Lepre Chaun schreef op 26 november 2022 02:22:
AMG geeft lithium-vanadiumbatterij de opdracht voor de opslag van duurzame energie.
Het metallurgieconcern heeft in Beieren zijn eerste hybride opslagsysteem op basis van lithium-ionbatterijen en vanadium-redoxstroombatterijen in gebruik genomen. Volgens het bedrijf combineert het systeem de voordelen en elektrochemische eigenschappen van beide opslagtechnologieën.
AMG Advanced Metallurgical Group NV (AMG) heeft aangekondigd dat haar dochteronderneming AMG Liva haar eerste hybride energieopslagsysteem in gebruik heeft genomen. Het combineert lithiumbatterijen en vanadium redoxflow-batterijen in een AMG Graphite-fabriek in Hauzenberg, Beieren.
Volgens het bedrijf moet de opslag productiegerelateerde vraagpieken opvangen en als back-upstroomvoorziening dienen bij stroomuitval en black starts mogelijk maken.
"De batterij is ontwikkeld door AMG Engineering en AMG Liva en is ook geschikt voor het opslaan van zonne-energie", zegt een woordvoerder van het bedrijf tegen pv magazine. In de toekomst zal het worden gecombineerd met een groot fotovoltaïsch systeem. Het doel is om de energiekosten van de centrale verder te verlagen en het mogelijk te maken om ook netwerkdiensten te leveren.
"Alle belangrijke onderdelen worden in Duitsland vervaardigd en geassembleerd", vervolgt het. “De vanadium-redoxflow-batterij wordt geassembleerd in Hanau, de vanadium-elektrolyt in Neurenberg. De lithium-ionmodules voor de lithium-ijzer-fosfaatbatterij komen van strategische partners en ook het batterijsysteem wordt in Hanau geassembleerd.”
De nieuwe batterij zorgt volgens het bedrijf zowel voor het optimaal benutten van de technische en elektrochemische eigenschappen van beide opslagtechnologieën in een virtuele batterijconfiguratie als voor een zo goed mogelijk ontwerp van de energieopslagsystemen. Het geheugen profiteert van de hoge prestaties en energiedichtheid van de lithium-ion batterijtechnologie, de snelle reactietijd en de hoge mate van standaardisatie. Bovendien profiteert hij van de hoge cyclusstabiliteit, de snelle laad-/ontlaadtijd en de flexibele vermogensschaling van het vanadium-redoxflow-accuconcept. Daarnaast biedt de batterij automatische monitoring en optimalisatie op basis van zelflerende algoritmen.
Volgens de woordvoerder van het bedrijf biedt de aanpak economische voordelen op het gebied van zowel prestaties als energiekosten. Hij wees erop dat het systeem een verwachte levensduur heeft van meer dan 20.000 cycli.
De AMG Group ontwikkelt momenteel samen met dochteronderneming Liva nog drie batterijen. Een daarvan zal worden gebruikt in de AMG Titanium Alloys-fabriek in Neurenberg voor het afvlakken van piekbelastingen, de integratie van fotovoltaïsche elektriciteit en de productie van groene waterstof. Een andere bij AMG Chrome in Rotherham, Engeland, wordt gebruikt voor de integratie van zonne-energie. De derde bij AMG Engineering in Hanau zal worden gebruikt als demonstratiefaciliteit voor een reeks toepassingen, zegt het bedrijf.