Shell-operated production in the Gulf of Mexico is back on line. As we continue to assess and address the impact of Hurricane Ida on our businesses, our top priorities continue to be the protection and recovery of our people and assets, the community and the environment.” The WD-143 facilities serve as the transfer station for production from assets in the Mars corridor in the Gulf of Mexico to onshore crude and natural gas terminals. The WD-143 platform, owned by Shell Offshore Inc. (71.5%) and BP Exploration & Production Inc (28.5%), is operated by Shell Pipeline Company LP. The Mars corridor consists of Shell-operated tension leg platforms Mars, Olympus, and Ursa. Mars and Olympus ownership is: Shell Offshore Inc. (71.5%) and BP Exploration & Production Inc. (28.5%), respectively. Ursa ownership is: Shell Offshore Inc. (45.3884%), BP Exploration & Production Inc. (22.6916%), ExxonMobil Corporation (15.9600%), and ConocoPhillips Company (16.9600%).
Shell Sells Western Desert Assets in Egypt to Cheiron & Cairn Energy Strategic Research Institute Published on : 29 Sep, 2021, 6:30 am Royal Dutch Shell PLC subsidiaries Shell Egypt NV and Shell Austria GmbH have completed the sale of their upstream assets in Egypt’s Western Desert to a consortium made up of subsidiaries of Cheiron Petroleum Corporation and Cairn Energy PLC for a base consideration of US$ 646 million and additional payments of up to USD 280 million between 2021 and 2024, contingent on the oil price and the results of further exploration. The sale was announced on 9 March 2021 and the transaction’s effective date is 1 January 2020. Completion follows receipt of all necessary regulatory approvals. With this transaction Shell is refocusing its business in Egypt on our existing infrastructure position in the West Delta Deep Marine, the Harmattan Deep Project and Exploration acreage in the new seven blocks in the Nile Delta, West Mediterranean and the Red Sea; in Midstream through our Egyptian LNG joint-venture; and in Downstream through Shell Lubricants Egypt. Shell has been active in Egypt for 110 years and remains a leading player in country.
Shell to Sell Permian Interest to ConocoPhillips Strategic Research Institute Published on : 30 Sep, 2021, 6:30 am Royal Dutch Shell plc subsidiary Shell Enterprises LLC has reached an agreement for the sale of its Permian business to ConocoPhillips, a leading shales developer in the basin, for USD 9.5 billion in cash. The transaction will transfer all of Shell’s interest in the Permian to ConocoPhillips, subject to regulatory approvals. The cash proceeds from this transaction will be used to fund USD 7 billion in additional shareholder distributions after closing, with the remainder used for further strengthening of the balance sheet. These distributions will be in addition to our shareholder distributions in the range of 20-30% of cash flow from operations. The effective date of the transaction is July 1, 2021 with closing expected in Q4 2021.
Advies van Independent Research over Shell Beurshuis Independent Research Aandeel Royal Dutch Shell Datum 30 september 2021 Advies Houden Koersdoel 19,30 EUR Detail advies (Trivano.com) - Op 30 september 2021 hebben de analisten van Independent Research hun beleggingsadvies voor Royal Dutch Shell (RDSA; ISIN: GB00B03MLX29) herhaald. Het advies van Independent Research voor Royal Dutch Shell blijft "houden". Het koersdoel wordt door de analisten verhoogd van 17,30 EUR naar 19,30 EUR. Op 4 februari 2021 publiceerde Royal Dutch Shell zijn jaarresultaten.
Advies van Barclays over Shell Beurshuis Barclays Aandeel Royal Dutch Shell Datum 04 oktober 2021 Advies Overweight Koersdoel n.b. Detail advies (Trivano.com) - Op 4 oktober 2021 hebben de analisten van Barclays hun beleggingsadvies voor Royal Dutch Shell (RDSA; ISIN: GB00B03MLX29) herhaald. Het advies van Barclays voor Royal Dutch Shell blijft "overweight". De analisten legden geen koersdoel vast. Op 4 februari 2021 publiceerde Royal Dutch Shell zijn jaarresultaten.
Omstreden gaspijpleiding Nord Stream 2 wordt gevuld met gas ANP Producties 15 uur geleden BERLIJN (ANP/DPA/BELGA) - De controversiële pijpleiding Nord Stream 2 wordt voor het eerst met aardgas gevuld. Volgens de uitbater van de pijp moet deze namelijk een eerste keer gevuld worden voordat het transport van gas tussen Rusland en Duitsland kan beginnen. Wanneer de pijp daadwerkelijk in werking zal treden, is nog niet bekend. Er loopt momenteel nog een procedure bij de Duitse toezichthouder rond een vergunning voor de pijpleiding. Zolang die procedure niet rond is, mag het aardgastransport nog niet van start gaan. Eerder werd al bekend dat de Bundesnetzagentur nog heeft tot januari om de vergunningsaanvraag goed te keuren. Nord Stream 2 wilde de pijplijn eigenlijk in oktober al deels in gebruik nemen. In december zouden dan de beide leidingen gas kunnen vervoeren van Rusland naar Duitsland door de Baltische Zee en de Oostzee. Europa heeft momenteel flinke tekorten aan gas door een lang winterseizoen. Daardoor is de gasopslag relatief leeg en zijn de prijzen voor gas snel gestegen. De gaspijplijn tussen Rusland en Duitsland is omstreden. Critici menen dat Rusland zo niet alleen meer macht over Europa krijgt, maar ook landen als Oekraïne en Polen onder druk kan zetten. De huidige gasleidingen lopen door die landen en die krijgen een vergoeding voor het vervoerde gas. Met name de Verenigde Staten zijn een groot tegenstander van Nord Stream 2. Dat kan nog problemen opleveren want het bedrijf dat de pijplijn exploiteert moet ook een technische keuring en een verzekering hebben. Bedrijven die met Nord Stream 2 samenwerken kunnen echter te maken krijgen met Amerikaanse sancties. Bekijk ook: Vechtpartij bij Britse pomp door brandstoftekort (De Telegraaf)www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/om...
Milieudefensie wil na overwinning op Shell een wettelijke klimaatplicht voor bedrijven De klinkende overwinning van Milieudefensie op Shell over het terugdringen van de CO2-uitstoot van het olieconcern moet een vervolg krijgen. De vereniging wil wetgeving die ook andere bedrijven verplicht om de uitstoot van broeikasgassen te beperken. Ton Voermans 05-10-21, 09:50 ,,We kunnen steeds wel rechtszaken tegen bedrijven voeren maar die tijd hebben we niet. Shell is in hoger beroep gegaan en ik ben bang dat het wel eens 2023 kan zijn voordat die zaak dient. We hebben nog acht jaar om een onomkeerbare klimaatverandering te voorkomen, dus we moeten nú iets doen’’, zegt Milieudefensiedirecteur Donald Pols. Een van de belangrijkste tegenargumenten van Shell is dat het niet eerlijk is dat alleen zij de CO2 terug moeten dringen, terwijl andere bedrijven niets in de weg wordt gelegd. Met een klimaatplicht zouden in één klap alle bedrijven verplicht worden de uitstoot van broeikasgassen drastisch te beperken. Lees ook Raffinaderij Shell opnieuw doelwit milieuactivisten: 22 actievoerders gearresteerd Wéér een klimaatalarm: boodschap is nu wel duidelijk, maar wat kunnen we ermee? Shell kreeg van de rechter de opdracht om de CO2-uitstoot in nog geen tien jaar te halveren. Gesteund door die uitspraak dreigde Pols met rechtszaken tegen alle grote CO2-vervuilers. Zo ver is het nog niet. Milieudefensie wil gesprekken met de 30 grootste CO2-vervuilers om te praten over de uitstoot. Bij een aantal bedrijven zat Pols al aan tafel. Bij Tata Steel bijvoorbeeld. Pols merkt dat met de uitspraak van Shell in de achterzak de gesprekken een stuk gemakkelijker gaan. ,,We kunnen laten zien dat we impact kunnen hebben en dat is voor een bedrijf heel relevant. We zitten nu aan tafel als een organisatie die verandering voor elkaar kan krijgen.’’ Tata Steel kondigde recent aan dat steenkool werd uitgefaseerd om over te stappen op aardgas en uiteindelijk waterstof. ,,Een beslissing heeft altijd meerdere motieven. Bij Tata was dat de vervuiling én het klimaat.’’ Milieudefensie loopt inmiddels de deur plat bij de politieke partijen om te pleiten voor milieuwetgeving. En vandaag begint een publiekscampagne om de geesten rijp te maken voor een wettelijke klimaatplicht, waarin de reductie van CO2 wordt vastgelegd. ,,Het kabinet Rutte wil 7 miljard euro aan het bedrijfsleven geven om de uitstoot te beperken, dat kun je alleen doen als er harde eisen liggen.’’ Volgens Milieudefensie kan de klimaatplicht nog dit jaar gerealiseerd worden door deze op te nemen in de Wet Internationaal Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (IMVO). Bedrijven zouden zo allemaal hetzelfde behandeld worden. ,,Dat biedt de markt zekerheid. En er ontstaat een ontzettend sterke lobbymacht van al die bedrijven en de Nederlandse overheid om een vergelijkbaar resultaat in Europa te realiseren.’’ Bedrijven zouden de CO2-uitstoot zo moeten beperken dat ze in lijn zijn met het Klimaatakkoord van Parijs, maximaal anderhalve graad Celsius temperatuurstijging. Onderdeel van de campagne is een ludiek televisiespotje waarin ceo’s van de grote Nederlandse bedrijven - Shell, ING, Tata Steel, Rabobank, Friesland Campina en ABP - tijdens een gezamenlijke vergadering last van hun geweten krijgen. Een voor een zeggen ze half snikkend dat ze óók mee gaan doen om de wereld te redden. ,,Na decennialang pappen en nathouden, hebben Nederlandse politici een unieke kans om klimaatgeschiedenis te schrijven. Door een klimaatplicht in de IMVO-wet vast te leggen, worden bedrijven verplicht hun internationale CO2-uitstoot fors te verminderen en uiteindelijk naar nul te brengen. Zo zorgen we ervoor dat de fictie uit onze klimaatplichtfilm werkelijkheid wordt.’’ Met 2 video's:www.ad.nl/economie/milieudefensie-wil...
Olie wordt net zo iets als wiet. Iedereen wil het, maar er mag niet in gedeald worden. Shell helpt. Aandeelhouders worden leden van een criminele organisatie. Nergens beter geld te verdienen dan met iets wat niet mag.
Advies van Jefferies over Shell Beurshuis Jefferies Aandeel Royal Dutch Shell Datum 06 oktober 2021 Advies Kopen Koersdoel n.b. Detail advies (Trivano.com) - Op 6 oktober 2021 hebben de analisten van Jefferies hun beleggingsadvies voor Royal Dutch Shell (RDSA; ISIN: GB00B03MLX29) herhaald. Het advies van Jefferies voor Royal Dutch Shell blijft "kopen". De analisten legden geen koersdoel vast. Op 4 februari 2021 publiceerde Royal Dutch Shell zijn jaarresultaten.
Ida kost Shell 400 miljoen dollar Bezettingsgraad geraakt door orkaan. (ABM FN-Dow Jones) De impact van orkaan Ida in de Golf van Mexico schat Royal Dutch Shell in op circa 400 miljoen dollar. Dit bleek donderdag uit een persbericht van de energiereus. Verder zei Shell dat in het derde kwartaal de productie bij Upstream vermoedelijk uitkwam tussen de 2,025 en 2,1 miljoen vaten per dag. Ook merkte Shell op dat de aangepaste winst vermoedelijk niet heel sterk wordt beïnvloed door de sterke prijsstijgingen van gas. Bij olieproducten denkt Shell dat de marketingmarges afgelopen kwartaal vergelijkbaar zullen zijn met die in het tweede kwartaal. De verkoopvolumes worden ingeschat op 4,3 tot 5,3 miljoen vaten per dag en en de bezettingsgraad van de raffinaderijen op 70 tot 74 procent. Dat is minder dan in het tweede kwartaal, als gevolg van orkaan Ida. Tot slot bij de divisie Chemicals rekent Shell ook op een lagere bezettingsgraad door Ida. Door: ABM Financial News.info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999
Update: Ida kost Shell 400 miljoen dollar Bezettingsgraad geraakt door orkaan. (ABM FN-Dow Jones) De impact van orkaan Ida in de Golf van Mexico schat Royal Dutch Shell in op circa 400 miljoen dollar. Dit bleek donderdag uit een persbericht van de energiereus. Verder zei Shell dat in het derde kwartaal de productie bij Upstream vermoedelijk uitkwam tussen de 2,025 en 2,1 miljoen vaten per dag. Ook merkte Shell op dat de aangepaste winst vermoedelijk niet heel sterk wordt beïnvloed door de sterke prijsstijgingen van gas. Intergrated Gas produceerde vermoedelijk 890.000 tot 950.000 vaten olie-equivalent per dag. Daarbij liet Shell zich positief uit over de handelsactiviteiten, die vermoedelijk hoger lagen dan in het tweede kwartaal. Bij olieproducten denkt Shell dat de marketingmarges afgelopen kwartaal vergelijkbaar zullen zijn met die in het tweede kwartaal. De verkoopvolumes worden ingeschat op 4,3 tot 5,3 miljoen vaten per dag en en de bezettingsgraad van de raffinaderijen op 70 tot 74 procent. Dat is minder dan in het tweede kwartaal, als gevolg van orkaan Ida. Tot slot bij de divisie Chemicals rekent Shell ook op een lagere bezettingsgraad door Ida. Update: om meer informatie toe te voegen. Door: ABM Financial News.info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999
Beursblik: consensus Shell iets aan lage kant ING let op gasprijzen. (ABM FN-Dow Jones) De analistenconsensus voor Royal Dutch Shell voor het derde kwartaal is mogelijk iets aan de lage kant. Dit stelden analisten van ING donderdag. Voorbeurs kwam Shell met een update in aanloop naar de werkelijke kwartaalcijfers op 28 oktober. De impact van orkaan Ida in de Golf van Mexico schat Shell in op circa 400 miljoen dollar. "Wij denken dat de onderneming profiteerde van hogere prijzen die de ditmaal lager dan verwachte volumes compenseerden", schreef Shell. En naast hogere prijzen voor olie en gas, waren de marges bij de raffinage hoger dan in het tweede kwartaal en de marge bij marketing stabiel, merkte de bank op. "We denken dat de consensus van 5,6 miljard dollar correct of wellicht iets te laag is", voegden de analisten toe. De meeste aandacht zal echter uitgaan naar de volatiele gasprijzen, denkt ING. Shell heeft in vergelijking tot sectorgenoten een relatief grote blootstelling aan gas, maar heeft ook veel prijzen vastgelegd in contracten, benadrukte ING. De bank heeft een Houden advies op Shell met een koersdoel van 16,50 euro. Het aandeel won donderdag 0,2 procent op 19,62 euro. Door: ABM Financial News.info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999
Advies van RBC over Shell Beurshuis RBC Aandeel Royal Dutch Shell Datum 07 oktober 2021 Advies Sector outperform Koersdoel n.b. Detail advies (Trivano.com) - Op 7 oktober 2021 hebben de analisten van RBC hun beleggingsadvies voor Royal Dutch Shell (RDSA; ISIN: GB00B03MLX29) herhaald. Het advies van RBC voor Royal Dutch Shell blijft "sector outperform". De analisten legden geen koersdoel vast. Op 4 februari 2021 publiceerde Royal Dutch Shell zijn jaarresultaten.
Advies van UBS over Shell Beurshuis UBS Aandeel Royal Dutch Shell Datum 07 oktober 2021 Advies Kopen Koersdoel n.b. Detail advies LONDON (Trivano.com) - Op 7 oktober 2021 hebben de analisten van UBS hun beleggingsadvies voor Royal Dutch Shell (RDSA; ISIN: GB00B03MLX29) herhaald. Het advies van UBS voor Royal Dutch Shell blijft "kopen". De analisten legden geen koersdoel vast. Op 4 februari 2021 publiceerde Royal Dutch Shell zijn jaarresultaten.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)