Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
TomTom januari 2023 - een goed beursjaar toegewenst
Volgen
www.stellantis.com/en/technology/inte... STLA AutoDrive Developed in partnership with BMW, STLA AutoDrive will offer Level 2, 2+ and 3 autonomous driving capabilities which will be continuously upgraded through OTA updates. We are already selling the best Level 2 solution with semi-automated lane change and we are preparing the release of our first Level 3 solutions. For Level 4 and above, Stellantis is partnering with Waymo. For more on this partnership, see here.www.stellantis.com/en/technology/auto... Vehicle automation is already a reality on today’s vehicles with increasing use of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) and partially automated functions. Further evolution of these systems is being driven by the need for safety improvements and by customer expectations for even greater ADAS functionalities. Stellantis is committed to the continued development of autonomous driving technologies which will pave the way for the mobility of the future, leveraging on both its internal capabilities and decisive partnerships with tech leaders. Stellantis launched the best Level 2 automation driving solutions and continues to address new progressive features. We also tested the potential of Level 3 autonomy, driving nearly one million kilometers on public roads. The L3Pilot project in Europe carried out technical performance tests in different operational scenarios and tests with users (automated driving demonstration with a trip from Paris to Hamburg). Waymo In addition, we are working on Level 3 and Level 4 solutions with technology partners such as BMW and Waymo. The Waymo collaboration, which began in 2016, includes development of an L4-ready Chrysler Pacifica Hybrid minivan for the world’s first commercial autonomous ride-hailing service in Phoenix (Arizona, USA). Waymo is also working exclusively with Stellantis as their preferred partner on the development and testing of L4 autonomous light commercial vehicles.
Marketscreener noemt over TomTom: Weaknesses With relatively low growth outlooks, the group is not among those with the highest revenue growth potential. As a percentage of sales and without taking into account depreciation and amortization, the company has relatively low margins. Low profitability weakens the company. The company appears highly valued given the size of its balance sheet. Revenue estimates are regularly revised downwards for the current and coming years. For the last 12 months, analysts have been regularly downgrading their EPS expectations. Analysts predict worse results for the company against their predictions a year ago. For the last four months, earnings estimated by analysts have been revised downwards with respect to the next two years. Prospects from analysts covering the stock are not consistent. Such dispersed sales estimates confirm the poor visibility into the group's activity. Financial statements have repeatedly disappointed market stakeholders. Most often, they were below expectations. Hoogstwaarschijnlijk zijn er hier mensen met wat minder kennis van de Engelse taal, daarom: Met relatief lage groeivooruitzichten behoort de groep niet tot degenen met het hoogste omzetgroeipotentieel. Als percentage van de omzet en zonder rekening te houden met afschrijvingen en amortisatie, heeft het bedrijf relatief lage marges. Lage winstgevendheid verzwakt het bedrijf. Het bedrijf lijkt zeer gewaardeerd gezien de omvang van de balans. Omzetramingen worden voor het lopende en komende jaren regelmatig naar beneden bijgesteld. De afgelopen 12 maanden hebben analisten regelmatig hun WPA-verwachtingen naar beneden bijgesteld. Analisten voorspellen slechtere resultaten voor het bedrijf in vergelijking met hun voorspellingen van een jaar geleden. Voor de afgelopen vier maanden zijn de door analisten geschatte winsten naar beneden bijgesteld ten opzichte van de komende twee jaar. De vooruitzichten van analisten die het aandeel volgen, zijn niet consistent. Dergelijke verspreide verkoopramingen bevestigen de slechte zichtbaarheid van de activiteit van de groep. Jaarrekeningen hebben marktpartijen herhaaldelijk teleurgesteld. Meestal waren ze onder de verwachtingen.
Dat de Generaal op dit forum komt , zal de oprichter van het andere jan draadje ook niet leuk vinden. Ketchup heeft al zwitsers gekozen. Hij schreef op het off topic draadje. ""beperk mijn contributie tot dit draadje, ook mocht ik wat over TT te horen krijgen wat een vermelding waard is."" Ja Meryntje het spel is op de wagen. De oprichter bedenker van het andere jan draadje heeft zelfs gedreigd met vertrek. Maar ja wanneer het zelfs niet went om in je eigen shit te blijven zitten (dank Claudia) zal ook deze alias; oude wijn in nieuwe zak op eigen verzoek binnenkort verwijdert worden… Hoe kan 1 gek een heel forum naar de ...... helpen. Ik denk het te weten, maar zeg niets. Zo ik blijf in Tom Tom geloven. Verwacht ook wel een raketje van TomTom op de CES. Mijn vrienden zijn gespecialiseerd in alle mogelijke geestelijke hulp. Maar passen allemaal, met de woorden, niet te helpen.
vreemd vermogen schreef op 1 januari 2023 19:17 :
poe. Ik zie dat de realisten toch weer hun heil zoek op het roze brillen draadje. Jammer. Ze hebben hun eigen draadje maar daar kunne ze waarschijnlijk niet hun ei kwijt. Gelukkig weer wat mooie posts die hoop geven . We zullen zien wat CES brengt. Geef duimpjes aan de roze brillendragers.
Niet oke aan de realistische baggerposters . Gewoon mijn mening.
mail sturen aan IEX om aandacht te vragen, helpt soms ook
Het wie wel en wie niet op welk draadje wel of niet actief is en waarom niet, schijnt sommigen meer bezig te houden dan de financiele resultaten en het afwezig zijn van een gezond verdienmodel van dit aandeel.
[Modbreak iex: gelieve geen inhoudsloze berichten te plaatsen.]
En ik maar wachten op 6.32...ik wens een ieder veel plezier in het volgen van dit fantasieaandeel.
Wat is de reden dat de realisten toch op dit draadje posten terwijl ze hun eigen draadje hebben. Hmm retorische vraag. Voer voor psychologen.
Erg chebbi schreef op 20 juli 2022 14:11 :
NXP gaat een samenwerking aan met Foxconn voor de ontwikkeling van platformen voor een nieuwe generatie slimme auto's. Dit maakte NXP, een Nederlandse chipfabrikant met een Amerikaanse beursnotering, woensdag bekend, zonder financiële details te noemen. Beide partijen werkten al met elkaar samen voor de ontwikkeling van een digitaal dashboard in auto's. De uitbreiding van de samenwerking is vooral gericht op de ambitie van Foxconn om platformen te ontwikkelen voor elektrische auto's.
Ik ben benieuwd of TomTom hier wat snuifjes van mee kan pikken.
TT zit in zelfde platform zo is inmiddels bekend. FoxConn wil voor EV startups worden wat het nu voor iPhones is.
[Modbreak iex: gelieve geen inhoudsloze berichten te plaatsen.]
NewKidInTown schreef op 2 januari 2023 18:19 :
[...]
Normaal reageer uk niet op jou.
Maar nu even wel.
Dit komt wel heel erg dicht bij mij en mijn persoonlijk leven.
Je hebt me gekwetst, ik voel me emotioneel uit m'm evenwicht. Hoop dat je in ieder geval de aanhef van bovenstaande quote terug neemt.
Bovendien raakt het m'n ziel, ofwel je hebt m'n zwakke plek of enkel gevonden en getroffen.
Kon jij dus niet weten, neem het je dus ook niet kwalijk, wilde het je alleen laten weten.
Die Kidje toch. Kruipt nu in een slachtofferrol. Beetje voorspelbaar. Gewoon een simpele oplossing. Blijf weg op dit draadje en je zult je niet meer gekwetst voelen en je emotionele evenwicht zal herstellen. Zou als nieuwe pseudoniem Achilles aannemen.
GLMF schreef op 2 januari 2023 17:32 :
[...]
mail sturen aan IEX om aandacht te vragen, helpt soms ook
Nee hoor, helaas niet. Die scharen (of eigenlijk hij schaart) zich vooral achter de persoon die de meeste (meestal nutteloze) berichten achter de naam heeft staan. Als je er aandacht voor vraagt ben je vooral zelf de pineut.
NewKidInTown schreef op 2 januari 2023 18:19 :
[Modbreak iex: gelieve geen inhoudsloze berichten te plaatsen.]
De' Niet oke' knop schijnt te werken. Dus werk aan de winkel.
Moderatie zegt: geen inhoudsloze berichten plaatsen, okay, ik in terug m'n mand. Betekent dat er hier dus geen plaats is voor emotie maar wel voor brains en koude hardheid van het hoofd en ratio. Nou ja, let it be. Gaan we over op rationol modus. Betekent in the end dat er op jaarbasis nog steeds een mindblowing rendement te halen valt met een op zich kansarm aandeel met weinig perspectief. IK ga dus een rendement met tt halen in 2024 van tussen de 70 tot boven de ruim 100 procent. Good luck en be careful. Ik zit LONG in TomTom !
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, een aantal berichten is bij dezen verwijderd. Laatste waarschuwing.]
tatje schreef op 2 januari 2023 17:10 :
Kijk Meryntje.
De generaal infiltreert al met 4 handlangers op dit forum.
Ik ben het eens met Overtake negeren en ....zwijgen.
Hij kan met 10 komen, maar niet happen op alle 10 is de enigste oplosssing.
Hij kan mobiliseren en dan zijn het er meer.
Zo goed werkt die niet oké knop niet. Hoort dit gezever op een beleggersforum thuis???? Wie is de generaal en wie zijn de handlangers?
Mijn verwachting voor 2023 voor dw b&h beleggers return on investments tussen de minus en plus 30% maximaal. Voor me zelf verwacht ik, alleen voor dit aandeel, een ruime 70 tot 150 procent. Zou het aandeel voor jullie moeten uitkomen op 10 tot 15 euro. Dat geloven jullie toch ook niet voor jezelf eind 2023 ???
Zeekr will have a presence at CES 2023 showing off their latest development and no doubt a couple of Zeekr 001 vehicles to demonstrate their latest release to attendees. This provides “hands-off” driving and is designed to handle standard driving functions on all regular road types. Just to understand where this will land regarding the SAE levels of autonomy, it’s likely a level 3 system, given it still requires the driver’s full attention and eyes on the road and may require the driver to take over at any time. Mobileye SuperVision includes features like Lane Centering, Adaptive Cruise Control, Autonomous lane changing, Evasive Maneuver Assist, Point-to-point automated navigation and more. The system is able to operate up to speeds of 130km/hr. This system leverages 11 high-definition (8MP) cameras that feed data into a computer vision system to handle the perception of the environment around the car. It then leverages radar and lidar to compare the combined dataset against Mobileye’s Road Experience Management (REM) which delivers AV Maps, something they say is updated in near real-time and much better than HD Maps. It’ll be really interesting to watch customers experience and share their drives using Mobileye’s SuperVision technology, particularly as it offers point-to-point navigation (on-ramp to off-ramp). Given the capabilities of the system can be used in a vast array of locations, it is likely to be the closest wide-scale competition to Tesla’s FSD Beta software, although it does lack the ability to operate on city streets.techau.com.au/zeekr-to-ship-mobileye-...
En voor diegenen die zich geroepen voelen om mij verder aan te vallen en tatje te ondersteunen, het was een persoonlijk bercht aan hem. Hoeft van mij niemand tussen te komen, het was OPRECHT en uit mijn hart. En ik ben sterk genoeg om alle bs die niet ter zake doet, te negeren.
Volkswagen’s electric lineup continues to expand as the company has announced plans to introduce their next EV on January 3rd. The automaker is keeping details under wraps, but said they’ll show a camouflaged version of the vehicle on that date as well as reveal its name. Following the announcement, the company will invite CES attendees to “experience the next step in Volkswagen’s electrification journey” on January 5th. That isn’t much to go on, but it’s possible Volkswagen will show the ID. Aero. This is just a guess, but the company unveiled the ID. Aero concept in June as a preview of the brand’s first global electric sedan that will be offered in China, Europe, and the United States. Inside, there will be a digital instrument cluster and a large freestanding infotainment system.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)