Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Stern  /  Stern 2023

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel PB HOLDING AEX:PBH.NL, NL0000336303

  • 2,820 3 mei 2024 17:35
  • +0,040 (+1,44%) Dagrange 2,780 - 2,820
  • 1.585

Stern 2023

281 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 15 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 keffertje 31 juli 2023 16:53
    quote:

    bambricks schreef op 31 juli 2023 15:20:

    Ik wacht meer op de uitslag van hoe Bovag een steady inkomen wil bewerkstelligen uit de Bovemij..
    Die uitkomst kan ook de opstelling van Bovag/Bovemij veranderen m.b.t. waardering Bovemij en het tengelden maken ervan.
    Over de ontwikkelingen daar mag niks worden verteld echter zodra we nog meer bied op hogere bodems gaan zien dan weten we dat er iets gaat gebeuren.
    Tsja, dat stuit me ook wel tegen de borst: het gebrek aan transparantie, maar we geven henk nog even het voordeel van de twijfel onder het motto 'een broedende kip mag je niet storen'. Zou mooi zijn om eens een echte daadwerkelijke ontwikkeling te zien, maar Bovag is nu niet bepaald het toonbeeld van doorzichtigheid. Bovag leden krijgen niet eens een jaarverslag!
  3. forum rang 6 keffertje 31 juli 2023 19:25
    quote:

    bambricks schreef op 31 juli 2023 18:27:

    Bovag leden krijgen niet eens een jaarverslag!

    Dat is erg triest.
    Klopt, ik heb het bij verschillende garagebedrijven bij mij in de buurt gevraagd en eht is zo als het is.

    Is er tijdens of na de vergadering wellicht nog gesproken over een termijn waarop die afweging van Bovag (en het nieuwe perspectief inzake liquidtiteit) gedeeld zal worden?
  6. forum rang 6 keffertje 11 augustus 2023 07:30
    Als opwarmerte voor de cijfers van Bovemij die (historisch gezien) ergens volgende week zullen moeten komen:

    2020 2021 2022 2023

    Gewone bedrijfsuitoefening 30 32 22 ?
    Beleggingen -3 9 -27 ?
    Totaal voor belasting 27 41 -5

    Die beleggingsafdeling kunnen ze wat mij betreft beter gelijk vervangen of opdoeken, maar HJ1 2023 moet natuurlijk wel (heel) goed zijn. Operationeel kunnen ze hopelijk stabiele resultaten te voorschijn toveren, waarbij ik hoop dat de coronasterun voor de branche tot het verleden behoort.

    Cruciaal zijn echter niet de cijfers maar eventuele hervatting van het inkoopprogramma en/of de mogelijkheden voor Bovag om haar belang deels te vervreemden.

    Hoop op een snel einde van de kansloze missie van van der Kwast, maar denk dat hij zijn 40k (en 20k voor zijn controller) nog niet wil/kan missen
  7. bambricks 15 augustus 2023 17:50
    dit is waar het om draait:
    Cruciaal zijn echter niet de cijfers maar eventuele hervatting van het inkoopprogramma en/of de mogelijkheden voor Bovag om haar belang deels te vervreemden.

    Al moet ik ook stellen dat bij de waardering van Bovemij de peergroep ook zeer belangrijk is. De verzekeraars stijgen momenteel allemaal dus dat zou dus de waarde van Bovemij voor 50% ook positief moeten beïnvloeden. Als dan het resultaat ook een positieve wending neemt dan zou de waardering van Bovemij een mooie positieve wending kunnen krijgen.
  8. forum rang 6 keffertje 16 augustus 2023 05:50
    Ja, die exit daar gaat het (mij) om.

    Ik heb nog eens gekeken naar de waarderingsmodellen, maar als ik bijvoorbeeld naar asr kijk dan doet die een k/w van 9 en een dividendrendement van 6.

    Als je die getallen op Bovemij plakt kom je lang niet op 47 euro per aandeel, maar asr is natuurlijk niet alleen schade

    Welke aandelen zouden volgens jou wel in de peer group vallen?
  9. forum rang 6 keffertje 18 augustus 2023 08:14
    Bovemij boekt positief nettoresultaat onder uitdagende
    marktomstandigheden
    • Positief nettoresultaat in het eerste halfjaar van € 11,7 miljoen (H1 2022: -/- € 3,8 miljoen)
    vooral door beter rendement op beleggingen.
    • Omzet groeit, maar resultaat uit bedrijfsvoering staat met € 4,0 miljoen onder druk door
    marktbrede ontwikkelingen (H1 2022: € 22,2 miljoen).
    • Combined ratio stijgt naar 95,9% door inflatie en landelijke stijging van fietsendiefstal (H1
    2022: 83,8%).
    • Solvabiliteitsratio van het verzekeringsbedrijf is met 192% zeer gezond (H1 2022: 204%).
    • Onderzoeken naar compliance issues uit het verleden zijn afgerond: voorgenomen
    boetes AFM en DNB ingetrokken, voorziening van € 3,75 miljoen valt vrij.
    NIJMEGEN, 18 augustus 2023 – Bovemij, dienstverlener van en voor de mobiliteitsbranche,
    behaalt in de eerste helft van 2023 een positief nettoresultaat van € 11,7 miljoen. De omzet is
    gegroeid, maar het resultaat uit bedrijfsvoering staat onder druk door marktbrede
    ontwikkelingen en bedraagt € 4,0 miljoen. Redenen zijn onder andere meer schades, hogere
    herstelkosten door inflatie, toename in diefstal van elektrische fietsen, hogere kosten door
    digitalisering en hogere personeelskosten door krapte op de arbeidsmarkt. De AFM en DNB
    hebben hun voorgenomen boetes ingetrokken. De toezichtrechtelijke onderzoeken naar
    compliance issues uit het verleden zijn hiermee definitief afgerond en de voorziening van €
    3,75 miljoen valt vrij.
    Hans Coffeng (CEO):
    ‘Het positieve nettoresultaat in de eerste helft van dit jaar is een verbetering ten opzichte van
    vorig jaar. Onze omzet is gestegen, maar verschillende marktbrede ontwikkelingen zetten het
    resultaat uit onze bedrijfsvoering onder druk. De asfaltkilometers zijn weer op het oude niveau
    en daarmee ook het aantal schades. Deze werden in 2022 nog gunstig beïnvloed door de
    coronamaatregelen. De herstelkosten zijn, door de hoge inflatie gestegen en deze zijn, mede
    als gevolg van de toegenomen concurrentie in de markt van onder meer zakelijke
    bedrijfswagenparken, maar ten dele vertaald naar hogere premies. Een vergelijkbare situatie
    doet zich voor in de fietsmarkt. Door de stijging van diefstal van elektrische fietsen hebben
    we de premies verhoogd. Het gaat echter veelal om meerjarige contracten en het duurt dus
    enige tijd voordat de positieve impact hiervan zichtbaar wordt. Een derde factor is een
    stijging van kosten. Deze combinatie van factoren is terug te zien in een gestegen combined
    ratio van 95,9%. Naast het verhogen van de premies onderzoeken we of onze
    polisvoorwaarden aanscherping behoeven. Vanzelfsprekend blijven we kritisch naar onze
    kosten en investeringen kijken, maar het is van belang om te blijven investeren in het
    moderniseren en digitaliseren van onze organisatie. Het duurt langer dan voorzien voordat
    we hier de vruchten van kunnen plukken.’
    ‘We zijn blij dat we de compliance issues uit het verleden definitief achter ons kunnen laten.
    De AFM en DNB hebben de voorgenomen boetes aan Bovemij ingetrokken, al blijven beide
    toezichthouders van mening dat Bovemij in de periode tussen 2014 en 2019 compliance
    regels heeft overtreden. Nadat we de onregelmatigheden zelf hadden geconstateerd,
    hebben we in 2019 direct verbetermaatregelen doorgevoerd om herhaling in de toekomst te
    voorkomen. Eerder had DNB al laten weten dat deze in opzet voldoende waren. Nu de AFM
    en DNB een punt achter hun onderzoeken hebben gezet, kan Bovemij deze dossiers achter
    zich laten en zich volledig richten op de toekomst. ’
    Persbericht Halfjaarcijfers 2023 – Bovemij boekt positief nettoresultaat onder uitdagende marktomstandigheden
    Pagina 2 van 3
    Kerncijfers
    Bovemij NV (in duizenden euro's) 1e halfjaar 2023 1e halfjaar 2022
    Resultaat uit bedrijfsvoering 4.019 22.152
    Resultaat beleggingen 10.958 -27.129
    Resultaat voor belastingen (na resultaat aandeel derden) 14.977 -4.977
    Resultaat na belastingen 11.654 -3.771
    Eigen vermogen 221.478 221.855
    Verzekeringsactiviteiten (in duizenden euro's) 1e halfjaar 2023 1e halfjaar 2022
    Bruto premies 232.023 229.347
    Verdiende premie eigen rekening 182.606 174.598
    Combined ratio 95,90% 83,80%
    Resultaat beleggingen 10.958 -27.129
    Solvabiliteitsratio 192% 204%
    Financieringsactiviteiten (in duizenden euro's) 1e halfjaar 2023 1e halfjaar 2022
    Uitstaande financieringen 245.950 277.963
    Overige activiteiten (in duizenden euro's) 1e halfjaar 2023 1e halfjaar 2022
    Omzet overige activiteiten 15.106 13.176
    Resultaat beleggingen
    In het eerste halfjaar van 2023 is het totale rendement op beleggingen 2,1%, waarmee het
    positieve beleggingsresultaat uitkomt op € 11,0 miljoen (H1 2022: -/- € 27,1 miljoen). Dit is met
    name het gevolg van gestegen aandelenkoersen gedurende het eerste halfjaar van 2023.
    De obligatie- en de hypotheekportefeuilles laten in het eerste halfjaar 2023 ook een positief
    resultaat zien.
    Resultaat voor belastingen
    Het resultaat voor belastingen komt in het eerste halfjaar van 2023 uit op € 15,0 miljoen (H1
    2022: -/- € 5,0 miljoen). De toename van het resultaat met € 20,0 miljoen ten opzichte van
    2022 komt door hogere resultaten uit beleggingen van € 38,1 miljoen en een daling van het
    resultaat uit bedrijfsvoering met € 18,1 miljoen.
    Persbericht Halfjaarcijfers 2023 – Bovemij boekt positief nettoresultaat onder uitdagende marktomstandigheden
    Pagina 3 van 3
    Bruto premies
    De bruto premies zijn in de eerste helft van 2023 met 1,2% gestegen tot € 232,0 miljoen (H1
    2022: €229,3 miljoen). Bij deze stijging moet rekening worden gehouden met een nieuwe
    systematiek van factureren van onze fietsverzekeringen in Duitsland. Bij een gelijkblijvende
    systematiek zouden de bruto premies met 3,4% zijn gestegen. De voornaamste groei zat bij
    fietsverzekeringen (ENRA) en de autoverzekeringen die via het dealerkanaal worden
    verkocht.
  10. forum rang 6 keffertje 18 augustus 2023 08:16
    Denk dat Henk kan opkrassen met zijn kletsverhalen over een waardering van € 47+ per aandeel Bovemij.

    Achteraf kijk je een koe in zijn kont, maar als hij vorig jaar meegedaan had met het inkoopprogramma dan had je toen al 3,60 gehad.

    En uiteraard geenwoord over de betere verhandelbaarheid van de certificaten (een aandachtspunt van de stak) of de vervreemding van een deel van het belang van Bovag in Bovemij (waarin wij hopelijk mee kunnen doen).

    Opheffen die boel, zou ik zeggen
  11. ronald64 18 augustus 2023 09:09
    Bedrijfswinst Bovemij verdampt door meer autoschades en diefstallen e-bikes

    Meer en ook duurdere schades op de weg en een stijging van het aantal gestolen elektrische fietsen hebben een deuk geslagen in de winstgevendheid van Bovemij. De verzekeraar onderzoekt of de polisvoorwaarden kunnen worden aangescherpt, naast het doorvoeren van premieverhogingen.
    Bovemij boekte in de eerste zes maanden van het jaar een resultaat uit bedrijfsvoering van €4 mln. Een jaar geleden noteerde deze aan de autobrancheorganisatie Bovag gelieerde onderneming een plus van €22 mln.
    In een toelichting op de vrijdag bekendgemaakte resultaten wijst Bovemij-directeur Hans Coffeng erop dat er in de eerste zes maanden van 2022 minder op de weg werd gereden wegens de naweeën van de coronapandemie. Ook zijn de door de inflatie opgelopen herstelkosten wegens de toegenomen concurrentie maar ten dele vertaald naar hogere premies, zegt de Bovemij-directeur.
    Bovemij heeft de premies van fietsverzekeringen wel verhoogd vanwege de groei van het aantal diefstallen van duurdere e-bikes. 'Het gaat echter veelal om meerjarige contracten en het duurt dus enige tijd voordat de positieve impact hiervan zichtbaar wordt', aldus Coffeng. In totaal stegen de brutopremies in de eerste helft van 2023 met 1,2% tot €232 mln.
    Winst op aandelenbezit
    De nettowinst bedroeg in de eerste zes maanden €11,7 mln tegenover een verlies van €3,7 mln een jaar eerder. Groot verschil met vorig jaar was dat de beleggingsresultaten door de gestegen aandelenkoersen dit keer €11 mln winst opleverden in plaats van ruim €27 mln verlies. De obligatie- en de hypotheekportefeuilles lieten in het eerste halfjaar 2023 eveneens een positief resultaat zien.
    Daarnaast is er een voorziening vrijgevallen van €3,75 mln. Die had Bovemij genomen, omdat het boetes verwachtte van de Autoriteit Financiële Markten en De Nederlandsche Bank. De toezichthouders hebben hun boetes echter ingetrokken, ook al blijven ze van mening dat Bovemij gedurende vijf jaar compliance regels heeft overtreden.
    Tussen 2014 en 2019 zou Bovemij zich niet hebben gehouden aan het provisieverbod. Tussenpersonen mogen bij het adviseren van verzekeringen vaak geen vergoeding ontvangen van de verzekeraar, omdat ze onafhankelijk moeten opereren.
    De verzekeraar bracht de zaak in 2019 zelf aan het licht na intern onderzoek. Bovemij bracht bovendien direct verbetermaatregelen aan om om herhaling te voorkomen. 'Nu de AFM en DNB een punt achter hun onderzoeken hebben gezet, kan Bovemij deze dossiers achter zich laten en zich volledig richten op de toekomst', stelt Bovemij-directeur Coffeng.
  13. bambricks 18 augustus 2023 10:30
    quote:

    keffertje schreef op 18 augustus 2023 10:18:

    Als die vrijval van de voorzieningen is meegenomen in het operationeel resultaat dan is de winst dus eigenlijk 0.

    Overigens is het ook 'vreemd' dat ondanks het positieve resultaat het eigen vermogen gelijk is gebleven.
    Ik heb de zelfde vragen.
  14. forum rang 6 keffertje 18 augustus 2023 13:45
    quote:

    bambricks schreef op 18 augustus 2023 10:30:

    [...]

    Ik heb de zelfde vragen.
    Mooi, maar het zure gevoel, dat je anderhalf jaar zit te wachten op niets, overheerst. De 3,60 van toen had al makkelijk meer dan 4 euro kunnen zijn als je dat verstandig had belegd. Het zal denk ik nog heel lang duren tot we dat vua pb holding eruit krijgen (als het ooit al lukt)
  15. forum rang 6 keffertje 21 augustus 2023 07:24
    Weinig bemoedigend voor de toekomstige resultaten van Bovemij (helaas):

    Maandelijks duizenden gestolen e-bikes grens over: ’Sloten kinderspel voor deze gasten’
    GERDA FRANKENHUIS EN GIJSBERT TERMAAT

    Aangepast: 3 min geleden1 uur geledenin BINNENLAND

    AMSTERDAM - Per maand gaan er duizenden gestolen e-bikes over de grens naar met name Oost-Europa. „Het is overduidelijk dat het vizier van de bendes verschoven is van de ’gewone’ fiets naar de elektrische variant. Ze zijn duurder, bij aanschaf tussen de twee en drieduizend euro en daardoor lucratiever”, stelt René Middag, projectleider Mobiel Banditisme van de nationale politie. „Bovendien komen er steeds meer en rijden er inmiddels al zo’n vijf miljoen in ons land rond. Een Walhalla dus voor fietsendieven.”

    ? 123RF

    De bendes, die veelal uit Oost-Europese landen afkomstig zijn, worden volgens de politie steeds slimmer. Zo proberen ze bij grenscontroles te voorkomen dat ze betrapt worden met de gestolen lading door valse stickers met framenummers over de originele te plakken en overhandigen zelfs vervalste corresponderende vrachtbrieven als ze aangehouden worden. „We hebben te maken met professionele criminelen die zo min mogelijk aan het toeval willen overlaten.”

    Dat het aantal diefstallen van e-bikes verder oploopt noemt Middag een zorgelijke ontwikkeling. „Het is alarmerend, maar gelukkig pakken we regelmatig bendes op. Zeker agenten in de grensgebieden zijn zeer alert en signaleren snel als er iets niet klopt. Zeker als er busjes worden aangehouden worden die volgeladen zijn gaan de alarmbellen af en worden grondige controles uitgevoerd. ”

    BEKIJK OOK:

    Fietsdiefstal is een groot probleem: deze technologie is (deels) de oplossing
    Opkopersregister
    Een ander probleem is dat veel eigenaren van de snelle fietsen vaak niet de serie- of framenummer noteren. „In Nederland hebben wij een digitaal opkopersregister waarin alle goederen die in Nederland tweedehands worden ingekocht worden gecontroleerd. Als blijkt dat iets gestolen is, wordt de politie gealarmeerd. Dat systeem werkt niet in Oost-Europa”, aldus Middag. „Daar bestaat een dergelijk systeem namelijk niet. Dat maakt het extra lastig om ontvreemde rijwielen terug te vinden.”

    Tekst gaat verder onder de foto.

    Dat het aantal diefstallen van e-bikes verder oploopt noemt Middag een zorgelijke ontwikkeling.
    Dat het aantal diefstallen van e-bikes verder oploopt noemt Middag een zorgelijke ontwikkeling.

    ? KWIEST

    „En omdat eigenaren vaak niet weten welk serie- of framenummer ze hebben, kunnen we de fietsen die wij vinden niet altijd terugbrengen naar de rechtmatige eigenaren. Als iemand aangeeft dat ze een zwarte Stella-fiets missen, dan kunnen we daar niets mee. Er worden elke maand duizenden fietsen gestolen”, vervolgt Middag, die zegt dat met name Nederlandse merken als Stella, Gazelle en Sparta populair zijn bij de criminele bendes.

    BEKIJK OOK:

    Markt e-bikes overstelpt met hippe nieuwkomers: ’Er gaan er meer verdwijnen’
    ’Slot is kinderspel’
    De professionele fietsendieven hebben inmiddels volgens Middag allerlei technieken ontwikkeld om rijwielen zo snel mogelijk te kunnen stelen. „Ze komen in hun busje aanrijden bij een winkelcentrum, school, sportvereniging of andere drukke locaties en halen dan in een paar minuten tijd zo vijf, zes e-bikes binnen. Veel fietsen staan ’gewoon’ op slot of met een ketting die in het standaardslot wordt vastgezet. Maar voor deze gasten is dat kinderspel en binnen een paar seconden hebben ze die met speciale apparatuur open. De verzekering adviseert niet voor niets nog een extra slot te gebruiken en deze aan een paal of hekwerk vast te zetten. Als dieven dat zien, kiezen ze vaak voor een ander target.”

    BEKIJK OOK:

    E-bike dendert door met automatische versnelling, slimme algoritmes en appkoppeling
    Omdat de bendes zich voortdurend door het land verplaatsen krijgt de politie moeilijk vat op de groepen. „We hebben het hier over goed georganiseerde bendes die hun zaken voor elkaar hebben. Ze hebben zogenaamde ’hubs’ in het land waar ze hun gestolen goederen naartoe transporteren. En vanuit deze loodsen worden dan hele ladingen goed gecoördineerd de grens overgebracht om daar verhandeld te worden”, weet de projectleider.

    Middag constateert ook dat de fietsendieven steeds brutaler worden. „Een inbraak wordt niet geschuwd. Veel fietshandelaren zien zich daardoor ook genoodzaakt om hun dure waar in de winkel met extra sterke sloten aan elkaar te vergrendelen.”
  16. forum rang 6 keffertje 22 augustus 2023 07:24
    Gisteren heeft PB Holding nog wel de moeite genomen om een nietszeggend persbericht uitgebracht waarin ze de resultaten van Bovemij op hoofdlinen herhaalt.

    Uiteraard niets over alle (kennelijk) mooie praatjes tijdens de AvA, waarvan de notulen nog steeds niet beschikbaar zijn en de stukken van de Stak van Bovemij zijn, waaronder:

    a. De betere verhandelbaarheid van de certificaten (orderboek bij Captin is volledig leeg)
    b. De verkop van een deel van de aandelen van Bovemij, die Bovag bezit (maar wat hebben wij er dan aan)

    Natuurlijk komt PB ook op 28 september met haar eigen resultaten, maar die kunnen we wel uittekenen en er is niets dat er op wijst dat er dan wel meer duidelijkheid komt over een fatsoenlijke exit, waar zo langzamerhand iedereen naar smacht (althans dat veronderstel ik).

    @Bambricks: Ben benieuwd hoe jij hier naar kijkt, omdat jij wel op de AvA bent geweest. Natuurlijk kan je denken: 'geduld hebben', maar zie jij - gelet op de dramatische resultaten [operationeel gaat het steeds slechter en de beleggingsresultaten zijn positief, maar de verliezen van vorig jaar zijn nog lang niet ingelopen] een fatsoenlijke uitweg uit dit tranendal.

    .
  17. bambricks 22 augustus 2023 14:01
    . De betere verhandelbaarheid van de certificaten (orderboek bij Captin is volledig leeg)
    b. De verkop van een deel van de aandelen van Bovemij, die Bovag bezit (maar wat hebben wij er dan aan)

    soms kunnen halve resultaten weleens voor een doorbraak zorgen!

    Bovag moet jaarlijks een vastebron van inkomen hebben. Het zij door dividend of verkoop bezittingen.
    Het laatste jaar heeft Bovemij geen dividend uitgekeerd. Dus de bodem van de bankrekening komt dit jaar of volgend jaar in zicht.
    Dan zou kunnen betekenen dat ze een deel moeten verkopen van hun bezittingen.

    Dat gaat Bovag niet doen met een afslag van 20% sterker nog die zullen alle middelen inzetten om de huid"" van Bovemij zo duur mogelijk te verkopen .

    Dus zal men naar een methode zoeken waardoor ze wel zeggenschap houden maar hun bezittingen meer liquide gaan maken.
    Ik verwacht dat PB en Bovag dan een gezamenlijk belang hebben.

    Wellicht is dan een beursnotering van b.v . 49% nog zo gek niet voor Bovag.
  19. forum rang 6 keffertje 22 augustus 2023 21:05
    quote:

    bambricks schreef op 22 augustus 2023 14:01:

    . De betere verhandelbaarheid van de certificaten (orderboek bij Captin is volledig leeg)
    b. De verkop van een deel van de aandelen van Bovemij, die Bovag bezit (maar wat hebben wij er dan aan)

    soms kunnen halve resultaten weleens voor een doorbraak zorgen!

    Bovag moet jaarlijks een vastebron van inkomen hebben. Het zij door dividend of verkoop bezittingen.
    Het laatste jaar heeft Bovemij geen dividend uitgekeerd. Dus de bodem van de bankrekening komt dit jaar of volgend jaar in zicht.
    Dan zou kunnen betekenen dat ze een deel moeten verkopen van hun bezittingen.

    Dat gaat Bovag niet doen met een afslag van 20% sterker nog die zullen alle middelen inzetten om de huid"" van Bovemij zo duur mogelijk te verkopen .

    Dus zal men naar een methode zoeken waardoor ze wel zeggenschap houden maar hun bezittingen meer liquide gaan maken.
    Ik verwacht dat PB en Bovag dan een gezamenlijk belang hebben.

    Wellicht is dan een beursnotering van b.v . 49% nog zo gek niet voor Bovag.
    Bovag kan wel zeggen, ik verkoop niet met een discount, maar dan moeten ze daarvoor eerst maar een koper vinden. Natuurlijk hoop ik er het beste van maar ik zie niet hoe ze een partij kunnen vinden op die prijs.
  20. forum rang 6 keffertje 23 augustus 2023 17:58
    quote:

    keffertje schreef op 22 augustus 2023 21:05:

    [...]

    Bovag kan wel zeggen, ik verkoop niet met een discount, maar dan moeten ze daarvoor eerst maar een koper vinden. Natuurlijk hoop ik er het beste van maar ik zie niet hoe ze een partij kunnen vinden op die prijs.
    Bovendien:

    a. weet de koper dat de verkoper (Bovag) in geldnood zit, dus dat zal de prijs ook niet ten goede komen
    b. heb ik zelf eens wat zitten stoeien met de twee waarderingsmodellen (DD en DCF) en nu weet ik niet wat de toekomstverwachtingen zijn maar ik krijg met de beste wil van de wereld gewen geen gewogen gemiddelde prijs van 47 euro uit.
281 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 15 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

PB HOLDING Nieuws

  1. mrt '23 Verdere stijging Europese autoverkopen 1
  2. dec '22 Weer hogere stijging Europese autoverkoop - ACEA
  3. okt '22 Verdere daling Europese verkoop bedrijfsauto's - ACEA 1
  4. okt '22 Flinke stijging Europese autoverkoop 1
  5. sep '22 PB Holding boekt kleine winst
  6. sep '22 Autoverkopen EU in de lift 6
  7. aug '22 Verlies voor Bovemij 2
  8. jul '22 Lichte stijging verkoop Nederlandse bedrijfswagens - ACEA 1
  9. jul '22 Nederlandse autoverkopen dalen harder 3
  10. jun '22 Nederlandse autoverkopen blijven dalen 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!