Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
IEX 25 jaar
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Fastned  /  Forum Fastned geopend

Aandeel FASTNED AEX:FAST.NL, NL0013654809

Laatste koers (eur) Verschil Volume
23,350   +0,550   (+2,41%) Dagrange 22,800 - 23,350 13.776   Gem. (3M) 32,9K

Forum Fastned geopend

Volgen
2.472 Posts
Pagina: «« 1 ... 119 120 121 122 123 124 | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 MFCONSwasonschuldig 21 oktober 2024 10:15
    FastNed financiert als het ware de eerste broodnodige laadplekken. En dat is mooi. En nodig.
    Maar of het een goede investering is, is wat mij betreft zeer de vraag. Namelijk:
    1. Het aantal auto's dat aan de snelweg zal laden wordt schromelijk overschat (hoofdzakelijk: zakelijke deals)
    2. De marge bij verkoop heeft bij brandstof altijd gelegen in upstream. Ik verwacht voor electriciteit niet anders. Productie zal winstgevend zijn, de handel in electriciteit minder.
    3. De bezetting zoals hierboven aangeven zal achterblijven niet alleen doordat het aantal potentiële klanten minder is dan wordt voorgespiegeld, maar ook door (toekomstige) concurrentie.
    4. Afschrijvingen en onderhoud, consessies etc. zijn een niet te onderschatten kostenpost. Zoals nu ook al gebruikelijk is. Een pomphouder leeft van de winkel niet van de 1-2 cent per liter. Daarom wil Fastned dat ook. Maar dan nog.

    Kortom allemaal heel nobel, maar dat betekent niet dat Langezaal niet eens goed aangesproken moet worden op de niet realistische vergezichten. Met elk jaar dat verstrijkt ga je in de cijfers zien waar het knelt.
  2. Bonus aanbieding 21 oktober 2024 10:18
    quote:

    florida_tower schreef op 21 oktober 2024 07:31:

    [...]
    In eigen presentaties rekent fastned met de potentiele stationsresultaten bij 30% bezetting. Dat lijkt me ook wel het hoogst haalbare.
    Fastned kennende kan je alles daarboven dan definitief als onzin afdoen. Ik denk dat ze heel erg blij mogen (en zullen) zijn als ze 20% ooit halen, dwz als gemiddelde over hun stations.
  7. Bonus aanbieding 22 oktober 2024 10:21
    quote:

    MFCONSwasonschuldig schreef op 21 oktober 2024 11:16:

    Maareuh wie wacht er ook op :

    Volgend 2027: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio EV 1000PK :)
    Elektromotoren zijn wat mij betreft totaal karakterloos. Functioneel ok afgezien van de beperkte actieradius (wat maar heel af en toe een probleem is), maar veel emotie zit er niet in. Kortom geen enthousiasme voor EVs hier.
  8. forum rang 5 MFCONSwasonschuldig 22 oktober 2024 11:58
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 22 oktober 2024 10:21:

    [...]

    Elektromotoren zijn wat mij betreft totaal karakterloos. Functioneel ok afgezien van de beperkte actieradius (wat maar heel af en toe een probleem is), maar veel emotie zit er niet in. Kortom geen enthousiasme voor EVs hier.
    Boek eens een testrit met een auto waarin de batterij niet onderin zit. Maserati GT Folgore en vergelijk.
    Dat je een Ioniq5 N niet voldoende vindt soit (alhoewel voor 70K dát geleverd....) maar op comfort, stilte en wel met range... hoe vaak rij jij dan 4uur straight en denk je..... niet even tijd voor een 20 min pauze?! Voor die ene keer naar Oostenrijk ofzo?

    Kortom EV = beter en de wereld gaat dat ook ervaren zodra je een tijdje ervaring krijgt.

    Maar die mensen gaan niet tanken bij FastNed. Althans niet tot de bezettingsgraden waar Fastned van droomt.
  9. florida_tower 22 oktober 2024 16:24
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 21 oktober 2024 10:18:

    [...]

    Fastned kennende kan je alles daarboven dan definitief als onzin afdoen. Ik denk dat ze heel erg blij mogen (en zullen) zijn als ze 20% ooit halen, dwz als gemiddelde over hun stations.
    Wel opletten dat je je niet blindstaart op het bezettingscijfer, want dat wordt juist weer lager bij succes: dan plaatst fastned extra laadpunten op die locatie.
    Beter is het om te kijken naar verkochte kWh per laadpunt. Zie grafiek in de bijlage waar je zie dat de omzet (in kWh) sneller groeit dan de bezettingsgraad.
    Bijlage:
  10. TommekeW 22 oktober 2024 22:55
    quote:

    Bonus aanbieding schreef op 21 oktober 2024 10:18:

    [...]

    Fastned kennende kan je alles daarboven dan definitief als onzin afdoen. Ik denk dat ze heel erg blij mogen (en zullen) zijn als ze 20% ooit halen, dwz als gemiddelde over hun stations.
    Als we van 13 naar 20 % gaan in de komende jaren (lijkt me ook max) EN de laadsnelheid stijgt 50% (wat technisch realistisch is, want is nog maar rond 100kwh terwijl meeste lader 300 of 400 kunnen) verdubbelt de omzet per station. Dus gaan we naar 500k€ / station omzet. Met 1000 stations is dat 500M€ omzet en 200M€ EBITDA tegen 2030.. Dat vind ik best ok..
  11. forum rang 6 win some... 22 oktober 2024 23:13
    quote:

    TommekeW schreef op 22 oktober 2024 22:55:

    [...]
    Als we van 13 naar 20 % gaan in de komende jaren (lijkt me ook max) EN de laadsnelheid stijgt 50% (wat technisch realistisch is, want is nog maar rond 100kwh terwijl meeste lader 300 of 400 kunnen) verdubbelt de omzet per station. Dus gaan we naar 500k€ / station omzet. Met 1000 stations is dat 500M€ omzet en 200M€ EBITDA tegen 2030.. Dat vind ik best ok..
    Maar misschien wordt thuisladen dan ook sneller. En gaat de actieradius van auto's ook omhoog. Wat doet dt met het bezoek aan de stations? En hoe zit het met concurrentie en prijsdruk? Vele scenario's mogelijk.
  12. Bonus aanbieding 23 oktober 2024 13:48
    quote:

    TommekeW schreef op 22 oktober 2024 22:55:

    [...]
    Als we van 13 naar 20 % gaan in de komende jaren (lijkt me ook max) EN de laadsnelheid stijgt 50% (wat technisch realistisch is, want is nog maar rond 100kwh terwijl meeste lader 300 of 400 kunnen) verdubbelt de omzet per station. Dus gaan we naar 500k€ / station omzet. Met 1000 stations is dat 500M€ omzet en 200M€ EBITDA tegen 2030.. Dat vind ik best ok..
    Een laadsessie duurt gemiddeld 24 min met een gemiddelde omzet van 26kW. Nog lang geen 100 kW dus. Dat de laadsnelheid omhoog zal gaan is een gegeven, de vraag is hoeveel en vooral hoe snel gaat het omhoog. Wat Fastned niet vertelt is dat dit voor hen van levensbelang is om een businesscase te kunnen bereiken. Dit is mij off the record verteld maar je ziet het niet terug in hun flitsende presentaties die het erop laten lijken dat het nu al crescendo gaat.
2.472 Posts
Pagina: «« 1 ... 119 120 121 122 123 124 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Fastned schuift beslissing over outlook voor zich uit

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

FASTNED Nieuws

  1. Schokgolf op beurs: ASML ziet 15% beurswaarde verdampen na uitlekken tegenvallende cijfers, AEX -2,5%
  2. Fastned groeit harder dan de markt
  3. Beursblik: sterk derde kwartaal Fastned
  4. Deens succes voor Fastned
  5. Fastned mag 11 laadstations plaatsen in Zwitserland
  6. Fastned geeft weer obligaties uit
  7. Fastned dicht bij uitbreiding in London
  8. ING verlaagt koersdoel Fastned
  9. Beursblik: Jefferies verhoogt koersdoel Fastned
  10. Van Lanschot Kempen zet Fastned op de kooplijst