Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  Koffiepraatjes

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

Koffiepraatjes

3.408 Posts
Pagina: «« 1 ... 109 110 111 112 113 ... 171 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 10 voda 18 augustus 2021 07:48
    Dit is de snelst accelererende productieauto ter wereld

    De elektrische Rimac Nevera is officieel de snelst accelererende productieauto ter wereld. De Kroatische producent van de auto stelde dat vast tijdens een sprint op de kwartmijl, die in een ongelofelijk tempo werd afgelegd.

    Erik Kouwenhoven 17-08-21, 20:00 Bron: Autoweek

    De Rimac Nevera, die in juni werd onthuld, wordt aangedreven door een elektrische aandrijflijn die in totaal maar liefst 1914 pk sterk is. De trekkracht bedraagt 2360 Newtonmeter. Ter vergelijking: een Bugatti Chiron Super Sport doet het met ‘slechts’ 1600 pk en 1600 Newtonmeter.

    Lees ook
    ‘Elon Musk van de Balkan’ komt met spectaculaire sportauto die ruim 400 kilometer per uur kan
    Richard Hammond crasht tijdens testrit voor autoprogramma

    Rimac beloofde bij de lancering al een sprinttijd van 0 naar 60 mijl per uur (0-96 km/h) in 1,85 seconden. Op een Amerikaanse dragstrip (een faciliteit voor het uitvoeren van acceleratie-evenementen voor auto’s en motorfietsen, red.) is daar de zeker in de VS zeer belangrijke ‘quartermile’-tijd aan toegevoegd. De afstand van een kwart mijl, 402 meter, werd met staande start in 8,582 seconden afgewerkt. De Rimac kwam met een snelheid van 269,6 km/h over de streep.

    Mate Rimac: de Elon Musk van de Balkan
    De kwartmijl zegt eigenlijk meer over de snelheid van een razendsnelle auto dan de 0-100-tijd, omdat het verschil tussen auto’s op die standaardsprint zeer klein is als de tijd rond de twee seconden blijft steken. Ter vergelijking: een McLaren Senna heeft 10,1 seconden nodig voor hetzelfde kunstje, een standaard Bugatti Chiron 9,99 en een speciaal voor dit doel ontwikkelde Dodge Challenger Demon 9,65.

    Rimac voegt er trots aan toe dat de recordrun de elfde poging van die dag was, waarmee volgens het merk is aangetoond dat de snelheid van de Revera niet lijdt onder veelvuldig zwaar gebruik. Rimac is een relatief onbekende fabrikant van elektrische sportwagens uit Kroatië. Het bedrijf neemt op termijn het merk Bugatti over van Volkswagen. De oprichter is de 31 jarige Mate Rimac. Hij wordt door zijn briljante ideeën ook wel gezien als de Elon Musk van de Balkan.

    youtu.be/tJKLJltnPQA

    www.ad.nl/auto/dit-is-de-snelst-accel...
  6. forum rang 10 DeZwarteRidder 19 augustus 2021 12:46
    VEB wil aanpassing van regels voor beursovernames: 'Sprake van ongelijk speelveld'
    Sonny Motké 12:22

    In het kort

    Beleggers komen in opstand bij overnamebiedingen op Nederlandse beursfondsen.
    Beleggersvereniging VEB vindt de huidige noteringsregels in het nadeel van kleinere beleggers.
    Euronext ziet voor zichzelf geen rol in het verloop van het bieding- en overnameproces.

    Beleggers zouden beter beschermd moeten worden wanneer grootaandeelhouders of kapitaalkrachtige partijen een bedrijf van de beurs willen halen. Dat stelt de Vereniging van Effectenbezitters (VEB) naar aanleiding van een reeks geplande bedrijfsovernames die op het Amsterdamse Damrak tot verzet leidden onder kleinere aandeelhouders.

    De VEB heeft de kwestie aangekaart bij de Monitoring Commissie Corporate Governance, een gremium waaraan ook het ministerie van Economische Zaken, belangenbehartiger voor institutionele beleggers Eumedion en beursbedrijf Euronext zijn verbonden.
    'Soort Wild West'

    'Het is opmerkelijk dat een entree op de beurs enorm gereguleerd is, maar een vertrek vaak ontaardt in een soort Wild West', zegt David Tomic, namens de VEB. Hij wijst op drie recente overnamebiedingen op Nederlandse beursfondsen, waaraan een negatief randje zit. Zo kwamen bij detacheerder DPA, raamkozijnfabrikant Hunter Douglas en techfirma ICT Group minderheidsaandeelhouders in opstand vanwege een in hun ogen te schraal bod.

    Dergelijke conflicten zijn van alle tijden, maar door de huidige financiële omstandigheden zijn ze weer nadrukkelijker in beeld gekomen. De extreem lage rentes, gecombineerd met een niet aflatende zoektocht naar rendement, zorgt voor meer opportunistisch gedrag in de markt, meent Tomic. 'Je ziet dat met name grootaandeelhouders en private-equitypartijen toekomstig rendement naar zich toe willen trekken nu de waarderingen van sommige fondsen relatief laag zijn.'
    Te weinig houvast

    Het is voor minderheidsaandeelhouders lastig om weerstand te bieden tegen een overnamebod. Niet alleen vergt dat, zeker voor particulieren, een kostbare hoeveelheid werk, ook biedt bestaande wetgeving volgens critici te weinig houvast.

    'Je mist nu een extra deurtje waarmee minderheidsaandeelhouders een geaccepteerd bod inhoudelijk kunnen toetsen', aldus advocaat Jeroen Wendelgelst. Hij is gespecialiseerd in beleggingszaken en regelmatig betrokken bij verzet tegen overnames. Als oud-medewerker van Euronext schreef hij begin deze eeuw ook mee aan de noteringsregels.

    Wendelgelst stelt dat veel beursfondsen de regels vooral als checklist gebruiken en simpelweg 'hokjes afvinken' in plaats van inhoudelijk de diepte in te gaan om de beste uitkomst voor alle betrokkenen te bewerkstelligen. De advocaat is met name kritisch op de zogenoemde 'fairness opinie' die bij biedingen wordt ingebracht. Daarbij geeft een financieel adviseur aan of de prijs die in een transactie tot stand is gekomen 'fair' is.

    Dit toetsingsdocument is te kort en weinig inzichtelijk, vindt ook de VEB. Tomic: 'Beleggers krijgen hooguit twee kantjes te zien, zonder onderliggende data, vaak opgesteld door een huisbank die belang heeft bij het doorgaan van de deal.' Een dergelijke situatie speelde bij Hunter Douglas, waar NIBC de rapportage voor leverde.
    Mede-eigenaar én koper

    Volgens de VEB is er sprake van een 'ongelijk speelveld', waarbij de kleinere belegger het nakijken heeft. Een ander voorbeeld hiervan is dat bestaande grootaandeelhouders soms ook aan de andere kant van de tafel zitten, bijvoorbeeld als onderdeel van een consortium van kopers. Zo is beleggingsmaatschappij Teslin naast mede-eigenaar, ook medekoper van ICT Group.

    Een raad van commissarissen dient ervoor te zorgen dat de belangen van alle betrokkenen worden gewaarborgd en kan daarbij wel wat extra spelregels gebruiken. Naast het openbaar maken van meer documentatie, oppert de VEB het idee om de statuten van beursfondsen aan te passen. Tomic: 'Een sympathiek idee is het opnemen van een bepaald percentage van aandelen dat minimaal gehaald moet worden om een bod gestand te doen.'
    Hiaten

    Op dit moment is de gangbare regel bij wet dat een bod pas kan slagen als minimaal 95% van de aandeelhouders erachter staat. Echter, er zijn hiaten. Dat bleek in de zaak van detacheerder DPA. Het bestuur wist op een recente aandeelhoudersvergadering voldoende steun te vergaren voor een activa-passiva-transactie. Daarmee werd de goedkeuringsdrempel verlaagd naar 80% en is een potentieel kostbare uitkoopprocedure van onwelwillenden via de rechter niet langer nodig.

    Daarmee wordt het principe van de asset sale, waarbij normaliter een bedrijfsonderdeel wordt verkocht, nu gebruikt als alternatieve uitkoopmethode bij een beursexit, legt advocaat Wendelgelst uit. 'En daar is die uitvinding toch niet voor bedoeld.'
    Geen rol voor Euronext

    In een schriftelijke reactie stelt René van Vlerken, hoofd noteringen van Euronext, dat het bedrijf 'op dit moment' geen reden ziet om de regels over het beëindigen van een notering aan te passen. Volgens Van Vlerken bieden de huidige regels 'voldoende richting en bescherming' en heeft Euronext geen rol of functie in hoe het bieding- en overnameproces verloopt.

    Lees het volledige artikel: fd.nl/beurs/1408496/veb-wil-aanpassin...
  7. forum rang 10 voda 23 augustus 2021 07:23
    Braziliaanse Amazone ontbost in hoogste tempo in tien jaar
    Van onze redacteur 22 aug   18:44

    De ontbossing van de Braziliaanse Amazone is in het afgelopen jaar fors toegenomen. Tussen augustus 2020 en juli 2021 is het tropisch regenwoud met 10.476 vierkante kilometer gekrompen, een gebied gelijk aan een kwart van Nederland. Het cijfer ligt 57% hoger dan in de twaalf maanden daarvoor.

    In het afgelopen decennium is het niet eerder zo hard gegaan, zo blijkt uit een rapport van het Braziliaanse onderzoeksinstituut Imazon. 'Er staat geen rem op de ontbossing', stelt onderzoeker Carlos Souza van Imazon tegenover de Britse krant The Guardian. Alleen al in juli werd 2.095 vierkante kilometer ontbost, 80% meer dan in dezelfde maand in 2020. 'Brazilië gaat in tegen de wereldwijde klimaatagenda die de uitstoot van broeikasgassen dringend wil verminderen.'

    Duurzame verdienmodellen
    De Braziliaanse president Jair Bolsonaro heeft duizenden soldaten ingezet in een poging het verdwijnen van het regenwoud tegen te gaan, zonder veel succes. Afgelopen april beloofde Bolsonaro tegen 2030 een einde te maken aan illegale ontbossing, in ruil voor een fikse financiële bijdrage van de internationale gemeenschap. Te beginnen met een aanbetaling van $1 mrd wil zijn regering investeren in de ontwikkeling van duurzame verdienmodellen in het Amazonegebied.

    Daarvoor had Bolsonaro, die in 2018 aan de macht is gekomen, juist de Braziliaanse milieubescherming in de wielen gereden door financiering van het ministerie van milieuzaken en diverse agentschappen af te knijpen.

    Lees het volledige artikel: fd.nl/economie-politiek/1408756/amazo...
  8. forum rang 10 voda 25 augustus 2021 08:58
    Zou jij in zo'n vissenkom willen wonen( tegen hoge prijzen)?

    Lendlease & Magellan Welcome Residents to Cascade in Chicago

    Lendlease, along with co-developer Magellan Development Group, announced that the first residents have moved into Cascade, a 37-story, 503-unit luxury apartment tower at 455 E. Waterside Drive in Chicago’s Lakeshore East neighborhood. The opening coincides with the completion of Cascade Park, the adjacent 0.8-acre, publicly accessible green space that connects the property to Lake Michigan and the Lakefront Trail.

    Designed by bKL Architecture, Cascade offers studio to three-bedroom floor plans ranging from 509 to 1,332 square feet. Monthly rents start at $1,850 for studios, $2,125 for one-bedrooms, $3,550 for two-bedrooms and $5,750 for three-bedrooms.

    Among the upscale finishes throughout the units are 9-foot ceilings; wide-plank flooring; expansive floor-to-ceiling windows looking out onto Lake Michigan, Cascade Park and the downtown skyline; modern kitchens with European-style cabinetry, quartz countertops and integrated Bosch appliances; solid wood core doors; and in-unit laundry. The spa-inspired Daltile baths feature chrome Hansgrohe and Kohler fixtures and frameless glass showers. Some floor plans also include private balconies.

    More than 45,000 square feet of indoor and outdoor amenity space serves as an extension of the residences at Cascade. The building’s 32nd-floor Lakefront Terrace offers unobstructed views of Navy Pier and Lake Michigan. Adjacent offerings include a TV lounge with chef’s kitchen, private catering accommodations and a study corner with private work pods.

    Anchoring the building’s podium-level amenities is the Conservatory, a plant-filled retreat overlooking Cascade Park that offers residents a year-round connection to nature. Its biophilic design is reflected in floor-to-ceiling windows that allow sunlight to filter into the space, as well as through the use of earth tones and natural materials like end grain wood flooring, black polished pebbles and stone garden beds whose placement creates intimate seating nooks.

    Other amenities within the podium include a lake-facing fitness center, strength studio, motion studio, massage and salon rooms, a 25-yard indoor lap pool with adjacent hydrotherapy pool and locker areas with steam rooms. Residents have access to several lounges for social functions and remote work; a screening room; golf and sports simulator; game room with shuffleboard table, TVs and a pool table; a fully stocked maker space and family-friendly spaces such as a children’s playroom and splash pad adjacent to the indoor pool. A jam room is acoustically treated to optimize sound quality and will offer shared instruments including a drum set and keyboard. The community-building orientation of the amenities will be enhanced with resident events.

    Residents can enjoy the lake-facing, resort-style outdoor pool surrounded by cabanas and lounge seating. An adjacent tiered sunning lawn features hammocks, grilling stations, a fire pit, herb garden and seating areas. Additional outdoor amenities include public art, an indoor and outdoor dog park, and pet spa — all in addition to the 0.8-acre Cascade Park, designed by Claude Cormier + Associés, whose design was implemented by Confluence.

    Source - Strategic Research Institute
    Bijlage:
  9. D'ieteren 25 augustus 2021 09:29
    Eén op de zeven pakjes wordt op de verkeerde dag afgeleverd.
    ..
    Gemiddeld werd het afgelopen jaar 14 procent van de pakketjes niet op de afgesproken dag geleverd.
    ..
    Bij buitenlandse bezorgdiensten als bpost, DPD, GLS en UPS werd 22 procent van de pakketjes op een verkeerde dag afgeleverd.

    www.nu.nl/economie/6152781/een-op-de-...
  10. forum rang 10 voda 25 augustus 2021 10:46
    Snelste tandenborstel van de wereld poetst in 10 seconden
    De redactie 3 uur geleden

    We zijn er aan gewend iedere tand apart te poetsen, één voor één. Vandaar dat je 2 minuten moet poetsen van de tandarts. Twee Franse zakenmensen hebben een tandenborstel op de markt gebracht die al je tanden tegelijk poetst. En zodoende ben je geen 2 minuten bezig, maar 10 seconden.

    Een Franse start-up krijgt lof onder drukke Parijzenaars voor het maken van wat naar eigen zeggen ‘s werelds snelst reinigende tandenborstel is.

    De Y-Brush is een paar maanden op de markt en de start-up heeft al meer dan 10.000 exemplaren verkocht en een groeiende lijst van tevreden klanten. “Een wonderproduct”, zegt Pascal Grandmaison, een technologie-expert, in Le Figaro .

    “Het is echt slim”, zegt Anthony Morel, een commentator op BFM. “Ik vraag me af waarom niemand er eerder aan heeft gedacht.”

    De elektrische Y-Brushe kan in de mond kan worden gestoken. Wanneer ingeschakeld gaan 35.000 nylon borstelharen trillen om alle je tanden van tegelijkertijd te reinigen. Hij kost 140 euro.

    Bron(nen): Times

    Voor afbeelding, zie link:

    www.msn.com/nl-nl/nieuws/Opmerkelijk/...
  13. forum rang 6 haas 31 augustus 2021 08:38
    In Twente hebben ze nog 'n airport
    Vorig jaar nog goed voor het stallen van niet benodigde vliegtuigen.
    Daar worden "oude"vliegtuigen gedemonteerd
    In 'n video van 10 minuten wordt dat getoond.
    =============================================
    Dit gebeurt er met ‘grote vogels’ die landen op Twente Airport: ‘Zit wereld achter die niemand kent’
    LAATSTE JOOST ZOEKT HET UITWe zien ze vliegen, we zien ze landen en we zien ze blinken langs de Vliegveldstraat. Maar wat gebeurt er met die ‘gigantische vogels’ op Twente Airport na de landing? Joost Zoekt het Uit (de laatste editie) met een uniek kijkje achter de schermen van de vliegtuigontmanteling. „De piloot huilde tranen met tuiten toen -ie afscheid moest nemen.”

    www.tubantia.nl/enschede/dit-gebeurt-...
  14. forum rang 10 voda 1 september 2021 11:11
    IJzervretende bacterie in water baart zorgen: ‘Dit kan vreselijke gevolgen hebben’

    De vondst van een ijzervretende bacterie, in een Belgische haven net over de grens, baart leden van het Hoogheemraadschap Delfland en rederijen in onder meer de Haagse regio zorgen. De bacterie zorgt ervoor dat boten veel sneller roesten dan normaal. Hierdoor kunnen er gaten in boten ontstaan, worden de motoren aangevreten en ook damwanden in de havens lijken niet veilig.

    Ilah Rubio 31-08-21, 20:02 Laatste update: 31-08-21, 20:39

    ,,We willen dat snel duidelijk wordt hoe groot het probleem is en wat Delfland er aan gaat doen’’, zegt Tom Oostvogels, namens de VVD lid van het Algemeen Bestuur van Delfland. Volgens hem kan dit vreselijke gevolgen hebben voor booteigenaren, ondernemers, het werk van Delfland én de waterveiligheid.

    Lees ook
    Blauwalgen en bacteriën teisteren zwemplassen: Delfland kijkt naar nieuwe technieken ter bestrijding

    Zuiveringsinstallaties
    Te denken valt onder meer aan hoge reparatiekosten voor booteigenaren, zinkende boten en milieuschade door lekkages. Maar ook bijvoorbeeld afbrokkelende kades omdat de damwanden worden ‘opgevreten’, sluizen die aangetast worden en misschien zelfs schade aan de waterzuiveringsinstallaties.

    Oostvogels pleit daarom voor een actieplan tegen de zogeheten MIC-bacterie, die onlangs in de haven van het Belgische Zelzate (op nog geen honderd meter van de grens met Nederland) is aangetroffen. ,,Ik ben als de dood dat het hierheen komt. De schade zou groot kunnen zijn. Niet alleen voor booteigenaren. Wat gaat het doen met de sluizen, waterveiligheid? Dus het is wel een dingetje.’’

    Als je bedenkt dat het plaatwerk van een gemiddelde boot soms maar 5 millimeter dik is, dan is duidelijk dat dit een groot probleem is

    Tom Oostvogels
    Hij vindt dat het waterschap zo snel mogelijk in actie moet komen. ,,Want wij zijn verantwoordelijk voor de kwaliteit van het oppervlaktewater.’’ Maar ook de kades kunnen gevaar lopen. ,,Als er een damwand in zit, kan die los komen. En dan brokkelt zo’n hele kade af.’’

    Chris Schram, eigenaar van de Scheveningse rederij De Willemsvaart, deelt zijn zorgen. Hij heeft meerdere rondvaartboten, die schade zouden kunnen oplopen als de bacterie hier ook komt. ,,Het zou een ramp zijn voor iedereen, schepen, kades en metalen bruggen. Dan is alles verloren. Er is zoveel op het water met metaal.’’ De bacterie zou vooral gedijen in brak water. De haven van Scheveningen is soms ook brak water, weet Schram. ,,Die schippers daar moeten zich ook zorgen maken.’’ Het is dan ook zeer belangrijk, vindt de ondernemer, dat snel wordt uitgezocht wat dit is.

    Er zijn gevallen bekend waarbij boten vijftig keer sneller roesten dan normaal, soms wel acht millimeter per jaar. ,,Als je bedenkt dat het plaatwerk van een gemiddelde boot soms maar 5 millimeter dik is, dan is duidelijk dat dit een groot probleem is”, zegt Oostvogels.

    Oever
    De ijzeretende bacterie vreet zich dwars door staal. In de jachthaven van Zelzate, aan het kanaal van Gent naar Terneuzen, zijn meerdere boten zwaar beschadigd geraakt. Professor Kris De Baere van de Hoge Zeevaartschool in Antwerpen heeft de noodklok geluid, omdat de bacterie ook het staal van damwanden kan aantasten die de oever van het kanaal beschermen. In het Nederlandse Terneuzen zijn ze ook geschrokken. Daar wordt nu ook onderzocht of dit type bacterie hier voorkomt.

    De bacterie kan bootjes langs de kade flink beschadigen. © Fred Leeflang

    Biotechnoloog Rob Elzinga van Microbial Analysis vertelt dat de ijzeretende bacterie in het kanaal vermoedelijk zo om zich heen kon grijpen, omdat de omstandigheden daarvoor gunstig waren. ,,De bacterie is daar gaan woekeren. Dat kan alleen bij de juiste omstandigheden, zoals een warmere temperatuur of veel voedingsstoffen in de vorm van bijvoorbeeld afvalwater.’’

    Dit soort bacteriën kunnen zich volgens hem makkelijk vermenigvuldigen en zelfs gaten veroorzaken in pijlers van bruggen. Elzinga denkt dat de bacterie zeer waarschijnlijk ook in Nederland al voorkomt in het water, maar dat die pas woekert als hij daar de kans voor krijgt.

    www.ad.nl/den-haag/ijzervretende-bact...
  15. forum rang 10 voda 2 september 2021 15:40
    China plant gigantisch ruimtestation
    Redactie 1 dag geleden

    © Copyright Faqt

    China is van plan een enorm ruimtestation te bouwen. Het gaat zonne-energiecentrales, toeristische complexen, onderzoeksfaciliteiten en zelfs mijnbouwmodules voor asteroïden bevatten. De Nationale Wetenschapsraad van China (NSFC) heeft het project in een nieuw vijfjarenplan aangekondigd, en geeft onderzoekers de opdracht on technologieën en technieken te ontwikkelen voor dit station.

    Als de Chinezen dit plan daadwerkelijk doorzetten, komt er een ruimtevoertuig van enkele kilometers lang boven onze hoofden te hangen. Het is een aanvulling op de Chinese plannen met de maan.

    Voor de bouwwerken zullen lichtgewicht materialen nodig zijn, zodat hele modules met bestaande raketten in een baan om de aarde kunnen worden gebracht. Onderzoekers zullen ook technologie moeten toepassen om assemblage in de omloopbaan mogelijk te maken. Waarom? Volgens de Chinese regering is er een grote behoefte aan megaprojecten in de ruimte waarvoor gigantische ruimtevaartuigen nodig zijn. Te denken valt daarbij aan wetenschappelijk onderzoek buiten de zwaartekracht en het ontginnen van asteroïden.

    Het eerste deel van dit project wordt de lancering van een zonne-energiecentrale van ongeveer anderhalve kilometer breed. Dit deel zal elektriciteit naar aarde gaan stralen. Daarom komt er ook een basisstation in China, dat de straal zal opvangen. Dat moet in 2035 klaar zijn aan het elektriciteitsnet te leveren. Tegen 2050 kan de opbrengst oplopen tot een megawatt aan elektriciteit.

    China heeft al een eigen ruimtestation, Tiangong 3. Het is onduidelijk of dit deel gaat uitmaken van het nieuwe station. Als dat zo is, dan zal het slechts een klein deel zijn van een heel complex aan modules en onderdelen. Dat gaat natuurlijk veel kosten, maar China heeft aangegeven de noodzakelijke gelden klaar te hebben staan om hun droom in de ruimte te verwezenlijken.
  16. forum rang 4 shaai 2 september 2021 16:52
    of is dit een betere plek dan Breaking News? Ik volg de Koffiekamer wat minder.
    ik zag ook nog geen BME forum, noch een IPO draadje?

    www.welingelichtekringen.nl/anp/bloom...

    Bloomberg: distributeur bouwmaterialen BME wellicht naar Damrak
    DOOR ANP1 SEPTEMBER, 2021 // 19:18
    TWEETSHARE
    AMSTERDAM (ANP) - Distributeur van bouwmaterialen BME Group krijgt mogelijk een beursnotering in Amsterdam. Bronnen meldden aan persbureau Bloomberg dat investeerder Blackstone van plan is het bedrijf naar Beursplein 5 te brengen. De waarde van de onderneming, waarvan het hoofdkantoor in Nederland staat, zou kunnen oplopen tot boven de 6 miljard euro.

    BME distribueert producten zoals bakstenen, hout en isolatie voor de bouwsector. Het bedrijf verkoopt ook benodigdheden voor badkamer, verwarming en ander materiaal dat door professionele aannemers wordt gebruikt. Ook is het bedrijf actief met winkels voor woningrenovatie. De onderneming heeft meer dan zeshonderd vestigingen in Europa onder merken als BMB, Bouwmaat, Raboni en Bauking.

    Blackstone kocht BME in juli 2019 van bouwmaterialenbedrijf CRH voor een bedrag van 1,6 miljard euro. Sindsdien is BME hard gegroeid, mede door overnames.

    Een beursgang van BME is voor beleggers mogelijk zeer aantrekkelijk. Leveranciers van bouwmaterialen zoals BME zouden bijvoorbeeld kunnen profiteren van de Green Deal van de Europese Unie om klimaatdoelstellingen voor 2030 te halen. Een belangrijk onderdeel van deze plannen is het vergroenen van de gebouwde omgeving, waardoor de vraag naar renovatie van gebouwen en woningen kan toenemen.

    ondertussen op de NPEX:
    www.iex.nl/Forum/Topic/1371764/NPEX_T...

    benito c.
    2 september 2021 12:47
    auteur info
    Interessant. Op basis van een waardering van 6 miljard zou je op de achterkant van een luciferdoosje ong. een kwart voor TABS kunnen berekenen. De beurswaarde is nu 630 miljoen, de koers zou op die basis ruim boven de 200 moeten zijn. Ik zie geen jaarverslag van BME op hun website. De verkoper van BME was nogal zwaar overladen met schuld, ik vermoed dat daarvan een deel is meegegaan en drukt op de balans van BME. Dat is nogal een verschil met TABS die zich met het geld geen raad weet. BME heeft recent links en rechts enorm veel bedrijven overgenomen in tal van landen. Het lijkt me een behoorlijke opgave dat allemaal te integreren. Ze (Blackstone) willen het duidelijk snel in omvang laten groeien en vermoedelijk deels cashen. Of er een goed bedrijf staat was daarbij mogelijk van secundair belang. Als het gaat om blind multiples te vergelijken en 1 op 1 te vertalen naar TABS doen we TABS waarschijnlijk onrecht. Want dat bedrijf staat als een huis, heeft een hoge winstgevendheid (hoger dan BME) en het management heeft het bedrijf in de vingers. Het is duidelijk dat het aandeel Tabs op de NPEX fors is ondergewaardeerd en als mensen hun positie nog willen uitbreiden dat ze beter niet al te lang wachten.

    BME: Met een omzet van een slordige € 3,9 mrd realiseerde BMN-moeder BME een groei van 3,4%. Tegelijkertijd groeide de winst met 9,6%.

    De omzet groeide met 3,4% tot € 3.887 mln. Daarvan kwam 2,1% uit organische groei. Met dat mooie resultaat kwam de ebitda € 25 mln hoger uit op € 285 mln. Een respectabele 9,6% hoger dan een jaar eerder. Daarmee komt de ebitda-marge uit op 7,3% van de omzet
  17. forum rang 10 voda 3 september 2021 07:01
    Snelheidsbekeuring van 175.000 euro voor Zwitserse vrouw die 43 kilometer per uur te hard rijdt

    In Zwitserland is een vrouwelijke miljonair veroordeeld tot een waanzinnige boete van bijna 175.000 euro (189.550 frank). De onderneemster reed met 93 kilometer per uur veel te hard door een Zwitsers dorpje met haar Range Rover.

    Erik Kouwenhoven 03-09-21, 05:00
    Zoals verschillende Zwitserse media melden, werd de miljonair - met een geschat vermogen van bijna twaalf miljoen euro - geflitst toen ze door het dorp Wollerau racete. De snelheidsmeter van haar Range Rover gaf op dat moment 43 kilometer per uur te veel aan. Aangezien in Zwitserland boetes worden berekend aan de hand van je inkomen of vermogen, kwam deze overtreding haar duur te staan.

    Lees ook
    Zo duur was de eerste snelheidsboete ooit
    De keiharde aanpak van de Noorse verkeerspolitie: ‘Hardrijders zijn misdadigers’

    Multimiljonair
    De vrouw werd al in november 2018 betrapt, maar is nu pas veroordeeld. Volgens het Duitse opinieblad Focus was het niet de eerste snelheidsovertreding van de vrouw. Een rechtbank had aanvankelijk een totale boete van ruim 370.000 euro (401.400 frank) geëist van de multimiljonair. De Zwitserse ging hiertegen in beroep, waarna de boete werd verlaagd tot een kleine 175.000 euro (189.550 frank).

    Voorwaardelijk
    Ze had echter al twee voorwaardelijke boetes gekregen voor eerdere overtredingen. Omdat die door haar overtreding in Wollerau nu ook betaald moesten worden, moest de vrouw uit Zürich in totaal 209.000 frank betalen, oftewel 192.825 euro.

    www.ad.nl/auto/snelheidsbekeuring-van...
  18. forum rang 10 voda 7 september 2021 11:37
    NASA jubelt: marsverkenner Perseverance stelt steengruis veilig
    RTL Nieuws 52 min geleden

    Links: het buisje met gruis. Rechts: het geboorde gat in een rots.© NASA Links: het buisje met gruis. Rechts: het geboorde gat in een rots.

    Missie geslaagd voor de marsverkenner van de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA. Perseverance is het gelukt om een monster met steengruis van Mars te verzamelen, én veilig te stellen.

    De Perseverance moest om dit te kunnen bereiken, een gaatje boren in een stuk rots. "Ik heb het", twitterde het NASA-account van het wagentje enkele dagen geleden. En afgelopen nacht kwam het verlossende woord, met bijbehorende foto's als bewijs: het steengruis is in een buisje geplaatst. Dat buisje is afgesloten en opgeslagen in het karretje.

    NASA-directeur Bill Nelson reageert opgetogen: "Dit is een monumentale prestatie en ik kan niet wachten op meer prachtige ontdekkingen."

    Bewijs voor leven
    De bedoeling is dat op een zeker moment in de toekomst het bodemmonster naar de aarde gebracht kan worden, via een andere ruimtevaartmissie. De Amerikaanse ruimtevaartorganisatie wil onder meer uitzoeken of het materiaal bewijs bevat dat er microben op de rode planeet hebben geleefd.

    Een vorige poging in augustus mislukte. Toen leverde de booractie alleen wat steenpoeder op, maar nu is er een monster met grofweg de dikte van een potlood veiliggesteld.

    De zeswielige marsverkenner landde eind februari in een krater op de planeet en maakte al snel zijn eerste ritje. Zijn werkgebied is de krater Jezero waar miljarden jaren geleden, toen op Mars water zou hebben gestroomd, mogelijk een rivier in een meer uitmondde.

    Voor onderzoek naar stenen en grond is de verkenner uitgerust met meer dan twintig camera's en een boor. Het apparaat moet tientallen bodemmonsters verzamelen in buisjes. In 2028 moet een Europese verkenner aankomen op Mars om het spul te verzamelen.
    Bijlage:
  20. forum rang 10 voda 10 september 2021 07:10
    Remembering Steel Column Failure Led Collapse of Twin Towers
    By Strategic Research Institute on Sep 10, 2021 08:57 am

    In the 1990s, there was no New York City skyline without the Twin Towers, hobnobbing with Lady Liberty and the Empire State Building. But on 11 Stemebr 2001, it changed as terrorists plunged two commercial aircrafts into of World Trade Center’s Twin Towers resulting in uncontrollable fires leading to collapse of 110 floors. On the 20 anniversary of collapse, often referred to as 9/11, media is agog with reports of tributes to thousands who perished, the unanswered questions related to the cause of collapse and the role of steel failure is back in focus.

    The original World Trade Center was a large complex of seven buildings in the Financial District of Lower Manhattan in New York City in United States. The core complex was built between 1966 and 1975, at a cost of USD 400 million It opened on April 4, 1973. At the time of their completion, the Twin Towers, the original 1 World Trade Center (the North Tower) at 1,368 feet and 2 World Trade Center (the South Tower) at 1,362 feet, were the tallest buildings in the world. Other buildings in the complex included the Marriott World Trade Center 3 WTC, 4 WTC, 5 WTC, 6 WTC, and 7 WTC. The complex contained 13,400,000 square feet of office space.

    Port Authority announced the selection of Japanese origin Mr Minoru Yamasaki as lead architect and Emery Roth & Sons as associate architects in 1962. Mr Yamasaki's design for the World Trade Center was unveiled to the public on January 18, 1964. The buildings were designed with narrow office windows 18 inches wide. The structural engineering firm Worthington, Skilling, Helle & Jackson worked to implement Mr Yamasaki's design, developing the framed-tube structural system used in the twin towers. The framed-tube design, introduced in the 1960s by Bangladeshi-American structural engineer Fazlur Rahman Khan, was a new approach that allowed more open floor plans than the traditional design that distributed columns throughout the interior to support building loads.

    Each of the World Trade Center towers had 236 high-strength, load-bearing perimeter steel columns which acted as Vierendeel trusses. The perimeter columns were spaced closely together to form a strong, rigid wall structure, supporting virtually all lateral loads such as wind loads, and sharing the gravity load with the core columns. The perimeter structure containing 59 columns per side was constructed with extensive use of prefabricated modular pieces, each consisting of three columns, three stories tall, connected by spandrel plates. The spandrel plates were welded to the columns to create the modular pieces off-site at the fabrication shop. Adjacent modules were bolted together with the splices occurring at mid-span of the columns and spandrels. The spandrel plates were located at each floor, transmitting shear stress between columns, allowing them to work together in resisting lateral loads. The joints between modules were staggered vertically so that the column splices between adjacent modules were not on the same floor. Below the 7th floor to the foundation, there were fewer, wider-spaced perimeter columns to accommodate doorways

    The core of the towers housed the elevator and utility shafts, restrooms, three stairwells, and other support spaces. The core of each tower was a rectangular area 87 by 135 feet and contained 47 steel columns running from the bedrock to the top of the tower. The large, column-free space between the perimeter and core was bridged by prefabricated floor trusses. The floors supported their own weight as well as live loads, providing lateral stability to the exterior walls and distributing wind loads among the exterior walls. The floors consisted of 4-inch thick lightweight concrete slabs laid on a fluted steel deck. A grid of lightweight bridging trusses and main trusses supported the floors. The trusses connected to the perimeter at alternate columns and were on 6 foot 8 inch centers. The top chords of the trusses were bolted to seats welded to the spandrels on the exterior side and a channel welded to the core columns on the interior side. The floors were connected to the perimeter spandrel plates with viscoelastic dampers that helped reduce the amount of sway felt by building occupants. The framed-tube design, using steel core and perimeter columns protected with sprayed on fire resistant material, created a relatively lightweight structure that would sway more in response to the wind compared to traditional structures.

    Although each tower was struck by fuel laden Boeing 767, both towers withstood the initial impact of the jet without immediate collapse, with WTC 1 and WTC 2 ultimately collapsing 102 and 56 minutes after impact, respectively showing survival from initial impact loads and the resulting structural damage. Both towers suffered from a progressive collapse, where steel columns lost strength due to exposure to high temperatures caused by burning jet fuel, thus surpassing their structural load capabilities and leading to a pancaked collapse, floor by floor.

    In the aftermath of the disaster, a series of investigations were launched with the goal of improving building performance and safety. Among the changes to building codes adopted are considerations which many architects today would consider second nature.
3.408 Posts
Pagina: «« 1 ... 109 110 111 112 113 ... 171 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 870,27 -0,43%
EUR/USD 1,0730 +0,31%
FTSE 100 8.078,86 +0,48%
Germany40^ 17.895,80 -1,07%
Gold spot 2.329,60 +0,58%
NY-Nasdaq Composite 15.712,75 +0,10%

Stijgers

UCB
+3,56%
Barco
+2,50%
Lotus ...
+0,97%
Colruyt
+0,85%
Ontex
+0,55%

Dalers

WDP
-4,93%
Solvay
-4,65%
bpost
-3,23%
Bekaert
-2,70%
KBC Groep
-2,63%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!