Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Daimler-(Chrysler) verdient zijn verbleekte ster ...terug
Volgen
Pakman, Ik zit bovenop publikaties over waterstof. Wekelijks minstens vier goede artikelen. Maar.....DAT is een andere doelgroep. Die laadpalen gaan er NAAST de waterstofstations beiden volop komen. Inmiddels pakman, pakweg een paar honderd bladzijden aan materiaal daarover. Concrete investeringen in Siemens Energy, de Duitse auto-industrie, Umicore, E.On, RWE, Shell, Total en ENGIE. Ze zijn er stuk voor stuk, niet één uitgezonderd volop mee bezig. Vanuit Europa/ Brussel zwaar ondersteund en terecht als je de zorgen om klimaat deelt. Mijn kinderen zullen over 20 jaar kunnen oordelen of ik het juist gezien heb....... Peter
ffff schreef op 30 maart 2023 15:15 :
Pakman,
Ik zit bovenop publikaties over waterstof. Wekelijks minstens vier goede artikelen. Maar.....DAT is een andere doelgroep. Die laadpalen gaan er NAAST de waterstofstations beiden volop komen.
Inmiddels pakman, pakweg een paar honderd bladzijden aan materiaal daarover. Concrete investeringen in Siemens Energy, de Duitse auto-industrie, Umicore, E.On, RWE, Shell, Total en ENGIE. Ze zijn er stuk voor stuk, niet één uitgezonderd volop mee bezig. Vanuit Europa/ Brussel zwaar ondersteund en terecht als je de zorgen om klimaat deelt.
Mijn kinderen zullen over 20 jaar kunnen oordelen of ik het juist gezien heb.......
Peter
maar een ev batterij zit vol met lithium zijnde ongeveer 10kg..het is toch een Crime om uberhaupt dit te willen als je om je nageslacht geeft, zet dit geld in op de versnelling v Waterstof, we hebben alleen Zon en Wind en een electrolyzer nodig
Pakman, JIJ noch ik hebben daar kijk op, maar WEL die duizenden, neen tienduizend specialisten bij AL die multinationals die ik hierboven postte. En wat veel belangrijker is: Die multinationals steken er letterlijk tientallen miljarden in en ik ga er dan wel degelijk van uit dat die specialisten hun rekenwerk gedaan hebben en dat noch JIJ, noch IK dat wel eventjes zullen beoordelen/ veroordelen. Je gelooft echt ergens in, als je er ook je geld insteekt...... Peter
ffff schreef op 30 maart 2023 15:27 :
Pakman, JIJ noch ik hebben daar kijk op, maar WEL die duizenden, neen tienduizend specialisten bij AL die multinationals die ik hierboven postte. En wat veel belangrijker is: Die multinationals steken er letterlijk tientallen miljarden in en ik ga er dan wel degelijk van uit dat die specialisten hun rekenwerk gedaan hebben en dat noch JIJ, noch IK dat wel eventjes zullen beoordelen/ veroordelen.
Je gelooft echt ergens in, als je er ook je geld insteekt......
Peter
bij al die bedrijven gaat/ging het alleen om POEN..weet je hoeveel ltr water er nodig is om 1 kg Lithium te delven ..lees ff mee 400 tot 2 Miljoen liter/kg ...hallo, ben je er nog? het toekomstige GOUD, want dat gaat het worden.... Water voor ons nageslacht verkwanselen !!!
Pakman, Water is er genoeg joh ! Alleen het zuiveren is het probleem, maar daarvoor heb je weer de werkelijk over de gehele wereld opererende Véolia. Een pracht bedrijf dat helemaal die toer is opgegaan en het ene grote contract na het andere grote contract.....over de gehele wereld.....afsluit. Volg Véolia maar eens jaren en jaren.... Ennuh: Wat lithium betreft: Men is druk doende om metalen als lithium in een kringloopcyclus te brengen. Daar zitten geweldige kansen. Wat er dus eenmaal ontgonnen is, wordt gebruikt en herbruikt en herbruikt. Machtig interessant die ontwikkelingen te volgen ( in de pers ) en vooral: Men maakt daar wel degelijk vooruitgang. ( Ook alweer uit de pers) Peter
Zorgen bij baas Daimler Truck over dominantie China in batterijtechnologie Vandaag, 11:13 in FINANCIEEL FRANKFURT (ANP/DPA) - De dominante positie van China op het gebied van batterijtechnologie en de „extreem grote” afhankelijkheid van de Chinezen is zorgwekkend, zegt Martin Daum, directeur bij de Duitse vrachtwagenfabrikant Daimler Truck. Martin Daum, ceo bij Daimler Truck Holding. ANP / AFP Energie opwekken uit waterstof is een beter alternatief omdat Duitsland hierdoor onafhankelijk kan zijn van welk land dan ook, zei hij in een interview met persbureau DPA. Daimler Truck wil dan ook later dit jaar de eerste vrachtwagens verkopen met op waterstof gebaseerde brandstofcellen. Patenten Daum wijst erop dat Chinese bedrijven al patenten in handen hebben op het gebied van batterijtechnologie, als ook de producten en de grondstoffen. Daarbij wordt de wereldmarkt volgens hem voor 80 procent gedomineerd door China. „Ik denk dat het altijd moeilijk is als je afhankelijk bent van één land”, stelt de directeur. Daum benadrukt dat, ook al gaan bedrijven hun eigen batterijen maken, er altijd Chinese patenten achter de technologie zitten. „We zullen daarmee nooit zelfvoorzienend zijn op het gebied van energie.” BEKIJK OOK: Populaire Chinese stekkerbak rijdt Europese auto-industrie in de wielenwww.telegraaf.nl/financieel/928415676...
Mercedes-Benz and H2 Green Steel announce agreements Europe Strategic Research Institute Published on : 8 Jun, 2023, 7:14 am Mercedes-Benz and H2 Green Steel have taken a significant leap towards sustainable steel supply with a binding agreement for the delivery of around 50,000 metric tons of green steel annually to Mercedes-Benz's European production. In a pioneering move, Mercedes-Benz has also signed a memorandum of understanding with H2 Green Steel to explore the potential supply of green steel produced in North America. Being an early investor in H2 Green Steel, Mercedes-Benz has demonstrated its commitment to the transition in the steel industry and confirmed customer demand for sustainable steel through an offtake agreement. The initial agreement has now evolved into a binding agreement, covering substantial volumes that will be manufactured at H2 Green Steel's green hydrogen-powered iron and steel plant in Boden, located in northern Sweden. By utilizing high-quality steel produced sustainably, Mercedes-Benz takes another stride towards reducing the environmental impact of its car manufacturing process. Henrik Henriksson, CEO of H2 Green Steel, acknowledges the pivotal role played by pioneering automotive companies like Mercedes-Benz in signaling the need for a faster transition in the steel industry to meet climate targets. Henriksson emphasizes the partnership's potential to elevate supply chain emissions, circularity, and social sustainability. He considers Mercedes-Benz a robust collaborator for H2 Green Steel's European operations and their shared aspirations in the North American steel value chain. In addition to sustainable steel production, Mercedes-Benz is strongly committed to circularity. The partnership with H2 Green Steel aims to establish a closed-loop recycling system for scrap steel at the Boden plant. Furthermore, the collaboration enables H2 Green Steel to leverage Mercedes-Benz's extensive knowledge and expertise in ensuring human rights in the supply chain.
thyssenkrupp & Mercedes-Benz Join Forces for CO2 Reduced Steel The forthcoming DR-plant is set to play a pivotal role in thyssenkrupp's pursuit of sustainable practices. It will operate in conjunction with melting units, harnessing the power of green hydrogen. By employing this innovative technology, CO2 emissions inherent in the traditional blast furnace process can be significantly curtailed, all while upholding product quality. Consequently, this breakthrough technology promises to reduce the carbon footprint of products, especially in industries like automotive where steel content is high. thyssenkrupp Steel's endeavors to lead the green steel markets of the future are beginning to bear fruit, exemplifying their commitment to assisting automotive partners like Mercedes-Benz in achieving their decarbonization targets. Heike Denecke-Arnold, COO of thyssenkrupp Steel, expressed delight at the agreement, affirming that the CO2reduced steels destined for Mercedes-Benz will originate from the new DR-plant's production route, starting in 2026. These steels will be made available throughout the entire lifecycle of the respective vehicle series. Denecke-Arnold emphasized the company's dedication to supporting Mercedes-Benz in their journey towards carbon-neutral passenger car production.
Daimler Truck verhoogt outlook voor 2023 Vanaf augustus gaat bedrijf tot 2 miljard euro aan eigen aandelen inkopen. (ABM FN) Daimler Truck Holding heeft dinsdag, op basis van de goede gang van zaken in het tweede kwartaal, de outlook voor heel 2023 verhoogd en daarnaast een nieuw inkoopprogramma van eigen aandelen aangekondigd. De omzet van Daimler Truck Group zal dit jaar uitkomen tussen de 56 en 58 miljard euro. Eerder rekende de fabrikant op 55 tot 57 miljard euro. Er wordt verder uitgegaan van een lichte stijging van de investeringen en de R&D-kosten, terwijl eerder werd gemikt op een pas op de plaats. De vrije kasstroom van het industriële segment zal fors in plaats van licht stijgen, zei Daimler Truck dinsdag. Tegen de achtergrond van de robuuste kaspositie is besloten een aandeleninkoopprogramma te lanceren. Vanaf augustus wordt gedurende twee jaar voor maximaal 2 miljard euro aan eigen aandelen ingekocht. Door: ABM Financial News.pers@abmfn.be Redactie: +32(0)78 486 481
07:00 *Mercedes-Benz omzet KW2 EUR38,24 mrd 07:00 *Mercedes-Benz nettowinst KW2 EUR3,64 mrd 07:00 *Mercedes-Benz EBIT KW2 EUR4,99 mrd
Hans, Dit draadje dus inmiddels ook 20 jaar oud. Dat verdient op zich ook al een ster. In welk materiaal, maakt eigenlijk niet zoveel uit............ Dank voor al je postings, Hans. Peter
Jij ook bedankt Peter. Hier meer informatie over de cijfers: Mercedes-Benz Q2 performance underpinned by strong sales of Top-End cars and premium vans Stuttgart, July 27, 2023 1 Picture 2 Documents Solid profitability: Adjusted Return on Sales (RoS) reaches 13.5% (Q2 2022: 14.2%) at Mercedes-Benz Cars and 15.5% at Mercedes-Benz Vans (Q2 2022: 10.1%); adjusted Return on Equity (RoE) of 12.8% at Mercedes-Benz Mobility (Q2 2022: 17.1%) Top-End growth: Mercedes-AMG sales increased 19%, Mercedes-Maybach rose 39% and G-Class sales up 29% in the second quarter EV ramp-up: Charging options to be expanded in North America; Mercedes-Benz battery electric car sales more than doubled (+123%) in Q2; Mercedes-Benz Mobility tripled new EV business volume to €1.8 billion (Q2 2022: €0.6 billion) Technology highlights: E-Class to be launched with precursor of MB.OS and SAE-Level 2[1] automated lane change functionality in Europe; ChatGPT integrated into MBUX in the United States; SAE-Level 3 certification in California Outlook: Group EBIT now seen “at” prior-year level; Free cash flow of the industrial business is now expected “slightly above” the prior-year level; Mercedes-Benz Vans sales now seen “significantly above” the prior-year level and adjusted Return on Sales (RoS) now expected in the range of 13%–15% up from 11%–13% previously Mercedes-Benz Group’s (ticker symbol: MBG) sharpened focus on sustainable growth through sales of desirable cars and premium vans, combined with tight cost control, lifted second-quarter Earnings Before Interest and Taxes (EBIT) by 8% to €5.0 billion (Q2 2022: €4.6 billion) and revenue by 5% to €38.2 billion (Q2 2022: €36.4 billion). Voor meer, zie link:media.mercedes-benz.com/article/7d988...
Grote hoeveelheid auto's van Mercedes aan boord op brandend schip bij Ameland De brand die gisteren ontstond op het vrachtschip bij Ameland is nog steeds niet geblust. Inmiddels zijn de hulpdiensten zelfs gestopt met blussen aan de buitenzijde van het schip. Dit omdat moet worden voorkomen dat er overbodig veel water aan boord komt. De kustwacht schrijft donderdagmiddag dat de stabiliteit van het schip anders in gevaar wordt gebracht. De Fremantle Highway, zoals het schip heet, heeft bijna 3.000 auto's aan boord en was onderweg van de Bremerhaven naar het Egyptische Port Said toen de brand uitbrak. Er is ondertussen nog steeds weinig bekend over de oorzaak van de brand en welke auto's precies aan boord zijn. Mercedes brengt nu echter naar buiten dat er honderden auto's van het merk op het schip staan.Mercedes Het merk uit Stuttgart meldt dat er 300 auto's van hen aan boord zijn. Nog altijd is onduidelijk welke merken verder aan boord van het schip vervoerd werden. BMW heeft laten weten nog contact te hebben met rederij K Lines om duidelijkheid te krijgen. Ook voor Volkswagen is het nog onduidelijk of er auto's aan boord zijn. Wél is duidelijk dat er van de 2857 auto's aan boord, 25 elektrisch zijn. Het vermoeden is dan ook dat één van de elektrische wagens de veroorzaker is van de brand. Dit is echter nog niet bevestigd. Volgens De Telegraaf hebben Ford en Nissan aangegeven geen auto's aan boord te hebben. Stellantis, het moederbedrijf van merken als Peugeot, Alfa Romeo en Opel, verwacht ook geen auto's aan boord te hebben van de brandende Fremantle Highway. Hetzelfde geldt voor Toyota en Renault. Tweede brand in korte tijd De brand op de Fremantle Highway is de tweede op een autoschip met EV's aan boord in twee jaar. In februari 2022 werd de vergelijkbare Felicity Ace ook getroffen door een verwoestende accubrand. Ondanks constante bluswerkzaamheden bleef de brand maar oplaaien. Door de aanzienlijke schade ging het schip uiteindelijk ten onder in de buurt van de Azoren. Op een diepte van drie kilometer kon ze niet geborgen worden. Uiteindelijk gingen er bijna 4.000 voertuigen verloren, waaronder de laatste serie van de Lamborghini Aventador. Gelukkig vielen er verder geen slachtoffers.www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/grote-h...
Claimstichting eist geld Mercedes wegens ’te hoge uitstoot diesel’ THEO BESTEMAN 1 uur gelede in FINANCIEEL AMSTERDAM - Een veel groter aantal Mercedessen zorgt voor uitstoot boven de wettelijke norm voor schadelijke stoffen dan tot nu werd aangenomen, claimt de stichting Diesel Emissions Justice. Zij brengt woensdag bij de Amsterdamse rechtbank de gegevens in van 167.139 Nederlandse dieselwagens voor een zaak tegen de Duitse producent. Dat is volgens deze belangenbehartiger acht keer meer dan de ongeveer 20.000 auto’s die bij de rijksdienst RDW zijn gesignaleerd. Voor meer, zie link:www.telegraaf.nl/financieel/211271475...
07:00 *Mercedes-Benz omzet KW3 EUR37,20 mrd 07:00 *Mercedes-Benz nettowinst KW3 EUR3,72 mrd 07:00 *Mercedes-Benz EBIT KW3 EUR4,915 mrd 07:00 *Mercedes-Benz EBIT KW3 EUR4,84 mrd
Kleine omzetdaling voor Mercedes Outlook blijft intact. (ABM FN-Dow Jones) Mercedes-Benz heeft in het derde kwartaal minder omzet en winst geboekt, maar de outlook voor 2023 ongewijzigd gelaten. Dit bleek donderdag uit cijfers van de Duitse autofabrikant. In het afgelopen kwartaal daalde de omzet met 1,4 procent naar 37,2 miljard euro. De aangepaste EBIT liep met 8 procent terug tot ruim 4,9 miljard euro. De nettowinst maakte ook een daling door, van 7,0 procent naar 3,7 miljard euro. De vrije kasstroom nam zelfs met 22,2 procent af tot 2,3 miljard euro. Mercedes herhaalde de outlook voor 2023. Dat betekent een omzet vergelijkbaar met die in 2022. "De cijfers vielen tegen en het aandeel verloor in de ochtend na de publicatie zo'n 6 procent. Het concern beklaagde zich over de sterke prijsconcurrentie, met name bij de elektrische modellen", aldus analisten van IEX donderdag. Door: ABM Financial News.info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999
Mercedes gebruikt als eerste turquoise lichten, maar hoopt dat veel automerken volgen Ingenieurs zijn er al een tijdje voorstander van om auto’s die autonoom rijden - zonder dat een bestuurder dus ingrijpt - dat ook kenbaar te laten maken aan andere weggebruikers. Mercedes voert om die reden als eerste fabrikant een blauw achterlicht in. Voorlopig enkel in de Verenigde Staten, maar de kans is groot dat de functie ook naar ons komt. Autoredactie/HLN 23-12-23, 06:15 Laatste update: 10:40 Vanaf modeljaar 2026 zullen Mercedes-voertuigen die verkocht worden in de staat Nevada een blauw-turquoise verlichting krijgen. In Californië gaat het tot die tijd enkel om voertuigen waarmee terstritten plaatsvinden. Het gaat niet enkel om de achterlichten: ook de koplampen en buitenspiegels krijgen een extra kleurtje. Voor meer, zie link:www.ad.nl/auto/mercedes-gebruikt-als-...
Terugroepactie Zeer exclusieve en peperdure Mercedes levensgevaarlijk REDACTIE DFT 5 min geleden in FINANCIEEL AMSTERDAM - Eigenaren van een peperdure Mercedes G63 4x4² in Nederland en België moeten hun bolide voorlopig missen. Mercedes-Benz heeft het exclusieve off road-model teruggeroepen, omdat die levensgevaarlijk kan zijn. De behuizing van de achteras kan scheuren of breken, bevestigt een woordvoerder van Mercedes-Benz Benelux. Daarom zal Mercedes-Benz het gevaarte van ruim twee meter hoog dat in vijf seconden van 0 naar 100 gaat, ophalen bij de eigenaren en herstellen. Het gaat bij deze auto niet om een massale terugroepactie. Mercedes-Benz wil niet aangeven hoeveel exemplaren er in Nederland zijn verkocht, behalve dan dat het eerder om slechts een enkele gaat en zeker geen tientallen. „De G63 4x4² is echt een niche in de G-klasse, wordt in zeer beperkte aantallen uitgevoerd. In Nederland kost de auto €466.000, inclusief BTW en BPM.”www.telegraaf.nl/financieel/181577429...
Daimler Truck kwam vanmorgen met schitterende cijfers. Surf op Financiële websiters in Duitsland en Frankrijk. Koers met 13 procent gestegen naar zijn allerhoogste koers. Dividend met zo'n kleine 50 procent verhoogd van 1,30 Euro naar 1,90 Euro. Minus 28,375 procent, maar met teruggave na twee jaar van weer 13,375 procent. Draadje bestaat meer dan 20 jaar en is mooi voorbeeld van een goed renderende langetermijnbelegging. Combineer de dividenduitbetalingen, met de teruggaven, met de koerswinsten...... Peter ( Groet aan Hans, John, BDB, Hythloday, Marique en Bob. )www.boursier.com/actualites/reuters/d...
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)
Indices
AEX
914,95
+0,19%
EUR/USD
1,0862
-0,08%
FTSE 100
8.424,20
+0,05%
Germany40^
18.763,40
+0,32%
Gold spot
2.422,78
+0,31%
NY-Nasdaq Composite
16.685,97
-0,07%
Stijgers
Dalers