Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,725 3 mei 2024 14:55
  • +0,105 (+1,87%) Dagrange 5,580 - 5,740
  • 206.804 Gem. (3M) 302,1K

TomTom september 2022

901 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 46 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 sniklaas 21 september 2022 11:51
    quote:

    boem! schreef op 21 september 2022 09:52:

    okay dan

    wie durft er hier te beweren, dat de omzet van TT in 2022 en 2023 GEEN groei zal laten zien.
    de eerste 6 maanden van 2022 heeft TT omzet krimp laten zien binnen de sectoren automotive en consumer en de omzet bij enterprise is toegenomen maar minder dan de valutawinst van de US$ tov €…
    Totaal onder aan de streep een omzet KRIMP voor de eerste 6 maanden van 2022 en volgende maand komt daar naar verwacht weer een kwartaal van krimp bij….

    Dus krimp in 2022 is geen bewering maar een feit gezien de behaalde resultaten…

    Wat 2023 gaat brengen is nog een vraagteken, laat eerst de 2022-Q3 cijfers maar eens indalen willen we daar iets zinvols over kunnen zeggen…

    Persoonlijk ben ik het meest geïnteresseerd in de hoogte van de backlog ultimo 2022, zoals eerder gepist zal deze significant moeten toenemen wil er sprake zijn van grote deals..

    Blijft net als voor 2021 een forse toename achterwege is niet alleen sprake van een boterzachte backlog maar tevens van teleurstellende deals….
  2. Biofoed 21 september 2022 12:05
    quote:

    marathon 11 schreef op 21 september 2022 11:42:

    Al de derde post in 24 uur over de aanval op €7,60. Triest dat dit soort inhoudsloze berichten door onze top 5 bashers constant in de ether worden geslingerd. En dat roept dan pruiltrollen naar de overige TT aandeelhouders. Hahaha
    Zou hij dit bij elk fonds doen, in een negatief beursklimaat heeft elk fonds ergens steunlijnen liggen, of hebben diegenen die graag inhoudelijke informatie willen over TT gewoon de pech dat hij vanuit zijn verlies in het verleden voor het TT-forum heeft gekozen voor al deze vervuiling...
  3. forum rang 4 marathon 11 21 september 2022 13:37
    quote:

    Biofoed schreef op 21 september 2022 12:05:

    [...]

    Zou hij dit bij elk fonds doen, in een negatief beursklimaat heeft elk fonds ergens steunlijnen liggen, of hebben diegenen die graag inhoudelijke informatie willen over TT gewoon de pech dat hij vanuit zijn verlies in het verleden voor het TT-forum heeft gekozen voor al deze vervuiling...
    Gelukkig alleen bij TT
    De trollen hier overtreffen alle andere posters.
    Fijne dagen vanuit een zonnig Spanje!!!
  4. forum rang 6 pwijsneus 21 september 2022 13:46
    quote:

    boem! schreef op 21 september 2022 11:13:

    ik beperk me tot TT.

    die .zal groei laten zien de komende jaren zowel voor de gecamoufleerde IFRS cijfers met een 10% als wel de harde knakencijfers met 15%
    De vraag is of die groei de verwachting overtreft van analisten. We zijn tenslotte aandeelhouder. Zullen zien.

    Hints op gecamoufleerderde IFRS cijfers en vage vergezichten kopen beleggers niets voor.

    Gelukkig hebben we het dividend nog ;)
  5. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2022 16:53
    In het gewone Fiatje 500 van de heer Goddijn waarmee hij over de grachten racet zit geen Apple Carplay.

    Elektrische snufjes en eindelijk, Apple Carplay

    In het mahonie dashboard zien we subtiele knopen in stijl en bovenop een 7-inch touchscreen met bleutooth etc. En ja hoor, gelukkig heeft Fiat zijn UCONNECT™ uitgebreid met Apple Carplay en Android Auto

    bron:
    www.dutchcowboys.nl/automotive/deze-f...
  6. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2022 17:03
    Iveco eDaily FCEV heeft brandstofcel van Hyundai aan boord

    Tijdens bedrijfswagenbeurs IAA Transportation in Hannover heeft Iveco een bedrijfswagen gepresenteerd die tankzij een brandstofcel van Hyundai waterstof lust. Het resultaat van de interessante samenwerking tussen Iveco en Hyundai heeft eDaily Fuel Cell Electric Vehicle, maar is nog niet productierijp.

    Medio dit jaar werd bekend dat Hyundai en Iveco op het gebied van waterstofbussen een samenwerking zouden aangaan. Dat partnerschap had vooral betrekking op stadsbussen die waterstof lusten. Nu komt Iveco met een versie van de Daily die is uitgerust met een brandstofcel van Hyundai.

    bron:
    www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/iv...
  7. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2022 17:05
    Visionair?
    Linda Jackson, CEO Peugeot wereldwijd: “In 2030 zijn in Europa alle Stellantis-auto’s elektrisch”

    Dat Peugeot en Citroën een paar jaar geleden samengingen met Opel zorgde in de autowereld voor gefronste wenkbrauwen. De Duitse en Franse autocultuur verschillen immers nogal. Nu zijn daar, onder de paraplu van Stellantis, ook nog eens Amerikanen en Italianen bijgekomen.

    bron:
    www.carros.nl/nieuws/posts/linda-jack...
  8. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2022 17:08
    Bosch waarschuwt niet alles op elektrisch in te zetten

    De Duitse toeleverancier waarschuwt fabrikanten voor hun neiging tot elektrische monocultuur. Volgens Bosch is het belangrijk niet alle kruit te verschieten op slechts één soort "brandstof".

    Waterstof als alternatief
    Voor Markus Heyn, hoofd mobiliteitsdiensten van Bosch, is het een vergissing om enkel te vertrouwen op batterijcellen als aandrijving voor de auto van morgen. In plaats daarvan beveelt hij aan alternatieve oplossingen te ontwikkelen met meer middelen dan de schuchtere investeringen van sommige fabrikanten. Als het gaat om "nulemissiemobiliteit" zijn de alternatieven voor BEV's (elektrische voertuigen op batterijen) niet dik gezaaid. De belangrijkste is de brandstofcel op waterstof.

    bron:
    www.autogids.be/autonieuws/industrie-...
  9. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2022 17:10
    De soep wordt heet gegeten.

    Sombere toekomst elektrische auto' - Duitse autofabrikanten in paniek

    Hildegard Müller, voorzitter van de Duitse koepelorganisatie van de auto-industrie VDA, slaat alarm. Wegens de huidige prijsontwikkelingen in de energiesector, wordt elektrisch rijden minder aantrekkelijk. De Duitse autobouwers vrezen zelfs voor de toekomst van de elektrische auto.

    Het thuis opladen van je elektrische auto is in Nederland nu al duurder dan opladen aan een openbare laadpaal. Tenminste, als je een flexibel energiecontract hebt en geen zonnepanelen bezit. En dan nog: in veel gevallen betaalt je werkgever, want het gros van de Nederlandse EV-rijders heeft een leaseauto. Het opladen aan openbare laadpalen zal echter ook snel duurder worden.

    bron:
    www.autoscout24.nl/informeren/autonie...
  10. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2022 17:29
    quote:

    Odessadream schreef op 21 september 2022 11:23:

    Nieuwe aanval op de steun van 7,60 maar blijkt een stevige steun.

    Die 7,60 blijkt een trampoline te zijn.
    Steeds weer terug naar de 7,80.

    Je zou bijna denken dat de koers geregisseerd wordt.
    Maar waarom?
    'IEDEREEN' is gebaat bij een lagere koers om bij te kopen om de GAK te verlagen.
    Zowel de optimisten, de realisten en de handelaartjes.

    Alleen die ene niet.
    Zij gelooft dat de koers de koers is
    en 10 voor 9 hetzelfde is als 15 voor 6.
  11. Biofoed 21 september 2022 17:56
    quote:

    Odessadream schreef op 21 september 2022 16:56:

    Lijkt een geregiseerd koersverloop te zijn de laatste tijd, 's morgen koers in het rood en 's middags in het groen (contrair met de AEX). Blijkbaar zijn er partijen die van hun aandelen af willen.
    En elke morgen als we dalen probeert u weer een order op de steungrens. Misschien moet u iets hoger gaan zitten, elke dag een ritje...

    Ik hoop wel dat de financiële instellingen niet ineens het licht zien en u als particuliere belegger ook gaan laten betalen voor alle geplaatste orders, ook de niet-gerealiseerde, dat gaat voor u een duur geintje worden ben ik bang...
  12. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2022 18:02
    Drie maanden geleden - een realistische kijk van een optimist.

    boem! schreef op 18 juni 2022 01:17:
    De CMD dit najaar zal een kopie zijn van die uit 2019.

    De worst wordt een aantal jaren verhangen met als excuus Corona, supply-chain problemen en geo-politieke spanningen.

    TT zal ons willen doen geloven dat de omzet van A&E groeit met een CAGR van 15% waardoor er met een lagere groei in Opex een DOUBLE-DIGIT FCF overblijft voor de aandeelhouder.
  13. forum rang 4 marathon 11 21 september 2022 19:02
    quote:

    Odessadream schreef op 21 september 2022 16:56:

    Lijkt een geregiseerd koersverloop te zijn de laatste tijd, 's morgen koers in het rood en 's middags in het groen (contrair met de AEX). Blijkbaar zijn er partijen die van hun aandelen af willen.
    Natuurlijk. Met weinig volume koers omlaag en met veel
    volume koers omhoog. En dan roepen dat iemand van zijn aandelen afwil.
    Pfff wat een m.fketels zijn hier toch geland. Nou succes dan maar weer. Morgen de €7,60 weer testen natuurlijk ????
  14. forum rang 6 boem! 22 september 2022 08:09
    quote:

    sniklaas schreef op 21 september 2022 15:29:

    [...]mijn naam is niemand…
    aan lef ontbreekt het bij jou niet.

    terwijl tt in haaar backlog uitgaat van minimaal 228 en 247 mio geef jij aan een krimp te verwachten.

    omdat het backlog bestaat uit nog te factureren bedragen houdt dat in, dat jij deze nog te factureren bedragen zo laag inschat dat zij meer dan de reeds bekende groei tot aan bovenvermelde bedragen plus de aanwas van nieuwe deals elimineren.

    gegeven het feit, dat tt voor 2022 nog steeds uitgaat van suppplychain tekorten en desalniettemin uitgaat van groei in automotive denk ik dat je weinig kans maakt met jouw voorspelling van krimp.
  15. forum rang 6 pwijsneus 22 september 2022 08:18
    quote:

    boem! schreef op 22 september 2022 08:09:

    [...]

    aan lef ontbreekt het bij jou niet.

    terwijl tt in haaar backlog uitgaat van minimaal 228 en 247 mio geef jij aan een krimp te verwachten.

    omdat het backlog bestaat uit nog te factureren bedragen houdt dat in, dat jij deze nog te factureren bedragen zo laag inschat dat zij meer dan de reeds bekende groei tot aan bovenvermelde bedragen plus de aanwas van nieuwe deals elimineren.

    gegeven het feit, dat tt voor 2022 nog steeds uitgaat van suppplychain tekorten en desalniettemin uitgaat van groei in automotive denk ik dat je weinig kans maakt met jouw voorspelling van krimp.
    OK, is dat ook weer opgehelderd. Kunnen we het nu weer over het dividendpotentieel gaan hebben...
901 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 46 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links