Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

Air France 2020

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
1.209 Posts
Pagina: «« 1 ... 30 31 32 33 34 ... 61 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 4finance 4 april 2020 12:08
    quote:

    IMILLIONAIR schreef op 4 april 2020 10:23:


    Niemand gaat dit aandeel meer kopen. Zonder vraag zal aandeel geminimaliseerd worden.


    Een emissie zie ik niet gebeuren. Na de Corona shit wordt er weer vol op gevlogen. Dat kon nog wel eens sneller zijn dan nu gedacht. Voorlopig lijkt deze schade te overzien met steun pakketten. Ook mijn visie is natuurlijk glazenbol visie ;-) Wat de koers gaat doen? Misschien €3,50-4,00 minimaal. Als het groene licht komt schiet ook dit aandeel letterlijk de lucht in.


  2. forum rang 6 @iPlof 4 april 2020 12:22
    quote:

    4finance schreef op 4 april 2020 12:08:


    [...]

    Een emissie zie ik niet gebeuren. Na de Corona shit wordt er weer vol op gevlogen. Dat kon nog wel eens sneller zijn dan nu gedacht.

    We zijn in een enorme wereldwijde recessie beland. Werkeloosheid loopt op, pensioenen worden gekort, bedrijven trappen op de rem met travel policies, snoepreisjes, congressen etc. Zelfs vracht zal niet toenemen gezien de afnemende vraag naar producten. De luchtvaart zal zeker flink krimpen komende tijd.

    Kijk deze indicator eens:
    twitter.com/i/status/1246196215751966720
  3. forum rang 6 4finance 4 april 2020 17:35
    quote:

    plof® schreef op 4 april 2020 12:22:


    [...]
    We zijn in een enorme wereldwijde recessie beland. Werkeloosheid loopt op, pensioenen worden gekort, bedrijven trappen op de rem met travel policies, snoepreisjes, congressen etc. Zelfs vracht zal niet toenemen gezien de afnemende vraag naar producten. De luchtvaart zal zeker flink krimpen komende tijd.

    Kijk deze indicator eens:
    twitter.com/i/status/1246196215751966720


    Na de Corona is er personeel te weinig......

  4. forum rang 6 4finance 4 april 2020 18:46
    quote:

    plof® schreef op 4 april 2020 18:23:


    [...]
    Nou in ieder geval niet in de luchtvaart.


    We gaan het zien. Ik geloof er helemaal niets van. Ook na de Corona shit gaat de luchtvaart weer boomen en is sneller weer "in control" dan vele nu denken. Air-France-KLM gaat dit met overheidssteun goed door komen. Eind April zal er wel zicht zijn dat het in mei langzaam opgestart kan worden.
    De wereld gaat weer handelen, reizen etc. Er valt veel in te halen.....


  5. forum rang 6 @iPlof 5 april 2020 20:28
    quote:

    4finance schreef op 4 april 2020 18:46:


    [...]

    We gaan het zien. Ik geloof er helemaal niets van. Ook na de Corona shit gaat de luchtvaart weer boomen en is sneller weer "in control" dan vele nu denken. Air-France-KLM gaat dit met overheidssteun goed door komen. Eind April zal er wel zicht zijn dat het in mei langzaam opgestart kan worden.
    De wereld gaat weer handelen, reizen etc. Er valt veel in te halen.....

    Met alle respect voor uw mening..
    Deze gaan we bewaren..zal de meest achterhaalde post in tijden blijken.
    Totale ontkenning van de realiteit..
  6. Pavlov44 7 april 2020 10:59
    quote:

    4finance schreef op 4 april 2020 18:46:


    [...]

    We gaan het zien. Ik geloof er helemaal niets van. Ook na de Corona shit gaat de luchtvaart weer boomen en is sneller weer "in control" dan vele nu denken. Air-France-KLM gaat dit met overheidssteun goed door komen. Eind April zal er wel zicht zijn dat het in mei langzaam opgestart kan worden.
    De wereld gaat weer handelen, reizen etc. Er valt veel in te halen.....


    Zelfs als u gelijk hebt over de luchtvaart, AF-KLM is binnen de luchtvaart een verliezer gebleken. 10 jaar van hoogtij en bijna geen cent winst of dividend liegen niet.

    Wat ik me ook altijd afvraag is waarom het bedrijven toegestaan is om zo een mistgordijn te creeeren in tijden zoals deze. 2 maanden geleden had AF-KLM 6 miljard in kas, en dat zou nu nog steeds zo zijn? Hoeveel wordt er nu precies dagelijks verbrand? Ik heb op basis van cijfers Delta eerder geschat op 30-40 miljoen per dag voor AF-KLM, maar niemand die het zeker weet.

    Het persbericht impliceert in elk geval "we hebben geld genoeg" maar men zoekt toch staatssteun, oftewel dat kan maar om 1 ding gaan: kapitaalinjectie. Dat wordt dus of nationalisatie (in het geval de markten gaan terugklappen) of een overheidsbelang met verwatering: beide scenarios rechtvaardigen geen koers van 4-6 euro als je het mij vraagt.
  7. Pavlov44 7 april 2020 11:05
    Ik had trouwens eerder uitgerekend dat ookal begon men met 6 miljard in kas en 2 miljard EV gezien de hoge schuldpositie en 40 miljoen per dag verbranden, is AF-KLM eind mei failliet maar ze gaan natuurlijk al veel eerder door hun EV ratios heen zakken die bij de bancaire kredieten zijn afgesproken. Ik had het idee dat dat half april het geval zou gaan zijn dus vanuit die optiek is het bericht "we hebben SNEL steun nodig" nog wel te verklaren. Nogmaals dit kan alleen om kapitaalsteun gaan imo, nog meer schuld gaat dit bedrijf echt niet meer helpen want dat pikken andere schuldeisers niet.
  8. jaro 7 april 2020 12:13
    quote:

    4finance schreef op 4 april 2020 18:46:


    [...]

    We gaan het zien. Ik geloof er helemaal niets van. Ook na de Corona shit gaat de luchtvaart weer boomen en is sneller weer "in control" dan vele nu denken. Air-France-KLM gaat dit met overheidssteun goed door komen. Eind April zal er wel zicht zijn dat het in mei langzaam opgestart kan worden.
    De wereld gaat weer handelen, reizen etc. Er valt veel in te halen.....



    Dit argument raakt natuurlijk nog kant nog wal. De hele mindset van mensen ten aanzien van reizen is veranderd en er zullen zeer zeker minder reizen geboekt worden. Vraag maar eens in je directe omgeving of mensen nog een reis gepland hebben of dat ze met dat geld iets anders gaan doen, dan heb je je antwoord snel. De luchtvaart gaat pas echt herstellen als corona over de hele wereld is uitgebannen, aan de overkant van de Atlantische oceaan staan ze pas aan het begin.


    Nog niet te beginnen over de tweedeling in de markt die al jaren enorme invloed heeft op Air-France KLM, er is geen midden meer het is of de goedkoopste of de allerbeste service. De goedkoopste kunnen ze niet zijn vanwege de enorme overhead in het hele bedrijf en de beste service verliezen ze van de door olie gesponsorde bedrijven zoals Emirates.

    ik kan nog wel even doorgaan (schuldenlast, groeibeperking Schiphol, uitstootmaatregelen, stakingen Frans personeel, negatieve kasstroom) maar na het lezen van het strategisch plan ben ik nog niet overtuigd dat ze echt competitief gaan worden. Ik hoop dat de staten zich hier niet de vingers aan gaan branden


1.209 Posts
Pagina: «« 1 ... 30 31 32 33 34 ... 61 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Air France-KLM Meer »

Koers 4,063   Verschil -0,25 (-5,77%)
Laag 4,050   Volume 5.408.982
Hoog 4,291   Gem. Volume 5.935.548
29 mei 2020 17:35
label premium

AirFrance-KLM: Opsplitsing dreigt

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Zijn er al echte koopjes?

    7 september 2011 10:55 - FTV

  2. video thumbnail

    Verse kwartaaltoppers, deel 1

    1 april 2011 10:26 - FTV

  3. video thumbnail

    Correctie AEX op komst : -10%

    14 februari 2011 10:03 - FTV

  4. video thumbnail

    AirFrance KLM op het wensenlijstje?

    9 februari 2011 10:55 - FTV

 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by VWD Group Crypto data by Crypto Compare