Aandeel Kendrion AEX:KENDR.NL, NL0000852531

quote:

Stork 49 schreef op 12 april 2024 10:05:

[...]
maar ik lees bij Kendrion ook:
"In combination with the discontinuation of Automotive Sound product development, this is expected to yield annual cost savings of around EUR 8 million" Wat betekent dit nu t.o.v. de passage: " The European Automotive Sound and Electronics business and China Automotive are excluded from the agreement and will remain with Kendrion". ?
Wie kan hierover haar/zijn licht laten schijnen? Mij is het nu duister.

quote:

Nakennis schreef op 12 april 2024 10:47:

Gaan we maandag het Geert Schaaij effect zien bij Kendrion? Ik sluit het niet uit :-)

Dit weekend bij Harry Mens!!!!

www.beursgenoten.nl/mededelingen

quote:

voda schreef op 12 april 2024 11:12:

CEO: Kendrion neemt heel strategische beslissing
12-apr-2024 11:09

Marge zal volgens topman profiteren van desinvestering.

(ABM FN-Dow Jones) Met de verkoop van 80 procent van de automotive-activiteiten aan het Amerikaanse Solero heeft Kendrion "een heel strategische beslissing" genomen. Dit zei CEO Joep van Beurden van Kendrion vrijdag tegen ABM Financial News.

Zowel automotive als industrie vereist flinke investeringen in de komende jaren, en daartoe is de schaal van Kendrion te klein, "dus moesten we kiezen om niet beide half half te doen", aldus Van Beurden. De keuze is daarbij gevallen op industrie, waar de marges hoger liggen en in de afgelopen jaren meer groei werd gerealiseerd.

Solero wil juist flink investeren in automotive en was daarmee een aantrekkelijke kandidaat, ook omdat 900 medewerkers van Kendrion meeverhuizen naar de nieuwe eigenaar. "Naar een goed huis", aldus de CEO, die zei dat er "gezonde interesse" was van private equity en strategische partijen voor de automotive-activiteiten van Kendrion.

Kendrion verkoopt 210 miljoen euro aan omzet en 19 miljoen euro aan EBITDA voor 65 miljoen euro, ofwel een multiple van 3,4. Maar omdat het ook 8 miljoen euro aan besparingen boekt, sprak Van Beurden van een waardering van circa 6, volgens analisten "meer in lijn met de sector".

Automotive Sound & Electronics in Europa en China Automotive blijven bij Kendrion en worden onderdeel van Industrial Actuators & Controls. De ontvlechting van deze activiteiten was lastiger, aldus Van Beurden. De investeringen in deze activiteiten worden stopgezet.

Nu Kendrion meer een 'pure play' wordt, zal dit "de waardering ten goede komen", verwacht de CEO. In september volgt er een beleggersdag en dan wil Van Beurden vooruitblikken op de doelen voor de komende jaren. Op vragen welke EBITDA-marge Kendrion dan wil halen, gaf hij geen antwoord. "Maar duidelijk is dat [de desinvestering] positief is [voor de marge]."

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

quote:

gvanmaarsum schreef op 12 april 2024 11:18:

Kendrion wordt met behulp van Teslin gewoon klaar gemaakt voor verkoop, veel overeenkomsten met Ten Cate.
Laag renderende onderdelen eruit, balans opkrikken, meer transparant, etc....

Als alles meezit volgt er over 12-24 maanden een exit a > € 20,00......
Maar misschien komt er al eerder een partij langszij....

quote:

biobert schreef op 12 april 2024 10:33:

Nu de indusriele activiteiten nog verkopen aan Aalberts en Kendrion is verleden tijd.

quote:

Nakennis schreef op 12 april 2024 12:11:

Hopp dat Geert Schaaij er in business class ook positief over adviseert. Dan kunnen we misschien maandag deze mooie stijging herhalen :-)

quote:

maci schreef op 12 april 2024 12:04:

[...]

...................
De laatste alinea meldt dit:
"Trekken we daar de nettoschuld van 145 miljoen euro van af, dan komt de beurswaarde uit boven de 500 miljoen euro, of ruim 30 euro per aandeel. Voor beleggers biedt Kendrion dan ook flink wat rendementspotentieel als het bedrijf zijn beloftes voor 2025 weet in te lossen. De huidige beurskoers verraadt echter dat zij dit nog niet zien gebeuren."

www.veb.net/artikel/09447/beleggers-h...

quote:

Hans_U schreef op 12 april 2024 13:24:

[...]

mwah... Moet zeggen dat ik eerder geloof in 30 euro dan 20 euro per aandeel. Ooit. Als het allemaal lukt zoals het zou kunnen (moeten !) lukken. Jaartje of 2-3 op eigen kracht. Maar alle kans dat we dat niet gaan meemaken.

Maar ja, ik heb er duidelijk niet veel kijk op. Aandelen gekocht op >30 :-(
Serieus veel bijgekocht rond de 16, toen Teslin duidelijk aan de deur rammelde.
Gelukkig ook serieus bijgekocht op en onder de 12 euro :-)
Per saldo, nog zwaar op verlies. Kampioen vallende-messen-vangen ;-)

De afgelopen jaren fan van Joep geworden. Vandaag lijkt me een grote stap in de goede richting.
We gaan het zien.Vasthouden en afwachten. Hoe simpel kan het zijn......

succes, groeten, Hans.

quote:

Nakennis schreef op 12 april 2024 13:37:

IEX PREMIUM VERHOOGT ZOJUISTHET KOERSDOEL VAN KENDRION EN HANDHAAFT HET KOOPADVIES!!

quote:

hjk2 schreef op 12 april 2024 14:19:

edge.media-server.com/mmc/p/8mrd2zc4/

De webcast met de presentatie van vandaag. Geeft een goede uitleg waarom dit een goede move zou zijn.

quote:

Bart Meerdink schreef op 12 april 2024 17:58:

[...]
Ze presenteren het stoppen van de investeringen in de automotive delen Electronics en Sound, ad €8 miljoen/j als onderdeel van de businesscase voor de verkoop. Maar die delen houden ze dus en het stoppen met investeren daar had net zo goed zonder de verkoop gekund. Staat gewoon los van elkaar. Ze nemen notabene die €8 miljoen "besparing" mee om de waardering van het te verkopen onderdeel op te krikken naar een schijnbaar nog acceptabele waarde.

Ik zie de beslissing om die onderdelen als 'aflopende zaak' te managen eerder als teken dat ook daar sprake is kapitaalvernietiging, activiteiten die bij nader inzien te weinig perspectief hebben. Al of niet verband houdende met de verkoop van de rest van automotive (maakt eigenlijk niet uit waarom).

Ik ben kritisch op deze manier van de zaak presenteren. Dit is een 'red flag' voor mij.

Kan best dat Kendrion van de beurs gehaald wordt, de kwaliteit van het management zou daardoor m.i. waarschijnlijk verbeteren.

In dat geval loop ik wat winst mis, zal niet de eerste keer zijn ;-)