Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
gaat uitlopen op een bloed rode beurs :-((
Odessadream schreef op 23 mei 2022 10:54 :
gaat uitlopen op een bloed rode beurs :-((
Voor tomtom… zoals te verwachten viel op basis van de toegenomen luchtfietserij verhalen.
Koers omlaag en de negatieve posters rollen weer over elkaar heen. Pffff
dachthetniet schreef op 23 mei 2022 11:17 :
[...]
Voor tomtom… zoals te verwachten viel op basis van de toegenomen luchtfietserij verhalen.
Mag ik vragen wat de toegevoegde waarde is van deze reactie? Over welke officiële luchtfietserij verhalen hebben we het hier die mogelijk van invloed zijn op de koers?
Biofoed schreef op 23 mei 2022 11:28 :
[...]
Mag ik vragen wat de toegevoegde waarde is van deze reactie? Over welke officiële luchtfietserij verhalen hebben we het hier die mogelijk van invloed zijn op de koers?
een waarschuwing om je niet te laten meeslepen met de elke paar weken/maanden terugkerende ‘waardebepalingen’ op basis van nooit gehaalde toekomstverwachtingen, of peer waarderingen. En voor voorbeelden… zie afgelopen week in de draad. Meer dan genoeg.
dachthetniet schreef op 23 mei 2022 11:57 :
[...] een waarschuwing om je niet te laten meeslepen met de elke paar weken/maanden terugkerende ‘waardebepalingen’ op basis van nooit gehaalde toekomstverwachtingen, of peer waarderingen. En voor voorbeelden… zie afgelopen week in de draad. Meer dan genoeg.
Zijn de meningen en waarderingen op dit draadje dan van invloed op de koers? Ik vermoed dat die 10 particulieren die n.a.v. een opmerking op dit draadje actie ondernemen, niet echt van veel invloed zullen zijn op die 600.000 stuks die er dagelijks verhandeld worden. Maar mogelijk mis ik iets, dan hoor ik het graag.
Apple maakt dus zelf de kaarten en in Q4 2022 loopt het contract af. Bij Q2 2020 zei Harold er het volgende over. Francois-Xavier Bouvignies - UBS Investment Bank, Research Division - Technology Analyst I just had another one. I thought I wanted to ask you. It's on Apple. I mean, if we look at Apple, they did their developer event and they announced that the Map is done in the U.S. basically, and now they are starting to roll out in Europe, including the U.K. If we look at -- it's been 2 years since they announced that they will do their own map. And when I look at your track record, you renew the contract with Apple in 2015. So it's been 5 years now, maybe you signed even before you announced it. So maybe at least 5 years. And if we look at the average length of the contract, I mean, I think we are around this 5, 6 or 7 years. So my question is since they are rolling out, we didn't see an impact from Apple on your Enterprise business at all so far (technical difficulty) impact from this in the next future either because the contract is coming to an end, and we should expect some impact that the fact that they create their own maps. Just trying to -- now you know it's been 2 years since they announced that. You never explain if there is any impact on you. So just wanting to ask you. Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO Yes. Again, it's a commercially sensitive topic. We have a long-term relationship with Apple. The nature of that relationship is changing, as you rightly comment. But it's too early to say if, how, that relationship will end or what shape that relationship will take in longer term future. So its very difficult to comment on that. It's commercially sensitive. We all know what Apple is doing. We still have a very good relationship. We're sharing a lot of data and information. I think that relationship is intact. And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be of a different nature than it used to be. Francois-Xavier Bouvignies - UBS Investment Bank, Research Division - Technology Analyst Okay. And just to be clear, the fact that they finished the U.S., for example, do they still use TomTom maps in the U.S. or it's now over? Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO No. In the U.S., they don't use our maps anymore. They're still relying on some of the content that we have provided. Their mapping system has completely moved to their proprietary mapping effort. Dus het kaarten maken contract met Apple loopt in Q4 2022 af. Maar ! Harold : And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be of a different nature than it used to be. Heel vrij vertaald :-) Ik denk dat er mogelijkheden zijn om de relatie UIT TE BREIDEN, maar anders. Ik denk dan toch aan de APPLE CAR. Trouwens, nog een uitspaak over Google Volvo en renault N M. Wim Gille - ABN AMRO Bank N.V., Research Division - Head of Research & Equity Research Analyst Very good. And then a last question from my end would be on Google. Obviously, it's been quite a while before -- when they announced the deals with Volvo and with Renault-Nissan. Volvo, we've now seen that car coming to the market, so that has been launched. But it's been fairly quiet on that front from Renault-Nissan. So what are you seeing in terms of your discussions and the volumes that they are planning to do with you guys? Is there any sign that you or your contract with or the volumes that you are shipping to Renault-Nissan will come to an end soon? Or is that still not something for the near future? Harold C. A. Goddijn - TomTom N.V. - Co-Founder, Chairman of the Management Board & CEO Well, I think the Renault situation is different from Volvo because in Renault cars, only a small percentage of cars will be equipped with the Google solution, it's at the high end of their range. So there's a very significant portion of business still to be done there in the volume segment. En dat alles in de call Q2 2020 :-) Wat is het nu !!! Het complot van 7 of 7 is 1 :-) Praten over Apple ligt commercieel gevoelig, zei Harold :-) Yes. Again, it's a commercially sensitive topic. Doei. De koers is de koers en daar hebben wij geen invloed op :-)
inderdaad, de opmerkingen hier gemaakt hebben geen enkel effect op de koers. de koers is de waardering die de markt op het aandeel plakt. ik denk dat die waardering gestoeld is op het zelfstandig verdienmodel
Deze twee dames zullen op 24/6 op een extra AV van TT worden benoemd.van de TT-site: Appointment of Ms. Marili ‘t Hooft-Bolle as a member of the Supervisory Board By unanimous resolution of the Supervisory Board, the Supervisory Board made a binding nomination, whereby Ms. Marili ‘t Hooft-Bolle is proposed for appointment as a member of TomTom N.V.’s Supervisory Board. Marili ‘t Hooft-Bolle (1973) is the Chief Operational Officer at InSided, a Dutch Customer Success Engagement company serving a multitude of clients globally. Marili also serves on the board of the Prince Bernhard Cultuurfonds since June 2019 and is the Chair of the Advisory Board of One Planet Crowd since June 2020. Marili started her career as fellow consultant at McKinsey & Company (1998-2000). After that, she worked as Manager Business Development at Endemol (2001-2006). Marili has worked in various managerial and board positions in the technology sector since then, most recently as COO of WeTransfer (2017-2020) and as interim COO at Signal AI (2020-2021). Marili also served as Member of the Supervisory Board of Vonq (2014-2016). Marili, who has the Dutch nationality, complies with the statutory regime limiting the number of supervisory board positions that may be held by supervisory board members under Dutch law, as well as with the independence criteria of the Dutch Corporate Governance Code, and with the Supervisory Board profile. Marili holds a Masters’ degree in Law from Leiden University, a Masters’ in Law&Economics from University of Rotterdam and completed her MBA degree at INSEAD in France. The appointment will be effective as of 24 June 2022 for a term of office expiring after the Annual General Meeting of 2027. Marili will also become the Chairman of the Remuneration Committee and a member of the Selection & Appointment Committee as per the same date. Marili does not hold any shares in the capital of the Company. Appointment of Ms. Gemma Postlethwaite as a member of the Supervisory Board By unanimous resolution of the Supervisory Board, the Supervisory Board made a binding nomination, whereby Ms. Gemma Postlethwaite is proposed for appointment as a member of TomTom N.V.’s Supervisory Board. Gemma Postlethwaite (1976) is CEO of Arizent, a business information company serving the financial and professional services communities, since April 2018. Gemma is also a Board Member at the Gerson Lehrman Group since February 2020 and serves on the New York Board of the All Stars Project since June 2015. Item 3: (voting item) TOMTOM N.V. - EXTRAORDINARY GENERAL MEETING – 24 JUNE 2022 Prior to joining Arizent, Gemma served as CEO of PIRA Energy Group (2015-2017), where she led a major transformation of the company and established PIRA as a leading integrated research and data provider to the global energy markets. She has held senior leadership roles in the data and information services sector, amongst others at Thomson Reuters (2003-2011), Infogroup (2011-2012), and Altegrity (2012-2014). Gemma also served as a member of the Innovation Board of Wolters Kluwer (2014-2017). Gemma, who has the British nationality, complies with the statutory regime limiting the number of supervisory board positions that may be held by supervisory board members under Dutch law, as well as with the independence criteria of the Dutch Corporate Governance Code, and with the Supervisory Board profile. Gemma holds a Bachelors’ Degree in European Studies from the University of Kent. The appointment will be effective as of 1 October 2022 for a term of office expiring after the Annual General Meeting of 2027. Gemma will also become a member of the Audit Committee as per the same date. Gemma does not hold any shares in the capital of the Company. "
Ben een tijdje al niet op het forum geweest, maar is het volgende a geplaatst? Weet iemand welk automerk het nieuwe Indigo systeem gaat gebruiken? Group Product Manager TomTom IndiGOGroup Product Manager TomTom IndiGO Full-timeFull-time Oct 2019 - Present · 2 yrs 8 mosOct 2019 - Present · 2 yrs 8 mos Amsterdam en omgeving, NederlandAmsterdam en omgeving, NederlandAs the IndiGO product team lead I’ve contributed to the conceptualization, creation and growth of IndiGO, the first open digital cockpit platform. IndiGO is currently in production with first cars hitting the streets end of 2022.
voor de ontwikkeling bij IndiGo verwijs ik gaarne naar blz 7 en 8 van de AvA. vooralsnog slechts 1 kleine klant.
dat nieuws is allemaal leuk, maar er is een fundamentele vraag die de TT moet beantwoorden: wie hebben ze nodig om te bestaan? Kijk naar wat Google Maps de afgelopen tijd heeft gedaan. Geïmplementeerd in CarPlay en AndroidAuto op miljarden telefoons wereldwijd. Gecombineerd met Apple Maps bieden de twee alles wat je nodig hebt in een auto. Daarmee heb je volledige navigatie inclusief verkeer en zeer verse kaarten .. gratis! Dus waarom heeft iemand nu een TomTom of een HERE nodig? Voor HD-kaarten? Hoogstwaarschijnlijk worden deze gemaakt door de autovloten zelf, omdat ze zijn uitgerust met een camera en alles wat nodig is om on-the-fly kaarten te maken. Google en Apple besteden miljoenen aan het verbeteren van hun kaarten en hun omzet/winst hangt niet af van de verkoop van deze kaart. TomTom en HERE moeten er geld mee verdienen en hebben beperkte middelen. Concluderend geloof ik dat als TT zichzelf niet opnieuw kan uitvinden buiten het verkopen van alleen kaarten en diensten, er geen manier zal zijn om winst te maken met dergelijke zaken
Ik vermoed dat ze voor de nieuwe Maserati Grecale Indigo gebruikt hebben.
PARIJS (ANP) - De verkoop van elektrisch aangedreven auto's blijft sterk toenemen, na de recordverkopen van een jaar eerder . De toename houdt volgens energieagentschap IEA verband met een stortvloed aan nieuwe modellen in combinatie met beleid van overheden om het wagenpark te vergroenen. Wel waarschuwt het agentschap dat er "grote inspanningen" nodig zijn om de groei vast te houden. Zo moet goed geanticipeerd worden op knelpunten in de leveringsketen. Ook de winning van kritieke grondstoffen voor bijvoorbeeld de productie van accu's is een punt van zorg. De verkoop van elektrische auto's, zowel volledig elektrisch aangedreven modellen alsook plug-in hybrides, verdubbelde in 2021 tot een recordaantal van 6,6 miljoen voertuigen. Dit jaar nemen de verkopen nog weer verder toe, waarbij er momenteel wekelijks meer auto's met een stekker worden verkocht dan in heel 2012, zo blijkt uit de laatste editie van de jaarlijkse Global Electric Vehicle Outlook. In het eerste kwartaal van dit jaar werden wereldwijd twee miljoen elektrische auto's verkocht. Dat betekent een stijging met driekwart ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Het aantal elektrische auto's op de wegen in de wereld bedroeg eind 2021 ongeveer 16,5 miljoen, het drievoudige van het aantal in 2018. Subsidies In China is de verkoop van elektrische auto's vorig jaar bijna verdrievoudigd tot 3,3 miljoen, goed voor ongeveer de helft van het wereldwijde totaal. Ook in Europa groeide de verkoop sterk met een plus van 65 procent tot 2,3 miljoen. In de Verenigde Staten gaat het om een verdubbeling tot 630.000 voertuigen. Overheden gaven volgens het IEA vorig jaar bij elkaar zo'n 30 miljard dollar (28 miljard euro) uit aan subsidies en andere stimuleringsmaatregelen. Dat was twee keer meer dan een jaar eerder. Obstakels Verder wijst het agentschap op de obstakels op korte termijn die de verkopen in de weg kunnen zitten. Dan gaat het onder andere om de snel stijgende prijzen voor een aantal essentiële mineralen voor de batterijproductie. Ook de verstoringen van de toeleveringsketen door de Russische aanval op Oekraïne en door de aanhoudende coronamaatregelen in sommige delen van China kunnen een probleem vormen. Op de langere termijn moet er volgens het IEA ook meer gedaan worden op het gebied van laadinfrastructuur. Het aantal laadpalen is nog niet toereikend om te voldoen aan de verwachte groei van de verkoop van elektrische auto's, aldus het rapport.
Biofoed schreef op 23 mei 2022 12:09 :
[...]
Zijn de meningen en waarderingen op dit draadje dan van invloed op de koers? Ik vermoed dat die 10 particulieren die n.a.v. een opmerking op dit draadje actie ondernemen, niet echt van veel invloed zullen zijn op die 600.000 stuks die er dagelijks verhandeld worden. Maar mogelijk mis ik iets, dan hoor ik het graag.
dat zeg ik niet.
Mr Digital schreef op 23 mei 2022 13:22 :
Concluderend geloof ik dat als TT zichzelf niet opnieuw kan uitvinden buiten het verkopen van alleen kaarten en diensten, er geen manier zal zijn om winst te maken met dergelijke zaken
exact, TOMTOM is het in 14 jaar tijd niet gelukt om een goudgerand verdienmodel op te tuigen rondom de navigatie producten en diensten en daarin komt naar ik verwacht ook geen verandering in, resteert een verkoop van de assets die heden ten dage (nog) een waarde vertegenwoordigen van 1750 mio€ = €13 p/a… Wanneer de mobility kaarten zijn geschud en A@E bestieren de markt nog steeds als een onafhankelijke en zelfstandige leverancier is de kans om deze €13 p/a plus premie te verzilveren voorbij, mijn inschatting tussen nu en 24….36 maanden en dan is de koek verdeeld tussen IEM en TECH…
dachthetniet schreef op 23 mei 2022 14:05 :
[...] dat zeg ik niet.
Odessadream: gaat uitlopen op een bloed rode beurs :-(( Dachthetniet: Voor tomtom… zoals te verwachten viel op basis van de toegenomen luchtfietserij verhalen. N.a.v. de reactie van u op Odessadream trok ik wel die conclusie. Daarom vroeg ik u wat de invloed van de "luchtfietserij verhalen" op dit draadje (zie u volgende reactie) op de koers van TomTom is. Maar ik begrijp dat ik u verkeerd heb begrepen, dan laat ik het hierbij.
Koerscontrole annex koersmanipulatie pur sang! 8,55 euro voor 9.30 uur met ruim 200.000 stukken om vervolgens daarna gestaag ( met minimale volumes) dik in het rood geduwd te worden. Er klopt werkelijk geen reet van en de AFM en VEB stonden erbij en keken er naar!!!! Werkelijk geen touw aan vast te knopen!
Om even wat uitgebreider te antwoorden. Je kan (bijna) aan de hand van de toename van het aantal posts ‘met inhoud’ en de steeds positievere toekomstvoorspellingen zien dat de koers weer een knauw krijgt. Ik zeg niet dat men hier de koers kan sturen. Ik zeg dat er in mijn ogen een correlatie is tussen die luchtfietserij/berekeningen/voorspellingen en de manier van het koersverloop. En in mijn ogen is een waarschuwing voor de geldigheid van die posts wel op zijn plaats. Er is immers al zeker 7-8 jaar niets van uit gekomen. En er zijn er meerderen hier die ‘onbezoldigd’ daar dagelijks meerdere uren tijd aan besteden. Heel vreemd.
sluiten onder 8 euro, great.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)