Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Royal Dutch Shell  /  Olie- en autoreuzen sluiten waterstofpact .... wat wordt de impact ....

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

  • 33,470 18 apr 2024 17:37
  • -0,060 (-0,18%) Dagrange 33,180 - 33,555
  • 6.212.668 Gem. (3M) 7,5M

Olie- en autoreuzen sluiten waterstofpact .... wat wordt de impact ....

199 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 10 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 10 voda 22 november 2017 19:55
    quote:

    rolof schreef op 22 november 2017 19:11:

    Hoi Voda, dat klopt, ik geef het gelijk toe. Met dank!

    Ik had het er nog bij willen zetten (oprecht vergeten, geloof me).

    Was meer bezig met andere activiteiten en dit lijntje te zoeken (dat ik zelf ooit opgezet had).

    Groetjes, Roloff

    Netjes van je, no hard feeling natuurlijk. Het gaat om het nieuws natuurlijk.
  4. forum rang 7 ff_relativeren 20 januari 2018 14:21
    @ Rolof,

    zou de taxidienst in Londen (APP FarePilot) HET Shell pilot programma worden voor auto's op waterstof ?

    Shell nam het meerderheidsbelang in FarePilot al in juli vorig jaar,
    maar is dit weekend ineens weer in de belangstelling gekomen. (vanwege vergunningsaanvraag) Ik kan me geen betere reden bedenken voor deze zijstap van Shell, dan een combi met de waterstof-initiatieven ..

    Greetzzz
  5. forum rang 4 roloff 20 januari 2018 15:36
    @ff_relativeren,

    Goede vraag, maar ik moet je het antwoord schuldig blijven.

    Ik ben een tijdje geleden vol overgestapt van RDS naar ASML.

    RDS was jarenlang de basis van mijn portefeuille, nu is ASML dat (heb totaal geen RDS meer).

    Dat was trouwens moneywise een goede move.

    Ik volg RDS eigenlijk niet meer. Sorry.

    Hartelijke groet, Roloff
  8. forum rang 7 ff_relativeren 11 mei 2018 15:54
    quote:

    roloff schreef op 28 januari 2018 20:59:

    Deze kwam ik net tegen. ¨Toyota wil waterstofauto voor 40.000 euro in 2020.¨

    www.ad.nl/auto/toyota-wil-waterstofau...
    Ook Riversimple mengt zich in de markt voor waterstof-auto's.
    De Rasa moet met anderhalve kilo waterstof ruim 400 kilometer kunnen rijden ;

    www.cnbc.com/2018/05/11/riversimple-r... .
  11. forum rang 4 roloff 13 mei 2018 15:26
    Gezien de ´nadelen´ (noem het drempels) zal de introductie van de waterstof auto en het breed uitrollen daarvan nog wel even duren.

    lifebyessent.be/nl/rijden-wij-straks-...

    Als we in het tijdperk van de zelf rijdende auto zijn beland zie ik meer kansen.
    De zelfrijdende auto is eigenlijk een taxi zonder chauffeur.
    Je hebt dan niet zelf een auto meer, maar roept die voor een rit(je) op via een appje.

    Dure waterstof auto´s (en de infrastructuur daar omheen) worden dan een stuk rendabeler.
    In combinatie met de zelf rijdende auto zie ik wel een mooie toekomst voor de waterstof auto.
  13. forum rang 10 DeZwarteRidder 15 mei 2018 17:02
    Waterstofauto’s herwinnen de laatste tijd aan populariteit, denk maar aan de Honda Clarity of de Toyota Mirai. En ze zijn lang niet de enigen. Dat komt vooral omdat autobouwers actief op zoek zijn naar milieuvriendelijkere en efficiëntere alternatieven voor benzine. Toch vindt Elon Musk, CEO van Tesla, dat geen goede zet. Meer nog, hij noemt het zelfs “ongelooflijk dom”.

    Volgens Musk slaan we met waterstof compleet de bal mis. Het goedje is namelijk ingewikkeld qua productie en opslag. “Ik denk dat ze nogal idioot zijn… Het is gewoon zo moeilijk om waterstof te maken, op te slaan en te gebruiken in een auto,” vertelde Musk vorig jaar op het Automotive World News Congress in Detroit. “Stel nu dat je een zonnepaneel zou gebruiken om de batterij meteen op te laden, in vergelijking met het splitsen van water, de waterstof eruit nemen, de zuurstof dumpen, de waterstof samenpersen,… Dat is maar half zo efficiënt.”

    Bovendien voegde hij nog toe dat waterstof gevaarlijk kan zijn. Je ziet namelijk niet wanneer er een lek is en het is extreem ontvlambaar. Daarbovenop heeft waterstof een onzichtbare vlam, waardoor je het niet meteen ziet branden. Toch heeft waterstof volgens de autobouwers veel voordelen. Waterstofauto’s kunnen verder rijden dan elektrische auto’s, hebben minder oplaadtijd nodig en hun emissiewaarde is nul. Toch is Musk tot nu toe niet overtuigd.
  16. forum rang 7 ff_relativeren 13 juni 2018 14:09
    In de Britse stad Swindon gaan meer dan 30 organisaties samenwerken om de waterstoftechniek uit te bouwen ;

    "What we're doing at the Hydrogen Hub is trying to build infrastructure hubs around back to base fleets, like delivery vehicles or forklift trucks, where you can be guaranteed that the hydrogen is actually going to be used," the Hydrogen Hub's Clare Jackson said.

    "That way we can start to build up a network of hydrogen hubs with infrastructure"

    bron : www.cnbc.com/2018/06/13/hydrogen-fuel... .
  17. speedy0070 25 juni 2018 19:16
    Waterstof is de echte toekomst want water is er genoeg op aarde, kan geproduceerd worden met zeewater zonder probleem. Probleem is dat ze tanks willen om op te slaan wat dus wel zeer gevaarlijk is. Willen geen autos die zelf hydrogen produceren vanuit water want dan kan de belasting niks halen. daar zit de kneep. Duikboten bestaan al een tijdje met dit systeem. Ook proeven zijn gedaan met vliegtuigen. En is dus mogelijk.
  19. [verwijderd] 29 augustus 2018 13:08
    quote:

    ff_relativeren schreef op 25 juni 2018 19:21:

    [...]
    Heb je daar ook een bronvermelding van ?
    marineschepen.nl/schepen/type-212A.html
    [..]
    Een belangrijk verschil met veel andere onderzeeboten is echter de luchtonafhankelijke voortstuwing of Air Independent Propulsion (AIP) op basis van brandstofcellen. Buiten de drukvaste huid, maar binnen de buitenste wand van de onderzeeboot, worden vloeibare zuurstof en waterstof in drie tanks meegevoerd. Net als bij accu's en batterijen wordt bij brandstofcellen door een chemische reactie elektriciteit opgewekt. Hierbij is geen buitenlucht nodig en zijn er geen giftige uitlaatgassen (zoals bij de dieselmotor), ook hoeven de cellen niet te worden opgeladen maar worden bijgevuld vanuit de tanks. Afvalstof is zuiver water. Brandstofcellen zijn bovendien één keer zo efficiënt als een "klassieke" diesel-elektrische voortstuwing. Door deze vorm van voortstuwing kan de onderzeeboot langer onder water varen en is het moeilijker te detecteren.

    Met de brandstofcellen kunnen de Klasse 212A onderzeeboten 18 dagen onder water varen. In april 2006 voer de U 31 maar liefst 1.500 zeemijlen onder water vanuit de Oostzee naar Spanje.
199 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 10 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Er staat extreem veel op het spel voor Shell

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

SHELL PLC Nieuws

  1. 15 apr Video: correctie in aandeel Shell
  2. 14 apr Econoom: olieprijzen verder omhoog na aanval Iran 1
  3. 12 apr Slotcall: even was 900 binnen handbereik, maar Wall Street verpest het feest 7
  4. 11 apr AEX kruipt in het groen richting rentebesluit ECB 2
  5. 10 apr Saxo ziet beleggersvertrouwen dalen
  6. 09 apr AEX struikelt vlak voor de finish en wat als Shell uit Europa vertrekt? 5
  7. 09 apr FT: oud-Shell-topman Van Beurden ziet in onderwaardering Europese oliebedrijven reden voor vertrek naar Wall Street 4
  8. 05 apr Slotcall: AEX gaat kopje onder, maar het had véél erger gekund
  9. 05 apr Beursblik: per saldo goede update Shell
  10. 05 apr Gasactiviteiten Shell presteerden beduidend minder na uitzonderlijk sterk jaareinde

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!