Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Heijmans  /  1e kwartaal 2020 Heijmans

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel HEIJMANS KON AEX:HEIJM.NL, NL0009269109

  • 16,820 19 apr 2024 17:35
  • -0,380 (-2,21%) Dagrange 16,580 - 17,020
  • 101.324 Gem. (3M) 118,4K

1e kwartaal 2020 Heijmans

812 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 41 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. W@ston 4 januari 2020 17:15
    Was onderstaand al bekend?

    Den Haag krijgt woontorens bovenop Utrechtsebaan
    Een consortium van Heijmans Vastgoed, Kondor Wessels Vastgoed en Amvest gaat een deel van de Utrechtsebaan in Den Haag overkluizen en bebouwen. Op het tunneldak komt een appartementencomplex met twee torens. De startbouw is mogelijk al eind 2020.
  3. forum rang 5 Daexter 4 januari 2020 19:08
    quote:

    lokeend schreef op 4 januari 2020 18:17:

    word die 7.9% rente betaald over de waarde van de cum prefs, of over het geïnvesteerde kapitaal van 45.100.000?
    Het is goed dat bij heijmans de focus ligt op aflossen van die dure cum prefs.

    Deaxter?

    Die Cum prefs hebben een nominale waarde van 21 cent volgens mij. Dus er zijn 45,1 miljoen / 0,21 = ca 225 miljoen preferente aandelen uitgegeven. En zodoende maakt het niet uit waar je die 7,2% rente over rekent. Per saldo altijd € 3,25 miljoen.

    Lijkt me niet dat er sprake kan zijn van achterstallig dividendclaim. De constructie van Cumprefs bij Heijmans is oud, in 2010 bestond die al. Maar is volgens mij in 2015 of 2016 ism het banksyndicaat uitgebreid. In 2010 ging het in elk geval om iets van 1 miljoen cum prefs. Toen ze de uitbreiding regelden betaalde Heijmans al geen dividend en het was 1 der laatste redmiddelen.

    Tav jouw andere vraag. In 2010 (niet 2008, dat weet ik niet) zat ca 50% bij institutionele beleggers en ik geloof 35% bij particulieren en 15% onbekend. Kempen was een grote investeerder. Delta lloyd zat er toen ook al in en heeft later uitgebreid.

    Als een koers daalt hoeft het niet per se zo te zijn dat er gebloed wordt door de eigenaren. Zeker niet bij emissies, ja vaak wel een beetje, maar zittende aandeelhouders krijgen sowieso altijd korting op de inschrijving en mogelijk is er voor de grote jongens destijds de cum pref constructie in het leven geroepen als compensatie op de verwatering.
  4. forum rang 6 effegenoeg 4 januari 2020 19:47
    quote:

    Daexter schreef op 4 januari 2020 19:08:

    [...]

    Die Cum prefs hebben een nominale waarde van 21 cent volgens mij. Dus er zijn 45,1 miljoen / 0,21 = ca 225 miljoen preferente aandelen uitgegeven. En zodoende maakt het niet uit waar je die 7,2% rente over rekent. Per saldo altijd € 3,25 miljoen.

    Lijkt me niet dat er sprake kan zijn van achterstallig dividendclaim. De constructie van Cumprefs bij Heijmans is oud, in 2010 bestond die al. Maar is volgens mij in 2015 of 2016 ism het banksyndicaat uitgebreid. In 2010 ging het in elk geval om iets van 1 miljoen cum prefs. Toen ze de uitbreiding regelden betaalde Heijmans al geen dividend en het was 1 der laatste redmiddelen.

    Tav jouw andere vraag. In 2010 (niet 2008, dat weet ik niet) zat ca 50% bij institutionele beleggers en ik geloof 35% bij particulieren en 15% onbekend. Kempen was een grote investeerder. Delta lloyd zat er toen ook al in en heeft later uitgebreid.

    Als een koers daalt hoeft het niet per se zo te zijn dat er gebloed wordt door de eigenaren. Zeker niet bij emissies, ja vaak wel een beetje, maar zittende aandeelhouders krijgen sowieso altijd korting op de inschrijving en mogelijk is er voor de grote jongens destijds de cum pref constructie in het leven geroepen als compensatie op de verwatering.
    Er wordt winst gemaakt en kan dus als aftrekpost worden opgevoerd.
    Het genoemde bedrag is ook niet indrukwekkend om een eventuele overname te hinderen. Voordelen zijn er ook voldoende te noemen.
    Beleg er overigens niet in op grond van mijn zinspelen op een overname.
    Geenzins.
  5. forum rang 5 Daexter 4 januari 2020 22:00
    quote:

    effegenoeg schreef op 4 januari 2020 19:47:

    [...]

    Er wordt winst gemaakt en kan dus als aftrekpost worden opgevoerd.
    Het genoemde bedrag is ook niet indrukwekkend om een eventuele overname te hinderen. Voordelen zijn er ook voldoende te noemen.
    Beleg er overigens niet in op grond van mijn zinspelen op een overname.
    Geenzins.
    Nee, lijkt me niet dat je kosten van het eigen vermogen af kunt trekken van de winstbelasting. Dat zijn uitgaven maar geen kosten.

    Je mist het punt. Uiteraard kan een overnemende partij wel even 45 miljoen extra ophoesten. Maar 1) wil het syndicaat daaraan wel meewerken, die lopen versneld 7,2% per jaar mis. Dus die gaan moeilijk doen. 2) wil de overnemer al die moeite wel nemen voor alle risico's die er nog zijn. Tennet is bijvoorbeeld nog een majeur risico. Dat is de voornaamste reden dat we nu zo laag staan. Maar ook de Nederlandse markt die op slot zit door de milieu maatregelen. En waar opereert Heijmans? Juist Alleen op de Nederlands markt....Als 1 van de grootste partijen. Een grotere partij als BAM kan Heijmans niet inlijven, omdat dan de bouwonderneming te groot wordt voor de Nederlands markt en een kleinere is niet kapitaalkrachtig genoeg.

    Dus moet een buitenlandse partij op die onaantrekkelijke Nederlandse markt een overname gaan doen, dacht het niet.
  7. forum rang 5 Daexter 5 januari 2020 11:44
    quote:

    effegenoeg schreef op 5 januari 2020 10:28:

    Ik zie geen verschil tussen een preferent aandeel dan wel een lening van een bank. In beide gevallen wordt een rente betaald. In beide gevallen wordt een deel als onderpand in de overeenkomst uitgewisseld.
    Als er geen verschil zou zijn, zou je dan ook niet denken dat Heijmans veel leiver een lening (waarvan je de kosten wel van de belasting kunt aftrekken) zou willen hebben van de financiers.

    De financiers wilden wel een preferente constructie en geen extra lening verstrekken.
  8. forum rang 6 effegenoeg 5 januari 2020 12:06
    quote:

    Daexter schreef op 5 januari 2020 11:44:

    [...]

    Als er geen verschil zou zijn, zou je dan ook niet denken dat Heijmans veel leiver een lening (waarvan je de kosten wel van de belasting kunt aftrekken) zou willen hebben van de financiers.

    De financiers wilden wel een preferente constructie en geen extra lening verstrekken.
    Dat zou dan weer te maken kunnen hebben met de malaise uit 2008.
    Begrijp me goed, ik wil je kennis hier omtrent zeker niet weerspreken.
  9. salud 6 januari 2020 10:54
    www.dearchitect.nl/stedenbouw/nieuws/...

    Den Haag krijgt woontorens bovenop Utrechtsebaan

    Een consortium van Heijmans Vastgoed, Kondor Wessels Vastgoed en Amvest gaat een deel van de Utrechtsebaan in Den Haag overkluizen en bebouwen. Op het tunneldak komt een appartementencomplex met twee torens. De startbouw is mogelijk al eind 2020.

    Dat schrijft wethouder Boudewijn Revis van Stadsontwikkeling en Wonen eind 2019 in een brief aan de Haagse gemeenteraad. De overkluizing is gepland ter hoogte van de Malietoren en het voormalige ministerie van Buitenlandse Zaken, waar medio 2021 de tijdelijke huisvesting van de Tweede Kamer komt. Het plan heeft de werktitel De Vrijheidsplaats, genoemd naar de aanpalende snackbar De Vrijheid aan de Bezuidenhoutseweg.

    70 meter torens
    Het plan bestaat uit een appartementencomplex en een levendige plint, dat boven de Utrechtsebaan wordt gebouwd. Het complex omvat twee torens van ongeveer 70 meter hoog met in totaal 350 appartementen. Het zwaartepunt van het programma ligt op appartementen voor een- en tweepersoonshuishoudens, waarvan 30 procent sociale huur. De bebouwing is voorzien aan de zijde van de Bezuidenhoutseweg. Aan de kant van de Theresiastraat blijft (voorlopig) een opening boven de Utrechtsebaan, aldus wethouder Revis.

    Tweede Kamer
    De verwachting is dat het stadsbestuur in de eerste maanden van 2020 een besluit neemt over de nota van uitgangspunten. In de loop van dit jaar wil het college starten met de bestemmingsplanprocedure. De startbouw moet idealiter eind 2020/begin 2021 plaatsvinden. Zo wil Den Haag overmatige hinder als gevolg van bouwwerkzaamheden voor de tijdelijke huisvesting van de Tweede Kamer tot een minimum beperken.

    Groene overkluizing
    Achter de Malietoren wordt nog een deel van de Utrechtsebaan overkluisd, niet voor vastgoed- maar natuurontwikkeling. Deze groene overkluizing dient als verbreding van de huidige smalle overweg. Kantoorwerknemers en omwonenden kunnen zo prettiger van het Haagse Bos naar de Koekamp fietsen en lopen. De werkzaamheden voor de overkluizing starten naar verwachting al deze maand en duren tot mei 2020.
  10. salud 6 januari 2020 11:00
    -Is toch wel moeilijk... een aquaduct bouwen...
    Hopelijk heeft het geen staartje.

    www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20...

    Tunnelbak Westfrisiaweg bij Hoogkarspel dicht door waterballet

    De tunnelbak van de Westfrisiaweg onder de Streekweg in Hoogkarspel staat deze vrijdag dermate vol regenwater, dat het verkeer vanuit Hoorn richting Enkhuizen urenlang moet worden omgeleid via de Drechterlandseweg.

    Weggebruikers merkten ’s morgens vroeg al direct dat het mis was. ,,Ik reed rond half acht richting Hoorn over de Westfrisiaweg’’, vertelt een Venhuizer. ,,In de tunnel lag op de rechterbaan een laag water. Ik zag het water uit de muren stromen. Toen ik hier om half twaalf ’s morgens terugkeerde om de andere kant op te rijden, was de tunnelbak voor het verkeer richting Enkhuizen afgesloten.’’ Die stond namelijk pas echt vol met water.

    Woordvoerder Selina Plank van de Provincie Noord-Holland stelt dat de verkeershinder nog wel tot en met de avondspits van vrijdag kan duren.

    Volgens een eerste indruk van technici van de wegbeheerder heeft het pompsysteem dat onder de tunnelbakken is aangebracht, kuren. De vele regen van de nacht van donderdag op vrijdag kan kennelijk niet meer worden afgevoerd. In de Westfrisiaweg zijn twee grote tunnelbakken aangelegd, eentje onder de Streekweg door en verderop hij Westwoud onder de Westerwijzend door.

    Pompwagen
    Inmiddels is er een pompwagen naar de tunnelbak onder de Streekweg gedirigeerd. Plank: ,,Daarna zal wel duidelijk worden of het probleem kan worden verholpen, of dat er nog meer maatregelen nodig zijn.”

    Tot die tijd hebben kantonniers van Provinciale Waterstaat het baanvak tussen Zwaagdijk-Oost en de afslag Houterweg afgesloten. Dit omdat het de tunnelbak aan deze kant geheel was ondergelopen. Met verlichte pijlwagens werden automobilisten vanuit Hoorn de Westfrisiaweg af geleid richting Zwaagdijk en de Drechterlandseweg. Verkeer dat in de andere richting reed, kon slechts over 1 rijstrook door de tunnelbak rijden.

    Over de oorzaak van het waterballet kan wegenbouwer Heijmans, die de Westfrisiaweg eind 2018 opleverde, alleen maar speculeren. ,,Wij hebben de boel aangelegd maar zijn niet verantwoordelijk voor het onderhoud. Dat doen BAM Infra en Krinkels’’, zegt woordvoerder Franc de Korte van Heijmans.

  11. W@ston 6 januari 2020 16:21
    www.cobouw.nl/bouwbreed/nieuws/2020/0...

    Ton Hillen, ceo Heijmans blikt vooruit op 2020: ‘Desastreus als er weer grote uitstroom vakmensen komt’
    bouwbreed

    Hoe goed bouwbedrijven afgelopen jaar ook hebben gepresteerd, de toekomst is hartstikke onzeker, waarschuwt Ton Hillen, bestuursvoorzitter van Heijmans. "Met het huidige stikstofbeleid ga je op een gegeven moment de economie lamleggen."
    Met Heijmans gaat het prima, zegt Ton Hillen. “Alleen wat je wel ziet, mede als gevolg van de stikstof, is dat sommige projecten in de vertraging komen.”

    De Heijmans-baas ziet grote tenders in de inframarkt doorschuiven in de tijd. Ook is er veel onzekerheid en besluiteloosheid. “Er is dan wel een norm voor PFAS, maar het is de vraag of die voldoende ruimte geeft. Bij stikstof draait het om een politiek debat. Het is afwachten welke keuzes er gemaakt worden en wanneer er helderheid en duidelijkheid komt. En wat gaan lokale overheden doen? Ik heb daar zorgen over. De bouw heeft een langetermijnhorizon nodig.”

    ‘We kunnen niet hebben dat er een hoop kennis en handwerk uit onze sector verdwijnt’
    De stikstofcrisis duurt Hillen te lang. “Ik vind echt dat we moeten gaan bouwen.” Hij is niet blij met de prognose dat de komende jaren vele tienduizenden woningen minder worden gebouwd, om daarna weer 75.000 woningen neer te zetten. Ferm: “Dat gaat niet als we weer een grote uitstroom van mensen krijgen in de sector en we ze daarna weer nodig hebben. Dat hebben we tijdens de crisis met 100.000 mensen gehad. Je ziet welke problemen dat vandaag de dag genereert. Dat moeten we echt met alle macht zien te voorkomen. Wij kunnen als sector niet hebben dat er weer een hoop kennis en handwerk uit onze sector verdwijnt. Dat zou killing zijn.”

    Film: Jongens van de bouw
    Een film die een discussie over veiligheid start. Jongens van de bouw, de film van Geertjan Lassche, die in half december uitgezonden werd op de Nederlandse tv, is geworden wat Ton Hillen ervan had gehoopt. De filmmaker volgde een paar jaar lang een Heijmans-project in Rotterdam. Drie jaar geleden gaf de Heijmans-topman toestemming. Hillen was pas op de voorzittersstoel beland bij Heijmans en streefde naar gedragsverandering op de bouwplaats. Het GO-programma (geen ongevallen) wilde hij een “enorme boost” geven. Volgens Hillen brengt de film een discussie binnen Heijmans, in de sector en met opdrachtgevers op gang. “Wat is de impact als je vraagt dat een gebouw extreem snel klaar moet zijn?” Volgens de Heijmans-topman kun je “een betere dialoog hebben als je je soms kwetsbaar opstelt”. De filmmaker kreeg volledig de vrije hand, bezweert Hillen. “Er is niet in geknipt.” Het resultaat kan hem bekoren. “Ik ben er best wel een beetje trots op.”

    De bouw zou dan nog meer gaan leunen op arbeidskrachten uit het buitenland. “Die meertaligheid is alleen maar toegenomen de laatste jaren vanwege die uitstroom.”

    Om bij infra geen gaten in de productie te krijgen, willen bouwers een gelijkmatige werkstroom. “In de tenderfase moet je een nieuwe instroom creëren. Die zie ik opschuiven. Als dat niet snel gebeurt, krijg je over een à twee jaar dat je geen overgang hebt van hele grote projecten naar de volgende grote projecten. Daar gaan we last van krijgen.”

    De bouw zit op een bijzonder kruispunt
    Eigenlijk zit de bouw op een “bijzonder kruispunt”, vindt Hillen. “Bouwbedrijven hebben best redelijk gepresteerd afgelopen jaar volgens mij. Maar de toekomst is hartstikke onzeker. Iedereen wil dat de bouw innoveert en industrialiseert. Leuk, maar dat kun je alleen als je een continue werkstroom hebt. Ik durf te zeggen: alle bouwbedrijven zijn bezig het aantal uren on site terug te brengen en prefabricage en industrialisatie meer handen en voeten te geven. Maar als je geen continuïteit hebt, kun je niet investeren. Dat zijn economische wetten.”

    Hillen benoemt de complexiteit van de stikstofkwestie. “Een weg leg je aan voor 50 tot 100 jaar. We gaan er vanuit dat we allemaal elektrisch gaan rijden. Dan heb je ook geen stikstofuitstoot meer.”

    ‘Pappen en nathouden kan niet’
    Met het huidige beleid ga je volgens hem op een gegeven moment de economie lam leggen. “De bereikbaarheid neemt af, de woningnood gaat toenemen, de economische groei van bedrijven gaat afnemen, omdat je de bedrijfshuisvesting niet kunt realiseren. Dus heb je een overgangsperiode nodig. Anders leg je de economie stil. Pappen en nathouden kan niet.”

    Elektrisch materieel gebruiken, zoals nu wordt aanbevolen in het eerste rapport van Remkes, lijkt eenvoudiger dan het is, waarschuwt Hillen. “Stikstof-issues zijn er alleen in Nederland en Noorwegen. Maar de materieelmarkt is een wereldmarkt.” Dus een grote markt voor elektrisch heien en hijsen is er niet. Bovendien: “Als je twee jaar geleden een grote conventionele heistelling hebt gekocht, schrijf je die niet in drie jaar af. Dat is eerder 10 tot 15 jaar. Materieel koop je niet voor een paar jaar.”

    Door gasloos bouwen geen stikstofuitstoot meer
    Hillen had het vorig jaar niet kunnen bedenken, maar de keuze om in Nederland versneld gasloos bouwen per 1 juli 2018 in te voeren is achteraf “een zegen”. “Ik ben zelf kritisch geweest over versneld gasloos bouwen. Dat betekende dat we voor onze Huismerk-woning alle industriële processen hebben moeten aanpassen. Dat zorgde voor een paar maanden vertraging. Ik moet eerlijk zeggen dat ik nu blij ben dat het besluit toen genomen is, want door gasloos te bouwen heb je in de gebruiksfase geen stikstofuitstoot meer. Het helpt zeker om woningprojecten sneller te starten.”

    Door de problematiek rond stikstof en PFAS zouden de bouwkosten wel eens zouden kunnen dalen in het nieuwe jaar, verwacht hij. “Als er minder productie op de markt komt, gaat er ontspanning in de kosten komen. Maar er zit ook een negatieve bijwerking aan: als je geen centjes kunt verdienen, kun je ook niet investeren om te innoveren. Je moet een faire prijs krijgen voor een fair product. Daar hoort ook bij: als de markt naar beneden gaat, dat we wel netjes geld blijven verdienen. En dat we evenwichtige risico’s accepteren.”
  13. forum rang 10 voda 7 januari 2020 07:40
    Prognose: bouw wacht krimpjaar door stikstof en PFAS

    Gepubliceerd op 7 jan 2020 om 07:20 | Views: 221

    Heijmans 06 jan
    7,58 0,00 (0,00%)

    AMSTERDAM (AFN) - De bouw wacht in 2020 een krimp van 2 procent, voorspelt ABN AMRO in een rapport over de sector. De terugloop is een direct gevolg van overheidsbeleid over de uitstoot van stikstof en het verplaatsen van grond met chemische stoffen die onder de noemer PFAS vallen. De grond-, wegen-, en waterbouw wordt het hardst geraakt met een min van 3,5 procent.

    De woningbouw loopt volgens de prognose van de bank terug met 2,5 procent. Met een gebrek aan vraag heeft dat niets te maken. De bouwers worden door regelgeving beperkt in hun werkzaamheden, schrijft ABN AMRO. De bank verwacht voor 2021 stabilisering. Hoe het verder gaat, zal wel afhangen van de acties van het kabinet.

    ABN AMRO voorspelt dat veel projecten alsnog van start gaan zodra het overheidsbeleid dat mogelijk maakt. "Dit kan een luchtbel in de orderportefeuille veroorzaken: nu weinig of geen projecten, maar later een stuwmeer. Dit kan ervoor zorgen dat na 2021 de bouwproductie sterk groeit en een inhaalslag gaat maken", vertelt econoom Madeline Buijs van ABN AMRO. Volgens haar lopen bedrijven die "inspelen op de nieuwe realiteit" en duurzaam bouwen het laagste risico. "Bouwbedrijven die deze omslag nu maken, zijn toekomstbestendiger."

    Stikstof en PFAS

    Ook aanverwante sectoren krijgen het moeilijk. Zo voorziet ABN AMRO een productiedaling van 3 procent bij producenten van hout- en bouwmaterialen. Verhuurders van bouwmaterieel kunnen 2 procent krimp tegemoetzien.

    Stikstof en PFAS houden de bouw al maanden bezig. Hoewel de sector slechts een klein gedeelte van de totale stikstofuitstoot veroorzaakt, ondervindt de bouw wel grote gevolgen van het feit dat de totale uitstoot hoger is dan de overheid op basis van natuurwetgeving mag toestaan. Omdat de natuur schade ondervindt van hoge stikstofconcentraties, stranden tal van bouwprojecten bij de rechter omdat ze leiden tot meer uitstoot.

    Voor het verplaatsen van grond waar PFAS (poly- en perfluoralkylstoffen) in zitten, heeft het kabinet de normen onlangs versoepeld. Toch zeggen ondernemers nog altijd veel beperkingen te ondervinden. Twee van de chemische stoffen waar het om gaat zijn verboden in consumentenproducten, omdat ze bijvoorbeeld leverschade kunnen veroorzaken en de gezondheid van ongeboren kinderen kunnen schaden. Andere PFAS gelden als "zeer zorgwekkend".
  15. lokeend 7 januari 2020 11:11
    ERMELO - De aanbesteding voor grote bouwprojecten moet anders en de vergoeding moet omhoog, zegt Klaas Mollema, die na negen jaar afscheid neemt als voorzitter van de Raad van Arbitrage voor de Bouw. „Dat voorkomt gesjoemel en gedoe”.

    De bouw gaat een moeilijk jaar tegemoet, als gevolg van de stikstofcrisis. De grote bouwers van Nederland zijn al een tijd in gesprek met Rijkswaterstaat over andere contractvormen. „De overheid roept wel dat ze op een andere manier werk wil gunnen, maar ik zie dat nog scherp op prijs wordt aanbesteed. Daar zouden we eigenlijk vanaf moeten”, zegt Mollema.

    Geïntegreerde contracten

    Opdrachtgevers proberen wel alles in kaart te brengen, maar in de praktijk werkt dit vaak niet. Een jaar of vijftien geleden kwamen zogeheten geïntegreerde contracten in zwang, waarbij de bouwer verantwoordelijk is van ontwerp tot onderhoud van een project, soms voor twintig jaar.

    Langlopende contracten zijn eigenlijk niet te overzien, die gaan soms tot aan het runnen van een kantine toe. De toekomst laat zich moeilijk voorspellen over een periode van twintig of dertig jaar, maar je spreekt er wel een prijs voor af”, zegt de jurist. Aannemers moeten soms honderden miljoenen uit eigen zak bijpassen, zoals BAM en Volker Wessels bij de bouw van de nieuwe zeesluis in IJmuiden.

    Conflicten

    „Mijn advies aan de sector is om betere contracten te maken en het werk meer te faseren. Men is aan het begin nog vol goede moed. De vraag hoe je met elkaar omgaat als er een conflict ontstaat, dan vaak een ondergeschoven kindje. Dit terwijl de ervaring leert dat bij grotere projecten bijna altijd conflicten ontstaan. Je moet daar bij de contractsonderhandelingen al bij stil staan.”

    Een ander probleem is dat er steeds minder technische kennis is bij opdrachtgevers als Rijkswaterstaat. Die koopt dan kennis in bij externe bureaus. Dit bemoeilijkt de rechtstreekse communicatie met de bouwwereld, zo stelt de arbiter vast. „Praat met elkaar, in plaats van de situatie te laten ontploffen. Nu zie je dat de stekker er soms wordt uitgetrokken, wat alleen maar tot hogere kosten en vertragingen leidt.”

    Afhakende bouwers

    Dit kwartaal moet bekend worden hoe het verder gaat met Zuidasdok bij Amsterdam. Daar trokken de betrokken aannemers zich vorig jaar terug, nadat ze het niet eens konden worden over het projectontwerp en de verdeling van de extra kosten.

  16. lokeend 7 januari 2020 11:12
    ’Goedkoop is vaak duurkoop’"
    Veel Nederlandse bouwers haken af bij grote projecten, zoals eerder bij de verlenging van de A15. Buitenlandse bouwbedrijven springen in dat gat. Die ontwikkeling lijkt bijna niet te stoppen als alles bij het oude blijft, denkt Mollema. „Als de bouwer weet dat hij geen goede prijs krijgt, dan gaat hij direct zoeken naar meerwerk om er nog wat van te maken. Zo zet je een project vanaf het begin onder druk. De bereidheid om elkaar tegemoet te komen wordt dan wel heel erg klein. Goedkoop is vaak duurkoop. Zonder een fatsoenlijke prijs ligt gesjoemel en gedoe meer voor de hand.”
  18. lokeend 7 januari 2020 17:09
    quote:

    salud schreef op 7 januari 2020 11:57:

    @lokeend: Dank, Salud
    Graag gedaan!!

    Ik zocht op internet naar die ziekenhuis klus in Alkmaar van 140 miljoen gestart afgelopen augustus.
    Ik kan daar verder niets over vinden terwijl het toch een behoorlijke klus is oplevering 2020.
    Misschien komt dat nog?
    Weet jij iets
812 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 41 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Bouwbedrijf Heijmans blijft optimistisch in verraderlijke sector

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

HEIJMANS KON Nieuws

  1. 18 apr DWS groter in Heijmans
  2. 15 apr Heijmans tekent raamcontract met Gasunie
  3. 09 apr Meldingen van DWS in bouwers BAM en Heijmans
  4. 28 mrt Quaero kleiner in Heijmans
  5. 07 mrt Kepler verhoogt koersdoel Heijmans van 18,50 naar 25 euro
  6. 01 mrt Het regent cijfers voorbeurs, heel veel PMI's en u kunt weer aangifte doen! 1
  7. 01 mrt Winst Heijmans in de lift 2
  8. 28 feb Update: Heijmans gaat gebouwen FloraHolland beheren
  9. 27 feb Heijmans aan de slag voor Vitens
  10. 24 feb DWS groter in Heijmans

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!