Petertje BAM schreef op 21 oktober 2014 20:21:
Noriant laat schadeclaims tegen BAM en Vlaanderen vallen
afbeelding
nvdr: zaterdag vierden we 5 jaar volksraadpleging. 2 dagen later sloten BAM en Noriant hun akkoord waarbij Noriant afziet van honderden miljoenen schadevergoeding als gevolg van de beslissing van Peeters 1 per einde maart 2009. In dit befaamde dubbelbesluit werd de bouwgroep Noriant uitgenodigd een bouwaanvraag in te dienen en kreeg burgemeester Janssens toestemming een tweede studie te laten verrichten (ARUP/Sum) én een volksraadpleging te organiseren. Het uitstel wat men in onderstaand persbericht aan de Europese commissie geeft tot 16 december is natuurlijk hilarisch te noemen.
Het bouwconsortium Noriant ziet af van de schadeclaim wegens het niet bouwen van de geplande Lange Wapper-brug in Antwerpen. Dat is het gevolg van een akkoord dat Noriant heeft gesloten met de BAM en de Vlaamse overheid.
Noriant is een consortium van vijftien bouwbedrijven dat in 2006 van de toenmalige Vlaamse regering de opdracht had gekregen voor de realisatie van de Oosterweel-verbinding rond Antwerpen en de Lange Wapper-brug.
Die Lange Wapper-brug is evenwel verworpen en de oorspronkelijke plannen voor de verbinding rond Antwerpen zijn door de vorige Vlaamse regering zodanig gewijzigd, dat de Europese Unie eerder had gesteld dat er een nieuwe openbare aanbesteding moest komen.
Noriant had ermee gedreigd om een schadevergoeding van miljoenen euro te eisen, maar zal het indienen van die claim wel enkele keren uitgesteld om het overleg met de Vlaamse overheid niet te bemoeilijken.
Na een akkoord met de Vlaamse regering en de BAM (Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel) heeft Noriant nu beslist om die claim niet uit te voeren. Die BAM is een NV die door het Vlaams Parlement is opgericht om mobiliteitsprojecten rond Antwerpen uit te werken.
"Lange juridische slag vermeden"
Volgens de BAM wordt door het akkoord een jarenlange juridische veldslag met Noriant vermeden en dat had tot vertraging kunnen leiden bij de realisatie van de Oosterweel-verbinding.
Intussen komen ook de details van de overeenkomst boven water. Cruciaal is de rol van de Europese Commissie. Als die ten laatste op 15 december toelaat dat Noriant de deelopdrachten Linkeroever en Scheldetunnel kan uitvoeren, zullen BAM en Noriant gewoon rond de tafel blijven.
Als die goedkeuring er niet komt, laat Noriant de schadeclaims vallen, maar krijgt het consortium van de BAM en het Vlaamse Gewest wel een vergoeding van 37,19 miljoen euro betalen. Dat is veel minder dan de schadeclaim van 323,9 miljoen euro die Noriant eerder had geëist.
Jos De Greef
VRT Nieuws 21-10-2014