Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  AMG  /  AMG - 2022: dit jaar moet het gebeuren!

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 22,880 20 mei 2024 15:27
  • +0,320 (+1,42%) Dagrange 22,760 - 23,140
  • 72.709 Gem. (3M) 238,6K

AMG - 2022: dit jaar moet het gebeuren!

9.510 Posts
Pagina: «« 1 ... 316 317 318 319 320 ... 476 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Meryntje 16 september 2022 13:38
    quote:

    Just lucky schreef op 16 september 2022 09:48:

    AMG wordt volautomatisch met een paar blokken naar beneden getrapt, dan is het weer een poosje stil en volgt een nieuw blok. Bij AM en Aperam is het logisch omdat de de prijzen 60% zijn gedaald. Maar ANG daalt met de mandjeshandel gewoon nog harder, en dat met oplopende Spodumeneprijs.
    En ik maar bijkopen, turbi!

    GuS
  5. forum rang 7 déjà vu 16 september 2022 14:45
    Hoogleraar Rotmans voorspelt zware tien jaar: ‘Grondstofprijzen stijgen met duizend procent’

    Niet alleen de hoge gasprijzen, ook de prijzen van grondstoffen zullen in de komende tien jaar enorm stijgen, aldus hoogleraar duurzaamheid en transitie Jan Rotmans. “Op dit moment is iedereen bezig met de gascrisis, maar het échte probleem moet nog komen”, aldus Rotmans. Voor verduurzaming zijn grondstoffen nodig. “Wij verwachten een prijsstijging van 1000% van kritieke grondstoffen in de komende tien jaar.”

    Als gevolg van verduurzaming, zal de vraag naar bepaalde kritieke metalen namelijk toenemen. “Eigenlijk draait de energiecrisis om grondstoffen. Als we sneller willen verduurzamen, hebben we zeventig procent meer metalen nodig.”

    wnl.tv/2022/09/16/hoogleraar-rotmans-...
  7. forum rang 6 'belegger'' 16 september 2022 17:38
    Als leek kom ik op onderstaande stappen in de lithium-keten:

    (1) Spodumene wordt gedolven en krijgt een eerste bewerking tot spodumene concentrate (chemical-grade)
    (2) Spodumene carbonate wordt verwerkt tot lithium carbonate (technical-grade)
    (3) Lithium carbonate wordt verwerkt tot lithium hydroxide (battery-grade)
    (4) Lithium hydroxide wordt verwerkt tot lithium sulfide
    (5) Lithium sulfide dient als basis om sulfidic electrolyte materials te maken voor batterijen

    In plaats van spodumene kan ook gebruik worden gemaakt van brine (pekel/zoutmeren), maar dat doet AMG volgens mij niet. Voor stap (1) heeft AMG een fabriek in Brazilië en voor stap (3) wordt momenteel een fabriek in Duitsland gebouwd. Stap (2) gaat nog voornamelijk via China (door derden?), maar AMG wil dit naar Brazilië halen (planning 2026)). Stap (4) en (5) zijn mij nog niet duidelijk, bijvoorbeeld waar AMG dit doet. Wat ik eruit opmaak is dat AMG in de productieketen steeds verder wil opschuiven richting de batterijfabrikanten.

    Misschien kan iemand met meer (technische) kennis van zaken aangeven wat er niet klopt in mijn verhaal.

    Los van de techniek, ben ik benieuwd wanneer AMG redelijkerwijs in staat zal zijn om China uit de keten te halen. In de capital markets presentatie van mei dit jaar zie ik ergens rond 2026 staan, maar ik las ergens anders dat de bouw van de fabriek in Brazilië pas in 2027 zal starten.
  9. forum rang 7 déjà vu 16 september 2022 17:57
    A massive EV battery plant built by South Korean SK Innovations is under construction in Jackson County, a primarily rural area in Northeast Georgia about an hour from Atlanta, on I-85. The first of two manufacturing facilities is expected to employ 1,000 people and produce enough batteries to equip 200,000 EVs per year. The project will cost more than $2.6 billion to complete, but that’s only part of the investment these facilities are bringing to Jackson County. Lanier Technical College is also investing in job skills training so that local members of the community are ready to go to work in this important emerging industry.

    www.weforum.org/agenda/2022/09/electr...
  11. forum rang 8 Lepre Chaun 16 september 2022 18:48
    quote:

    N audio schreef op 16 september 2022 18:38:

    Wat me wel opviel bij marketbeat in elk geval, is dat de short interest vandaag 415% hoger was dan gemiddeld.
    Dat weet je toch dat je (vandaag in elk geval), gigantisch bij de neus genomen wordt...
    Lijkt me een uitstekende verklaring voor het verloop van vandaag.
    Worden We zekers al zogenaamd Maanden .
    Het is gewoon vandaag All Time High Lithium prijs en wij merken er geen ene plus van .
  12. forum rang 7 Hopper58 16 september 2022 19:34
    quote:

    N audio schreef op 16 september 2022 18:38:

    Wat me wel opviel bij marketbeat in elk geval, is dat de short interest vandaag 415% hoger was dan gemiddeld.
    Dat weet je toch dat je (vandaag in elk geval), gigantisch bij de neus genomen wordt...
    Lijkt me een uitstekende verklaring voor het verloop van vandaag.
    Ja maar bij de neus genomen door wie.? Door al die optietradertjes hier. Het is dus 'wij' en niet 'zij'.

    Dat is het grote probleem van AMG. Het is gewoon bekend als een volatiel aandeel. Zoals MT. En dan krijg je een eeuwig up and down.
  14. forum rang 7 déjà vu 16 september 2022 20:41
    De geografische verdeling van de omzet van AMG :

    Nederland (0,6%), Verenigde Staten (23,3%), China (17,9%), Duitsland (15,8%), Italië (4,4%), Brazilië (4,2%), Verenigd Koninkrijk (3,9%), Frankrijk (3,6%), Canada (2,9%), Japan (2,8%), Oostenrijk (2,4%), Zuid-Korea (1,7%), India (1,7%) en andere (14,8%).
  15. forum rang 6 'belegger'' 16 september 2022 21:27
    De omzet uit China heeft volgens mij betrekking op aluminium, grafiet en engineering.

    De productieketen voor Lithium loopt ook door China. Dat gaat volgens mij om spodumene concentrate uit Brazilië. Hiervoor kan ik geen eigen productiefaciliteit van AMG in China vinden, maar ik kan het ook niet herleiden uit de omzet naar China. Nu vraag ik mij af of AMG deze stap uitbesteedt aan derden en uit de omzet haalt, omdat de materialen later weer in hun eigen productieketen terugkomen.

    Als dat zo is, dan is AMG van China afhankelijk voor 18% van de omzet plus een belangrijke productieketen, namelijk lithium. Als de ketting breekt, heb je geen tractie. De totale afhankelijkheid van China vind ik lastig te kwantificeren, maar ik zie hier wel een risico.
  16. forum rang 7 déjà vu 16 september 2022 23:27
    quote:

    Just lucky schreef op 15 september 2022 17:16:

    Voor het eerst sinds weken dalen vandaag de grote lithiumaandelen Albemarle en SQM en nu beweegt AMG wel mee..........
    Albemarle heeft vandaag vanaf een dik min een in het groen eindigende plus laten zien. SQM vanaf dik min tot een vlak eind slot. Verder heeft USA ook wat herstel laten zien vanaf de openingskoers.

    AMG maandag omhoog ? We zullen zien. Het gevoel is goed.
  17. forum rang 8 Lepre Chaun 17 september 2022 03:34
    Recordwinsten
    EV-batterijboom katapulteert lithiumprijzen naar een record in China

    Lithium verbreekt nieuw record omdat het aanbod worstelt om de groei van EV's te voeden

    Lithiumcarbonaatprijzen in China bereikten 500.500 yuan per tonLithium carbonate prices in China reached 500,500 yuan a ton
    SQM ziet de komende jaren een "zeer krappe markt" voor lithiumSQM sees a “very tight market” for lithium in the years ahead

    De prijsstijging van lithium, het belangrijkste batterijmateriaal dat wordt gebruikt om elektrische auto's van stroom te voorzien, is schijnbaar niet te stoppen.

    Op donderdag zei Soc. Quimica & Minera de Chile SA , 's werelds nummer 2 lithiumproducent, voorspelde een "zeer krappe markt" in de komende jaren. SQM ziet dit kwartaal "iets hogere" prijzen dan de voorgaande drie maanden en verwacht dat de prijzen in het vierde kwartaal op hetzelfde niveau zullen blijven, volgens een presentatie aan investeerders in New York.

    Batterijfabrikanten en de auto-industrie haasten zich om betrouwbare en stabiele lithiumvoorraden vast te leggen. Toch zullen de stijgingen van de grondstofprijzen waarschijnlijk inflatiezorgen aanwakkeren en de kostendruk op de toeleveringsketen vergroten.

    onderzoeksbureau Rystad Energy. "Dit zou kunnen leiden tot nieuwe stroomtekorten en lithiumoperaties raken", schreef het, in de verwachting dat de prijzen tot het einde van het jaar stabiel zouden blijven rond dit niveau.

    www.bloomberg.com/news/articles/2022-...
  18. Gevelboer 17 september 2022 07:33
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 16 september 2022 18:48:

    [...]

    Worden We zekers al zogenaamd Maanden .
    Het is gewoon vandaag All Time High Lithium prijs en wij merken er geen ene plus van .
    zat me af te vragen waardoor dat komt.
    Levert AMG nog tegen oude contractprijzen?
    Uiteindelijk zal de koers door de lithiumvraag positief corrigeren, toch?
  19. forum rang 7 Hopper58 17 september 2022 07:44
    quote:

    'belegger'' schreef op 16 september 2022 21:27:

    De omzet uit China heeft volgens mij betrekking op aluminium, grafiet en engineering.

    De productieketen voor Lithium loopt ook door China. Dat gaat volgens mij om spodumene concentrate uit Brazilië. Hiervoor kan ik geen eigen productiefaciliteit van AMG in China vinden, maar ik kan het ook niet herleiden uit de omzet naar China. Nu vraag ik mij af of AMG deze stap uitbesteedt aan derden en uit de omzet haalt, omdat de materialen later weer in hun eigen productieketen terugkomen.

    Als dat zo is, dan is AMG van China afhankelijk voor 18% van de omzet plus een belangrijke productieketen, namelijk lithium. Als de ketting breekt, heb je geen tractie. De totale afhankelijkheid van China vind ik lastig te kwantificeren, maar ik zie hier wel een risico.
    Ik heb alleen al opgevangen dat de grootste klant voor de engineeringafdeling (een soort ovens voor de productie van hogetemperatuur metaallegeringen ?) China is. Dus geen productie in China, maar export naar dat land. ??? Ben geen expert in AMG (zit in tal van investeringen over verschillende sectoren).
9.510 Posts
Pagina: «« 1 ... 316 317 318 319 320 ... 476 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG: na moeizaam Q1 zijn alle ogen gericht op herstel lithium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. 13 mei Beloningsbeleid AMG afgekeurd 1
  2. 08 mei ING: AMG presteert beter dan verwacht
  3. 08 mei Degroof Petercam verhoogt koersdoel AMG 1
  4. 07 mei AMG ziet omzet dalen en boekt verlies
  5. 07 mei Slotcall: AEX eindigt boven 900 punten, maar Exor feest niet mee 1
  6. 06 mei Lager resultaat AMG verwacht
  7. 26 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel AMG 1
  8. 17 apr Marble meldt belang in AMG
  9. 15 apr Obligatie: AMG haalt met succes 100 miljoen dollar op 1
  10. 04 apr AMG stapt in nucleaire energiesamenwerking

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!